Hoe duurzaam is een elektrische auto als je bedenkt dat de accu's op den duur afgedankt worden? Nou, best heel duurzaam als je die accu's nog kunt reviseren en verder kunt gebruiken. Dat gaat Stellantis doen.
Eén van de meest genoemde argumenten waarom een elektrische auto niet zo duurzaam zou zijn als hij lijkt, is dat de accu op den duur niet meer bruikbaar is en op de één of andere manier dus afgevoerd moet worden. Het hergebruiken van zo'n accu is essentieel om het totaalplaatje zo duurzaam mogelijk te maken. Een oude EV-accu kan bijvoorbeeld nog ingezet worden als bufferaccu voor het stroomnet, maar in sommige gevallen is er ook nog een tweede leven in een EV mogelijk. Dat laatste is waar Stellantis nu op inzet.
Stellantis breidt zijn circulaire activiteiten onder meer uit met het reviseren van accu's van volledig elektrische en (plug-in) hybride auto's. Deze gereviseerde accu's kunnen gemonteerd worden in auto's waarvan het originele accupakket de geest heeft gegeven, of bijvoorbeeld qua State of Health (SoH) teveel achteruit is gegaan. Een gereviseerde accu gebruiken is niet alleen duurzamer dan een geheel nieuw accupakket monteren, maar het is natuurlijk ook goedkoper.
Stellantis meldt ook dat het NOx-sensoren gaat herfabriceren. Volgen het concern heeft het daarmee een primeur te pakken. Ook de inmiddels wel bekende e-DCT-bakken (automaten die we kennen van mild-hybride auto's van Stellantis) kunnen voortaan gereviseerd worden. Tot slot is ook de EDC-compressor, een onderdeel van het aircosysteem van auto's, aan het revisie-assortiment toegevoegd.
