Dit doe je bij schade in het buitenland

Een aanrijding met een ander is het meest voor de hand liggende ongeluk dat je kunt hebben in het buitenland, maar ook inbraak, vandalisme of een verkeerde inschatting waardoor je een paaltje raakt, kunnen oorzaak zijn van schade aan de auto. Ook aan die van een tegenpartij. Erg vervelend. Immers: je bent op pad en wellicht ben je ook niet zo vertrouwd met de taal in dat land.

Eerst belletje met alarmcentrale

Het eerste wat je bij schade in het buitenland doet is bellen met de alarmcentrale van je verzekeraar. Het nummer vind je onder andere op de groene kaart. Daar hebben ze ervaring met hoe je moet handelen in dat land en met de soort schade die je hebt. Op die manier voorkom je dat je onnodig tijd kwijt bent en kosten maakt. Ook kan de alarmcentrale je helpen bij het inschakelen van hulpdiensten.

Europees Schadeformulier belangrijk

Ook in Nederland is het al een sleutel tot de schadeafhandeling: het Europees Schadeformulier. Vul dat in, samen met de eventuele tegenpartij. Houd daarbij rekening met de situatie en vergeet niet de contactgegevens van de tegenpartij te vermelden. Maak zoveel mogelijk foto’s om de situatie en de schade aan je eigen auto of aanhanger en die van de tegenpartij goed in beeld te hebben. Is er sprake van grote schade? Aarzel dan niet om de politie erbij te betrekken, tenminste als de alarmcentrale dat nog niet heeft gedaan. Ook de gegevens van eventuele getuigen zijn belangrijk om te noteren.

Vervolg afhandeling in overleg

De verdere afwikkeling zal in overleg met de verzekeraar en de alarmcentrale gebeuren. Immers, het hangt ervan af of de auto nog kan rijden. Is dat het geval, dan is de kans groot dat je de reis gewoon met de eigen auto vervolgt en de schade later laat herstellen. Kan je auto niet rijden, dan kan het zijn dat een berger hem naar een garage in de buurt brengt. Of zelfs terug naar Nederland. Dat gebeurt ook als je alleen maar een WA-verzekering hebt.

Als de auto total loss is, kan het zijn dat hij moet worden gesloopt of verkocht aan een opkoper. Gebeurt het ter plaatse, dan wordt de auto geëxporteerd naar dat land. Anders gaat hij terug naar Nederland.

Afhandeling autoschade in buitenland kan langer duren

Het is geen verrassing dat de afhandeling van de schade in het buitenland langer kan duren dan in Nederland. Immers: de wetten en regels zijn in elk land anders. En omdat het afwikkelen van de schade door de regelgeving misschien moeilijker verloopt, kan een (aanvullende) rechtsbijstandverzekering hier zijn nut bewijzen. Check de dekkingen van je autoverzekering en of die in het buitenland ook gelden. Doe je dat van tevoren, dan sta je in ieder geval niet voor onaangename verrassingen. Zo kun je voor vervangend vervoer in Europa bijvoorbeeld een aanvullende dekking afsluiten bij de verzekering.

Dit valt meestal in het buitenland niet onder de autoverzekering

Schade oplopen in het buitenland is vervelend, maar als je je er goed op voorbereidt leer je meteen de beperkingen van je autoverzekering kennen. Bedenk bijvoorbeeld dat een opgeblazen of oververhitte motor met de gevolgen daarvan, of een klapband, niet onder de schadeverzekering van de auto valt. Daarvoor heb je een pechhulpverzekering nodig of een lidmaatschap van een assistentie-organisatie als de ANWB.

Ook moet je eraan denken dat vergoeding van de kosten voor vervangend vervoer of een hotel – doordat je op een andere manier moet reizen of langer in het land moet blijven – anders geregeld kunnen zijn. Die vallen vaak weer onder een reisverzekering.

Tip: Vraag andere leden uit de AutoWeek community je te helpen bij verzekerings- en belastingvragen. Je kunt daarvoor terecht in het onderwerp Verzekering en Belasting.