smarter: 2023 Mini Cooper cabrio en Audi A5 Sportback

Dat is wel een aardige klus ja. Ik dacht dat het simpeler was, maar niet dus. Jammer!
Maar verder wordt ie weer als nieuw, dat is mooi! (tu)
 
Barri merkte gisteren terecht op Facebook op, dat een Golf Cabrio toch ook zeker luchtgekoeld is met het dak open. B)

Vandaag is de golf gespot op de werkvloer:

Schermafbeelding2015-01-07om185752_zps1d3d124b.png~original


Helaas geen real time webcam beschikbaar...
 
De rit van Gisteren in de Golf voelde echt weer hartverwarmend. Het aanslaan van de motor, het kenmerkende geluid, de geur: I love it!. Vandaag bladerde ik nog eens door de volle ordner met alle geschiedenis: Offerte (handgeschreven), koopovereenkomst, aankoopfactuur en alle opvolgende onderhoudsfacturen enz.

Toen ik gisteren het Zwitserland vignet uit 1995 op de voorruit weer zag, besefte ik me nogmaals dat een auto niet alleen maar bestaat uit de auto zelf, juist het verhaal en de geschiedenis eromheen maken het plaatje en gevoel compleet. Sinds de aanschaf heb ik geen contact meer gehad met de vorige eigenaar, bij gebrek aan e-mail heb ik besloten om een kaartje te sturen.

Heel bijzonder dat een grijze Golf zo'n warm gevoel kan geven.
 
Helemaal top dat je hem groot onderhoud geeft, dat verdient de auto zeker. En dat kaartje vind ik echt een heel leuk idee. (tu)

Herken ook wel wat je schrijft over dat een auto een hele historie met zich meedraagt. Besef me dat bij de mijne ook. Deze is in 1992 door de (feitelijk) eerste eigenaar van Mercedes gekocht (als Vorführwagen?). Deze Duitse meneer heeft er vervolgens een ruime twee ton mee gereden, er zéér goed voor gezorgd en hem uiteindelijk in 2013 bij de lokale Mercedesdealer weer ingeruild (op een nieuwe E?). In mijn fantasie zie ik een keurig Duits stel, ietwat op leeftijd en ietwat bovenmodaal. Mevrouw als huismoeder en meneer met een baan waarbij nauwkeurigheid en zorgvuldigheid vereist zijn. Zoiets. (:B

Ik heb alleen een achternaam en een regio van waar de auto vandaan komt, maar wie weet ga ik eens wat energie steken in het achterhalen van de vorige eigenaar. Ik bedoel, deze auto is voor deze mensen 21 jaar lang een lid van het gezin geweest. Dat is niet niks. Daar zitten ongetwijfeld gevoelens en mooie verhalen achter. Het lijkt me bovendien leuk om ze te kunnen laten weten dat er nu één of andere Nederlander is die enorm van hun auto geniet en er heel Europa mee doorscheurt. :-D
 
Leuk om te lezen dat je dit gevoel met me deelt. Ik zou het erg mooi vinden als ook jij de vorige eigenaar van je W124 weet te traceren. Ik vond het in ieder geval prachtig om met de eerste eigenaar aan de keukentafel te praten over de toenmalige aanschaf van 'mijn' Golf in 1991.

Gewoon nieuw gekocht in 1991 en nog steeds woonachtig op hetzelfde adres als 24 jaar geleden. Ik zou ook zeker niet verhuizen, wat een prachtige plek daar in Uden.

Ik zou het echt helemaal te gek vinden als er nog foto's van de Golf zijn uit begin jaren 90. Ik ben benieuwd.
 
Dat gevoel komt wellicht ook wel voort uit het feit dat het hier om auto's gaat die dateren uit een tijd dat wij (voor mij geldt dat in elk geval wel) nog met andere dingen bezig waren. Mijn 280 SE komt uit 1982, toen speelde ik nog met Lego. In die jaren kon ik echt met ontzag kijken naar zo'n grote Mercedes en had ik geen voorstelling van de bedragen die over tafel gingen om zoiets aan te schaffen. Bij de W124 en Golf cabrio had ik dat jaren later eigenlijk nog. Ik bedoel: 40K in guldens voor een Golf of 70K voor een W124: mijn ouders deden dat niet, zoiets was een echte luxe.

Als ik nu in die chinablauwe stap, heb ik eigenlijk ook weer dat gevoel: wat een auto, dit is echt iets bijzonders. Met geld heeft dat niks meer te maken, met gevoel des te meer. En ja, dan is het leuk om te bedenken hoe zo'n eerste eigenaar tot zijn keuze is gekomen en waarom hij bepaalde opties wel of niet heeft aangevinkt. De eerste eigenaar van de 280 SE kan ik het niet meer vragen, wel weet ik dat hij de auto op zijn tachtigste kocht en er tot zijn dood in reed. Daarna kwam hij in handen van een keurige oudere man die hem vertroeteld en verwend heeft en er meteen maar handel van heeft gemaakt....:}
 
Het klopt absoluut dat ik met weemoed terugkijk op het straatbeeld uit mijn jeugd en de auto's uit mijn straat en van de papa's en mama's van mijn vriendjes en vriendinnetjes. Ik ben geboren in '74 en heb van 1978 tot 1987 in De Rijp (Noord Holland) gewoond.

Onuitwisbaar:

-Alpina B7 Turbo Coupé (zwart met gouden striping) van de discotheekeigenaar (De Oude Herberg) -> No kidding, I swear!
-Saab 900 Turbo 16S (Zwart) van buurman de advocaat
-De Nissan Stanza (wit) van de huisarts
-De Saab 99 GL sedan (zilver) van de piloot
-De Lada 2107 (uni groen) van de Tandarts
-De Rover P6B 3500 (Monza Red) van mijn eigen vader
-De Saab 96 2-takt (rood) bij mijn beste vriend thuis
-De BMW E30 316i (zwart) van de moeder van een goede vriendin
-De Rover SD1 2300S (Lichtblauw) van de architect
-De Golf 1 (beige) van onze overbuurman

Oh, wat was het toch prachtig op de weg toen!
 
Mijn persoonlijke voorkeur ligt raar genoeg echt bij auto's die ergens tussen 1982 en 1988 op de markt waren. Tussen mijn 8e en 14e levensjaar dus. In die tijd verslond ik Autovisie, Autoselect echt werkelijk letter voor letter en ik herken ook haast elke Autovisie cover uit deze periode.
 
smarter zei:
Het klopt absoluut dat ik met weemoed terugkijk op het straatbeeld uit mijn jeugd en de auto's uit mijn straat en van de papa's en mama's van mijn vriendjes en vriendinnetjes. Ik ben geboren in '74 en heb van 1978 tot 1987 in De Rijp (Noord Holland) gewoond.

Onuitwisbaar:

-Alpina B7 Turbo Coupé (zwart met gouden striping) van de discotheekeigenaar (De Oude Herberg) -> No kidding, I swear!
-Saab 900 Turbo 16S (Zwart) van buurman de advocaat
-De Nissan Stanza (wit) van de huisarts
-De Saab 99 GL sedan (zilver) van de piloot
-De Lada 2107 (uni groen) van de Tandarts
-De Rover P6B 3500 (Monza Red) van mijn eigen vader
-De Saab 96 2-takt (rood) bij mijn beste vriend thuis
-De BMW E30 316i (zwart) van de moeder van een goede vriendin
-De Rover SD1 2300S (Lichtblauw) van de architect
-De Golf 1 (beige) van onze overbuurman

Oh, wat was het toch prachtig op de weg toen!

Leuk rijtje. Wat mij nog steeds bijstaat is dat onze vroegere huisarts een witte '90-er Subaru Legacy station reed.
 
De rit van Gisteren in de Golf voelde echt weer hartverwarmend. Het aanslaan van de motor, het kenmerkende geluid, de geur: I love it!. Vandaag bladerde ik nog eens door de volle ordner met alle geschiedenis: Offerte (handgeschreven), koopovereenkomst, aankoopfactuur en alle opvolgende onderhoudsfacturen enz.

Toen ik gisteren het Zwitserland vignet uit 1995 op de voorruit weer zag, besefte ik me nogmaals dat een auto niet alleen maar bestaat uit de auto zelf, juist het verhaal en de geschiedenis eromheen maken het plaatje en gevoel compleet. Sinds de aanschaf heb ik geen contact meer gehad met de vorige eigenaar, bij gebrek aan e-mail heb ik besloten om een kaartje te sturen.

Heel bijzonder dat een grijze Golf zo'n warm gevoel kan geven.
Gaaf! (tu)

Ik zou het echt helemaal te gek vinden als er nog foto's van de Golf zijn uit begin jaren 90. Ik ben benieuwd.
Uden heeft toch ook wel een soort Beeldbank?
Bij mijn auto's zou ik ook graag oude foto's tegenkomen, maar die ben ik ook nog niet tegengekomen.
 
Vandaag ben ik gebeld met de mededeling dat de Golf helemaal klaar is. Morgen ga ik deze ophalen. Dit is er uiteindelijk aan gedaan:

-Olie ververst + filter
-Bougies vervangen
-Koelvloeistof ververst
-Remvloeistof ververst incl. afgebroken ontluchtingsnippel vervangen op remklauw rechtsvoor
-Distributieriem vervangen incl. waterpomp
-2 V-snaren vervangen
-Nieuwe (verzinkte) brandstoftank incl. filters enz. gemonteerd
-Klepdekselpakking vervangen

Volgens mij zijn we weer helemaal zomerklaar nu...B)
 
Ik zat net nog even alle documentatie van de Golf door te nemen. Nog geen 3.500km in 2 jaar tijd... Ik geloof niet dat ik de kilometerkostprijs moet gaan uitrekenen nu. Gewoon genieten, niet zeuren.
 
Vandaag heb ik de Golf weer opgehaald. Deze stond keurig binnen in de showroom. Goed om te zien dat ze netjes met je spullen omgaan daar. Na duidelijke uitleg van de gedane werkzaamheden kon ik weer op pad. In de regen ben ik de weer naar Zeist gereden en heb de Golf in de garage gezet. Wel de deur op een kier gehouden voor een beetje ventilatie.

DSC_0175_zpsb2ee642f.jpg~original


DSC_0177_zpsa768fb17.jpg~original


Bij het vervangen van de klepdekselpakking hebben ze het klepdeksel meteen weer netjes zwart gespoten:

DSC_0179_zpsece537a1.jpg~original
 
Phaeton W12 zei:
Mooi overzicht! Wat is de uiteindelijke rekening geworden?

Voor aanvang van de werkzaamheden een telefonische prijs opgave van € 1.380,- gehad met een ruime planning, zodat ze niet voor elk wissewasje hoefden te bellen als het iets tegenzat. Hier heb ik akkoord voor gegeven.

Uiteindelijke factuur was € 1.275,- incl. BTW. Een hoop geld, maar wel reëel in mijn ogen. En ik weet gewoon dat er met respect voor de auto gesleuteld is, dit is tegenwoordig ook niet overal meer vanzelfsprekend weet ik.
 
Het is inderdaad een hoop geld, maar dan heb je ook echt alles aangepakt wat er aan te pakken viel. Kan 'ie weer jaren vooruit!
 
Ook netjes dat de factuur uiteindelijk lager was dan de schatting! Veel geld, maar deze Golf is het waard!
 
Ik kwam net je topic tegen, erg leuk leesvoer en complimenten voor je prachtige Golf Cabrio!

Zelf heb ik ook een origineel Nederlandse '91-er:

IMG_9273.JPG


IMG_9246.JPG


IMG_9251.JPG


Wel iets meer km's (183.000), maar voorzien van leuke extra's als een elektrisch bedienbaar dak en ramen, Recaro-interieur en 15 inch velgen.
Ik herken me in ieder geval in je Golf-Cabrio-gevoel :)
 
@Markos: Ik zie je reactie nu pas...

Wat een ontzettend mooie frisse verschijning is jouw witte, zeg! Inderdaad een zeer mooi aangekleed exemplaar, origineel NL geleverd heeft voor mij ook altijd meerwaarde. Geniet ervan!
 
Dank voor het compliment! Het genieten is voorbij, ik heb hem in januari verkocht. Na 6 jaar in bezit te hebben gehad is het tijd voor een modernere tweede auto. Deze Golf Cabriolet is inmiddels in Duitsland te bewonderen...

Ik hoop voor je dat het binnenkort weer cabrio-weer wordt ☺ Wees er zuinig op!
 
Zonde dat zo'n origineel NL exemplaar naar Duitsland is gegaan :(
Maarja, als het er in NL niet voor betaald wordt...
 
Inderdaad Barri, zonde is dat. Ik troost me maar met de gedachte dat hij nu in zijn geboorteland is...
Ik had hem ook niet al te duur aangeboden volgens mij, maar het aanbod is vrij groot en het was natuurlijk niet het meest optimale seizoen om een cabrio te verkopen ;-)
Ik denk dat als ik de hoofdprijs had gewild hij echt perfect had moeten zijn (er waren nu nog een aantal verbeterpunten) en hem in de lente te koop moeten zetten. Ach ja, de oprit heeft nu weer plaats voor een wat modernere tweede auto.
 
Ik heb inmiddels een leuke enthousiaste mail gekregen van de vorige eigenaar. Hij heeft nog een set winterbanden op 13" stalen velg met nagenoeg nieuw profiel liggen. Gezien mijn winterse stallingsperiode kan ik er zelf niets mee, maar als er iemand hier meeleest met interesse in de set, dan kan ik dit doorgeven. Ik heb hem terug gemaild met de vraag of er nog oude foto's bestaan van deze Golf. Het lijkt me prachtig om de Golf met de originele pre-Gaik kentekenplaten bovenaan een Zwitserse bergpas o.i.d. te zien. Het Zwitserland vignet van 1995 zit in ieder geval nog steeds op mijn voorruit.
 
Vorige week dinsdag alvast de Golf uit de garage gehaald voor de eerste clubrit van het jaar. Dat was een hele bijzondere nacht van zaterdag op zondag: Vanaf 2:30 met mijn broertje als introducee op pad en genoten van de enige echte Nachtclubrit van vereniging Elk Merk Waardig. Het was weer een geweldig evenement, met eerst een warme ontvangst bij Matra specialist Carjoy in Leerdam, vervolgens een uitdagende puzzelrit en afsluitend om 8:00 ontbijt bij AC Meerkerk. Echt ontzettend leuk om het old/youngtimerseizoen zo te starten.

Ook mijn broertje heeft genoten achter het stuur, en kon de Golf erg waarderen. Heel apart: de synchromesh van 1 naar 2 heeft het voorbeeldig gedaan de hele rit, mijn broertje heeft er zelfs helemaal niets van gemerkt, terwijl hij niet eerder in deze auto gereden had.

DSCF2583_zpslwocj5uj.jpg~original


DSCF2607_zpsaoqdujer.jpg~original


DSCF2610_zpskxilesgr.jpg~original


DSCF2631_zpsxvdyixdk.jpg~original


DSCF2635_zpsuaw7ivwj.jpg~original


DSCF2639_zpsxm5bume2.jpg~original


DSCF2644_zps7a6doeyh.jpg~original
 
Vanmorgen even een paar dingen op werk gedaan en daarna de rest van de dag lekker vrij genomen. Gewoon even tijd helemaal voor mezelf na een ontzettend drukke week met o.a. de 9e verjaardag van mijn oudste dochter, 2 feestjes organiseren en 2 avonden werken. Vanmorgen de cabrio lekker gewassen en daarna een mooie rit door de omgeving gemaakt met het dakje naar beneden. B)

DSC_0352_zps5aaafn5a.jpg~original


DSC_0355_zps9kqkkznr.jpg~original


DSC_0360_zps0wvn5byj.jpg~original


DSC_0362_zpsq5r4wxv0.jpg~original


DSC_0373_zps0xblnifh.jpg~original
 
Phaeton W12 zei:
Wat een mooie auto blijft dit toch :O(tu)

Thanks! Naast het feit dat ik het model zelf ook nog steeds erg mooi vind, blijft de bouwkwaliteit en roestbestendigheid me verbazen. Echt een ontzettend solide ding waar goed over nagedacht is bij ontwikkeling en productie. Sinds de nogal stevige onderhoudsbeurt van afgelopen januari rijdt de Golf alleen maar nog fijner. Echt een blijvertje.
 
Ik blijf jaloers.
Voor de MX-5 heb ik zes maanden naar een Golf 1 in deze staat gezocht, vruchteloos.
Het blijft steken telkens ik een leuke zie,
al denk ik uiteindelijk niet dat ik mijn roadstertje ervoor weg doe ;)
 
smarter zei:
Sinds de nogal stevige onderhoudsbeurt van afgelopen januari rijdt de Golf alleen maar nog fijner. Echt een blijvertje.

Na zo'n investering is het altijd extra goed genieten :) Auto ziet er uit als nieuw (tu)
 
Toen, lang geleden, VW met deze door Karmann verbouwde Golf kwam, was het een instant icoon. Die veel navolgers bracht. Net zoals de GTi.

En om dan zo'n mooi uitgerust exemplaar te bezitten. Ik begrijp de term blijvertje.
 
Ik had de Golf afgelopen januari bij het grote onderhoud expres niet laten keuren, 26 mei is een handigere APK datum voor een auto die 's winters gestald wordt.

Gisteren dus even laten keuren bij ons op de zaak. Personeelsauto's worden door de keurmeester altijd extra kritisch beoordeeld: Als er een steekproef is en er iets door de vingers gezien blijkt, dan wordt dit door de directie niet gewaardeerd natuurlijk.

Alles APK prima en weer goedgekeurd tot eind mei volgend jaar. (tu)

Wel lichte koelvloeistoflekkage op een aansluitmondje op het blok,meteen besteld incl. pakking voor € 6,50... Daarnaast waren de BF Goodrich achterbanden 3 mm en wat droog. Meteen een paar nieuwe Continental Premium Contact banden besteld in 185/60-14, net als aan de voorzijde 2 jaar geleden gemonteerd zijn.
 
Op het Youngtimer Event heb ik weer even genoten van je cabrio. Mooi exemplaar! (tu)

Naar aanleiding van de occasionwedstrijd hier op het forum zat ik weer even mk1 cabrio's te zoeken. Toen stuitte ik op dit exemplaar. Prachtig! (tu)
 
Ah, dat had ik niet eens gezien. Kenteken past namelijk wel correct bij het uiterlijk B)

Maar ok, ik maak het even goed: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m932280492-volkswagen-golf-1-cabriolet-cabrio-1981-karmann.html>
 
Sinds kort volg ik dit draadje ook, het is alsof ik zojuist een onbekende tweelingbroer heb ontdekt ! Ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een bijna identieke Golf cabrio (met 177.000 km op de klok, dat dan weer wel). Ik wel een hoop puntjes op de i's moeten plaatsen, maar heb 'm op een aantal details na zo origineel mogelijk weten te houden. Even kijken of ik een foto kan plaatsen...

AF1QipM9U2oHv9Mikyk82NT78QsM52767pZzdTqZIgho
 
Haha prachtig, Cabby! (tu) En ik maar denken dat ik iets bijzonders had.... Lijkt inderdaad wel de tweelingbroer. Zelfs dezelfde radio erin gezet zo te zien. Ook een erg mooi exemplaar trouwens. Blijf vooral posten hier.
 
O, ja: Micha, nog bedankt voor de mooie foto's van het Youngtimer Event, daar had ik nog niet op gereageerd zag ik.
 
Terug
Bovenaan