On Topic: Olie in de ramsj – goed of slecht?
Het is je ongetwijfeld opgevallen dat tanken momenteel een stuk voordeliger is dan pakweg een halfjaar geleden. Niet zo vreemd als je bedenkt dat de prijs voor een vat olie langzaam maar zeker afstevent op een nieuw dieptepunt. Begin dit jaar deed een vat nog om en nabij de 110 dollar, met als gevolg een adviesprijs van € 1,75 per liter euro 95. Inmiddels is de olieprijs dusdanig gekelderd dat de landelijke adviesprijs momenteel op € 1,59 ligt. Dat zul je echter nergens betalen, want in de praktijk kost een liter euro 95 gemiddeld € 1,50. Dat scheelt je zomaar een tientje per tankbeurt.
Reden voor de daling van de olieprijzen is de explosieve toename van schalie-oliewinning in onder meer de Verenigde Staten en de afnemende vraag vanuit Europa en China. In andere woorden: benzineminnend Amerika zorgt tegenwoordig voor zijn eigen olievoorziening en wij rijden zuiniger dan ooit. De OPEC, de overkoepelende organisatie die de olieproducerende landen wereldwijd onder haar hoede heeft, is desondanks niet van plan de productie terug te schroeven, waardoor de prijzen vast nog verder zullen dalen.
Dat klinkt ons autoliefhebbers uiteraard als muziek in de oren, maar dat neemt niet weg dat er in ons land iets vreemds gebeurt. De accijnzen zijn begin 2014 flink verhoogd, we betalen ons blauw aan wegenbelasting en slurptaksen, maar een volle tank wordt steeds goedkoper. Sterker nog, waarschijnlijk pakken de maandelijkste kosten voortaan lager uit dan voorheen. Kunnen we eindelijk weer een tandje groter/sneller/dorstiger gaan rijden met z'n allen, zonder dat we dat meteen in de portemonnee voelen!
Maar voor hoe lang? De Nederlandse overheid ziet immers ook wel dat het zorgvuldig opgebouwde ontmoedigingsbeleid op deze manier als een kaartenhuis in elkaar zakt. Bovendien zal de motivatie om auto's met een alternatieve aandrijflijn te kopen dan wel produceren flink stagneren - kwestie van vraag en aanbod, of het gebrek daaraan. Er moet dus iets gebeuren. Meer accijnsverhogingen? Een nieuwe slurptaks?
Nou ja, je ziet: het is een taai onderwerp. Daarom pakken we het deze week even anders aan dan anders. We poneren een tweetal stellingen, waarna je in de reacties kunt laten weten met welke stelling je het eens bent en waarom.
Stelling nummer 1 luidt:
'Het is goed voor de auto-industrie dat de olieprijzen zakken. De verbrandingsmotor is nog lang niet uitontwikkeld en de wereld is nog niet klaar voor een grootschalig elektrische infrastructuur.'
Stelling nummer 2 luidt:
'Dit is ronduit slecht voor de auto-industrie! Alle kosten en moeite die zijn gestoken in de ontwikkeling van alternatieve aandrijflijnen en de voorbereidingen van de infrastructuur, lijken op deze manier onnodig.'
Ben je het eens of oneens met één van deze stellingen, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.
