Kenteken Check JXX-28-R
TOYOTA C-HR | 2024
Deze TOYOTA C-HR uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 46.366 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De C-HR staat nu 4 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 786 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Helmond met een kilometerstand van 22.530 km.
Bouwjaar2024
Brandstofelektrisch benzine hybride
Kleurrood
Cilinderinhoud1987 cc
Gewicht1635 kg
APK18 april 2028
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR |
| Kleur | rood |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 519 |
| Nieuwprijs | € 46.366 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 18 april 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 februari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 18 april 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | M20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1987 cc |
| Max. vermogen | 111 kW / 151 pk |
| Continue vermogen | 67 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 120 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 66 km |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 0.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 19 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,11 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.635 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.130 kg |
| Voorasdruk | 1.180 kg |
| Achterasdruk | 1.080 kg |
| Trekgewicht geremd | 725 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 725 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
Maakt de Toyota C-HR Plug-in Hybrid onze duurtest...
Loading...
