Menu
Deze AUDI RS 3 SPORTBACK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 6 jaar en 1 maanden oud. In maart 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 94.109 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 400 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,5 l/100 km. De RS 3 SPORTBACK is 71 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 656 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Tilburg met een kilometerstand van 108.963 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | RS 3 SPORTBACK |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 17.417 |
| Nieuwprijs | € 94.109 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 19 juni 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 maart 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 juni 2025 |
| APK melddatum | 4 juni 2025 |
| APK vervaldatum | 4 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DNW |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2480 cc |
| Max. vermogen | 294 kW / 400 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 195 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 216 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.505 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.065 kg |
| Voorasdruk | 1.095 kg |
| Achterasdruk | 1.070 kg |
| Wielbasis | 2.630 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,1 s |
| Maximum vermogen | 294 kW / 400 pk |
| Maximum koppel | 480 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 335 - 1175 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | C |
Loading...
