Roest anno nu
- Onderwerp starter 244 55
- Startdatum
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik vermoed dat de auto op zijn plaats is geduwd of de bestuurder is aan de andere kant uitgestapt.
De eerste toelating van die totaal rotte Ka had ik niet gecontroleerd maar hij steekt nog steeds niet gunstig af bij veel van zijn tijdgenoten, ook niet de veel goedkopere auto's. Bovendien maakte de auto verder helemaal geen verwaarloosde indruk, integendeel.
De eerste toelating van die totaal rotte Ka had ik niet gecontroleerd maar hij steekt nog steeds niet gunstig af bij veel van zijn tijdgenoten, ook niet de veel goedkopere auto's. Bovendien maakte de auto verder helemaal geen verwaarloosde indruk, integendeel.
Mechanix
Kilometervreter
Rob076 zei:
Ik heb er veel gezien, maar echt rotte bakken zaten er niet tussen. Op de flensranden kon roest ontstaan door knappende kitnaden, maar dat werd gewoon verholpen als de auto in onderhoud is geweest bij Ford. Onze Wagon zag er na 8 jaar nog uitstekend uit, echt een oerdegelijke auto. Daar kunnen veel andere merken nog wat van leren.
Baur
Startmotor
@Olds; 16 jaar...ik heb al veel E30's gezien (gebouwd van '83 tot '94) maar zo rot als een Ford Ka heb ik die niet vaak gezien. Heb nu twee '83ers staan. En ja, de krikpunten zijn weg. En ja, de binnenschermen beginnen door te rotten aan de achterkant. Maar zo rot als die Ka-tjes, nee, dat zijn ze nog niet. In 2009 heeft een vriend van mij zijn M3 opnieuw laten spuiten. Ik heb toen geholpen bij het opbouwen. Daar stond ook een gestript Ka-tje. Ik heb die man toen gevraagd of dat ding in de plomp had gelegen, zoveel roest. Ook op plekken die je normaal niet ziet (onder de ruiten dus).
Toen mijn vriendin haar eerste auto wilde gaan kopen (2010), had ze o.a. een Ka op haar lijstje staan. Ben toen naar de lokale garage gegaan waar een '99er stond. En toen laten zien wat er zoal rot aan zo'n ding...rondom tankklep, maar ook in de naden (tussen die lekker grote bumpers) zag je de roest zitten.
Wat dat betreft heeft de Alfasud een goede opvolger gevonden
Gr Jeroen
Toen mijn vriendin haar eerste auto wilde gaan kopen (2010), had ze o.a. een Ka op haar lijstje staan. Ben toen naar de lokale garage gegaan waar een '99er stond. En toen laten zien wat er zoal rot aan zo'n ding...rondom tankklep, maar ook in de naden (tussen die lekker grote bumpers) zag je de roest zitten.
Wat dat betreft heeft de Alfasud een goede opvolger gevonden
Gr Jeroen
A
Anoniem
Guest
@Baur: met als belangrijkste verschil dat de Alfasud er niet uitzag als een overvolle poepluier.
Guest
244-55 zei:
Klassiekerrijder zei:
--GT-- zei:
300ZX Z31 zei:
929V6 zei:
Rob076 zei:
Plaatje bij 't praatje; zo'n rondom roestende en bijgewerkte '98 Polo kwam ik laatst tegen:
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Volgens mij is dat model als geheel of deels gebouwd in Spanje. Dat land heeft voor meer merken roestproblemen opgeleverd- Mercedes Vito, anyone?
A
Anoniem
Guest
Misschien heeft het te maken met het feit dat supersaneerder Lopez in de tijd van de Polo III de toeleveranciers aan het uitknijpen was. De Golf III uit globaal dezelfde periode is volgens mij ook met afstand de kwalitatief slechtste Golf. Ik denk dan ook dat het roestprobleem van Volkswagen van tijdelijke aard is geweest.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat heeft ook zeker niet bijgedragen aan de kwaliteit en heeft nog jaren effect gehad op de bedrijfszekerheid van VAG-auto's.
A
Anoniem
Guest
Mechanix zei:
Naja, je beweerde dat die auto's prima waren wat betreft roestbestendigheid. Je ontkracht dit nu zelf al. Leuk en aardig dat Ford het oplost, maar feit is dat ze dus niet roestbestendig waren! En ik zeg ook niet dat die doorrotten, maar ik heb al menig roestende Focus gezien dus uniek is het probleem zeker niet.
Ik heb het gevoel dat jullie auto goed verzorgd wordt, en geluk bestaat altijd. Ze staan inmiddels voor een appel en een ei te koop en ik zie zelden een okselfrisse Mondeo van de eerste generatie, en maar weinig van de tweede generatie....
TeDeI
Net ingestapt
Phoenixrood74 zei:
De carrosserie van mijn Golf 3 Variant uit 1998 was na 10 jaar intensief gebruik nog in topconditie. Misschien had dit te maken met het feit dat deze wagen bij Karmann in Osnabrück werd gemaakt en een uitloopmodel Golf 3 was geweest.
Overigens is de blanke lak van mijn huidige Golf 4 Variant uit 2004 langzaam aan het bladderen. De laklaag van onze Peugeot 205 uit 1997 is erg dik en in uitstekende conditie. Wat is de verklaring??
Guest
ben al 2 weekenden bezig aan me eigen 2003 mazda premacy, echt heel die bodem is 1 bonk met voornamelijk vliegroest en blaasjes nog geen echte rottigheid maar het zit echt overal, ook de achterste spatbordranden vol blaasjes.
Heb nu alles zelf verwijdert en behandelt en opnieuw gespoten.
Heb nu alles zelf verwijdert en behandelt en opnieuw gespoten.
TeDeI
Net ingestapt
del cortigo zei:
Vliegroest is meestal het resultaat van te veel onbehandeld blank metaal, dus schraal gecoate panelen. Vaak door te bezuinigen op het lakproces.
Het is vaak uitkijken met dorpelverbredingen, al dan niet standaard door de fabrikant aangebracht (SUV's). Ook RVS of geborstelde dorpel- of bumperbescherming heeft hier regelmatig last van bij de montagepunten. Glad afgewerkte, niet opstaande spatbordranden evenals smalle naden tussen het plaatwerk verkleinen deze kans uiteraard.
Guest
allemaal jaloezie
Guest
Mijn Mercedes W203 heb ik al meerdere keren voorbij zien komen in dit topic. Inmiddels ongeveer 11 jaar oud, dus niet al te jong meer, maar toch blijf ik het verbazingwekkend vinden dat deze auto's zoveel last kunnen hebben van roest. Ik heb mij laten vertellen dat het komt door het teveel onder druk zetten van toeleveranciers door Mercedes. De ene auto heeft het erger dan de andere, maar de mijne is nu de laatste maanden snel slechter geworden. Eeuwig zonde want verder (motorisch) is het een perfecte auto. Zoals ik het heb begrepen moeten deze problemen grotendeels zijn opgelost voor de modellen vanaf 2004?
A BRANDHORST
Wegverkenner
Vandaag gespotte Ford Ka, met flinke roestvorming, links sloeg de roest ook behoorlijk toe op de gekste plekken. En dit was dan een exemplaar van 2001...
Guest
Eerder deze week kwam ik onderstaande Bentley Eight tegen in Londen. Hij is weliswaar al wat ouder (1986), maar voor m'n gevoel past roest gewoon niet bij een Bentley, ook al is-ie 26 jaar oud.
der Magistrat
Wegverkenner
Bij de Sprinters waar ik op m'n werk mee rijd zitten ook vaak roestplekken, ik zal anders binnenkort eens wat foto's maken. Dit gaat om Sprinters die sowieso jonger zijn dan 8 jaar, dus ik vind het vrij snel. Al zal kilometerstand ook zijn tol vergen (zout e.d.).
A
Anoniem
Guest
Sprinters en Vito's zijn notoire roesters.
stoterstangen90
Net ingestapt
Rolsen en Bentleys van deze leeftijd ook.
Archiebald
Startmotor
Zamsdoo zei:
Onze buurvrouw heeft zo'n Benz, een zilvere, nou daar is jouw auto niets bij hoor. Ik denk dat de roest bij elkaar gehouden wordt door de lak die er overheen zit... Helaas leven we niet op al te goede voet met deze dame, dus foto's maken van haar auto zie ik mezelf niet zo snel/makkelijk doen helaas....
Daarbij, ik rij een Punto uit 2000, 12 jaar oud dus en ik heb nog nergens roest kunnen ontdekken.. Dat een MB van 11 jaar oud roest is dus niet nodig lijkt me.
Guest
Marcel21674
Wegverkenner
TéDé-I zei:
Nou daar ken ik ook wel andere versies van, dat ik zo rond m'n 17de bij peugeot werkte op zaterdag, heb ik ook wel 605'en gezien van 2 a 3 jaar oud, waarvan de lak zo dof/ruw was, dat alleen een spuitbeurt nog verbetering kon geven.
Marcel21674
Wegverkenner
Verder blijf ik erbij, dat verzinken niet zaligmakend is en verdere roestbescherming geen overbodige luxe is.
Guest
Als ik de foto's van de 6n en de MB Sprinter zie, dan lijken me dat toch oude schades!
Waar ik laatst echt van stond te kijken was een Alfa 156, waar de reputatie toch al niet denderend van is.
Stond vorige week bij men garageboer, waar 1 van de laatsten uit maart 2005 op de brug stond.
Die chassisbalken zaten helemaal onder de roest en rondom alle rubberen dopjes in de bodem ook!
Sommige plekken zagen er zo uit dat hij zei: 'Daar zet ik de kunstofhamer maar niet tegenaan'.
7 jaar oud!!!
En dat is niet de enige Italiaan, de nieuwe Punto van zijn zus die op de brug stond, had amper roestbescherming vanonder..
Dat zal na een aantal jaar niet veel beter zijn.
Waar ik laatst echt van stond te kijken was een Alfa 156, waar de reputatie toch al niet denderend van is.
Stond vorige week bij men garageboer, waar 1 van de laatsten uit maart 2005 op de brug stond.
Die chassisbalken zaten helemaal onder de roest en rondom alle rubberen dopjes in de bodem ook!
Sommige plekken zagen er zo uit dat hij zei: 'Daar zet ik de kunstofhamer maar niet tegenaan'.
7 jaar oud!!!
En dat is niet de enige Italiaan, de nieuwe Punto van zijn zus die op de brug stond, had amper roestbescherming vanonder..
Dat zal na een aantal jaar niet veel beter zijn.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Moet eerlijk zeggen dat ik wel had verwacht dat de Italianen eindelijk eens iets aan het roestspook gedaan zouden hebben, niet dus?Gerard VW zei:
En ik las onlangs ook iets in het Fransrijderstopic over de 107/C1 en familiezusje. Weet iemand hier nadere details van of het klopt, dat er problemen zijn qua roest met deze auto's? (Sorry ik vind het af en toe eerder karts).
A
Anoniem
Guest
Overigens zijn de meeste 156's gewoon prima auto's en stijgen ze ver uit boven de, ernstig verouderde, reputatie van het merk. Uiteraard zijn er altijd uitzonderingen te vinden, maar normaliter doet 'ie het beter dan een Benz of Ford uit diezelfde tijd.
Guest
Gerard VW zei:
Die witte Polo ziet er rondom zo uit. Elk metalen carrosseriedeel heeft bruine spikkels, zelfs het dak. Dankzij verf en typex is het ergste "onzichtbaar".
Van recentere Italianen hoor ik over het algemeen goede verhalen qua roestbescherming. Ik zie ook weinig uitzonderingen op straat.
Roestbescherming aan de bodem is bij veel auto's maar povertjes. Ze hebben bijna allemaal sowieso wel vliegroest onderop.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Ook met een ezelin.Wouter82 zei:Zag laatst het huidige model Sprinter met bruine randjes onder de achterdeuren... iets met een ezel?
Een ezel stoot zich in ´t gemeen, geen tweemaal aan dezelfde steen. Een ezelin, dat domme dier, dat stoot zich wel een keer of vier.
Sorry, kon het niet laten.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Een Alfa-monteur die bij VW ging werken was erg verbaasd dat hij geen roest meer zag... de 156 schijnt serieus te roesten aan het chassis.
Senor la Gaita
Startmotor
Mijn Lancia Kappa uit 1996 heeft helemaal geen roest ,zelfs het linkervoorscherm waar een deuk in zit roest niet, daar is zelfs al de lak vanaf.
A
Anoniem
Guest
Ach, je moet wat om op te vallen in een Golfje...
HJB
Startmotor
Ja, de Ka... Breek me de bek niet open. Mijn vriendin rijdt een Ka'tje van 2001. Het arme autootje is al flink door de roest aangetast. Met name de dorpels (zowel links als rechts), de achterklep (rond het slot) en rond de tankdop (oh, gruwel)... En dat terwijl haar 1996 Fiësta, haar vorige auto, er weinig tot geen last van lijkt te hebben. Roestten die dingen minder? Of had ze geluk?
En dat terwijl haar 1996 Fiësta, haar vorige auto, er weinig tot geen last van lijkt te hebben. Roestten die dingen minder? Of had ze geluk?
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Een Fiesta roest inderdaad minder dan een Ka, maar bijna alles roest minder dan een Ka.
