Alles

Renault 5 E-TECH comfort range techno (2025)

• KM-stand 1.347

Eindelijk is hij er! Twee maanden langer dan gepland, maar wat een schoonheid! Présence is geweldig. Veel kan ik na een kleine...

De Renault 5 E-Tech Electric is als Urban Range 120 pk al leuk genoeg

De Renault 5 E-Tech Electric is als Urban Range 120 pk al leuk genoeg. Dat concluderen we na hem naast de Iconic gezet te...

Renault 5 E-TECH urban range techno (2025)

• KM-stand 8.000

Nou ben ik niet perse van de impuls aankopen. Maar voor het eerst van mijn leven heb ik het wel gedaan. Ik wad wel op zoek...

De goedkoopste Renault 5 mist toch wat essentiële zaken – Back to basics

Waarom is de Renault 5 eigenlijk nog nooit behandeld in ‘Back to basics’? Simpel: omdat we wisten dat de échte basisversie...

Renault 5 zakt onder de €25.000 door nieuwe basisversie

Renault belooft al vanaf het begin dat er een versie van de Renault 5 komt die minder dan €25.000 kost. Die auto is er nu!

Renault 5 GT Turbo (1990) - Klokje rond klassiek

28 jaar geleden kocht 18-jarige Bas Pijl een Renault 5 GT Turbo, die hij nog altijd bezit. De auto was bij de introductie...

Hyundai Inster Cross zoekt het hogerop

Leuk nieuws: de Hyundai Inster Cross komt naar Nederland. De extra stoere Inster is de nieuwe topversie van de reeks en heeft...

Met deze Renault 5 GT Turbo en Peugeot 205 GTi geniet je van de gloriedagen van de hete hatchback

Met deze Renault 5 GT Turbo en Peugeot 205 GTi geniet je van de gloriedagen van de hete hatchback.

Terug naar 1972 met de Renault 5 E-Tech Electric

Terug naar 1972 met de Renault 5 E-Tech Electric. We zetten hem naast de oer-5