Suzuki denkt met behulp van een op Genève geïntroduceerd start-stop-systeem zowel de Splash als de Alto BPM-vrij te krijgen.
Nu is dat voor de Alto niet zo'n prestatie: het normale model stoot slechts 103 gram per kilometer uit, bij een benzineauto al genoeg voor het gunstigste belastingtarief. Met aanpassingen denkt Suzuki de auto naar 95 gram/km te krijgen. Voor de instap-Splash met 1.0-litermotor kan het wel schelen: na de aanpassingen wil Suzuki een uitstoot van 109 gram bereiken. Net genoeg om de auto BPM-vrij te krijgen en dat scheelt toch weer op de nieuwprijs.
