Gereden: Peugeot 3008

Auto meer SUV dan voorheen

27 oktober 2016 • 22:28

Roy Kleijwegt

De vorige 3008 was een soort MPV-crossover die lastig te plaatsen was. Het uiterlijk was bovendien redelijk discutabel. Met de nieuwe 3008 heeft Peugeot dat onderdeel in ieder geval onder de knie. Hoe zit het met de rest?

De nieuwe 3008 maakt indruk nog voor je een meter hebt gereden. Eerst vanbuiten, met zijn bijzondere uiterlijk. Smaken verschillen, maar geloof ons: in het echt staat hier een imposante verschijning. Stap je in, dan heeft Peugeot geen half werk gemaakt van de binnenruimte. Sowieso is er de i-Cockpit: het nieuwe dashboard van de Fransen dat verder gaat waar de 208 en 308 waren begonnen. Een klein stuurtje met daarboven de meters, nu volledig gedigitaliseerd. De set-up met stuur en klokken werkt beter dan in de twee hatchbacks, omdat de zithouding wat anders is. Het multimedia-systeem is echt stukken beter dan wat we op dit moment van Peugeot gewend zijn. Wel is de hoofdruimte wat beperkt, collega's Kit en Tameling zouden even moeten puzzelen.

Kijken we vervolgens naar materialen en sfeer, dan wil Peugeot met deze 3008 niet zozeer de robuuste of praktische kant op, maar echt de luxeuze kant. Het ziet er allemaal prachtig uit, en zo voelt het ook. Verschillende uitvoeringen geven verschillende opties, maar we waren nog niet eens met het topmodel GT onderweg terwijl we toch onder de indruk waren. Peugeot mikt echt op de bovenkant van de markt, denk VW Tiguan, en gaat ver aan concurrenten als Kia Sportage en Nissan Qashqai voorbij. En wie weet komt iemand die een hartverzakking kreeg van de prijs van een volgeladen Audi Q3 ook eens kijken hoe duur zo'n 3008 is.

Het rijden past bij het interieur. De auto is niet overdreven dynamisch, een comfortabele rijstijl past meer bij het onderstel. De genoemde Aziaten sturen scherper. Gelukkig is de wegligging van de auto wel goed, geen gedein of geschommel met een goede stabiliteit, ook bij hogere snelheden. Maar je nekharen gaan niet overeind staan van een leuke bochtencombinaties, daarvoor is de feedback te beperkt en zijn de reacties van de koets op je stuurinput niet snel genoeg. Het is genieten van alle techniek, met de stoelmassage aan en (naar wens) rustgevende óf energieopwekkende parfum die verspreid wordt.

Lees de volledige rij-impressie met de Peugeot 3008 in AutoWeek 44, die woensdag 2 november verschijnt.