De flinke productietoename is uiteraard te danken aan het steeds verder groeiende modellengamma. Vijf jaar terug bouwde het dochterbedrijf van BMW slechts de Phantom, maar daar bestaat inmiddels ook de coupé-variant van. De introducties van de Ghost in 2010 en de Wraith dit jaar zorgden voor verdere afzetgroei. Rolls-Royce stevent daardoor nu af op een winst van ruim 640 miljoen euro.
De Britten zeggen daardoor niet afhankelijk te zijn van investeringen uit Duitsland. Rolls-Royce financiert zelf de ontwikkeling van nieuwe modellen en hoeft ook niet bij BMW aan te kloppen voor een SUV die in 2017 op de markt moet komen.





