België: vormen reddingsstrook bij file verplicht

Auto’s op de linkerrijstrook moeten bij een file zo veel mogelijk naar links rijden. De rest wijkt uit naar rechts, zonder over de witte lijnen te rijden, tenzij het niet anders kan. Zo ontstaat een doorgang voor de hulpdiensten.

Reddingsstrook in België onbekend

Een op de drie bestuurders weet niet wat een reddingsstrook is: ‘Erg frustrerend’, vindt een vertegenwoordiger van de Belgische brandweer. Twee jaar na de invoering weet een derde van de Vlaamse autobestuurders nog steeds niet wat een reddingsstrook is. Dat betekent dat ongetwijfeld ook veel Nederlanders niet weten hoe ze moeten reageren wanneer er een file ontstaat in landen als Duitsland, Oostenrijk, Luxemburg, Tsjechië en Hongarije. Uit een enquête van het Belgische Agentschap Wegen en Verkeer blijkt echter dat een op de drie geen goede definitie kan geven van een reddingsstrook. 

Frustrerend voor hulpverleners

,,Het is erg frustrerend voor hulpverleners om de staart van een file te bereiken en te zien dat de reddingsstrook nog gevormd moet worden”, zegt Maarten Van Severen, hoofd van het Belgische Netwerk Brandweer. ,,We helpen slachtoffers veel sneller wanneer we in één vlotte beweging tot op de plaats van het incident kunnen rijden.”

€174 boete in Belgë, €320 in Duitsland

In België, Duitsland, Oostenrijk, Luxemburg, Tsjechië en Hongarije rijden de hulpdiensten bij een noodsituatie dus niet over de vluchtstrook zoals hier, maar tussen het verkeer door. Zelfs voordat er een verkeersopstopping ontstaat, dus bij langzaam rijdend verkeer, moeten bestuurders al zo’n reddingsstrook vormen - altijd tussen de meest linkse rijstrook en de andere rijstroken. Dit principe wordt ook gehanteerd door Zwitserland en Slovenië, al is het daar (nog) niet verplicht. In België bedraagt de boete ‘slechts’ €174. In Duitsland zijn de boetes voor automobi­lis­ten die zich niet aan de regels houden enkele jaren geleden drastisch verhoogd: van €200 naar €320.