Menu
Het is voor het eerst in 35 jaar dat er een Formule 1-race in Nederland zal worden gehouden. De laatste keer was in 1985, toen drievoudig wereldkampioen Niki Lauda zegevierde op het circuit van Zandvoort. Tussen 1952 en 1985 werd er jaarlijks - met uitzondering van vier jaar - een Formule 1-race georganiseerd in de kustplaats. Na 1985 kreeg de organisatie het budget niet meer rond en raakte Nederland zijn Grand Prix in de koningsklasse van de autosport kwijt.
Met de bevestiging van het FOM komt er een einde aan een maandenlange lobby van Zandvoort om de Formule 1 terug naar Nederland te halen. De roep om een Nederlandse Grand Prix nam de laatste jaren sterk toe door de populariteit van Max Verstappen, die bezig is aan zijn vijfde achtereenvolgende seizoen in de Formule 1. Ook Assen hoopte kans te maken op het organiseren van een Grand Prix, maar de voorkeur van de beleidsbepalers in de Formule 1 ging vanwege de historie naar Zandvoort uit. Er werd ook enige tijd gespeculeerd over een stratenrace in Amsterdam of Rotterdam, maar die plannen werden nooit concreet.
Gemeente Zandvoort steekt 4 miljoen in project
Hoewel de beleidsbepalers in de Formule 1 zich regelmatig positief uitlieten over een Grand Prix in Nederland, was een terugkeer van de race in Zandvoort vanwege het financiële aspect geen vanzelfsprekendheid. De Nederlandse regering liet begin dit jaar weten niet te willen investeren in een Formule 1-race. De gemeente Zandvoort koos er wel unaniem voor om 4 miljoen euro in het project te steken. Dat was een belangrijke stap in het proces, want overheidssteun is een van de voorwaarden die het FOM aan Zandvoort en andere circuits die een race willen organiseren stelt.
Het geld is vooral bedoeld om de infrastructuur van en rond het circuit te verbeteren. Het budget moet gecreëerd worden door onder meer de toeristenbelasting met 50 cent per overnachting te verhogen. Het circuit werkt voor de Grand Prix met een begroting van 30 tot 40 miljoen euro. De Grand Prix van Zandvoort is niet de enige nieuwe race op de kalender voor 2020. Eerder werd al bekend dat het debuterende Vietnam een race mag organiseren in de straten van hoofdstad Hanoi.
Rust bij de Kust
Organisaties die zich al tijden verzetten tegen het geluid dat nu al van het circuit van Zandvoort komt, blijven strijden tegen de "extra overlast die de komst van de Formule-1 naar Zandvoort met zich meebrengt". Dat zegt voorzitter Karel van Broekhoven van Rust bij de Kust, een samenwerkingsverband van organisaties die strijden tegen de verkeers- en geluidsoverlast van het circuit. Onder meer de Stichting Duinbehoud en Milieudefensie Haarlem zitten in de koepel.
"Met de komst van de F-1 wordt de overlast nog erger door drie dagen lang onbeperkt racelawaai, helikopterbewegingen en verkeersopstoppingen", aldus Van Broekhoven. Er lopen al allerlei bezwaarprocedures. In zeker één zaak gaat de organisatie binnenkort naar de bestuursrechter. Rust bij de Kust wil minder zogenoemde herriedagen en/of een lagere geluidsnorm.
Goed nieuws!
Sportminister Bruno Bruins vindt het goed nieuws dat de F1 volgend jaar neerstrijkt in het Nederlandse Zandvoort. Waar mogelijk zal het Rijk bijspringen om "facilitaire ondersteuning" te bieden, belooft hij.
Het Noord-Hollandse circuit klopte eerder tevergeefs bij het ministerie aan om een bijdrage van 5 miljoen euro. Bruins hoopte dat sponsors en fans het geld zelf bij elkaar zouden krijgen en geeft alle credits aan de initiatiefnemers. "Zij hebben het voor elkaar gekregen om het Nederlandse bedrijfsleven te interesseren voor dit mooie evenement."
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
