A
Anoniem
Guest
Of zo'n ding dat je aan de achterklap hangt: https://www.halfords.nl/shop/auto-accessoires/fietsendragers/107932
Volkswagen Up! vanaf € 16.900 | e-Up! vanaf € 25.850
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Zal vast wel passen, je moet je echter afvragen of je een dergelijke oplossing wel wil hebben.
Een dergelijk rek op de achterklep is hoger dan een rek op de trekhaak. Ik weet niet hoe oud de vader in kwestie is, maar naarmate je ouder wordt lijkt het me (zonder dat ik iedereen over één kam wil scheren) toch wat minder fijn om de fietsen er zo hoog op te moeten tillen.
Als je ook nog een elektrische fiets hebt, iets dat steeds meer op alle leeftijden voorkomt tegenwoordig, dan heb ik het idee dat je het helemaal kunt vergeten.
Een dergelijk rek op de achterklep is hoger dan een rek op de trekhaak. Ik weet niet hoe oud de vader in kwestie is, maar naarmate je ouder wordt lijkt het me (zonder dat ik iedereen over één kam wil scheren) toch wat minder fijn om de fietsen er zo hoog op te moeten tillen.
Als je ook nog een elektrische fiets hebt, iets dat steeds meer op alle leeftijden voorkomt tegenwoordig, dan heb ik het idee dat je het helemaal kunt vergeten.
Guest
British Racing Green zei:
Er is een fietsendrager voor de up! leverbaar die op het dak gemonteerd kan worden.
A
Anoniem
Guest
Bentley Arnage zei:
Hmm, de automaatbak valt dus een beetje tegen jammer genoeg. Tenminste de beloftes die VW maakt komt de bak niet na. Gewoon lekker een handbak nemen dus. Daarnaast schakelen de VW bakken van oudsher altijd wel goed.
A
Anoniem
Guest
Ik heb een light bleu high up besteld ben heel benieuwd hoe die er uit ziet en waarneer hij komt
zijn er meer die deze kleur hebben besteld?
zijn er meer die deze kleur hebben besteld?
Guest
De pics die ik ervan heb gezien, vond ik hem dicht tegen het witte aan zitten. Maar dat waren computer generated foto's, die vertrouw ik nooit zo. Mijn ouders gaan wellicht voor Dark Blue Metallic, ook een kleur die ik nog niet ben tegenkomen in persmateriaal. Wordt ook pas in week 3x geleverd voor het eerst, voor zover mij is geinformeerd.EricaUP!! zei:
Carfanatic
Wegverkenner
A
Anoniem
Guest
Zo'n lichte kleur vind ik toch wel veel mooier staan dan donker, mede door het contrast van de zwarte bumperrand en de donkere achterruit. Zag de Up vorige week bij de VAG-dealer (donkergrijs of zwart) en toen kwam dat nogal gewoontjes over.
Guest
Verbruik van mijn high up! (75pk) over 5.150km:
Verbrauch: 5,37 l/100km 5.150 km und 276 l
CO2-Ausstoß: 125 g/km 5.150 km
Spritkosten: 9,43 EUR/100km 5.150 km und 486 EUR
Verbrauch: 5,37 l/100km 5.150 km und 276 l
CO2-Ausstoß: 125 g/km 5.150 km
Spritkosten: 9,43 EUR/100km 5.150 km und 486 EUR
Guest
De botsbestendigheid van de up! is inmiddels ook getest 
https://www.112brabant.nl/index_main.php?cat=nieuws&sub=fotoreportages&foto_id=6856
https://www.112brabant.nl/index_main.php?cat=nieuws&sub=fotoreportages&foto_id=6856
Guest
Het kan nog erger; deze is met een vrachtwagen in aanraking gekomen.
Guest
Bijgaand wat recente foto's van mijn up! in de sneeuw. De winterbanden zaten er al onder (Bridgestone Blizzak).
Bij -3 graden in een dikke sneeuwstorm op de Sognefjellet (Noorwegen)
Op de Hardangervidda (bij Geilo)
En tot slot de up! op de Gamle Strynefjelsvegen, een onverharde bergpas, naar verluidt de mooiste weg van Noorwegen. En inderdaad, het was er schitterend!
Bij -3 graden in een dikke sneeuwstorm op de Sognefjellet (Noorwegen)
Op de Hardangervidda (bij Geilo)
En tot slot de up! op de Gamle Strynefjelsvegen, een onverharde bergpas, naar verluidt de mooiste weg van Noorwegen. En inderdaad, het was er schitterend!
speedtouch
Wegverkenner
Mooie foto's!
Guest
Gisteren is mijn nieuwe Up geleverd, met standaard geluidsuitrusting.
Het viel mij bij het eerste geluid direct op dat het geluid erg dof klinkt. Pas als je de treble volledig openzet komt het in de buurt van een 'normale' geluidsbeleving.
hoe is dit bij jullie?
Het viel mij bij het eerste geluid direct op dat het geluid erg dof klinkt. Pas als je de treble volledig openzet komt het in de buurt van een 'normale' geluidsbeleving.
hoe is dit bij jullie?
A
Anoniem
Guest
Beeviee zei:
Is natuurlijk geen 5 serie met B&O speakers. Enige wat je kan doen is de speakers vervangen voor betere.
Guest
Bij mijn up! (high up met 6 speakers) klinkt het geluid juist boven verwachting, geen enkele reden tot klagen.
Pesko
Net ingestapt
Beeviee zei:
Herkenbaar. Vooral de eerste dagen vond ik dat een storende factor. Op de auto had ik verder weinig aan te merken, maar de speakers waren voor mij teleurstellend. Ik vond de klank erg vlak en absoluut niet helder, vooral te merken bij hoge tonen, klassieke en instrumentale muziek. Bij meer treble werd het vooral scheller. Zeker wanneer het volume wat hoger stond, deed het pijn aan mijn oren. Heb serieus overwogen om de luidsprekers te laten vervangen. Inmiddels lijk ik er aan gewend geraakt te zijn geraakt. Of - al lijkt het me stug - zouden de speakers eerst 'los' moeten komen?... Misschien heb ik mijn muziekkeuze er wel op afgestemd, want bij andere muziekstijlen klinkt het voor deze klasse toch nog best goed. In elk geval: ik weet dat het beter kan, maar kan er nu mee leven.
A
Anoniem
Guest
Donatello zei:
Ik heb geen Up! Maar een Micra ( zal wel vloeken in de kerk zijn hier), had daar een soortgelijk probleem. Vooral iets hoger volume kon ie simpelweg niet aan. Voor €300 nieuwe speakers laten installeren, de investering meer dan waard.
Edit: bij de productie van auto's in het algemeen maar bij kleintjes in het bijzonder wordt op iedere cent gelet. En die speakers zijn denk ik wel het laatste waar iemand de koop om over laat gaan.
Guest
De aardgas up! (79 gr Co2) gaat eindelijk in productie https://www.visegradgroup.eu/news/volkswagen-slovakia-121105
Rutger DC
Asfaltkampioen
Bron: https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/volkswagen/21067362/__Volkswagen_Up_op_aardgas_geprijsd__.html
Goedkoop, de nieuwe Panda TwinAir Turbo 80 CNG is er vanaf €13.790. Ik vind de Panda sowieso duur vergeleken met de Qubo of Punto CNG, die nauwelijks duurder zijn dan de versies met benzinemotor. De Panda zal wel een stukje vlotter zijn met zijn 80 pk turbomotor dan de up! met 68 pk en heeft standaard vijf deuren, maar dan nog vind ik het prijsverschil te groot.
Guest
Joep83 zei:
Wat bedoel je met vermogensverlies? Af-fabriek zit er 68pk in, dat zal die dus wel halen ook.
Joep83
Net ingestapt
Als je een LPG3 installatie inbouwt, dan is er vaak sprake van vermogensverlies. Is dat bij bovengenoemde modellen ook zo?
De 207 1.6 VTi met LPG3 van mijn vriendin heeft op papier gewoon het normale vermogen maar door LPG is dit iets minder. Maar die LPG is "naderhand" ingebouwd.
De 207 1.6 VTi met LPG3 van mijn vriendin heeft op papier gewoon het normale vermogen maar door LPG is dit iets minder. Maar die LPG is "naderhand" ingebouwd.
Guest
Joep83 zei:
Nee, dat is niet zo, de aardgas installatie wordt in de fabriek ingebouwd en het vermogen af-fabriek is 68pk.
A
Anoniem
Guest
Deze week een Up! op de rollenbank in de Autoweek: https://www.autoweek.nl/magazineartikel.php?ID=15253
Een Volkswagen Up is misschien niet de meest spectaculaire auto die je kan verwachten op de rollenbank, maar het is er wel eentje die schreeuwt om zo’n meting. We hebben het hier namelijk over een geheel nieuw model met een geheel nieuwe motor van een auto die hele volksstammen gaan aanschaffen. Henri van Roekel meldde zijn auto aan als proefkonijn.
Een Volkswagen Up is misschien niet de meest spectaculaire auto die je kan verwachten op de rollenbank, maar het is er wel eentje die schreeuwt om zo’n meting. We hebben het hier namelijk over een geheel nieuw model met een geheel nieuwe motor van een auto die hele volksstammen gaan aanschaffen. Henri van Roekel meldde zijn auto aan als proefkonijn.
A
Anoniem
Guest
Ik vind de Up! trouwens een best leuk A-segmentertje. Alleen ik word wel een beetje erg gestoord van al die Up! grapjes. Zelfs Autoweek doet er met bovenstaande artikel aan mee. Up of down? Het wordt wel een beetje erg standaard allemaal.
Nog meer gehoorde varianten:
- Leuk als je in je uppie bent
- Seven Up
- Whats up?
- etc....
Nog meer gehoorde varianten:
- Leuk als je in je uppie bent
- Seven Up
- Whats up?
- etc....
Rutger DC
Asfaltkampioen
Eindelijk officieel:
Bron: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2013/februari/32745-de-wegen-kruisen-met-de-volkswagen-cross-up
Meer:
https://www.autoweek.nl/nieuws/22205/klaar-voor-asfaltjungle-volkswagen-cross-up
https://www.autovandaag.nl/nieuws/8286/volkswagen-cross-up-komt-deze-zomer-naar-nederland/
https://www.autoblog.nl/volkswagen-cross-up-stoere-stadsrakker
https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/volkswagen/21281373/__Cross-badge_voor_Volkswagen_Up__.html
Bron: https://www.autokopen.nl/autonieuws/2013/februari/32745-de-wegen-kruisen-met-de-volkswagen-cross-up
Meer:
https://www.autoweek.nl/nieuws/22205/klaar-voor-asfaltjungle-volkswagen-cross-up
https://www.autovandaag.nl/nieuws/8286/volkswagen-cross-up-komt-deze-zomer-naar-nederland/
https://www.autoblog.nl/volkswagen-cross-up-stoere-stadsrakker
https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/volkswagen/21281373/__Cross-badge_voor_Volkswagen_Up__.html
Flipje1977
Net ingestapt
Techniek XL1 in Volkswagen up! hybrid
Er komt een Volkswagen up! hybrid die gaat gebruikmaken van de techniek van de XL1. Daarmee zal de up! hybride net als de XL1 in staat moeten zijn een verbruik van rond de 1 liter per 100 km te scoren.
Met de presentatie van de XL1 liet Volkswagen ons kennis maken met meer dan alleen een super zuinige en zeer bijzondere auto. De techniek blijkt namelijk niet puur ontwikkeld voor deze XL1, maar zal ook worden toegepast in de up! die Volkswagen gaat leveren als hybride.
1.000 kg
De verwachting is dat de up! hybrid ongeveer 1.000 kg zal gaan wegen en is daarmee 200 kg zwaarder dan de XL1. Daarnaast zal uiteraard de luchtweerstand minder gunstig zijn en zodoende niet net zo zuinig kunnen zijn als de XL1. Toch verwacht het Britse Autocar dat de up! hybrid er wel heel dicht bij in de buurt kan komen.
Diesel-hybride
Zoals gezegd zal de techniek van de up! hybrid overeenkomen met dat in de XL1. Dat betekent een 48 pk sterke 0.8 liter TDI-motor gekoppeld aan een 27 pk sterke elektromotor die samen goed zijn voor een gecombineerde output van 69 pk en 120 Nm. Met een puur elektrische actieradius van 50 km zal vooral in stedelijk gebied zeer schoon gereden kunnen worden. Maar goed, dat zullen we pas over ongeveer anderhalf jaar weten. Eerder zal Volkswagen de auto nog niet presenteren.
AUTOWERELD
Er komt een Volkswagen up! hybrid die gaat gebruikmaken van de techniek van de XL1. Daarmee zal de up! hybride net als de XL1 in staat moeten zijn een verbruik van rond de 1 liter per 100 km te scoren.
Met de presentatie van de XL1 liet Volkswagen ons kennis maken met meer dan alleen een super zuinige en zeer bijzondere auto. De techniek blijkt namelijk niet puur ontwikkeld voor deze XL1, maar zal ook worden toegepast in de up! die Volkswagen gaat leveren als hybride.
1.000 kg
De verwachting is dat de up! hybrid ongeveer 1.000 kg zal gaan wegen en is daarmee 200 kg zwaarder dan de XL1. Daarnaast zal uiteraard de luchtweerstand minder gunstig zijn en zodoende niet net zo zuinig kunnen zijn als de XL1. Toch verwacht het Britse Autocar dat de up! hybrid er wel heel dicht bij in de buurt kan komen.
Diesel-hybride
Zoals gezegd zal de techniek van de up! hybrid overeenkomen met dat in de XL1. Dat betekent een 48 pk sterke 0.8 liter TDI-motor gekoppeld aan een 27 pk sterke elektromotor die samen goed zijn voor een gecombineerde output van 69 pk en 120 Nm. Met een puur elektrische actieradius van 50 km zal vooral in stedelijk gebied zeer schoon gereden kunnen worden. Maar goed, dat zullen we pas over ongeveer anderhalf jaar weten. Eerder zal Volkswagen de auto nog niet presenteren.
AUTOWERELD
Guest
Weet iemand hier toevallig of er ook een USB-aansluiting mogelijk is om je muziek af te spelen? Ik lees vanalles over de RCD215 met aux-aansluiting, maar USB lijkt mij handiger.
Verder: hoe bevalt het plastic stuur? Ben lederen stuurwielen gewend maar ik heb nu tijdelijk een Fiësta met plastic stuur, dat voelt irritant aan. Hoe is dat bij de Up?
Verder: hoe bevalt het plastic stuur? Ben lederen stuurwielen gewend maar ik heb nu tijdelijk een Fiësta met plastic stuur, dat voelt irritant aan. Hoe is dat bij de Up?
A
Anoniem
Guest
Ontwerpmissertje dat stukje plastic op de achterdeur bij 4 drsversie van de Cross Up! .
Guest
Ervaringen met de up! op de Duitse Autobahn:
Na eerder in Noorwegen een zuinigheidsrecord van 3,42 liter per 100 km te hebben neergezet (over een traject van 158 km) waarbij de snelheid meestentijds rond de 70km/h lag, heb ik inmiddels ook mijn persoonlijk hoogste verbruik neergezet: 9,34 liter per 100 km (1 op 10,7) over een afstand van 331 km over de Duitse Autobahn, waar het kon vól gas en af en toe wat kleine stukjes waar je 100 of 120 mocht.
De up! voelde op de Autobahn supergoed aan. Je kunt er strak mee rijden tot op hoge snelheid, en hij ligt stabiel in lange bochten. Bovendien zeer comfortabel en het onderstel houdt zich rustig. Om een idee van de snelheid te geven: die lag voor het grootste deel boven de 160 op de teller. Af en toe als de weg wat naar beneden liep had ik meer dan 180 op de teller staan, als top zette ik één keer 190 op de teller (182 op navi) tijdens zo'n lange Autobahnafdaling op de Duitse A3. Al met al een fijne Autobahnbrenner, ik kijk uit naar de up! GT... Verbruik over de volledige 1.030 km van Köningsleiten naar huis was precies 7 liter per 100km, zeg maar 1 op 14. De afstand werd met de up! in 9 uur gereden, uit en thuis :T
Na eerder in Noorwegen een zuinigheidsrecord van 3,42 liter per 100 km te hebben neergezet (over een traject van 158 km) waarbij de snelheid meestentijds rond de 70km/h lag, heb ik inmiddels ook mijn persoonlijk hoogste verbruik neergezet: 9,34 liter per 100 km (1 op 10,7) over een afstand van 331 km over de Duitse Autobahn, waar het kon vól gas en af en toe wat kleine stukjes waar je 100 of 120 mocht.
De up! voelde op de Autobahn supergoed aan. Je kunt er strak mee rijden tot op hoge snelheid, en hij ligt stabiel in lange bochten. Bovendien zeer comfortabel en het onderstel houdt zich rustig. Om een idee van de snelheid te geven: die lag voor het grootste deel boven de 160 op de teller. Af en toe als de weg wat naar beneden liep had ik meer dan 180 op de teller staan, als top zette ik één keer 190 op de teller (182 op navi) tijdens zo'n lange Autobahnafdaling op de Duitse A3. Al met al een fijne Autobahnbrenner, ik kijk uit naar de up! GT... Verbruik over de volledige 1.030 km van Köningsleiten naar huis was precies 7 liter per 100km, zeg maar 1 op 14. De afstand werd met de up! in 9 uur gereden, uit en thuis :T
Guest
Nee, totaal niet zoekerig of lichtvoetig. Zoals ik zei, de up! voelde op de Autobahn supergoed aan. Je kunt er strak mee rijden tot op hoge snelheid, en hij ligt stabiel in lange bochten. Bovendien zeer comfortabel en het onderstel houdt zich rustig. Echt een fijne auto om zeer snel mee te rijden, hoewel de up! natuurlijk zijn beperkingen kent. Heuvelaf op de A3 ging nog met 190 op de teller, maar heuvelop zakte de snelheid snel tot onder de 160 op de teller. Niettemin een fijne auto op de Autobahn.
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Wat een ophef over zo'n boodschappenwagentje... mannen toch !
Waar zijn de echte auto-liefhebbers -enthousiastelingen ??? toch niet hier hoop ik of elders in de 14% bijtelling categorie... tsjee...
Het gaat niet goed met auto-minnend-Nederland....
Waar zijn de echte auto-liefhebbers -enthousiastelingen ??? toch niet hier hoop ik of elders in de 14% bijtelling categorie... tsjee...
Het gaat niet goed met auto-minnend-Nederland....
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Je laat toch geen foto's zien van een witte Up! get a life !!!
A
Anoniem
Guest
Het is juist de kunst om een auto van formaat boodschappenwagen goede rij-eigenschappen voor een nette prijs mee te geven (of het nu een Panda of een Up is). Bij een auto van € 30.000+ is dat een stuk makkelijker. Alleen autoliefhebbers begrijpen dat 
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Meeuw zei:Het is juist de kunst om een auto van formaat boodschappenwagen goede rij-eigenschappen voor een nette prijs mee te geven (of het nu een Panda of een Up is). Bij een auto van € 30.000+ is dat een stuk makkelijker. Alleen autoliefhebbers begrijpen dat
Goede rij-eigenschappen is dan vaak wel gerelateerd aan de klasse... en niet objectief vastgesteld... "leuk in deze prijsklasse"voldoende goed"etcetera..
Het is echt geen heerlijke auto.. en dat bedoel ik met auto-liefhebber.. lyrisch doen over een Up! tsja
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Een auto aantrekkelijk vinden louter vanwege imago of lage bijtelling... ik snap het wel maar accepteer het niet als auto-liefhebber !
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
En ik heb veel last van de doorsnee 107 , Up! Aygo autotjes.... teveel onwennig , ondeskundig en onterecht op de autosnelweg.... De make-Up! spiegel is het belangrijkste onderdeel van de auto....
A
Anoniem
Guest
Ik ben lyrisch over onze Panda.
A
Anoniem
Guest
Hans 1.6 TURBO zei:
Lol, je klinkt of je van iets last hebt wat niks met die auto's te maken heeft. Eerder iets psychologisch wat je dwars zit...
Wat een onzin spui jij hier zeg, alsof je per se iets uit het C-segment of hoger moet rijden om autoliefhebber te zijn
Ik heb meer respect voor iemand die een 'dikke' Up koopt en daar lekker mee over de Autobahn cruist dan iemand met een basis Astra (hoezo burgerbak...) die alleen maar uit de hoogte doet en een ander het licht niet in de ogen gunt als hij/zij iets minders rijdt dan hijzelf..
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Meeuw zei:
Fijn !
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
A110-50 zei:Hans 1.6 TURBO zei:
Lol, je klinkt of je van iets last hebt wat niks met die auto's te maken heeft. Eerder iets psychologisch wat je dwars zit...
Wat een onzin spui jij hier zeg, alsof je per se iets uit het C-segment of hoger moet rijden om autoliefhebber te zijn
Ik heb meer respect voor iemand die een 'dikke' Up koopt en daar lekker mee over de Autobahn cruist dan iemand met een basis Astra (hoezo burgerbak...) die alleen maar uit de hoogte doet en een ander het licht niet in de ogen gunt als hij/zij iets minders rijdt dan hijzelf..
Ik ken jouw reactie's... Heb geen basis Astra en gun iedereen het volle geluk. Ik hoop dat je snel van de wachtlijst mag komen voor een degelijke psychische behandeling... je hebt het nodig kind !
A
Anoniem
Guest
Hans 1.6 TURBO zei:A110-50 zei:Hans 1.6 TURBO zei:
Lol, je klinkt of je van iets last hebt wat niks met die auto's te maken heeft. Eerder iets psychologisch wat je dwars zit...
Wat een onzin spui jij hier zeg, alsof je per se iets uit het C-segment of hoger moet rijden om autoliefhebber te zijn
Ik heb meer respect voor iemand die een 'dikke' Up koopt en daar lekker mee over de Autobahn cruist dan iemand met een basis Astra (hoezo burgerbak...) die alleen maar uit de hoogte doet en een ander het licht niet in de ogen gunt als hij/zij iets minders rijdt dan hijzelf..
Ik ken jouw reactie's... Heb geen basis Astra en gun iedereen het volle geluk. Ik hoop dat je snel van de wachtlijst mag komen voor een degelijke psychische behandeling... je hebt het nodig kind !
Haha, helaas voor jou heb ik die niet nodig. Mensenkennis ontbreekt je dus ook blijkbaar? Ik ben je kind trouwens niet, dus hou je liever bij de feiten
Maar je doet hier nogal uit de hoogte. Alsof je met een Up, 107 of Aygo geen autoliefhebber kunt zijn... Dat vind ik op zijn zachtst gezegd een nogal vreemde gedachte
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Ik had het niet over burger bak.. niet over C-segment, niet over uit de hoogte doen, en een ander het licht niet in de ogen gunnen...niet iover basis-Astra... wat een fantasie voor zo'n knulletje... wacht niet te lang met gehoplen worden !!!
Dat wordt een lange dure behandeling... sterkte !! ik meen het oprecht !!
Dat wordt een lange dure behandeling... sterkte !! ik meen het oprecht !!