AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
VW Up krijgt motor toch voorin
19
De Volkswagen Up krijgt de motor voorin in plaats van achterin, en dat betekent dat de marktintroductie vijf maanden naar achteren verschoven is. Begin 2011 komt Volkswagens kleine model bij de dealers te staan.
Volkswagens hoogste baas Martin Winterkorn heeft dat aan Automotive News Europe verteld. Ook al hielden de ontwikkelingsmensen zo lang mogelijk vast aan het concept met de motor achterin, vanuit kostenoogpunt heeft Volkswagen toch besloten de motor voorin te plaatsen. Op die manier kan de Up meer componenten delen met andere modellen, zoals de nieuwe Polo die in 2009 komt. Dat de ingenieurs de krachtbron achterin de Up wilden, heeft te maken met het ruimtevoordeel van die constructie. De Up wordt een zeer belangrijk model voor VW. Er komt een hatchback, maar er staan ook een mini-MPV en een sedanversie op het programma. Met de Up moet het merk in 2018 10 miljoen auto's kunnen verkopen, vorig jaar waren dat er 6,19 miljoen. In West-Europa gaat de Up concurreren met de Smart Fortwo maar ook met de Toyota iQ.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Koopgids

Dit zijn de beste beginnersauto’s
Op Zoek Naar

Knallen voor 13k met een Abarth 500 of Volkswagen Up GTI, of voor de helft met een Renault Twingo RS
Praktijkverbruik

Zo ver komen de elektrische Volkswagen Up, Skoda Citigo en Seat Mii in de praktijk
Nieuws

Volkswagen Up is terug met 20 pk
Nieuws



