Menu
Deze MERCEDES-BENZ EQA 250+ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 55.587 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 160 km/h De EQA 250+ is 241 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.219 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Goes met een kilometerstand van 15.000 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | EQA 250+ |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 55.587 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 17 september 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 september 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 september 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 17 september 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | EM0026 |
| Continue vermogen | 95 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 140 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 516 km |
| Actieradius elektrisch stad | 664 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 158 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.955 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.470 kg |
| Voorasdruk | 1.210 kg |
| Achterasdruk | 1.310 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.730 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,6 s |
| Maximum vermogen | 140 kW / 190 pk |
| Maximum koppel | 375 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 340 - 1320 l |
| Segment | L |
Loading...
