Kenteken Check PS-110-X
PORSCHE 924 | 1979
Deze PORSCHE 924 werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1979 en is nu 46 jaar en 1 maanden oud. In oktober 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De PORSCHE 924 is inmiddels geëxporteerd. De wielen worden aangedreven door een 125 pk benzinemotor. De PORSCHE heeft een topsnelheid van 204 km/h
Bouwjaar1979
Brandstofbenzine
Kleurrood
Cilinderinhoud1960 cc
Massa1060 kg
APK31 augustus 2019
Vermogen92 kW
BASISKENMERKEN
| Status | geëxporteerd |
| Classificatie | personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | 924 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Motorrijtuigenbelasting (kwartaal) | € 0 |
| BPM | € 0 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 13 juni 1979 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 oktober 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 oktober 2017 |
| APK melddatum | 31 augustus 2017 |
| APK vervaldatum | 31 augustus 2019 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1960 cc |
| Max. vermogen | 92 kW / 125 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.060 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.450 kg |
| Voorasdruk | 650 kg |
| Achterasdruk | 850 kg |
| Aanhangermassa geremd | 800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.400 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/70HR14 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 204 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,6 s |
| Maximum vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Maximum koppel | 165 Nm |
| Draaicirkel | 10,1 m |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 250 l |
| Inhoud brandstoftank | 66 l |
| Segment | H |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Klokje rond Porsche 924 S
Loading...
