On Topic: Mag het ietsje minder?

Momenteel zijn de Audi S3, Mercedes-Benz A 45 AMG en Volkswagen Golf R in onze test de snelste (of in elk geval krachtigste) hot hatches die je maar kunt krijgen, al is dat inmiddels een beetje een understatement aan het worden. Dit zijn namelijk hyperhatches. De Audi en de Volkswagen hebben beide 300 pk, de Mercedes doet er nog een schep bovenop en perst maar liefst 360 paarden uit het geblazen 2,0-literblok. Logischerwijs liegen de prestaties van dit illustere trio er niet om: (begrensde) topsnelheden van 250 km/h en de sprint van 0-100 km/h raffelen ze allemaal binnen 5 seconden af. Daarmee doen ze niet onder voor een Porsche 911 Carrera en zijn ze zelfs flink sneller dan een – pak 'm beet – Maserati Ghibli.

Allemaal leuk en aardig natuurlijk, maar bij ons rijst de vraag: wat is er mis met een onsje minder? Het lijkt inmiddels meer regel dan uitzondering om een sportieve hatchback te trakteren op 300 pk of meer. Met een Renault Mégane RS (265 pk), Ford Focus ST (250 pk) of zelfs een Golf GTI Performance (230 pk) beleef je minstens net zo veel plezier, lijkt ons. Op het grootste deel van het Nederlandse asfalt is 250 pk immers meer dan genoeg. En ook niet onbelangrijk: de Mégane RS, Focus ST en Golf GTI (allemaal voorwielaangedreven) zijn zomaar een slordige 15.000 euro goedkoper dan de S3, A 45 AMG en Golf R.

Dus, je voelt 'm al aankomen, de stelling luidt deze week:

'Een vermogen van 300 pk of meer in een hatchback is eigenlijk te veel van het goede. Met 50 pk minder en alleen voorwielaandrijving beleef je net zo veel plezier!'

Mocht je het eens of helemaal oneens zijn met deze stelling, of heb je een vraag over een bepaald aspect over deze kwestie, laat dat dan in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad én een antwoord van één van onze redacteuren.

We zien je reactie tegemoet.