Butch-e Liddel: klein, elektrisch en vanaf minder dan €17.000

Maak kennis met de Liddel van het Nederlandse Butch-e. Hoewel Butch-e zich nadrukkelijk als Nederlands automerk profileert, is de Liddel geen Nederlands product. Feitelijk is het de Pony van het Chinese BAW (Beijing Auto Works) waar Butch-e zijn eigen logo's op heeft geplakt. Interessant is de microcar op papier in elk geval wel.

De Liddel is slechts 3,5 meter lang, is 1,5 meter hoog en moet volgens Butch-e 170 kilometer kunnen afleggen zonder bij te laden. Zijn topsnelheid: een bescheiden 90 km/h. Je mag er dus gewoon de snelweg mee op. De Liddel is uitgerust met een 360-gradencamera, twee 10,25 inch grote displays en heeft een vanafprijs van €16.950. Op de optielijst vinden we privacy glass (€400) en een zwart dak (€500). Over de techniek laat Butch-e verder weinig los. Als de techniek één op één gelijk is aan die van de BAW Pony betekent dat dat ook de Liddel een 13,7-kWh-accu en een 27 pk sterk elektromotortje heeft.

De Liddel komt naast als vierzitter ook beschikbaar als Liddel Cargo. Die heeft slechts twee zitplaatsen, maar biedt wel een laadruimte met een inhoud van 1,4 kubieke meter en noteert een laadvermogen van 400 kilo achter zijn naam.

Treft de Europese importheffing voor in China gebouwde EV's de Liddel? Butch-e verwacht het niet. "De Liddel valt qua typekeuring namelijk onder de categorie motorfietsen. Daardoor voldoet hij ten opzichte van bromfietsauto’s wel aan alle veiligheidseisen van een auto, zoals ABS en kreukelzones, maar valt hij niet onder het regime van de importheffingen",  aldus Mark Fritsma van Butch-e.