On Topic: Nederland braafste jongetje van de klas
Uit onderzoek van het Europees Milieuagentschap (EEA) ligt de uitstoot van nieuwe auto's die in 2013 werden geregistreerd maar liefst 8 procent lager dan in 2012 het geval was. Volgens het EEA komt dat vooral doordat we in Nederland door de economische malaise veel meer kleine auto's hebben gekocht. Die zijn immers een stuk lichter en stoten vaak minder CO2 uit in vergelijking met zwaardere modellen.
De Grieken en Portugezen volgen respectievelijk met een gemiddelde van 111 en 112 gram CO2 per kilometer en scoren daarmee eveneens heel fatsoenlijk, terwijl (en dat zal niet echt verrassen) de Bulgaren (142 g/km), Esten (147 g/km) en Litouwers (ook 147 g/km) zich met hun dikke auto's juist onder de grootverbruikers scharen.
Dan zijn al die fiscale hervormingen tóch nog ergens goed voor, zou je kunnen zeggen. Zaken als de slurptaks, accijnsverhogingen en bijstelling van de belastingregels jagen kennelijk automobilisten hun grote auto's uit, waarna die hun heil noodgedwongen een segmentje lager zoeken. Maar ook veel echte fanatici dumpen massaal hun geliefde klassiekers, die vervolgens tegen ramsjprijzen van de hand gaan, waarna ze in eerder genoemde landen als taxi dienst mogen doen.
Onze stelling luidt:
'Nederland rijdt de zuinigste nieuwe auto's van heel Europa en is daarmee het braafste jongetje van de klas. Daar mogen we best trots op zijn!'
Ben je het eens of oneens met deze stelling, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.
We zien je reactie tegemoet.
