Officieel: BMW M4 GTS in volle glorie

De M4 GTS is een vooral op circuitgebruik gerichte versie van de snelste 4-serie. Onder de kap ligt de bekende zes-in-lijn van de M4. Door waterinjectie is het vermogen echter niet 431, maar 500 pk.

De auto heeft een gewicht van slechts 1.510 kg. Dit komt onder meer door veelvuldig gebruik van met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP). BMW gebruikt het materiaal voor de splitter aan de voorkant, de motorkap, de versteviging achter het dashboard, het dakpaneel, de achterspoiler en de diffuser. De achterbank is verwijderd en BMW heeft het achtercompartiment afgewerkt met een laag met glasvezel versterkt kunststof (GFRP).

Door de extra kracht en het lagere gewicht sprint de auto in 3,8 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid is 305 km/h. BMW heeft meteen ook de Nordschleife-tijd bekendgemaakt: 7:28 minuten. Schakelen gaat met een zeventraps M DCT transmissie met Launch Control.

De M4 GTS heeft verder de beschikking over keramische remmen en organische OLED-achterlichten. Daarmee is het de eerste serieproductieauto met die achterlichttechniek. Aan de voorzijde heeft de GTS 19-inch wielen, achter is de diameter 20 inch.

De stoelen zijn van koolstofvezel en wegen slechts de helft van het meubilair in de reguliere M4. De stoelen en het stuur zijn bekleed met alcantara.

BMW bouwt slechts 700 exemplaren van de M4 GTS, dus je kunt er nu al op rekenen dat het een gewilde auto wordt onder verzamelaars. De levering start in het voorjaar, maar de prijs is nog niet bekend.