Fiat Grande Panda
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
-
- Tags
- fiat grande panda panda
DonJuan
Startmotor
Een beetje b-segmenter heeft veel opties al standaard. Mijn configuratie betrof de Panda EV omdat daar over gediscussieerd wordt.
De ev versie heeft geen pop uitvoering Barrie. Dat heet Red en is er vanaf € 25K en een beetje
Misschien is dan toch de ICE de beste keus. Een goedkopere vanaf prijs dan de EV.
Marleen
Asfaltkampioen
Red is de naam van een goed doel: een organisatie die al bijna 20 jaar strijdt tegen aids en tegen het onrecht waardoor pandemieën zich kunnen ontwikkelen.Ow heet die Red? Nou, dat is ook de standaard kleur. Maar die vloekt met het blauw/gele interieur dus je moet je bijbetalen voor een andere kleur dan Red
Barri
Moderator
Ik ga m nog eens goed bekijken. Zag net een review van het YouTube kanaal Electrifying. Echt een leuke auto. Maar ik las hier dat ie bijna net zoveel weegt als een Model 3 SR.
En ik zou graag stoelverwarming hebben, weet niet of ie dat heeft. Heeft ie dat en voorruit verwarming dan is het een potentiële opvolger voor onze Citigo EV.
En ik zou graag stoelverwarming hebben, weet niet of ie dat heeft. Heeft ie dat en voorruit verwarming dan is het een potentiële opvolger voor onze Citigo EV.
A
Anoniem_1741248602
Guest
Ongeveer wat een Polo kost. Instappolo met 95pk kost ruim 27K, dus met een kleurtje en stoelverwarming e.d. kom je gemakkelijk aan die 29K.
Scheelt 200kg met een Model 3 SR zo uit mijn hoofd. Weegt een BMW 1 serie dan ook al ongeveer hetzelfde als een BMW 3 serie? Want dat is een vergelijkbaar verschil.
Durashift
Kilometervreter
Ja, dat het orderboek geopend is was mij wel bekend. Ik doelde meer op de fysieke introductie, de uitlevering van de eerste bestellingen. Er wordt al lang over deze Panda gepraat maar er is op de weg nog niks van te zien (helaas).
A
Anoniem_1741248602
Guest
Tesla Model 3 RWD prijs en specificaties
Specificaties en prijzen van de Tesla Model 3 RWD. Met onder...
www.autoweek.nl
Marleen
Asfaltkampioen
In december en januari is er een roadshow geweest waarbij je de Panda (en Abarth 600) in de toonzalen kon ontdekken.
DonJuan
Startmotor
Een Polo heb je niet als een EV. Een beetje kromme vergelijking. Directe concurrent is meer de Renault 5.
Marleen
Asfaltkampioen
De Panda heb je ook als ICE, niet alleen EV
DonJuan
Startmotor
Een Clio is ook de betere auto. Je koopt de Panda vanwege de knipoog naar het verleden en daar slaagt de Panda goed in.
A
Anoniem_1741248602
Guest
Ging meer om de prijsstelling.
Ali As
Kilometervreter
Ai, die video bevestigt wel meteen mijn twijfels bij dat spiraalsnoer. Als je het lang - in tijd en/of afstand - uitrekt, gaat de elasticiteit eruit waardoor het (steeds) lastiger weer teruggaat in de auto. Lollige gimmick, maar praktische bruikbaarheid kon weleens tegenvallenGewoon omdat de video zalig is (vooral de Shaggy-imitatie op het einde). En omdat vrouwen meer oog hebben voor wat echt belangrijk is in een auto
Marleen
Asfaltkampioen
Als je weet hoe een stofzuiger werkt, valt dat wel mee waarschijnlijkAi, die video bevestigt wel meteen mijn twijfels bij dat spiraalsnoer. Als je het lang - in tijd en/of afstand - uitrekt, gaat de elasticiteit eruit waardoor het (steeds) lastiger weer teruggaat in de auto. Lollige gimmick, maar praktische bruikbaarheid kon weleens tegenvallen
Ali As
Kilometervreter
Die vergelijking wordt vaker gemaakt, maar dat is een heel ander principe. Die hebben geen spiraalsnoer, maar een recht snoer en een oprolautomaat. Compacter en minder last van metaalmoeheid. Maar zou te heet worden bij de vermogens die een EV vraagt, vandaar dat spiraalsnoer bij dit bamboe-beertje.Als je weet hoe een stofzuiger werkt, valt dat wel mee waarschijnlijk
Ben benieuwd hoe lang dat goed gaat IRL, maar als je ziet hoeveel moeite het deze Britse al kost na één keer flink uitrekken ben ik toch bang dat dat na langere tijd in de praktijk minstens zo moeizaam zal gaan
Marleen
Asfaltkampioen
Ik heb de commercial gevonden waarnaar er in de youtube van Electrifying verwezen wordt, hilarisch.
JAN 9865389
Wegverkenner
Marleen is helemaal in haar nopjes! Fijn hoor! Niet te tellen, zoveel posts in 1 topic....
Marleen
Asfaltkampioen
We mogen van de Grande Panda nog 2 andere versies van de EV verwachten. Dit heeft Fiat-topman Olivier Francois de afgelopen dagen aangekondigd in een interview met Motortrend.
De eerste is een low-costversie met een elektromotor die minder dan 20.000 euro zou moeten kosten en een actieradius van ongeveer 200 km zou moeten bieden. Over deze versie werd al eerder gesproken en onlangs werd bevestigd dat ook de Citroen C3 eenzelfde model krijgt.
De tweede versie zal over meer vermogen beschikken dan het huidige model, namelijk 136 pk in plaats van de 113 van de huidige versie. Ook heeft deze versie een actieradius van 400 km of meer. Deze variant maakt gebruik van dezelfde accu als die in modellen als de Fiat 600, Jeep Avenger en Alfa Romeo Junior.
De eerste is een low-costversie met een elektromotor die minder dan 20.000 euro zou moeten kosten en een actieradius van ongeveer 200 km zou moeten bieden. Over deze versie werd al eerder gesproken en onlangs werd bevestigd dat ook de Citroen C3 eenzelfde model krijgt.
De tweede versie zal over meer vermogen beschikken dan het huidige model, namelijk 136 pk in plaats van de 113 van de huidige versie. Ook heeft deze versie een actieradius van 400 km of meer. Deze variant maakt gebruik van dezelfde accu als die in modellen als de Fiat 600, Jeep Avenger en Alfa Romeo Junior.
A
Anoniem_1741248602
Guest
Waarom niet de 156pk motor? Die is efficiënter en wordt ook gebruikt in die genoemde modellen.We mogen van de Grande Panda nog 2 andere versies van de EV verwachten. Dit heeft Fiat-topman Olivier Francois de afgelopen dagen aangekondigd in een interview met Motortrend.
De eerste is een low-costversie met een elektromotor die minder dan 20.000 euro zou moeten kosten en een actieradius van ongeveer 200 km zou moeten bieden. Over deze versie werd al eerder gesproken en onlangs werd bevestigd dat ook de Citroen C3 eenzelfde model krijgt.
De tweede versie zal over meer vermogen beschikken dan het huidige model, namelijk 136 pk in plaats van de 113 van de huidige versie. Ook heeft deze versie een actieradius van 400 km of meer. Deze variant maakt gebruik van dezelfde accu als die in modellen als de Fiat 600, Jeep Avenger en Alfa Romeo Junior.
Ali As
Kilometervreter
Bij EV's is net zo min als bij brandstofauto's de motor volledig bepalend voor het vermogen, de software speelt hier ook een belangrijke rol in. De range doet vermoeden dat het hier een efficiëntere motor betreft dan de 136pk motor van de genoemde andere modellen. De Corsa Electric met 136pk komt bijvoorbeeld maar net iets meer dan 350km ver, terwijl dat een duidelijk lagere minder hoekige auto is. Als deze Panda 136pk dezelfde aandrijflijn had kwam die niet aan de geneomde 400+ km range.
Het zou dus weleens een geknepen versie van de 156pk kunnen zijn, zoals de 100pk hybrides ook geknepen versies zijn van de 136pk hybrides. Of de 112pk zou een geknepen versie van de toekomstige 136pk kunnen zijn.
Nogmaals, de prestaties van auto's worden anno nu grotendeels door software bepaald.
Tot er meer bekend is over de versies met grotere range kunnen we slechts raden naar de achterliggende hardware daarvan.
A
Anoniem_1741248602
Guest
De Corsa heeft een kleinere accu dan de Avenger. De 156pk variant van de Corsa E heeft dezelfde accu als de 136pk variant als ik Autoweek mag geloven, maar dat klopt niet. Volgens mij heeft de 156pk variant van de Corsa 1kWh meer tot zijn beschikking, kan je terugzien bij de verschillende E208 varianten (dat is dezelfde auto). Daar zie je ook dat de 156pk variant beduidend verder komt, ondanks dat de accu maar een klein beetje groter is. Een geknepen 156pk variant zou dus inderdaad een optie kunnen zijn.
Durashift
Kilometervreter
In de thuismarkt, zo te zien.
De Panda is er vanaf pakweg €26.000 (in Nederland), de Jeep zeker €33.000. Best wel een verschil.
Marleen
Asfaltkampioen
Vergelijkende test tussen de Panda en de Hyundai Inster:
De Hyundai Inster is een prachtig exemplaar en profileert zich als een slimme, kleine elektrische stadsauto die leuk is om in te rijden. De actieradius is iets groter dan die van de Fiat, maar de Grande Panda biedt al voldoende voor het stedelijke gebruik waarvoor deze modellen bedoeld zijn. De Fiat vergroot de kloof op het gebied van comfort. Ook is de auto ergonomischer en is de kofferbak praktischer. De handige onderscheidende uitrusting maakt het overtuigende effect compleet.
De Hyundai Inster is een prachtig exemplaar en profileert zich als een slimme, kleine elektrische stadsauto die leuk is om in te rijden. De actieradius is iets groter dan die van de Fiat, maar de Grande Panda biedt al voldoende voor het stedelijke gebruik waarvoor deze modellen bedoeld zijn. De Fiat vergroot de kloof op het gebied van comfort. Ook is de auto ergonomischer en is de kofferbak praktischer. De handige onderscheidende uitrusting maakt het overtuigende effect compleet.
JAN 9865389
Wegverkenner
Net een Canta die Hyundai. Met die stepwieltjes en ontzettend kinderachtige achterzijde
der Magistrat
Wegverkenner
Ik vind de Casper/Inster ook best leuk hoor, maar op basis van deze foto's ziet de Grande Panda er wel een stuk beter uit.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Zo'n Grande Panda ook niet echt klein meer met 4 x 1.76 meter. De 1e serie Panda was 3.4 x 1.5 meter...
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Net zo breed als een W123.....
Gezien vorm (redelijk hoog, praktisch hoekig) en grootte wellicht ook een logischer optie. Kan een kleiner model in de échte voetsporen van de Panda treden.
929V6
Asfaltkampioen
Ware het niet dat in Brazilië de Panda geen historie heeft.
Hyundai Rider
Wegverkenner
Omdat mijn bericht verwijderd is, waag ik nog een poging om te zeggen dat ik niet met je mee eens ben. Waar baseert je op dat de Inster ouderwets aandoet?? Hij is net zo fris als de Panda. Hij is alleen anders vormgegeven.
Laatst bewerkt:
Hyundai Rider
Wegverkenner
Waarom zou hij dat niet mogen? Ik heb hem dat nooit verboden. Ik ben alleen benieuwd hoe hij daar bij komt dat het een ouderwetse auto is. Het is notabene ook nog een EV. De modernse van de modernse. En nogmaals hij is anders gevormd. En dat betekent dat hij niet ouderwets uitziet.
Laatst bewerkt:
Gullwing
Kilometervreter
JAN 9865389
Wegverkenner
ouderwets is of ouderwets eruit ziet? Daar zit nogal een verschil. Net als het niet herkennen van een mening of een feit.