AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check 56-VZZ-4
OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 TECSHIFT | 2009
Deze OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 TECSHIFT werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 16 jaar en 10 maanden oud. De OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 TECSHIFT is inmiddels gesloopt. De wielen worden aangedreven door een 145 pk dieselmotor.
Bouwjaar2009
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud2464 cc
Massa1760 kg
APK23 februari 2025
BASISKENMERKEN
| Status | gesloopt |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 TECSHIFT |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 10.571 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 27 februari 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 februari 2009 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 april 2025 |
| APK melddatum | 21 februari 2024 |
| APK vervaldatum | 23 februari 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | tegen deurdorpel by r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 4 |
MOTOR
| Motorcode | G9U B6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2464 cc |
| Max. vermogen | 107 kW / 145 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.760 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.005 kg |
| Voorasdruk | 1.620 kg |
| Achterasdruk | 1.650 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.500 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...