Waarom de 5 de ziel van Renault is
Waarom de 5 de ziel van Renault is
Menu
Waarom de 5 de ziel van Renault is
De Renault 5 E-Tech Electric is nu vijftien maanden in productie en dat is lang genoeg om een mooie mijlpaal te bereiken....
Wil je de Renault 5 met de sterkste motor en de grootste accu? Dan kun je nu iets minder kwijt zijn dan eerder.
De Renault 5 is van zichzelf al lekker retro, maar er kan altijd een schepje bovenop. Dat dachten een Nederlandse dealer...
Waarom is de Renault 5 eigenlijk nog nooit behandeld in ‘Back to basics’? Simpel: omdat we wisten dat de échte basisversie...
De Renault 5 is al veel gelauwerd, maar er kon weer een krans op de neus worden gelegd. Hij mag zich nu de overall winnaar...
De Renault 5 Turbo 3E is een exclusief drift- en trackdaykanon met 4.800 Nm. Hij heeft in elk achterwiel een elektromotor...
De Renault 5 werd bijna twee jaar geleden al getoond als speciale Roland Garros-uitvoering. Nu kun je die ook werkelijk bestellen!
Ondanks de hype viel de nieuwe Renault 5 helemaal niet tegen. Sterker nog, voor Roy was hij het hoogtepunt van afgelopen...
Met de nieuwe R5 weet Renault de harten te veroveren, maar het is maar de vraag of de R5-liefhebbers ooit de eerste naar...
Heimwee naar vroeger? Deze hete hatchbacks uit de jaren 80 koop je voor maximaal €20.000: een Renault 5 GT Turbo, een Peugeot...
De nieuwe Renault 5 is een leuke retro-aanvulling in het straatbeeld, maar velen zullen bij de Renault 5 toch nog vooral...