Kenteken Check 20-PXX-5
MERCEDES-BENZ G 500 | 1984
Deze MERCEDES-BENZ G 500 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1984 en is nu 40 jaar en 6 maanden oud. In april 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 296 pk benzinemotor. De G 500 is 228 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 537 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar1984
Brandstofbenzine
Kleurgrijs
Cilinderinhoud4966 cc
Massa2350 kg
APK8 november 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | G 500 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
Had je deze auto's al gezien?
Mercedes-Benz G-klasse 63 | StandVerw | S/K dak | Massage | PerfUitl |
€ 172.950
Mercedes-Benz G-klasse 500 St.Wagon Btw auto, Fiscale waarde € 22.000,- (€ 49.545.45 Ex B.T.W) DEALER AUTO Dealer auto
€ 59.950
Mercedes-Benz G 63 AMG Automaat | Nightpakket | Winterpakket | Techniekpakket | Distronic+ | Panoramadak | Airmatic | Premium Audio | Sfeerverlichting | Keyless-Go
€ 217.679
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 12 november 1984 |
| Datum eerste registratie Nederland | 6 april 2011 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 oktober 2024 |
| APK melddatum | 8 november 2024 |
| APK vervaldatum | 8 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | l. balk by vooras |
| Aantal eigenaren | 4 |
MOTOR
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4966 cc |
| Max. vermogen | 218 kW / 296 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 2.350 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.100 kg |
| Voorasdruk | 1.410 kg |
| Achterasdruk | 1.840 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.950 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.830 mm |
Mercedes-AMG G 63 - Test
Loading...
