Volkswagen: ‘Er is simpelweg geen markt voor een ID Buzz-camper’

Er gingen al eerder geruchten rond over een camperversie van de Volkswagen ID Buzz, toen ook al met een negatieve toon. In augustus beweerde een Duits tijdschrift dat een camper-Buzz te zwaar zou zijn voor een personenauto-rijbewijs, maar daar is volgens Volkswagens Lars Krause niets van waar. Tegenover Autocar laat de Sales- en Marketingchef van Volkswagen Bedrijfswagens weten dat dit soort technologische uitdagingen er is om te overwinnen. Dat er evengoed voorlopig geen ID Buzz camper verschijnt, heeft volgens Krause een heel andere reden: er is simpelweg geen markt voor. “We beginnen [bij de ontwikkeling van een nieuw product, red.] altijd bij de markt. Kijkend naar de marktcijfers en naar onze klanten, blijkt dat de behoefte aan zo’n type voertuig – een elektrische camper – er gewoon nog niet is.”

Dat dit nu zo is, wil niet zeggen dat dit nooit zal veranderen. Krause verwacht een stijgende vraag in de tweede helft van dit decennium en sluit niet uit dat een Volkswagen ID Buzz California zich ergens tussen 2025 en 2030 alsnog zal aandienen.

Volkswagen-busjes die als camper worden ingezet zijn al bijna zo oud als het Volkswagen-busje zelf. Het uiterlijk van de elektrische ID Buzz is geïnspireerd op de vroegste T1- en T2-bussen en dus is het niet gek dat onder liefhebbers af en toe de roep klinkt om een camper op basis van deze Buzz. Dat wordt gesterkt door het feit dat Volkswagen als één van de weinige merken zelf camperbusjes aanbiedt, in de vorm van de California-reeks op basis van de Transporter en de Crafter.

Volkswagen California op T7-basis.

Met de komst van een California op basis van de T7-Multivan staat er wel voor het eerst een plug-in hybride California klaar. Volkswagen zegt tegenover Autocar dat dit model als een belangrijke stap richting een volledig elektrische camper wordt gezien.