Kenteken Check 68-TH-XV
FORD MUSTANG | 2005
Deze FORD MUSTANG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 21 jaar oud. In maart 2010 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 213 pk benzinemotor. De MUSTANG is 5 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 281 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Twello met een kilometerstand van 62.349 km.
Bouwjaar2005
Brandstofbenzine
Kleurgrijs
Cilinderinhoud4009 cc
Gewicht1596 kg
APK10 december 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.443 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Ford Mustang 1965 Ford Shelby GT350 Frame-Off Restomod Tribute 604 HP|Volledig gedocumenteerd
€ 139.950
Ford Mustang USA 4.6 V8 GT Bullit Handgeschakeld | Cruise control | Climate control | Lederen bekleding | Stoelverwarming | Kleppensysteem
€ 28.950
Ford Mustang 4.0 V6 Cabriolet HANDBAK Lage km-stand #UNIEK
€ 16.950
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 28 februari 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 maart 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 februari 2026 |
| APK melddatum | 10 december 2025 |
| APK vervaldatum | 10 december 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. op bodemplaat in kofferruimte |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | - |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 4009 cc |
| Max. vermogen | 157 kW / 213 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.596 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.004 kg |
| Voorasdruk | 954 kg |
| Achterasdruk | 1.054 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
Strijd tussen iconen: Ford Mustang Dark Horse vs....
Loading...
