On Topic: We slaan door op milieugebied

Ecobanden

Onlangs testte de Consumentenbond een groot aantal zomerbanden. En opnieuw bleek: met de zogenaamde ecobanden reden de testauto's weliswaar marginaal (minder dan 1 procent) zuiniger, maar de grip was op nat wegdek significant slechter dan met de standaardversies van dezelfde banden. Dus: een iets lagere CO2-uitstoot, maar dan wel een slechtere wegligging en een langere remweg.

Inwendige vervuiling

Sinds de Euro 4-norm beschikken dieselauto's over een roetfilter en al veel langer zijn dieselmotoren uitgerust met een uitlaatgasrecirculatiesysteem om de uitstoot van stikstofoxiden terug te dringen. Prima, zou je zeggen, want roet en NOx zijn schadelijk voor mens en milieu. Maar voor het inwendige milieu van de motor blijken deze systemen helemaal niet gezond. EGR-kleppen, turbo's en ook de roetfilters zelf gaan door inwendige vervuiling op grote schaal stuk. Vervanging is vaak zo duur dat de desbetreffende auto's voortijdig economisch total loss zijn. Die verdwijnen dan voor een appel en een ei naar Oost-Europa of Afrika. Om die dure reparaties te voorkomen, laten sommige dieselrijders bovendien de roetfilters en EGR-systemen uitbouwen. Geen apk-haan die daarnaar kraait ...

Stadscentra

Steeds meer gemeentebestuurders willen oudere auto's uit stadscentra weren, om de luchtkwaliteit aldaar te verbeteren. Een loffelijk streven, maar bij een stad als Rotterdam lijkt het bijna komisch. Pernis met z'n vervuilende petrochemische industrie ligt om de hoek en bovendien doet de havenstad er alles aan om zo veel mogelijk schepen naar de haven te krijgen. En als je weet dat scheepvaartmotoren in vergelijking met dieselende personenauto's bijna pure zwavel uitbraken, is het weren van oude diesels uit de binnenstad natuurlijk een druppel op de gloeiende plaat.

Desondanks luidt onze stelling deze week:

'Aandacht voor het milieu is goed en dat we op sommige punten doorslaan, is onvermijdelijk. Het is te gemakkelijk om met de vinger naar andere 'takken van sport' te wijzen die het slechter doen dan 'de auto'. In het belang van ons eigen leefmilieu en dat van onze nakomelingen moeten we de negatieve bijeffecten maar voor lief nemen.'

Ben je het eens of oneens met deze stelling, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.