AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check 20-VZD-4
OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 CREWCAB | 2009
Deze OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 CREWCAB werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 17 jaar en 2 maanden oud. De OPEL VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 CREWCAB is inmiddels geëxporteerd. De wielen worden aangedreven door een 145 pk dieselmotor.
Bouwjaar2009
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud2464 cc
Gewicht1855 kg
APK10 januari 2025
BASISKENMERKEN
| Status | geëxporteerd |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO-2 2.5CDTI/107KW-DPF-E4 2.9T L2H1 CREWCAB |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.163 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 10 januari 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 januari 2009 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 januari 2025 |
| APK melddatum | 7 december 2023 |
| APK vervaldatum | 10 januari 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | tegen deurdorpel by r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | G9U B6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2464 cc |
| Max. vermogen | 107 kW / 145 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.855 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.035 kg |
| Voorasdruk | 1.620 kg |
| Achterasdruk | 1.650 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.500 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...