De Altea gaat al weer anderhalf jaar mee, maar pas nu komt Seat met een echt sportieve versie. Om te beginnen met een 170 pk TDI. We togen naar het allerzuidelijkste puntje van Spanje om met de alleskrachtigste Seat-diesel ooit te rijden, die is uitgerust met de 170 pk en 350 Nm sterke TDI.
De Altea gaat al weer anderhalf jaar mee, maar pas nu komt Seat met een echt sportieve versie. Om te beginnen met een 170 pk TDI. We togen naar het allerzuidelijkste puntje van Spanje om met de alleskrachtigste Seat-diesel ooit te rijden, die is uitgerust met de 170 pk en 350 Nm sterke TDI.
De Altea FR staat niet alleen motorisch boven zijn modelgenoten. Ook aan het uiterlijk, interieur en onderstel is gesleuteld. Voor de FR is het chassis zeven millimeter verlaagd. De Altea FR heeft een merkprimeurtje: de 170 pk TDI is de sterkste diesel die ooit in een Seat heeft gezeten. Aanvankelijk merk je daar weinig van. De machine komt heel rustig op gang, maar vanaf zo'n tweeënhalf duizend toeren klapt het vermogen er ineens vol in. Is dat moment eenmaal voorbij, dan is de Altea heerlijk rap en soepel. Seat claimt voor de Altea FR TDI een 0-100 sprint in 8,6 seconden en een topsnelheid van 208 km/h. De Altea FR TDI staat begin maart bij de dealer, die hem voor 33.950 euro weer van de hand doet.
Wie toch liever een FR op benzine heeft, kan in juni van dit jaar bij Seat terecht voor de 200 pk sterke Altea FR 2.0 FSI met turbo. Rond diezelfde tijd wordt ook de Leon FR verwacht, die meteen met zowel de diesel- als benzinemotor leverbaar wordt.
De volledige rij-impressie van de Seat Altea FR staat in AutoWeek 4, die op 25 januari verschijnt.
