Kenteken Check 07-SJJ-1
VOLKSWAGEN LUPO | 1998
Deze VOLKSWAGEN LUPO werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1998 en is nu 26 jaar en 8 maanden oud. In september 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De VOLKSWAGEN LUPO is inmiddels gesloopt. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 172 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,1 l/100 km.
Bouwjaar1998
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud1390 cc
Massa882 kg
BASISKENMERKEN
| Status | gesloopt |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | LUPO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.026 |
Had je deze auto's al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 14 oktober 1998 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 september 2011 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 oktober 2021 |
| APK melddatum | 7 november 2019 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 5 |
MOTOR
| Motorcode | AKQ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1390 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 150 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 882 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.360 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 690 kg |
| Aanhangermassa geremd | 800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 450 kg |
| Wielbasis | 2.320 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65TR13 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,0 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 126 Nm |
| Draaicirkel | 10,1 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 130 - 830 l |
| Inhoud brandstoftank | 34 l |
| Segment | A |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Klokje Rond - Volkswagen Lupo SDI
Loading...
