On Topic: Oppassen met sneeuwrubber

Vooruit, vanochtend was het best fris en moesten er hier en daar zowaar wat ruiten worden gekrabd, maar al met al mogen we stellen dat Koning Winter er weer met de pet naar heeft gegooid de afgelopen maanden. De keren dat het daadwerkelijk heeft gesneeuwd, zijn op één hand te tellen en de temperaturen zijn maar mondjesmaat onder het nulpunt uitgekomen. Desondanks vond leasend Nederland het per se nodig om en masse sneeuwrubber onder de auto te hangen, want 'dan kom je tenminste nooit voor verrassingen te staan'. Juist.

Toch grappig dat de cijfers iets heel anders aantonen. Uit onderzoek van leasemaatschappij Alphabet, die de schadegevallen van liefst 20.000 leaserijders analyseerde, blijkt namelijk dat de automobilisten die speciale sneeuwbanden lieten monteren váker bij een ongeval betrokken waren dan bestuurders met zomerrubber onder de auto.

Dat geeft je toch te denken … Is het dan zo dat de winterbanden niet lekker functioneren omdat de weersomstandigheden niet winters genoeg zijn, of worden de bestuurders met sneeuwbanden gewoon overmoedig en rijden ze roekelozer dan automobilisten op zomerbanden? Wij denken dat voor beide verklaringen iets te zeggen valt. Eigenlijk zou je winterbanden alleen moeten monteren als het flink heeft gesneeuwd en/of gevroren; pas dan hebben de zachtere compound van het rubber en het afwijkende profiel een positief effect. Punt is wel dat garages de hoeveelheid banden die ze moeten wisselen op écht winterse dagen nooit kunnen verwerken, dus zul je zelf met een krik en een kruissleutel aan de slag moeten. Daarnaast blijft het onder winterse omstandigheden natuurlijk zaak om voorzichtig te rijden, of je nu sneeuwbanden hebt of niet.

Onze stelling luidt deze week:

'Sneeuwbanden zou je alleen moeten gebruiken als het ook écht sneeuwt of hard vriest. Nu zorgen ze alleen maar voor meer ongevallen op de weg.'

Ben je het eens of oneens met deze stelling, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.