
Hyundai Ioniq 5 77.4kWh Style (2022)
De auto rijdt comfortabel maar verbruikt behoorlijk veel kWh. De stoelverwarming staat uit, alleen de kachel staat aan...
Menu

De auto rijdt comfortabel maar verbruikt behoorlijk veel kWh. De stoelverwarming staat uit, alleen de kachel staat aan...

Ik word niet snel verliefd op een auto maar met de Ioniq 5 was het liefde op het eerste gezicht. Ik vond het vanaf het moment...

De I5 is een heel fijne en veilige reisauto. Stap er dagelijks met veel plezier in. Er zijn veel positieve reviews waar ik...

€ 49.890

€ 48.900

€ 39.900

Van youngtimer naar EV Na 4 jaar en ca. 120.000 km probleemloos te hebben gereden in eerst een Volvo 850 20V non-turbo station...

Alweer 21 maanden elektrisch rijden. Leuk, lekker en voordelig. Kan in 95% van de keren dat ik moet laden in mijn eigen ...
Een Hyundai Ioniq 5 koop je tegenwoordig voor 43 mille, en dan heeft hij ook nog meer bereik dan eerst. Inpakken en wegwezen,...
De opgefriste Hyundai Ioniq 5 is klaar voor het Amerikaanse avontuur. Met de Hyundai Ioniq 5 XRT is er ook een behoorlijk...

Het elektrisch rijden is de afgelopen vijf jaar zo goed bevallen, dat de opvolger van mijn Kia e-Niro wederom een EV moest...
Abarth 500e, Mini Cooper SE, Hyundai Ioniq 5N: met welke EV de meeste lol? Bestaat de elektrische hot hatch echt?