Omoda verkoopt in Spanje meer auto's dan Alfa Romeo, DS, Honda en Subaru

Chery heeft grote plannen voor de Europese automarkt. Het is momenteel bezig met het uitrollen van zijn merken Omoda en Jaecoo. Later dit jaar komt in Nederland de Omoda E5 op de markt. Dat is een elektrische variant van reguliere Omoda 5 met verbrandingsmotoren die niet naar ons land komt. In Spanje is Omoda met de elektrische E5 en de reguliere 5 al even bezig. Bepaald niet onverdienstelijk, zo blijkt uit cijfers van ANFAC.

In de eerste zeven maanden van dit jaar registreerde Omoda in Spanje 3.369 auto's waarvan 1.028 stuks in juli. Van die bijna 3.400 auto's waren er 3.329 een Omoda 5 met verbrandingsmotoren en een bescheiden 40 stuks een elektrische Omoda E5. Nog geen 3.400 auto's is ook in Spanje geen enorm aantal. Zo heeft Toyota er in dezelfde periode 57.121 auto's verkocht en registreerde Volkswagen er in de eerste zeven maanden van dit jaar 40.690 nieuwe auto's. Het Spaanse Seat bleef Volkswagen zelfs voor en zette dik 41.000 voertuigen op kenteken. Toch mag Omoda blij zijn. Het heeft dit jaar in Spanje al meer auto's geregistreerd dan Alfa Romeo (2.021 stuks), BYD (1.473), DS (2.762), Honda (2.279), KGM (3.333), Smart (712) en Subaru (801).

De Omoda 5 - en dus niet de elektrische E5 - heeft een 185 pk en 290 Nm sterke 1.6 T-GDI viercilinder benzinemotor en een zeventraps automaat met dubbele koppeling van Getrag en kostte in Spanje aanvankelijk €27.900, al wordt hij momenteel met korting aangeboden voor zo'n €23.000. De elektrische Omoda E5 wisselt er vanaf €37.400 van eigenaar. Met name de benzineversie is dus een echte prijspakker. De met zijn formaat vergelijkbare Nissan Qashqai met 140 pk sterke mild-hybride aandrijflijn kost er €29.000.

Van de 742.960 nieuwe personenauto's die in de eerste zeven maanden van dit jaar in Spanje zijn geregistreerd, waren er 34.018 stuks - een kleine 5 procent - volledig elektrisch.