Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Fraaie E38.
Klassiekerrijder
Kilometervreter
Gave spots, leuk dat er nog zoveel rondrijdt met oud TF-kenteken!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
In ieder geval van de Focus II Facelift.
De Dude
Asfaltkampioen
Gaaf zeg, mijn ouders hadden er vroeger zo een. Je ziet ze echt nergens meer, iemand een idee waarom? Ook de opvolger van deze zag je veel rijden in de jaren 90 en volgens mij waren ze niet erg gevoelig voor roest / best betrouwbare auto’s?
Sowieso hele leuke spots en opvallend netjes qua staat allemaal! Die E38 blijft tijdloos..
Ja bizar die tuning scène daar. Zie je bij ons niet echt. En klopt! Mooi plekje, zeker als je binnendoor loopt en de tuin eronder meepakt.
afentoe
Kilometervreter
MCW, gave spots! De Mustang, Delta en Eclipse zijn mijn favorieten.
De Dude, die tuin zijn wij toen ook geweest, inderdaad mooi en voor zo'n grote stad was het niet eens zo heel druk. Als ik het me goed herinner zat daar in de buurt het terras waar ik minstens twee weken zakgeld kwijt was voor een milkshake. Wel lekker.
De Dude, die tuin zijn wij toen ook geweest, inderdaad mooi en voor zo'n grote stad was het niet eens zo heel druk. Als ik het me goed herinner zat daar in de buurt het terras waar ik minstens twee weken zakgeld kwijt was voor een milkshake. Wel lekker.
72grande
Startmotor
Het bijzondere is dat er een plaatwerker veel werk in die Mustang gestoken heeft, want de de "side-scoops" op de flank en in de C-stijl zitten er van fabriekswege niet ...
DSCF2124 by Marc Noordink, on Flickr
MWH
Kilometervreter
Een vakantie was het niet, maar een weekje China in januari gaf genoeg tijd op de weg om toch een en ander op de foto te zetten. Het Chinese moderne spul kan ik niet meer bijhouden, dus ik heb alleen foto's van wat mij als leek opviel. En van zo veel mogelijk Citroëns, want dat was mijn doel tijdens ritjes: Een indicatie kunnen geven hoeveel en wat voor Citroëns en DS'en er zoal rondrijden in met name Suzhou en een dagje Shanghai. Je moet toch wat. 
Zo veel mogelijk met foto, maar ik heb ook zitten turven wat ik niet op de foto kreeg. De score aan turfjes, voor de nerds:
1x DS6 (China-only SUV, helaas zonder foto, zo'n 34000 verkocht)
4x DS5 (de versie zoals we hem hier ook kennen, slecht verkocht in China met 3000 stuks)
1x DS7 (vrijwel net zo slecht verkocht)
1x DS5 LS (een C-segment sedan die we hier niet kennen, zo'n 21000 verkocht)
Mijn waarnemingen komen dus niet echt overeen met de verkoopcijfers, ook in het vervolg:
9x C5 (de mk2 zoals we die hier ook kennen, hoewel hij in China een facelift meer heeft gehad)
4x C5 Aircross
2x C5 X
3x C-Quatre hatchback (C4 mk1 5-deurs zoals we hem hier kennen)
17x C-Quatre sedan
8x C4L en C4 sedan (zijn lastig uit elkaar te houden in een glimp. C4 is gebaseerd op de C4 mk2, de C4 sedan is de 3e versie van de C4 Mk1 sedan, na de C-Triomphe en C-Quatre)
5x C3-XR (China-only SUV)
1x C6 (China-only model)
2x C-Elysee (zoals we hem hier kennen)
2x C-Elysee (flink gefacelifte ZX sedan vanaf 2008, opvolger Elysee
1x Elysee (nog aardig herkenbaar als ZX met Xsara-front)
1x C2 (op basis van Peugeot 206)
Dan mijn foto's, die vind je hier: https://www.flickr.com/photos/48535413@N06/albums/72177720315260763/
En een paar uitgelicht voor de sfeer in dit topic.
Een TurboDaily en een Transit, maar dan anders:
Naveco Xindeyi & JMC Teshun in China by MilanWH, on Flickr
De C4 sedan, dus nog gebaseerd op de C4 mk1:
De speciaal voor China gemaakte, en geflopte, Fiat in zeldzamere Ottimo hatchbackvorm:
De oudste Citroën die ik gezien heb, de Elysée zonder C. Voorkant Xsara, achterkant nog echt ZX:
Chinese Citroën C6 by MilanWH, on Flickr
Gebouwd door een maker van legervoertuigen die de consumentenmarkt op gaat, schijnbaar nog vrij nieuw en bijzonder:
M-Hero 917 in China by MilanWH, on Flickr
Een heel gek ding, het kostte me aardig wat tijd om uit te vinden hoe dit heet:
Nissan ZN6493 in China by MilanWH, on Flickr
De op de 206 gebaseerde C2 vind ik te leuk om niet te delen. Als ik ruimte en geld zou hebben zou ik graag een 206 ombouwen naar zo'n exemplaar met onderdelen uit China:
Dit is de verder gefacelifte Elysee, nu met C. Nauwelijks nog herkenbaar als ZX:
Waar in Suzhou aardig wat Citroëns te zien waren, in een dagje Shanghai werkelijk niets gezien. Wel deze Ora Ballet Cat, die na wat controverse bij zijn introductie aardig geflopt is qua verkopen:
Zo veel mogelijk met foto, maar ik heb ook zitten turven wat ik niet op de foto kreeg. De score aan turfjes, voor de nerds: 1x DS6 (China-only SUV, helaas zonder foto, zo'n 34000 verkocht)
4x DS5 (de versie zoals we hem hier ook kennen, slecht verkocht in China met 3000 stuks)
1x DS7 (vrijwel net zo slecht verkocht)
1x DS5 LS (een C-segment sedan die we hier niet kennen, zo'n 21000 verkocht)
Mijn waarnemingen komen dus niet echt overeen met de verkoopcijfers, ook in het vervolg:
9x C5 (de mk2 zoals we die hier ook kennen, hoewel hij in China een facelift meer heeft gehad)
4x C5 Aircross
2x C5 X
3x C-Quatre hatchback (C4 mk1 5-deurs zoals we hem hier kennen)
17x C-Quatre sedan
8x C4L en C4 sedan (zijn lastig uit elkaar te houden in een glimp. C4 is gebaseerd op de C4 mk2, de C4 sedan is de 3e versie van de C4 Mk1 sedan, na de C-Triomphe en C-Quatre)
5x C3-XR (China-only SUV)
1x C6 (China-only model)
2x C-Elysee (zoals we hem hier kennen)
2x C-Elysee (flink gefacelifte ZX sedan vanaf 2008, opvolger Elysee
1x Elysee (nog aardig herkenbaar als ZX met Xsara-front)
1x C2 (op basis van Peugeot 206)
Dan mijn foto's, die vind je hier: https://www.flickr.com/photos/48535413@N06/albums/72177720315260763/
En een paar uitgelicht voor de sfeer in dit topic.
Een TurboDaily en een Transit, maar dan anders:
Naveco Xindeyi & JMC Teshun in China by MilanWH, on Flickr
De C4 sedan, dus nog gebaseerd op de C4 mk1:
De speciaal voor China gemaakte, en geflopte, Fiat in zeldzamere Ottimo hatchbackvorm:
De oudste Citroën die ik gezien heb, de Elysée zonder C. Voorkant Xsara, achterkant nog echt ZX:
Chinese Citroën C6 by MilanWH, on FlickrGebouwd door een maker van legervoertuigen die de consumentenmarkt op gaat, schijnbaar nog vrij nieuw en bijzonder:
M-Hero 917 in China by MilanWH, on Flickr
Een heel gek ding, het kostte me aardig wat tijd om uit te vinden hoe dit heet:
Nissan ZN6493 in China by MilanWH, on Flickr
De op de 206 gebaseerde C2 vind ik te leuk om niet te delen. Als ik ruimte en geld zou hebben zou ik graag een 206 ombouwen naar zo'n exemplaar met onderdelen uit China:
Dit is de verder gefacelifte Elysee, nu met C. Nauwelijks nog herkenbaar als ZX:
Waar in Suzhou aardig wat Citroëns te zien waren, in een dagje Shanghai werkelijk niets gezien. Wel deze Ora Ballet Cat, die na wat controverse bij zijn introductie aardig geflopt is qua verkopen:
HarmenA
Kilometervreter
Live vanuit Berlijn. Ik zag meteen al zoveel leuke dingen dat ik ze maar meteen online moest zetten. Deze BMW 8-serie stond meteen aan de Berlijnse muur.
Zie je nog best vaak dit type, maar wel in een typische Berlijnse staat zo.
Een Citroën Ami 6 met 'Simca' achterop, de kenner weet vast waar dit vandaan komt.
Een fraaie Mercedes SLC
De sedan van de Taunus zie je nog wel eens, deze station zie ik echter maar heel zelden.
De tegenstellingen zijn juist ook zo vaak leuk om te zien.
Een goed gebruikte Renault 4 F4.
Naar deze Citroën AX Cabrio moest ik even twee keer kijken.
Dat was het even voor nu.
Ik zag meteen al zoveel leuke dingen dat ik ze maar meteen online moest zetten. Deze BMW 8-serie stond meteen aan de Berlijnse muur.
Zie je nog best vaak dit type, maar wel in een typische Berlijnse staat zo.
Een Citroën Ami 6 met 'Simca' achterop, de kenner weet vast waar dit vandaan komt.
Een fraaie Mercedes SLC
De sedan van de Taunus zie je nog wel eens, deze station zie ik echter maar heel zelden.
De tegenstellingen zijn juist ook zo vaak leuk om te zien.
Een goed gebruikte Renault 4 F4.
Naar deze Citroën AX Cabrio moest ik even twee keer kijken.
Dat was het even voor nu.
HarmenA
Kilometervreter
Nog een klein deeltje van gisteren en vanochtend.
Een Chevrolet Malibu denk ik?
Is deze station-uitvoering geleverd in Nederland?
Voor de geweldige kleur.
Ik zet Audi 100 Avants altijd op de foto omdat je ze in Nederland nog zo weinig ziet.
Met oud-Portugees kenteken lijkt het.
Subtiele tuning.
Als 'Look'-uitvoering.
Zo origineel als oude Feuerwehr-wagen zie je ze niet vaak.
In een fraaie staat.
Iets minder subtiele tuning, maar daarom misschien juist wel net zo leuk.
Een Chevrolet Malibu denk ik?
Is deze station-uitvoering geleverd in Nederland?
Voor de geweldige kleur.
Ik zet Audi 100 Avants altijd op de foto omdat je ze in Nederland nog zo weinig ziet.
Met oud-Portugees kenteken lijkt het.
Subtiele tuning.
Als 'Look'-uitvoering.
Zo origineel als oude Feuerwehr-wagen zie je ze niet vaak.
In een fraaie staat.
Iets minder subtiele tuning, maar daarom misschien juist wel net zo leuk.
HarmenA
Kilometervreter
Een geval apart, deze zeer originele Opel Olympia Rekord Caravan. Staat er al vele jaren.
Een goed gebruikte Uno.
Een hele nette Matra Murena.
Een gemiddeld rijtje auto's in Berlijn.
Genoeg oude VW en Mercedes busjes, maar een oude Renault Traffic zie je maar heel weinig.
De absolute topper bewaard voor het eind, deze geweldige Alpina B12!
Een goed gebruikte Uno.
Een hele nette Matra Murena.
Een gemiddeld rijtje auto's in Berlijn.
Genoeg oude VW en Mercedes busjes, maar een oude Renault Traffic zie je maar heel weinig.
De absolute topper bewaard voor het eind, deze geweldige Alpina B12!
HarmenA
Kilometervreter
Laatste deeltje uit Berlijn. Heel gaaf deze BMW 2000 CS, uit 1967 volgens de eigenaar.
De Murena had ik al wel eerder gezien, maar vond het wel een leuk beeld met z'n moderne 'tegenhanger'.
T3's zie je nog volop, T2's niet zoveel en dan ook nog een leuke pick-up.
Een Hanomag denk ik, met een bijzondere opbouw.
Een gave groene kleur op deze Porsche 992.
De Murena had ik al wel eerder gezien, maar vond het wel een leuk beeld met z'n moderne 'tegenhanger'.
T3's zie je nog volop, T2's niet zoveel en dan ook nog een leuke pick-up.
Een Hanomag denk ik, met een bijzondere opbouw.
Een gave groene kleur op deze Porsche 992.
afentoe
Kilometervreter
Prachtige spot is die BMW, Harmen!
Ik was niet echt op vakantie maar wel over de grens. Zonder te zoeken wel een hele hoop leuks zien staan. Ik beperk me hier tot 1 foto per stuk, op Flickr staan er van sommigen 2.
Chevrolet Corvette (1983-96)
Bij het circuit van Spa een dikke Corvette die ergens op het middenterrein moest zijn.
McLaren 720S (2017-23)
Een heerlijk knalgele McLaren die daar al was.
Porsche 911 GT3 RS (2022-24)
Veel mooier kan een spotje niet bij zijn parkeerplek passen dan deze Porsche vlak voor de Raidillion.
Toyota GR Yaris (2020-24)
Een van de handvol GR Yarissen die ik dit weekend zag. Logisch, want wat zullen ze in de Ardennen leuk zijn.
Willys MB Jeep (1942-45)
In Bastogne werd al voorbereid voor de herdenking van woensdag. Deze Jeep was een uurtje later weer weg.
VW Kever (1960s?)
Een Kever die net uit de restauratie lijkt te komen, zo fris. Ik ben slecht in het dateren maar jaren '60 moet in de buurt komen.
Audi 80 GTE (1976-78)
Een rally-Audi op reis, Oldenburg ligt bijna 500km verder.
Opel Ascona (1975-81)
Net in Luxemburg stonden bij een huis twee rallywagens, deze Opel...
Ford Escort (1967-75)
... en deze Ford.
Citroën AX (1986-91)
In de stad een goed gebruikte AX waarvoor ik toch hoop dat hij gauw weer een tweede koplamp krijgt.
Lancia Dedra (1992-94)
Ook deze Dedra wordt gewoon gebruikt. Ik had er al zeker een paar jaar geen meer gezien.
Mercedes-Benz 290GD (1992-97)
In Duitsland een Mercedes waarvan ik in eerste instantie had verwacht dat hij ouder was. Deslaniettemin een leuk ding.
Triumph TR3 (1955-62)
Een prachtige Triumph.
Thurner RS (1969-74)
Een wat? Een Thurner. Er zijn er 121 van gemaakt en naar schatting van Wikipedia waren er in 2011 nog zo'n 20 rijklaar. Met dank aan medeforummer Dirk voor het herkennen, ik had geen idee. Mijn spot van het jaar tot dusver.
Fiat 124 Sport Coupé (1972-75)
Vlak achter de Thurner reed deze prachtige Fiat.
Opel Kadett (1973-79)
En weer vlak daarachter deze Kadett.
Opel Manta GSi (1982-88)
En een prachtige Manta.
Ik was niet echt op vakantie maar wel over de grens. Zonder te zoeken wel een hele hoop leuks zien staan. Ik beperk me hier tot 1 foto per stuk, op Flickr staan er van sommigen 2.
Chevrolet Corvette (1983-96)
Bij het circuit van Spa een dikke Corvette die ergens op het middenterrein moest zijn.
McLaren 720S (2017-23)
Een heerlijk knalgele McLaren die daar al was.
Porsche 911 GT3 RS (2022-24)
Veel mooier kan een spotje niet bij zijn parkeerplek passen dan deze Porsche vlak voor de Raidillion.
Toyota GR Yaris (2020-24)
Een van de handvol GR Yarissen die ik dit weekend zag. Logisch, want wat zullen ze in de Ardennen leuk zijn.
Willys MB Jeep (1942-45)
In Bastogne werd al voorbereid voor de herdenking van woensdag. Deze Jeep was een uurtje later weer weg.
VW Kever (1960s?)
Een Kever die net uit de restauratie lijkt te komen, zo fris. Ik ben slecht in het dateren maar jaren '60 moet in de buurt komen.
Audi 80 GTE (1976-78)
Een rally-Audi op reis, Oldenburg ligt bijna 500km verder.
Opel Ascona (1975-81)
Net in Luxemburg stonden bij een huis twee rallywagens, deze Opel...
Ford Escort (1967-75)
... en deze Ford.
Citroën AX (1986-91)
In de stad een goed gebruikte AX waarvoor ik toch hoop dat hij gauw weer een tweede koplamp krijgt.
Lancia Dedra (1992-94)
Ook deze Dedra wordt gewoon gebruikt. Ik had er al zeker een paar jaar geen meer gezien.
Mercedes-Benz 290GD (1992-97)
In Duitsland een Mercedes waarvan ik in eerste instantie had verwacht dat hij ouder was. Deslaniettemin een leuk ding.
Triumph TR3 (1955-62)
Een prachtige Triumph.
Thurner RS (1969-74)
Een wat? Een Thurner. Er zijn er 121 van gemaakt en naar schatting van Wikipedia waren er in 2011 nog zo'n 20 rijklaar. Met dank aan medeforummer Dirk voor het herkennen, ik had geen idee. Mijn spot van het jaar tot dusver.
Fiat 124 Sport Coupé (1972-75)
Vlak achter de Thurner reed deze prachtige Fiat.
Opel Kadett (1973-79)
En weer vlak daarachter deze Kadett.
Opel Manta GSi (1982-88)
En een prachtige Manta.
929V6
Asfaltkampioen
Timo
Wegverkenner
Begin deze maand was ik in New York. Ben normaal niet iemand die snel auto's fotografeert, maar ik heb er daar toch een paar vastgelegd die ik om wat voor reden ook bijzonder vond.
Verder vooral ook een hele hoop auto's die ik niet heb vastgelegd. Denk aan de meest lompe SUVs, pick ups, maar ook auto's als een Kia Seltos of een Hyundai Venue. Leuk om te zien omdat we ze hier niet hebben, maar ik vond het allemaal niet bijzonder genoeg voor een foto.
Wat wel op de foto mocht is deze goed gebruikte Acura RSX:
Imposante auto in een imposante straat:
Leuke 944:
Ook leuk, deze MGB:
Meerdere Rivians zien rijden. Veel te groot om in Europa succesvol te kunnen zijn, maar ik vind ze gaaf.
Daarentegen weet ik nog niet wat ik hiervan moet vinden:
Een Chevrolet, maar wat voor één?
Ik had niet verwacht om een oude Fiat 500 tegen te komen. Weet niet of ik er in zou durven rijden tussen al dat enorme spul.
Verder ook meerdere moderne 500's gezien, en zelfs een 500X. Wist niet dat die laatste ook in Amerika geleverd wordt.
Dodge Durango's zie je genoeg, maar meestal in wit of zwart. Deze viel me op vanwege de kleur:
Gave XJS:
Een Cadillac Escalade zie je ook om de haverklap rijden, maar van de elektrische Escalade iQ heb ik er maar één gezien. Al lees ik nu dat die officieel nog niet leverbaar is. Hoe dan ook, flinke unit hoor.
Over elektrische Cadillac's gesproken, deze Lyriq vond ik ook gaaf (met excuus voor de belabberde foto)
Lekker kleurtje op deze 911. Overigens zie ik nu pas dat ervoor een GT-R staat, daar ben ik straal langsheen gelopen.
Echte klassiekers zag ik maar weinig, des te meer viel deze Toyota Cressida op:
Vlak voor de terugreis ben ik nog bij het TWA hotel gaan kijken, een hotel in jaren '60 stijl. Daar stond voor de deur ook wat leuks, al is dat een beetje valsspelen omdat het volgens mij bij het hotel hoort.
Allereerst deze Ford Pinto met toepasselijk kenteken:
Een Delorean:
Hoeveel Traction Avants zouden er in de US rondrijden?
Binnen in de lobby van het hotel (oké nu speel ik echt vals) stonden deze 500 Jolly en BMW Isetta:
Verder vooral ook een hele hoop auto's die ik niet heb vastgelegd. Denk aan de meest lompe SUVs, pick ups, maar ook auto's als een Kia Seltos of een Hyundai Venue. Leuk om te zien omdat we ze hier niet hebben, maar ik vond het allemaal niet bijzonder genoeg voor een foto.
Wat wel op de foto mocht is deze goed gebruikte Acura RSX:
Imposante auto in een imposante straat:
Leuke 944:
Ook leuk, deze MGB:
Meerdere Rivians zien rijden. Veel te groot om in Europa succesvol te kunnen zijn, maar ik vind ze gaaf.
Daarentegen weet ik nog niet wat ik hiervan moet vinden:
Een Chevrolet, maar wat voor één?
Ik had niet verwacht om een oude Fiat 500 tegen te komen. Weet niet of ik er in zou durven rijden tussen al dat enorme spul.
Verder ook meerdere moderne 500's gezien, en zelfs een 500X. Wist niet dat die laatste ook in Amerika geleverd wordt.
Dodge Durango's zie je genoeg, maar meestal in wit of zwart. Deze viel me op vanwege de kleur:
Gave XJS:
Een Cadillac Escalade zie je ook om de haverklap rijden, maar van de elektrische Escalade iQ heb ik er maar één gezien. Al lees ik nu dat die officieel nog niet leverbaar is. Hoe dan ook, flinke unit hoor.
Over elektrische Cadillac's gesproken, deze Lyriq vond ik ook gaaf (met excuus voor de belabberde foto)
Lekker kleurtje op deze 911. Overigens zie ik nu pas dat ervoor een GT-R staat, daar ben ik straal langsheen gelopen.
Echte klassiekers zag ik maar weinig, des te meer viel deze Toyota Cressida op:
Vlak voor de terugreis ben ik nog bij het TWA hotel gaan kijken, een hotel in jaren '60 stijl. Daar stond voor de deur ook wat leuks, al is dat een beetje valsspelen omdat het volgens mij bij het hotel hoort.
Allereerst deze Ford Pinto met toepasselijk kenteken:
Een Delorean:
Hoeveel Traction Avants zouden er in de US rondrijden?
Binnen in de lobby van het hotel (oké nu speel ik echt vals) stonden deze 500 Jolly en BMW Isetta:
Klassiekerrijder
Kilometervreter
Gaaf, een Bricklin SV!
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik hield het vorige zomer (begin september) simpel, goedkoop en niet ver van huis en ben zes dagen in het Roergebied geweest. In mijn eentje het moois in alle lelijkheid ontdekken, een bezoek aan het Folkwang museum in Essen en het mooie Zeche Zollern kolenmijnmuseum in Dortmund, veel spotten met dank aan het fijne Metropolradruhr-fietsdeelsysteem, overnachten in twee hostels in Essen en Dortmund, aan het einde van de dag een biertje in de lobby en wat interacties met andere gasten. Ik heb niet veel nodig om het naar mijn zin te hebben. Voor later deze zomer staat er een iets spannendere en langere reis gepland.
Ik begin in Essen:
Een '67 Ford Mustang.
Een Sunny zie je 'bijna nooit' meer en vooral de 4-deurs en 5-deurs modellen zijn massaal geëxporteerd. Dit is nog een leuke met oude platen.
Een erg mooie Passat uit waarschijnlijk 1987.
Uit een glorietijd van Opel:
Zeldzaam inmiddels, zo'n Ford Windstar. Deze pre facelift verkocht in Nederland ook slecht.
Leuke MX-3, lekker onverprutst op wieldoppen en wat hoog op zijn pootjes. Ik gok dat het de 1.6 is en niet de bijzondere 1.8 V6.
Voor later deze zomer staat er een iets spannendere en langere reis gepland.Ik begin in Essen:
Een '67 Ford Mustang.
Een Sunny zie je 'bijna nooit' meer en vooral de 4-deurs en 5-deurs modellen zijn massaal geëxporteerd. Dit is nog een leuke met oude platen.
Een erg mooie Passat uit waarschijnlijk 1987.
Uit een glorietijd van Opel:
Zeldzaam inmiddels, zo'n Ford Windstar. Deze pre facelift verkocht in Nederland ook slecht.
Leuke MX-3, lekker onverprutst op wieldoppen en wat hoog op zijn pootjes. Ik gok dat het de 1.6 is en niet de bijzondere 1.8 V6.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Erg leuke Ford Probe, duidelijk uit dezelfde periode als mijn Hyundai, met een subtiele grille, tot in de C-stijl/tot aan de achterruit doorgetrokken raamlijn en blokjespatroon in de achterlichten.
Net als in Nederland is de Escort veel sneller uit het straatbeeld verdwenen dan de Golf/Jetta/Vento en Kadett/Astra.
Een Ford Flex. De Flex was niet succesvol en misschien zijn tijd een beetje te ver vooruit, nu zijn er vele Chinese modellen en de Hyundai Santa Fe met Land Rover-achtig design.
Laatst bewerkt:
Rutger DC
Asfaltkampioen
Carina II Liftback. Ik zag er twee in deze kleur in Essen.
E30 Touring
Van een oud baasje, deze Saab 9000 CS.
Ik heb niet alle W201, Golf II, E30 en W124's vastgelegd, maar voor de nette examplaren maakte ik nog eens een uitzondering.
Een behoorlijk zeldzame Hyundai Getz Cross.
Dat was dag een. Meer volgt later.
E30 Touring
Van een oud baasje, deze Saab 9000 CS.
Ik heb niet alle W201, Golf II, E30 en W124's vastgelegd, maar voor de nette examplaren maakte ik nog eens een uitzondering.
Een behoorlijk zeldzame Hyundai Getz Cross.
Dat was dag een. Meer volgt later.
HarmenA
Kilometervreter
@Rutger DC Gave series uit Essen. Niet echt één die eruit springt qua zeldzaamheid/rariteit, maar wel opvallend veel oude kentekenplaten nog.
@MrX Heel eerlijk, ik vind er geen één echt interessant. Niet wat meer auto's van 25 jaar en ouder daar?
@MrX Heel eerlijk, ik vind er geen één echt interessant. Niet wat meer auto's van 25 jaar en ouder daar?
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
We zijn ongeveer anderhalve week lang naar Zweden geweest. Natuurlijk veel oudere Volvo's, die kom je hier ook nog wel eens tegen en heb ik niet allemaal op de foto gezet. Verder is het wagenpark daar gemiddeld nieuwer dan dat van ons met wat meer Volvo en Kia en wat minder Franse auto's dan hier. Ook rijden er nog wat meer elektrische auto's, maar over het algemeen komt het redelijk overeen met wat we hier in Nederland rijden. Er rijden wel heel veel V60's van het huidige model rond en het is me nu opgevallen hoeveel mooier die auto is dan al dat hoge, overdesignde spul wat er tegenwoordig gemaakt wordt.
We zijn ook vooral op de wat meer toeristische plekken geweest, wellicht had ik in de binnenlanden nog wat meer bijzondere auto's gezien. Maar Zweden is erg goed bevallen, dus we gaan zeker nog een keer weer. Het is goed te bereiken met de auto, rustig, schoon en ik voel me er veiliger op straat dan in Nederland, ook in de grote steden als Goteborg en Stockholm. Het prijsniveau is ook vergelijkbaar met dat van hier, alleen even een biertje drinken op het terras is wel relatief duur.
De meest bijzondere die ik heb gezien, is opvallend genoeg ook 1 van de nieuwste, onderstaande Volvo C30. Als ik hem even daarvoor niet in het Volvo museum had gezien (viel wat tegen; mooi gebouw, vanalles te doen, maar niet zoveel auto's), was ik er denk ik zo aan voorbij gelopen. In 2011 en 2012 schijnen er 250 elektrische C30's gemaakt te zijn, geen idee hoeveel er nog van rondrijden. Uiteraard stond deze in Goteborg.
Het aantal Saabs wordt ook daar minder. Dit is de enige 9-5 van voor de facelift die ik heb gezien. Onderweg nog 1 9000 gezien, maar hier heb ik geen foto van.
Raar autootje en ook wat achterhaald met al die bolle vormen, ik heb er niets mee. Naar wat ik begreep wordt hij van de Europese markt gehaald, dus hij zal wel zeldzaam blijven. Wel stoere wielen.
Humor?
De W123 mag natuurlijk niet ontbreken, bijna overal waar je ter wereld komt, zie je er wel 1.
En nog 1...
Veel Kia Optima's wagon gezien, hier ééntje als taxi in Stockholm.
We zijn ook vooral op de wat meer toeristische plekken geweest, wellicht had ik in de binnenlanden nog wat meer bijzondere auto's gezien. Maar Zweden is erg goed bevallen, dus we gaan zeker nog een keer weer. Het is goed te bereiken met de auto, rustig, schoon en ik voel me er veiliger op straat dan in Nederland, ook in de grote steden als Goteborg en Stockholm. Het prijsniveau is ook vergelijkbaar met dat van hier, alleen even een biertje drinken op het terras is wel relatief duur.
De meest bijzondere die ik heb gezien, is opvallend genoeg ook 1 van de nieuwste, onderstaande Volvo C30. Als ik hem even daarvoor niet in het Volvo museum had gezien (viel wat tegen; mooi gebouw, vanalles te doen, maar niet zoveel auto's), was ik er denk ik zo aan voorbij gelopen. In 2011 en 2012 schijnen er 250 elektrische C30's gemaakt te zijn, geen idee hoeveel er nog van rondrijden. Uiteraard stond deze in Goteborg.
Het aantal Saabs wordt ook daar minder. Dit is de enige 9-5 van voor de facelift die ik heb gezien. Onderweg nog 1 9000 gezien, maar hier heb ik geen foto van.
Raar autootje en ook wat achterhaald met al die bolle vormen, ik heb er niets mee. Naar wat ik begreep wordt hij van de Europese markt gehaald, dus hij zal wel zeldzaam blijven. Wel stoere wielen.
Humor?
De W123 mag natuurlijk niet ontbreken, bijna overal waar je ter wereld komt, zie je er wel 1.
En nog 1...
Veel Kia Optima's wagon gezien, hier ééntje als taxi in Stockholm.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
"Gek op" is wel een groot woord, maar je zag inderdaad met enige regelmaat wel een klassieke Amerikaan voorbij komen, wel meer dan hier in ieder geval. Een jaar of 8 geleden in Noorwegen vielen me wel duidelijk de Amerikaanse auto's op.
Rutger DC
Asfaltkampioen
@ Quadrifoglio Verde: Toffe reeks uit Zweden, mooie foto's met veel omgeving zoals altijd! Ik zal niet de enige zijn die stiekem die 'suffe' Mazda 626 het leukst vind. Maar die E-Type is wel erg gaaf.
Dag 2 in Essen.
Een aardig verstopte Opel Ascona.
Dit is die andere bordeauxrode Carina II Liftback waar ik het in de vorige reeks al over had. Deze ziet er knapper uit.
Echte klassiekers zijn er ook in de minder verpauperde wijken in het zuiden.
Dag 2 in Essen.
Een aardig verstopte Opel Ascona.
Dit is die andere bordeauxrode Carina II Liftback waar ik het in de vorige reeks al over had. Deze ziet er knapper uit.
Echte klassiekers zijn er ook in de minder verpauperde wijken in het zuiden.
