Gereden: Opel Adam S
Het is al weer bijna een jaar geleden dat Opel in Genève de Adam S toonde. Met zijn 150 pk sterke 1.4 turbomotor is dit de vlotste Adam tot dusverre. Een OPC zou die hegemonie kunnen breken, maar naar verluidt heeft Vauxhall laten vallen dat er geen VXR-versie van hun Adam komt, en dat is de OPC van de overkant.
Wat er ook gebeurt, tot die tijd is dit de Adam voor snelle jongens. Hij heeft een top van 210 km/h en gaat in 8,5 seconden van nul naar honderd. Het blok is een oude bekende en dat doet de wenkbrauwen even fronsen; we waren nooit heel enthousiast over die 1.4 Turbo in de Astra, maar voor deze gelegenheid is het door middel van aanpassingen aan de intercooler en verhoogde turbodruk van 140 naar 150 pk opgepept, en laten we ook niet vergeten dat de Adam een stuk lichter is dan de Astra. Het gevolg is dat we ditmaal een stuk blijer worden van deze motor. Hij is lekker rap en alert over een breed toerengebied. Daarnaast is de handgeschakelde zesbak met zijn korte verzetten lekker sportief, waardoor je steeds in het optimale gebied zit. Het schakelen zelf voelt helaas wat minder strak en secuur aan.
Ook aan het onderstel heeft Opel gewerkt. De vering is een stukje straffer, de remmen komen van OPC en de besturing is met name in het middengebied een stuk directer geworden. Daarmee riskeer je al gauw een nerveuze auto, zoals de vorige Corsa (Voor de facelift) dat was, maar in dit geval is het kunstje geslaagd. De Adam S laat zich lekker scherp en met veel gevoel over de bochtige Portugese bergweggetjes sturen. De brede achttien inch banden dragen ook bij aan het stevige stuurgevoel.
De volledige rij-impressie van de Opel Adam S staat in AutoWeek 5, die woensdag 28 januari verschijnt.
