Renault Megane IV

[Nico GTR]

Is toch het verschil tussen een passieve en actieve antenne? De meeste AM/FM antenne kunnen het ook wel aan namelijk. Maar alle antennes die voor DAB zijn zijn actief. Dus met toegevoegde stroom.

Geen idee hoe dat met de sharkvin zit, anders even kijken bij Volvo, de V60 van m'n pa heeft ook DAB+ met een sharkfin.

 

18" komen er nog op

 

[opdegrens]

De eerste 500 km met de nieuwe Megane Estate zit erop. Wat opvalt is de de rust in de auto. De auto is veel stiller dan zijn voorganger. . Dat zal ook te naken hebben met het ontbreken van het panorama dak. De automaat voel je nauwelijks schakelen in de comfortstand. Ook de vering is een stuk comfortabeler. Dit merk je vooral op de wegen van onze zuiderburen.

Na het monteren van de haaienvin antenne werkt inderdaad de DAB+ Radio niet. Hij kan geen zenders vinden.
De wegligging van mijn vorige Megane: gt-line 2012 met 17" wielen was wel strakker. Ben benieuwd wat deze auto met 18" zou doen.

Aanrader is de adoptive cruise controll!

Gefeliciteerd. Je hebt denk ik de primeur met de eerste (of 1 vd eerste) Megane Estate.

Kun je iets meer zeggen over de wegligging; je schrijft minder dan de III terwijl Thiago melding maakt van "wegligging top" (Italiaanse test)

 

Dank je, het is inderdaad misschien wel de eerste op de testauto's na.
Topdealer uit Nuenen, bedankt mannen

Begrijp me niet verkeerd, de wegligging is zeker niet slecht, echter de Megane Estate GT-Line die ik had liep werkelijk als op rails. Ik heb veel auto's gereden, en iedere keer was het weer genieten als ik in mijn 'oude' Megane stapte. Het onderstel van die auto, in combinatie met de 17" wielen was echt top. Er zat destijds ook het onderstel van de GT onder volgens mij. De auto lag lager dan de andere uitvoeringen. Nu is dat dacht ik niet het geval.
De nieuwe heeft wat meer comfort. Hij helt net wat meer over, denk dat het in de banden zit. Hij staat nog op de originele wielen en banden. Daarom ben ik benieuwd hoe de auto reageert op 18".

Overigens is de type en naams-aanduiding eraf gehaald. Dit vind ik mooier kijken. Als je dit doet, het is erg, erg veel werk om de lijmresten van de chroom strip te krijgen.

 

Mooie wagen! Inderdaad jammer dat de huidige GT line geen onderstel aanpassingen heeft zoals de vorige (die had trouwens niet het GT onderstel, maar strakkere dempers geloof ik en lag inderdaad wat lager). Ik vind de Megane 3 GT line echt super sturen, ook omdat ie wat zwaarder stuurt en niet zoveel overhelt in de bochten. Zal wel even wennen worden maar gelukkig is ie er op andere punten wel weer op vooruit gegaan.

 

Tot dus ver louter een paar Megane's HB op snelweg gezien.

Maar gisteren stonden er 3 pal voor mijn neus.
Hoe je het ook wendt of keert - die auto heeft een hele kloeke "stance".
Optisch breed, laag, "gespierde" wielkasten achter.
Fraai ding.

Minder - eerder aangekaart - vind ik het fletse logo.
Zou mooier staan als dat Wybertje (n.b. een diamant!) wat schittert.

 

[Anoniem]

Minder - eerder aangekaart - vind ik het fletse logo.
Zou mooier staan als dat Wybertje (n.b. een diamant!) wat schittert.

Je bedoelt degene met afstandsradar? Vind het spwieso een veel elegantere oplossing dan zo'n puist of 'blok' als veel andere merken als bijvoorbeeld VW of Volvo hebben. Dat het logo dan iets minder schitterd vind ik zelf niet zo'n probleem.

 

[Pauli]

Thiago,je hebt gelijk.
De Megane is een mooie auto,maar dat logo is veels te groot/lomp.
Persoonlijk vind ik dat ze het oude logo van 1959-1972 (dat gele) ietsjes moeten aanpassen en klaar.
Dit staat volgens mij veel fraaier en bovendien staat ook de naam ''RENAULT'' erin.
Die ontbreekt nu al een tijdje op hun modellen,vreemd eigelijk.
Fiat heeft een tijdje geleden ook hun logo vernieuwd,naar het oude voorbeeld.
Dat ziet er mooi uit.
Maar wie weet wat ze in de toekomst nog gaan doen.

 

Het logo op de zwarte hierboven staat overigens wel okee.
Waarschijnlijk door de hoek en het feit dat ie binnen staat.

Met de afmeting van het logo heb ik geen probleem.

Laurens meldde eens dat dat formaat mede was ingegeven om iedereen duidelijk te maken dat de boel (designwise) op de schop was gegaan.
Mission accomplished.

 

[opdegrens]

Weet iemand of R-Link 2 ook Flac bestanden kan lezen ?
Ben ook op zoek naar technische gegevens van het Bose systeem. Kan het nergens vinden.

 

[vertmaori]

Volgens een Frans forum leest R Link 2 in de Kadjar FLACs.

 

Vandaag een telefoontje gekregen van onze dealer.
Volgende week dinsdag mogen we onze Megane estate ophalen.
Ik kan dan ook antwoord geven op de vraag of die flac bestanden afspeelt.
Daar ben ik zelf ook erg benieuwd naar.

 

[opdegrens]

Vandaag een telefoontje gekregen van onze dealer.
Volgende week dinsdag mogen we onze Megane estate ophalen.
Ik kan dan ook antwoord geven op de vraag of die flac bestanden afspeelt.
Daar ben ik zelf ook erg benieuwd naar.

Dat is bij jou dus ook eerder dan verwacht. Ik heb zojuist een mail ontvangen van de dealer. Onze auto is vanochtend gelost. (zou a.s. vrijdag eigenlijk binnen komen)
Denk dat aflevering niet eerder dan volgende week wordt. (er moet ook een trekhaak worden gemonteerd).

 

[Anoniem]

wij hebben besteld op 18 juli en zojuist een bericht gekregen dat hij op 18 december word geleverd. Alsook is ons meegegeven dat het bij de GT niet mogelijk is om het voorlopig stalen reservewiel en bose geluidssysteem samen te nemen. Tenzij je wacht tot in februari met goedkeuring van de fabriek...

 

 

[adinsx]

Heb de Mégane I sedan (of classic hoe hij heette) altijd al gaaf gevonden, en zo ook de IV. Vooral de achterlichten passen beter op deze carrosserievariant dan de hatchback of estate.

Overigens, mocht iemand nog een detail willen weten van de IV, ben morgen in Parijs op de autosalon

Edit: Duh... hij staat al bij de dealers natuurlijk

 

[Anoniem]

Gewoon naar de dealer is ook mogelijk

 

[adinsx]

Gewoon naar de dealer is ook mogelijk

Was even een middagdipje denk ik. Fixed

 

[opdegrens]

Zijn al druk met het alfleveringsklaar maken. Trekhaak gemonteerd . Auto staat op Michelin banden. Helemaal goed. Volgende week vrijdag ophalen.

 

[Anoniem]

Weet er iemand soms of dat reflectoren of mistlampen zijn in de achterbumper?

 

[opdegrens]

Weet er iemand soms of dat reflectoren of mistlampen zijn in de achterbumper?

Mistlampen. Hopen dat deze lang meegaan....de bumper moet namelijk gedemonteerd worden bij een defect lampje.

 

[RRL]

Hoe vaak heb je de mistverlichting nodig? Nagenoeg nooit. Om de levensduur van de lampen zou ik me dus geen zorgen maken.

 

Impressie RS:

 

Blijft suf, zo'n sportief model met 5 deuren...

 

[Anoniem]

Zeker. Een RS6, M5, Panamera, Focus RS, allemaal enorm suffe modellen.

 

[Nico GTR]

RS6 en Panamera vind ik nu ook niet echt veel aan. M5 is ook niet perse onderscheidend. Focus RS dan weer wel. Maar moet je hem wel in blauw nemen.

Moet wel zeggen dat de render er supergaaf uitziet! En volgens de geruchten komt er een handbak!

 

[Anoniem]

Zeker. Een RS6, M5, Panamera, Focus RS, allemaal enorm suffe modellen.

Hij heeft het over 5-deurs.
Wellicht valt de vierdeurs M5 wel in de smaak.

 

Ik doel met name op sportieve hatchbacks, kleinere wagens dus. Bij grotere wagens (D segment en hoger) is het een ander verhaal.

 

Gistermiddag hebben we onze auto afgeleverd gekregen.
Tot nu toe kunnen we er nog weinig over zeggen omdat we door tijdgebrek hem niet echt hebben kunnen uitproberen.
Wat ik wel snel even heb uitgeprobeerd is het afspelen van FLAC bestanden en dit werkt heel erg goed.

 

[opdegrens]

Gistermiddag hebben we onze auto afgeleverd gekregen.
Tot nu toe kunnen we er nog weinig over zeggen omdat we door tijdgebrek hem niet echt hebben kunnen uitproberen.
Wat ik wel snel even heb uitgeprobeerd is het afspelen van FLAC bestanden en dit werkt heel erg goed.

Goed om te lezen dat Flac bestanden worden afgespeeld. Ben benieuwd hoe de auto je bevalt (foto's zijn ook altijd leuk) . A.s. vrijdag kunnen wij gaan rijden.

 

[EWi 6]

Ook ik heb besloten om de komende jaren in een Renault Mégane rond te gaan rijden.

Het is een Renault Mégane Estate dCi 110 EDC Bose geworden met als optie het Innovation Pack en Metallic lak (Noir Étoilé). Verder behoeft deze auto wat mij betreft wijzing opties want het meeste zit er eigenlijk al wel op. Het Innovation Pack heb ik uiteraard gekozen vanwege het prachtige 8.7" navigatie scherm en de parkeersensoren voor i.c.m. de camera achter. Bij de kleur was het kiezen tussen Rouge Flamme en Noir Étoilé, uiteindelijk toch voor zwart gekozen omdat we twijfelden over het rood op een Mégane Estate en we het nergens in het echt konden zien.

De Mégane krijgt de zware taak de erg fijne (en zeer complete) Toyota Auris te vervangen en ik hoop dat dit gaat lukken. De keuze is uiteindelijk op de Mégane gevallen omdat ik het gewoon een erg mooi model vind (in tegenstelling tot de vorige) en omdat de prijs erg goed is voor hetgeen er geboden wordt. Vergelijkbare C-segment stations met diesel en automaat waren stuk voor stuk duurder, vooral ook in de lease.

Ik vind het leuk om hier de foto's langs zien komen van mensen die de auto al hebben. Net als bij '#34' zal ook bij mij de typeaanduiding worden verwijderd van de achterklep. Ik wens de dealer veel succes al ik het zo lees...

Overigens is de auto eind augustus besteld en zal eerste week december worden afgeleverd.

 

[EWi 6]

Oh ja, vanmorgen voor het eerste een Estate in het wild gespot. De 5-deurs kom ik zo nu en dan al wel tegen maar een Estate had ik nog niet gezien.

Het was een Gris Titanium en hij reed (nou ja, stond stil in de file) op de A58 vanuit Breda richting Tilburg. Helaas reed ik de andere kant op dus heb hem maar erg kort kunnen bekijken. De Led verlichting aan de voorkant maakt de auto in ieder geval erg herkenbaar.

Ik ben benieuwd wanneer ik de volgende spot... Hopelijk dan wat langer.

 

[Anoniem]

Ik zie er dagelijks een aantal. Talisman en Mégane levering komen aardig op gang.

 

Ik zie ze ook steeds meer, voor het eerst ook in het donker gezien en moet zeggen dat het achteraanzicht in het donker wel even wennen is.. die achterlichten lijken net op een krulsnor van wat grotere afstand. Maar goed daar merk je niks van als je erin zit

Mijne wordt ergens tegen het einde van het jaar geleverd (week 49 als het goed is). Ben benieuwd!

 

[Anoniem]

Mooie auto. In Frankrijk al volop te zien. DRL is wel erg priemend aanwezig (te groot)

 

[adinsx]

Gistermiddag hebben we onze auto afgeleverd gekregen.
Tot nu toe kunnen we er nog weinig over zeggen omdat we door tijdgebrek hem niet echt hebben kunnen uitproberen.
Wat ik wel snel even heb uitgeprobeerd is het afspelen van FLAC bestanden en dit werkt heel erg goed.

A.s. vrijdag kunnen wij gaan rijden.

En? Hoe bevalt de auto na een lange tijd wachten?

Edit:
Vind net wel een reactie van je op de homepage

OPDEGRENS
VANDAAG OM 13:49
Wij hebben onze auto gisteren opgehaald. Eerste indruk na ca 60 km; degelijke auto en stil (tov zijn voorganger). Prima geluidsinstallatie (Bose). Wegligging ook prima. Hij lijkt mij wel wat zachter gedempt. Echt een auto afgestemd op comfort (heb het idee meer dan zijn voorganger). Afwerking ook goed. Touchscreen (8.7): dit wordt nog wennen. Alles zit achter een menu. Had liever een paar extra knopjes. Een prima auto, ben er blij mee!

 

[opdegrens]

Nog een paar foto's.
Inmiddels Lane Departure Warning definitief uitgezet. Zeer irritant. Alsmede welkomst scenario. Als je wegloopt bij de auto gaan de deuren dicht en klappen de zijspiegels in. So far so good. Maar..als je dan weer langs de auto loopt met de card "op zak", dan gaat de verlichting aan maar klappen ook de spiegels weer uit. En dat wil je niet. Althans ik niet. Wel fijn: camera achter !
Deze auto is echt soepeler geveerd dan de Megane III. Maar daarom koop je ook een franse auto toch. Ik had hiervoor een TCe 130 en nu de 100 PK versie; Je merkt het wel maar het is niet schokkend. Absoluut geen brommotor, iig tot 130 KM. Nog niet harder gereden. Ook de stoelen zitten lekker en zien er ook een stuk volwassener uit dan in de III. Bose installatie: Klink als een klok. Geen vervelende vibraties in de deuren oid en een mooie volle bas. Start / Stop knop: zit precies achter de ruitenwisserhandel en dus niet ze zien (zie foto 3). Touchscreen: Wennen, wennen en nog eens wennen. Wat een menu's. R-Link nog niet "aan de praat" gekregen. Krijg een error. Nog even verder in verdiepen en ook om app's overzichtelijk in beeld te krijgen. Er zijn veel mogelijkheden maar wel eerst even puzzelen. Spraakbesturing navigatie: werkt perfect! Flac bestanden afspelen middels een usb: werkt perfect. Nu nog alle cd's overzetten... Voor zover eerst maar weer.

 

[adinsx]

nmiddels Lane Departure Warning definitief uitgezet. Zeer irritant. Alsmede welkomst scenario. Als je wegloopt bij de auto gaan de deuren dicht en klappen de zijspiegels in. So far so good. Maar..als je dan weer langs de auto loopt met de card "op zak", dan gaat de verlichting aan maar klappen ook de spiegels weer uit. En dat wil je niet. Althans ik niet. Wel fijn: camera achter !
Deze auto is echt soepeler geveerd dan de Megane III. Maar daarom koop je ook een franse auto toch. Ik had hiervoor een TCe 130 en nu de 100 PK versie; Je merkt het wel maar het is niet schokkend. Absoluut geen brommotor, iig tot 130 KM. Nog niet harder gereden. Ook de stoelen zitten lekker en zien er ook een stuk volwassener uit dan in de III. Bose installatie: Klink als een klok. Geen vervelende vibraties in de deuren oid en een mooie volle bas. Start / Stop knop: zit precies achter de ruitenwisserhandel en dus niet ze zien (zie foto 3). Touchscreen: Wennen, wennen en nog eens wennen. Wat een menu's. R-Link nog niet "aan de praat" gekregen. Krijg een error. Nog even verder in verdiepen en ook om app's overzichtelijk in beeld te krijgen. Er zijn veel mogelijkheden maar wel eerst even puzzelen. Spraakbesturing navigatie: werkt perfect! Flac bestanden afspelen middels een usb: werkt perfect. Nu nog alle cd's overzetten... Voor zover eerst maar weer.

Mooi kort verslagje. Ik blijf het nog wat apart vinden dat de IV qua ruimte in de kofferbak kleiner is (breedte van de klep, tildrempel is hoger) en de auto 100kg zwaarder is. Dat is tegen de huidige trend in.
Dat welkomstscenario zit je inderdaad niet op te wachten als je veel langs je auto op moet. Verlichting prima, maar de spiegels al uit. Doe dat lekker wanneer je de auto start net als bij de III het geval is.
Camera achter heb ik al op de III, inderdaad erg prettig. Bose eveneens. En dat touchscreen, het zal vast wennen zijn maar een gemis zou bij mij ook de ontbrekende knoppen en joystick zijn voor de armsteun. Je bent dus verplicht altijd de touch te gebruiken.

Succes met wennen . Ik vind de IV ontzettend mooi (beter dan de III zeker in GTline uitvoering), maar het heeft toch ook wel wat mitsen en maren.

 

[opdegrens]

@ adinsx:

Hier zie je het verschil met de III (mat is origineel uit de III). We hebben het over een (halve) centimeter..... De joystick is idd een dingetje die heel prettig was (is). Vwb gewicht: 51 KG meer in mijn geval (van TCe130 naar TCe100) . Helaas wel meer wegenbelasting.

 

[Anoniem]

Die joystick ben je zo vergeten Tijden veranderen, een touchscreen is inmiddels zo gemeengoed, dat ouderwetse stickje mis je echt niet.

 

[adinsx]

@opdegrens
Hmm... lijkt mee te vallen, al ligt de mat in de III (heb die handige mat ook), bij mij wel wat ruim achterin. . Niet wereldschokkend kleiner in ieder geval

@Roder
Tja, als je alles maar naar generieke trends schuift... Bij veel merken zie je toch echt wel zo'n handig bedieningsdingetje naast het touchscreen.
Weet je wat het probleem is, met een touchscreen moet je altijd kijken / blijven kijken waar je moet klikken en of hij het pakt. De 'stick' in de III kan ik blindelings bedienen. Route naar huis -> 1 knop, Route annuleren -> drukken op stick, klikje naar rechts en naar onder en weer drukken.
Het gaat simpeler en gevoelsmatig beter. Dat de trend touch is lijkt me duidelijk, maar of het beter is betwijfel ik.
De Talisman heeft het gelukkig nog wel.

 

[Anoniem]

Twee weken terug de Renault Megane GT-Line benzine automaat besteld met nog wat opties zoals de Bose audio en Park Assist. Paar dagen geleden gebeld met Leaseplan over de levering, had gehoopt dat deze in de eerste weken van 2017 zou plaats vinden maar het wordt waarschijnlijk week 5 Gaan rond deze tijd de levertijden omhoog of is dit vrij normaal, 15 weken?

 

[Anoniem]

Twee weken terug de Renault Megane GT-Line benzine automaat besteld met nog wat opties zoals de Bose audio en Park Assist. Paar dagen geleden gebeld met Leaseplan over de levering, had gehoopt dat deze in de eerste weken van 2017 zou plaats vinden maar het wordt waarschijnlijk week 5 Gaan rond deze tijd de levertijden omhoog of is dit vrij normaal, 15 weken?

G-Jay:
Wat LP's policy is weet ik niet (anders dan poen harken bedoel ik), maar wellicht dat een vertraging in de hand wordt gewerkt door gestegen vraag. Ik zie in div. sales lijsten grote verkoopstijgingen. Kan dus een productie bottleneck zijn, zo richting einde jaar. Succes. Mooi model heb je.

 

[AsconaGT]

Daarnaast kan het ook zijn dat bepaalde opties tijdelijk langere levertijd op zit. Komt bij veel merken voor. Weet destijds nog bij mijn vorige werkgever dat 2 redelijk gelijk de zelfde auto hadden besteld maar de een de auto 2 maand eerder kreeg dan de andere. Het panoramadak had gewoon een veel langere levertijd omdat er 'om kwaliteitsredenen' de levertijd met deze optie plots sterk was vertraagd.

 

[adinsx]

Gistermiddag even een blokkie om gedaan in een Zen. Is de nieuwe leenauto van de huisdealer. Zelfde blok als in mijn III, de 1.2TCe130.
Eerste was opviel hoe comfortabel de auto was. Mij veel te comfortabel in vergelijk met de GT-line (incl 18") waar ik nu op rondstuur. Maar positief:
Stuk stiller in interieur, deur die dichtploft met meer kwaliteitsgevoel. Interieur steekt verder best prima in elkaar. De 'joystick' mis ik, maar de Rlink werkte mij best op dat korte stukje.

De blauwe kleur is mooi, maar ik zou Iron Blue bestellen voor wat meer sportiviteit. Volgende week wellicht twee dagen mee als leenauto met wat mazzel. De III mag even bij dealer blijven slapen.
Plaatje voor wie deze donker blauwe kleur overweegt:

 

[Anoniem]

Strakke naden!

 

[Vezes]

Mooie kleur inderdaad.

Blijft wel vervelend, die glanzende delen van het exterieur welke erg gevoelig zijn voor krassen bij het wassen bijvoorbeeld.

 

[Anoniem]

Nou dat is iets nieuws dat ik zie op jouw foto. Dat het onderdeel waar de nummerplaatbelichting in de koffer zit alsook in het koetswerkkleur is ! Tot nu toe dacht ik dat het bij iedere versie in chroom was. In het koetswerkleur valt dit stuk minder op, alsook oogt het het niet zo groot.
veel rijplezier!

 

[opdegrens]

Nou dat is iets nieuws dat ik zie op jouw foto. Dat het onderdeel waar de nummerplaatbelichting in de koffer zit alsook in het koetswerkkleur is ! Tot nu toe dacht ik dat het bij iedere versie in chroom was. In het koetswerkleur valt dit stuk minder op, alsook oogt het het niet zo groot.
veel rijplezier!

Je hebt gelijk. Was mij nog niet opgevallen. Moet zeggen misschien nog wel mooier dan dat stukje chroom. Naam "Megane" valt nu stukken beter op.

@ adinsx: achteraf gespoten of af fabriek?

 

[EWi 6]

Die strip achter is alleen in chroom bij de Bose en GT/GT-line uitvoeringen, bij de goedkopere uitvoeringen is die inderdaad in kleur.