Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Filmpje ook even gekeken. Ik vraag me wel af of het aan de auto ligt of toch gewoon aan de bestuurder.

Die flitspaal ben ik afgelopen weekend ook gepasseerd op de route tussen de A7 bij Frieschepalen richting Buitenpost. Inderdaad oppassen. Stuk schiet niet op, zeker als er weer eens eentje met 60 voortsukkelt voor je. Als er je er dan eindelijk voorbij bent is de neiging wel groot om wat harder te rijden. Ik vind het geen fijne route route trouwens.
 
Man die controles...we hebben hier van die steeds wisselende mobiele flitspalen...staat nu een op woon-werk route van mij en mijn vrouw en een op een andere uitvalsweg van ons dorp. Donders oppassen want er komt eens een dag dat je op een vroege ochtend er slaperig zonder besef langrijdt...

bij de werkzaamheden op de A1 staat er ook altijd 'ergens' eentje. soms aan de andere kant dan weer een kilometer verder. Het is gewoon altijd oppassen. Al hou ik mij in de werkzaamheden altijd wel goed aan de snelheid. Maar als je er net boven zit ben je ook gelijk de sjaak.

Filmpje ook even gekeken. Ik vraag me wel af of het aan de auto ligt of toch gewoon aan de bestuurder.

zal wel aan de bestuurder hebben gelegen. Hier op het werk is nu ook een ID7 tourer besteld. Blijkbaar zijn er acties vanuit de importeur waardoor je voor 'relatief weinig geld'. een heel dik uitgeruste ID7 station kunt krijgen.




Heb vrijdag maar vrij genomen, word zo mooi weer en heb nog zoveel dagen over dat ik lekker wat buiten dingen ga aanpassen. Moet nog haardhout regelen (man dat is ook duur geworden) en ik ga de oprit aanpassen (knik) zodat de Twingo er beter in past.
 
Laatst bewerkt:
Die mobiele flitspalen zijn fantastisch inderdaad... de ene keer waarschuwt FM er wel voor maar een andere keer is het toch even schrikken en kijken of de cruisecontrol niet te hoog staat :rolleyes:

@ Joost: je hebt groot gelijk! Weersvoorspellingen lijken heerlijk, t/m het weekend zelfs.


Hier helaas plotselinge uitval van een collega dus allerlei plannen omgegooid. Ik zou eigenlijk naar een beurs in Dld, maar een andere collega gaat op vakantie dus dan is het hier te onderbezet. Lekker start na de vakantie!

In de herfstvakantie heb ik een vakantie gepland, maar die gaat door, wat er hier ook gebeurd :)
Daarnaast moet ik dan nog 12 dagen zien op te maken...
 
Altijd vervelend zulke plotselinge veranderingen. De afgelopen jaren was het hier net zo, maar afkloppen. Sinds mei dit jaar is het aardig stabiel qua workload / collega's / ziekte, etc.

Ik heb nog 37 dagen zag ik toevallig bein deze week :) Daar zijn wat studiedagen van de kinderen en rond de kerst periode al vanaf.
Wil er nog wel een paar van op maken, maar dan moet het wel mooi weer zijn. Praktijk zal het er op neer komen dat de helft mee gaat naar volgend jaar en de andere helft uitbetalen.
 
Filmpje ook even gekeken. Ik vraag me wel af of het aan de auto ligt of toch gewoon aan de bestuurder.

Het lag aan de auto. Bericht stond eergisteren op de media en toen was het nog niet helemaal duidelijk. Bestuurder was gisteren op tv en gaf aan dat het gas bleef hangen en de auto zijn eigen leven ging leiden en hem pas tot stilstand kreeg nadat hij een andere auto ramde. Geen onbekend fenomeen bij EV's want bij Tesla gebeurt het ook geregeld.

Die flitspaal ben ik afgelopen weekend ook gepasseerd op de route tussen de A7 bij Frieschepalen richting Buitenpost. Inderdaad oppassen. Stuk schiet niet op, zeker als er weer eens eentje met 60 voortsukkelt voor je. Als er je er dan eindelijk voorbij bent is de neiging wel groot om wat harder te rijden. Ik vind het geen fijne route route trouwens.

Momenteel is het inderdaad niet fijn. De weg gaat binnenkort op de schop en nu zijn er overal wegwerkzaamheden en snelheidsbeperkingen ivm voorbereidingen. Gevolg is dat het er momenteel wel levensgevaarlijk is. Zie dagelijks de meest onnozele inhaalacties en in korte tijd zijn er ook al de nodige (ernstige) ongevallen gebeurd. Op de weg is mijn vrouw recent ook twee keer toe aan een ernstig ongeval ontsnapt door capriolen van anderen.
Mensen hebben niet meer het geduld om op anderen te wachten en halen soms meerdere auto's tegelijk in of halen in op de meest onoverzichtelijke plekken.


Die mobiele flitspalen zijn fantastisch inderdaad... de ene keer waarschuwt FM er wel voor maar een andere keer is het toch even schrikken en kijken of de cruisecontrol niet te hoog staat :rolleyes:

Oh ik dacht dat dat een manco van Waze was..die geeft ze de ene keer wel aan en de andere keer niet. Ik mis mijn FM wel vreselijk. Vind Waze echt minder...ik vraag me nog steeds af wat al die gekleurde spookjes op mijn scherm doen...ik vind de app qua grafisch en plaatjes vreselijk kinderlijk (edit: zie net dat dat andere wazers zijn en je het op de app kunt uitzetten)
 
Bij ons ook erg veel veranderingen in de afgelopen jaren, maar ik had het team aardig stabiel opgebouwd dacht ik. Tot plots...
Nouja; het is niet anders... we redden ons zo ook wel! Waarschijnlijk over een paar maand (liever wat korter) niet mijn probleem meer ;)

37 dagen, bliksem... mijn maximum was 25 dagen aan het eind van het jaar. Baas boven baas. Maar wel verstandig om ze wat op te maken.

Ik mis mijn FM wel vreselijk.
Ik heb het geluk dat ik de app nog niet heb geupdate, dus bij mij werkt het allemaal nog. Maar dat zal ook niet voor de lange duur zijn verwacht ik...
 
Midje!!

Oh ik dacht dat dat een manco van Waze was..die geeft ze de ene keer wel aan en de andere keer niet. Ik mis mijn FM wel vreselijk. Vind Waze echt minder...ik vraag me nog steeds af wat al die gekleurde spookjes op mijn scherm doen...ik vind de app qua grafisch en plaatjes vreselijk kinderlijk (edit: zie net dat dat andere wazers zijn en je het op de app kunt uitzetten)
Die mening deel ik Rob. Waar FM lekker basic en overzichtelijk was, vind ik WAZE veel drukker. Plus dat flitsers er met regelmaat niet op staan. Tsjah, zal het maar moeten accepteren.
Scheelt wel, ik maak de meeste KM in duitsland. Daar werkte Flitsmeister toch al minder.

Oef, pittig weekje. Vorige week donderdag vrij genomen om thuis wat te klussen, maar vanaf woensdag was onze dochter ziek door de waterpokken. Dus bijna continu met haar bezig geweest de laatste dagen. Vooral de korte nachten (veel huilen) waren killing. Afgelopen weekend had ik een kamp met de jeugdbrw, dus stond mijn vrouw er alleen voor. Voor haar pittig, voor mij met het kamp ook (veel lol, weinig slaap).

Gelukkig gaat het sinds gisteren echt beter, vannacht weer eens redelijk geslapen. Nu afwachten of dochter 2 het nu ook krijgt.
 
Jah Ruud.....ik heb het hier ook vaak genoeg geventileerd maar jullie krijgen het ook aardig voor de kiezen steeds.

Hier is gelukkig al die ellende bij ons nu achter de rug met de jongste die ook bijna vier wordt..nu is de frequentie van ziek zijn veel lager en hebben we al die kinderziektes ook wel gehad. Maar ze waren na de vakantie nog niet een dag naar school geweest en het gesnotter, gehoest en geblaf was alweer begonnen..:)

Ik heb het geluk dat ik de app nog niet heb geupdate, dus bij mij werkt het allemaal nog. Maar dat zal ook niet voor de lange duur zijn verwacht ik...

De app werkt nog wel maar ik kan hem niet meer projecteren via Android auto op het scherm van de auto. En dat was nou juist zo heel fijn.

Had ik al eens verteld hoe dondersfijn dat Matrix licht weer is nu de avonden weer donker worden...:) Samen met het scherm / android auto echt de fijnste opties op mijn Astra! Echt zaken die enorme meerwaarde bieden!


Gisteren teranuwernood aan een kettingbotsing ontsnapt op de A7. Auto's voor me vlogen vol in de ankers tot stilstand en een paar auto's voor me vloog een Captur de berm in tussen weg en vangrail hobbelde daar een stuk doorheen en reed de weg weer op en na wat schrik gingen we weer rijden. Niemand die stopte en alles ging weer verder. Haalde gegeven moment die Captur in en er zat jongedame onderuitgezakt achter het stuur alsof er niks gebeurd was..:)
 
Pfff, dat zijn geen fijne ervaringen: hartslag op 200... fijn dat je er ongeschonden vanaf gekomen bent.
Niemand die stopte en alles ging weer verder. Haalde gegeven moment die Captur in en er zat jongedame onderuitgezakt achter het stuur alsof er niks gebeurd was..
Of nog helemaal onder de indruk van wat er gebeurd was :p
 
Pwoh, dat is ook weer op het nippertje, pas je vrouw, nu jij. Gevaarlijke situaties daar in het noorden. Gelukkig ook met de schrik vrij.

@ruud, die nieuwe EV6 ziet er wel goed uit hoor!
 
Pfff, dat zijn geen fijne ervaringen: hartslag op 200... fijn dat je er ongeschonden vanaf gekomen bent.

Ik had nog een redelijke afstand en kon tijdig tot stilstand komen. Maar denk dat er voor me wel een paar een schone onderbroek aan moesten....:)


@gerwin: kogel al door de SLK uh...kerk?

@ruud, die nieuwe EV6 ziet er wel goed uit hoor!

Voorkant wel..achterkant blijf ik verschrikkelijk vinden...

Maar vast zo leverbaar want de EV markt stort volledig in..:)
 
Achterkant is inderdaad niet zijn mooieste punt, maar al met al wel een goede (zakelijke) deal denk ik.

Ja de BEV markt is erg afhankelijk van subsidie en push van de overheid.
 
Mogguh!

Ik moest eerst erg wennen aan de EV6 maar vind het toch wel een mooie auto. De facelift doet 'm sowieso goed.
Maar zag 'm hier laatst in onderstaande kleur en dat vond ik toch wel erg tof:
1920x1080.webp



@gerwin: kogel al door de SLK uh...kerk?
Vanmiddag bellen of ie er nog is en dan rijden we vanavond die kant op. Dus nee, nog geen kogels door kerken en auto's :cool:
 
Toch een collega wil enyaq bestellen , of heeft hem inmiddels besteld. zit momenteel gewoon half jaar levertijd op. Toch wel opmerkelijk met de berichtgeving dat
Er hele havens vol staan met onverkochte EVs.
 
Dan heeft ie een Enyaq 85 willen bestellen. Het gekke is dat die aandrijflijn in de Enyaq nu nauwelijks te krijgen is en je een ID.4, Tavascan of Explorer met die aandrijflijn gewoon kan bestellen.
De Audi met die motor/accu maar met vierwielaandrijving waren er juist teveel van en ging in de ramsj. Er zitten blijkbaar wat hickups in de toewijzing en de productielijnen zijn blijkbaar niet flexibel genoeg.
 
Ja hij had het over een nieuwe aandrijflijn met 280PK , meeste dealers hadden hem ook nog steeds niet als demo


Ik sprak net Frank ook nog, hij heeft een cascada gekocht. Ik zei als 2e auto? Maar nee, dit was hun hoofdauto en ging perfect omdat er een enorme bak aan ruimte in zit. Onze zoon zit bij een vereniging waar hij in het bestuur zit. Was wel leuk hem even weer te spreken
 
Collega had zijn Enyaq 85 eerder dan dat Pon de demo had. Die demo heb ik trouwens wel eens gereden. Verdomd fijn ding.

Frank, dat is een tijd terug hier. Stuur m weer ff deze kant op! :)
 
Leuk nieuws Gerwin! Toch nog snel besloten en hopelijk nog wat mooie dagen om te genieten.

Hier gisteren met de Fiat 500C naar de AH voro boodschappen, niets aan de hand. Kom terug bij de auto, boodschappen erin, sleutel in contact.. Helemaal niets :(. gene lampje niets.
K. gebeld, die heeft me opgehaald en met de Mini naar huis, accu uit de 7 gepakt, gereedschap mee en terug naar de AH... Accu gewisseld en weer lopen. Bizar toch, dat een accu tegenwoordig geen "seintje" meer geeft dat hij overleden is. Was wel nog de eerste accu, zometeen even een nieuwe start/stop accu bestellen want die had ik natuurlijk niet staan, de accu van de 7 is een oldscool 44Ah accu.
 
Ja ik had het zelfde met de Insignia. om 9 uur op werk en om 14 uur naar huis, helemaal niets. Maar dus ook geen seintje of niets.

Gelukkig is een accu van een 500 niet duur :) en hoeft er waarschijnlijk niets geprogrammeerd te worden
 
Blijven bijzondere producten die accu's inderdaad, die kunnen van het een op het andere moment kapot gaan.

@ Jimmy, zoek wel even uit of je je nieuwe accu niet (al dan niet via de dealer) moet inlezen. Ik weet dat BMW's er nogal gevoelig voor zijn. De auto past het systeem aan op de levensduur van de accu, als de auto dus niet weet dat er een nieuwe accu in zit is kan ook deze in no-time weer kapot zijn.

@ Gerwin, goed nieuws!
Succes met aftellen :D
 
Irritant inderdaad, met accu's bij recente auto's. Ik had het met mijn auto toen ik op kantoor was en naar huis wilde gaan. ANWB gebeld, maar toen kwam een collega langslopen en die stelde voor 'm aan te duwen. Ik verklaarde hem voor gek, maar het werkte! Dus thuisgekomen en toen een nieuwe accu besteld. Moest inderdaad wel even ingeleerd worden. En sindsdien heb ik eindelijk weer een werkende start-stop.
Overigens kwam het mij toen prima uit; ik stond bij kantoor op de parkeerplaats en had geen haast. Maar het kan je echt rottiger uitkomen.
Mijn ouders en zusje hebben exact hetzelfde gehad afgelopen weken :)
 
Opel hoefde ik niet in te leren. maar je moet daarvoor dus speciaal voor naar de garage? Of kan dat met wat simpelere uitlees/diagnose apparatuur zelf ?

@Corsa 20SEH

zie net toevallig dit;

Inleren tijdens het rijden​

In bepaalde gevallen kan een accu niet handmatig ingeleerd worden. Het inleren gebeurt dan tijdens het rijden, bijvoorbeeld in het geval van een Fiat 500. Zoals te zien is op de printscreen zijn er drie type accu’s mogelijk voor deze Fiat. Uitrustingsniveau, gebruik en het aanwezig zijn van slimme systemen zijn hier bepalend voor de keuze. Deze accu kan niet geprogrammeerd worden. Om die reden is er geen functie onder accumanagement of onder service taken beschikbaar. Onderaan het scherm in Bosch ESI kan met de toest ‘F8’ het gegevensblad voor de accu zichtbaar gemaakt worden. In dit geval gaat het om de accu met Bosch artikelnummer 0 092 S4E 050. De ‘E’ in dit artikelnummer staat voor EFB (Enhanced Flooded Battery).

Zoals vermeld kan deze accu alleen worden ingeleerd door minimaal 20 minuten te rijden (niet stationair laten lopen. Hierdoor meet de batterijsensor opnieuw de waardes en voert, na een volledige cyclus, een reset uit. Wordt deze cyclus onderbroken, begint de sensor opnieuw met meten. Het rijden kun je als service voor de klant doen, maar hij kan het eventueel ook zelf. Geef dan wel de juiste instructies. Mocht de accu namelijk niet ingeleerd zijn en de klant alleen maar korte stukjes rijdt, wordt de nieuwe volle accu mogelijk overladen. Dit gebeurt omdat de batterijsensor de laadspanning nog niet heeft kunnen aanpassen aan de nieuwe accu. Simpelweg om de reden dat de sensor de laadspanning van de nieuwe accu nog niet geconstateerd heeft, aangezien de volledige cyclus niet is doorlopen.

bron
 
Mogguh!

Gisteren meegedaan aan een obstaclerun... dus nu een beetje kapot :rolleyes: maar was erg tof.
Zag er enorm tegenop (geen conditie, geen sportief postuur, etc) maar wel gehaald en ontzettend leuk om te doen.

Komt vast goed! Leuk! Heeft deze generatie ook nog een compressor?
Yes, 4 cilinder compressor met 164pk. Ruim voldoende dus!

Leuk nieuws Gerwin! Toch nog snel besloten en hopelijk nog wat mooie dagen om te genieten.
Yes, hopelijk nog wat droog weer binnenkort!

Bizar toch, dat een accu tegenwoordig geen "seintje" meer geeft dat hij overleden is.
Daar heb je zeker een punt: voor elk klein dingetje is er tegenwoordig een piepje, waarom niet een melding van de staat van de accu?
Bij de Volvo merkte ik dat start/stop minder goed (of helemaal niet) werkte en het starten wat moeizamer ging... maar dat is een diesel, dus misschien dat dat ook helpt?
 
Yes, 4 cilinder compressor met 164pk. Ruim voldoende dus!

gaaf, ik heb ooit een keer in een C-klasse gereden. Denk ergens bouwjaar 2001 die had het ook. Gelijk koppel en als je heel goed luisterde kon je hem ook iets horen. Vind sowieso motoren met compressor gaaf, zo ook de oudere Cooper S modellen en veel USA auto's hebben het ook.
 
Opel hoefde ik niet in te leren. maar je moet daarvoor dus speciaal voor naar de garage? Of kan dat met wat simpelere uitlees/diagnose apparatuur zelf ?

Je hebt voor BMW verschillende apps voor je telefoon waar mee je doodeenvoudig kunt coderen én zelfs kunt tunen bij bepaalde motoren. Ook daar lees ik over het inlezen van een nieuwe accu wisselende verhalen. Schijnt toch niet altijd helemaal goed te gaan. Moet dan dus bij de dealer of iemand die dezelfde software heeft. Geen idee of het bij Mini ook zo nauwkeurig komt.

Zelf overigens geen ervaring met die apps aangezien BMW heel drastisch schijnt te zijn met het vervallen van garantie/coulance en letterlijk alles wordt gelogd in München.
Dus simpele dingen coderen zoals 5x automatisch knipperlicht ipv 3x of laatste stand van start/stop onthouden (dus niet deactiveren!), naast bandenspanning ook de bandentemperatuurweergeven, olietemperatuur in het scherm etc
Allemaal zaken die gewoon in de auto zitten, maar niet standaard zichtbaar zijn in de instellingen (in NL/Europa) kan al gedoe opleveren als je problemen hebt... naar het schijnt.

Ik wil mijn auto graag binnen de Premium Selection houden dus begin er maar niet aan.
 
Leuk Gerwin! Gefeliciteerd! Is het nu die zilveren geworden?

Daar heb je zeker een punt: voor elk klein dingetje is er tegenwoordig een piepje, waarom niet een melding van de staat van de accu?

Dat zal helpen als je accu slechter wordt. Maar het gebeurt ook heel vaak dat een accu-cel het van het ene op het andere moment begeeft en dan heb je niks aan een piepje/lampje. Dood is dood...
 
Ja dat programmeren ken ik. DRL achter aan overdag. Radio uit na uitzetten contact (ipv deur open), Spiegels inklappen na sluiten, helderheid dagrijverlichting, full screen carplay, etc.

Wist niet dat ze dat in de fabriek zo konden zien. Of althans; actief er naar op zoek gaan bij garantieclaims.
 
Wat irritant dat BMW daar zo schichtig over doet. Ik heb bij mijn Golf ook wel het een en ander laten aanpassen: DRL achter mee, piepje bij vergrendelen/ontgrendelen, ventilatiesnelheid weergeven bij stand 'auto', ramen nog te sluiten bij deur open en sleutel uit contact, ACC stappen van 10kmu naar 1kmu. En Android Auto laten activeren.
Ik reed pas trouwens in een nieuwe auto zonder Android Auto, wist niet dat het nog bestond. Was een Toyota BZ4X.
 
Velen zeggen dat het allemaal wel meevalt en niet zo spannend is. Nu geloof ik ook wel dat het coderen redelijk risicoloos is. Het wordt al zo lang gedaan en er zijn een aantal hele grote wereldwijde spelers die daar perfecte apps voor hebben om foutloos de codering te doen.

Daar tegenover zijn er ook zat verhalen van mensen die wat dichterbij het BMW vuur zitten en bekend zijn met gevallen waarbij BMW claims afwijst.

De auto logt alles, communiceert dat naar Munchen, eenmaal bij de dealer aan de stekker zien ze direct dat een auto motortuning heeft (gehad) of zelfs op een testbank heeft gestaan (x snelheid, terwijl de auto niet beweegt).

Nu vind ik tuning wel iets anders dan het aanpassen van je knipperlicht en ook geen idee hoe heet de soep gegeten wordt, maar ga liever de discussie niet aan mocht het nodig zijn.
 
Heb er bij de 4GC ook wel serieus over getwijfeld om het wel te doen, ook tuning omdat het zo makkelijk kon en ik de 184pk niet vond overhouden maar vooral de automaat op sommige hele specifieke momenten net niet zo als ik het wilde.
Die auto had al geen Premium Selection meer omdat ik deze gekocht had bij een BMW Specialist.

De huidige heeft wel Premium Selection, wat extra vermogen en hier doet de bak exact zoals ik het zou willen, geen noodzak dus afgezien wat nice to have coderingen.
 
Hoeft inderdaad niet in te leren. Vanavond even een nieuwe bestellen, modellen lopen wat uiteen, maar wil gewoon terugplaatsen wat erin zat en ik heb er geen foto van gemaakt.

De Mini heb ik ook eea. laten coderen, Apple Carplay op volledig scherm, achterlichten mee branden bij dagrijverlichting, 5x knipperen bij een tikje knipperlicht. geen geluid bij op slot zetten, 1x knipperen bij op slot zetten. Onschuldige dingen, zou het ook wel zelf kunnen maar daar begin ik niet aan. in Valkenswaard heb ik dat laten doen, gelijk toen ik de Engelse vlag achterlichten heb laten monteren.
 
Nu geloof ik ook wel dat het coderen redelijk risicoloos is.
Je kan het vaak ook zelf doen, ook met een tool als OBDeleven. Alleen is dat juist link. Ik ben in Breda geweest bij iemand die niet anders doet en precies weet waar ie op moet letten. Paar dingetjes verkeerd geprogrammeerd en je auto doet niks meer (heb die voorbeelden online gezien).
 
Coderen..dat kan bij Opel maar beperkt...lekker simpel..;)

Net als de accu..oude eruit,nieuwe erin en klaar is kees.

Wil nog wel eens de sportknop laten installeren. Schijnt echt een flinke upgrade te zijn. Maar er zijn maar paar mannetjes die dit kunnen programmeren en waarvoor ik ook nog eens naar Brabant moet rijden...dat blijft er dan bij...

Ik reed pas trouwens in een nieuwe auto zonder Android Auto, wist niet dat het nog bestond. Was een Toyota BZ4X.

Vind sowieso die systemen bij Toyota erg ouderwets ogen. Ze zetten steeds mooiere auto's neer maar die multimedia loopt hopeloos achter.
 
@ Rob: Yes, een zilveren! Ik ben normaliter wel van de kleurtjes maar bij de SLK vind ik zilver ook mooi. Nu had ik wel liever een rood interieur gehad, maar soms kom je een auto tegen waarvan je denkt 'dat moet 'm worden'. En dat was nu ;)
250x188.webp

En omdat ik denk dat het een goed exemplaar is, breng ik 'm nog naar een specialist in het zuiden van het land. Die kent alle zwakke plekken van het model en kan dit herstellen. (maar eerst gaat hij kijken of de auto het waard is, want bij een auto in slechte conditie kan het zomaar 4000 euro kosten om een goede basis te krijgen)


@ programmeren: altijd leuk als zoiets bij een auto kan om dan wat functies in te schakelen die standaard niet naar voren komen. Met alle moderne techniek, is het niet vreemd dat de fabrikant de auto in de gaten kan houden maar toch ook wel wat sneu.

Bij de V40 kan je ook wat zaken aanpassen, maar heb ik nooit de behoefte gehad.
Bij SLK zijn er zelfs nog wat mogelijkheden (zo zitten er 2 mistlampen aan de achterkant, maar brandt er maar 1... kun je dus ook zo zetten dat ze allebei branden)

Vind sowieso die systemen bij Toyota erg ouderwets ogen. Ze zetten steeds mooiere auto's neer maar die multimedia loopt hopeloos achter.
Ik kom uit een 'Toyota huis', dus heb altijd een zwak gehad voor Toyota. En nog steeds.
Maar al die zwakke multimedia... doe dan gewoon een goed scherm met sterke processor icm standaard android auto/apple carplay.
 
Ik sprak net Frank ook nog, hij heeft een cascada gekocht. Ik zei als 2e auto? Maar nee, dit was hun hoofdauto en ging perfect omdat er een enorme bak aan ruimte in zit. Onze zoon zit bij een vereniging waar hij in het bestuur zit. Was wel leuk hem even weer te spreken
Inderdaad al lange tijd niks meer van hem vernomen. Oei, ben dan wel een beetje (gezond) jaloers op hem.
Blijf het een geweldig mooie auto vinden. Nadeel, hij stamt nog uit de Astra J tijd.....dus weinig connectie met telefoons / geen Carplay en dergelijke.
Ergens zegt nog wel een stemmetje "neem geen leaser meer, koop een Cascada en gebruik die voor woon/werk verkeer).

Jah Ruud.....ik heb het hier ook vaak genoeg geventileerd maar jullie krijgen het ook aardig voor de kiezen steeds.
Met de kids valt het opzich mee, kleine kinderen hebben gewoon vaak griepjes/verkoudheden en waterpokken horen er gewoon bij. Dat onze oudste nog elke nacht tussen de 1-3x haar dromen heeft en dan dus ook hard huilt is wel een geval van "pech hebben". Zo'n strucureel onderbroken nachtrust is best pittig.
Maargoed, elk huisje zijn kruisje......zo op het forum te lezen zijn er wel meerderen die voor uitdagingen staan met de kinderen.

@ruud, die nieuwe EV6 ziet er wel goed uit hoor!
Ja, die vind ik er ook een stuk beter uit zien als de pré-facelift uitvoering. En ook technisch nog weer best vernieuwd. Wat ik heel jammer vind, is dat Led-Matrix pas bij de GT-line uitvoering verkrijgbaar is.
Dus, als het de EV6 zou worden is het nog een beetje dubben tussen een pré facelift met led-matrix (laatsten zijn goed uitgerust) of een nieuwe en dan zonder led-matrix.

@ Gerwin: gefeliciteerd met de aankoop. Nu lekker genieten van het dakloos rijden!!



Nou, in Juni een x contact gehad met Opel NL over verdere info Grandland. Die zou in augustus/september komen. Levering dan in Jan 2025. Maar ik had er nog niks van gezien, dus vandaag maar weer gevraagd.
Wordt dat December/Januari..... dat de info bekend is. :mad:
Ongelofelijk, in maart/april de auto tonen.....en dan minimaal 3/4 jaar wachten met verdere info. Zo gaat Opel echt wel kapot onder Stellantis. Bij de Astra was het al drama, bij de Frontera houden ze de dealers ook in de wachtrij.....met de Grandland net zo.

Oftewel, Grandland kan van de lijst af.
 
Had het al een beetje verwacht. Ik hoop niet dat de auto achterhaald is als deze daadwerkelijk op de markt komt qua techniek en prijs. De concurrentie zit niet stil. En ook de levertijden heeft stellantis toch wel moeite mee met bepaalde modellen.. vraag mij af wat de opel verkopers die nieuw verkopen de hele dag doen ;) misschien een enkele keer nog een nieuwe Astra verkopen

hij stamt nog uit de Astra J tijd.....dus weinig connectie met telefoons / geen Carplay en dergelijke.

Daar zijn wel oplossingen voor, zie je bij insignia A ook. Het zou mij meer weerhouden om het grote gewicht, motor/bak combinatie.
Ik zou zoiets prima als daily kunnen rijden. Kinderen klimmen er zelf wel achterin en doen de gordel om. Voor boodschappen ed ook groot zat.
 
Je kan het vaak ook zelf doen, ook met een tool als OBDeleven. Alleen is dat juist link. Ik ben in Breda geweest bij iemand die niet anders doet en precies weet waar ie op moet letten. Paar dingetjes verkeerd geprogrammeerd en je auto doet niks meer (heb die voorbeelden online gezien).

Inderdaad, bij VAG en BMW kun je een hoop aanpassen.
Omdat de systemen in de basis al jaren meegaan, alle modellen die systemen hebben en er wereldwijd nogal wat van rondrijden zijn er genoeg handige mensen/bedrijven die daar het een en ander voor aanbieden.
Met software nulletjes en eentjes aanpassen hoeft niet meer. Je hebt inmiddels apps voor je telefoon die je verbind met en dongle, met een druk op de knop regelt de app op de achtergrond al die nulletjes en eentjes.

Je hebt voor BMW MG Flasher welke ook motortuning levert, via een app dus. Updates voor de tuning kun je daar ook mee doen. Tijdens het rijden je software/motorstand aanpassen kan of inprogrammeren onder de knoppen van je stuur. Meer/minder vermogen, meer/minder plofjes uit de uitlaat, snelheidslimiet verwijderen etc etc
Doe dat in combinatie met xHP software voor de versnellingsbak en je kunt de auto helemaal naar eigen hand zetten.

Ik vind het fascinerend dat dat soort dingen dus gewoon kunnen met je smartphone.

Met de kids valt het opzich mee, kleine kinderen hebben gewoon vaak griepjes/verkoudheden en waterpokken horen er gewoon bij. Dat onze oudste nog elke nacht tussen de 1-3x haar dromen heeft en dan dus ook hard huilt is wel een geval van "pech hebben". Zo'n strucureel onderbroken nachtrust is best pittig.
Maargoed, elk huisje zijn kruisje......zo op het forum te lezen zijn er wel meerderen die voor uitdagingen staan met de kinderen.

Ik meld er hier niet zo vaak wat over. Die van ons zijn gelukkig ook niet zo vaak ziek. De jongste was (uiteraard) op vakantie dan wel weer ziek met een paar dagen koorts tegen de 40 graden. Tsja, shit happens..... je doet er weinig aan en ze moeten toch bepaalden ziekten gehad hebben op jonge leeftijd.
Afgelopen vrijdag was de jongste om 4.15 wakker en heeft niet meer geslapen..... we vonden standaard om 5.15 al vroeg, maar het kon dus nog iets slechter :)
's Avonds dus maar iets eerder naar bed. Flink Googlen naar ervaringen/oplossingen om te kijken of we iets aan het ritme kunnen coderen (:P). Vanochtend was het (godszijdank) 7u, het voelde als uitslapen en heel onwerkelijk toen ik op de klok keek, het eerste half uur voelde ik mij gewoon brak :D

En ach, dat alles staat dan weer in schril contrast met de situatie van een aantal mensen om ons heen. Het kan altijd beter, maar het kan ook nog veel slechter.
En omdat ik denk dat het een goed exemplaar is, breng ik 'm nog naar een specialist in het zuiden van het land. Die kent alle zwakke plekken van het model en kan dit herstellen. (maar eerst gaat hij kijken of de auto het waard is, want bij een auto in slechte conditie kan het zomaar 4000 euro kosten om een goede basis te krijgen)

Goed plan!
Hopelijk valt het lijstje mee en zijn de dingen die moeten gebeuren wellicht zelf te doen, ook wel leuk om uit te dokteren bij een hobby auto lijkt mij.

Maar al die zwakke multimedia... doe dan gewoon een goed scherm met sterke processor icm standaard android auto/apple carplay.

Eens. Wat mij betreft een must in elke nieuwe auto. Fabrieksnavigatie en/of multimedia hoeft niet. Gewoon een fatsoenlijk scherm welke AA/Carplay ondersteund dan heb je eigenlijk gewoon alles bij de hand en altijd up to date.

Nou, in Juni een x contact gehad met Opel NL over verdere info Grandland. Die zou in augustus/september komen. Levering dan in Jan 2025. Maar ik had er nog niks van gezien, dus vandaag maar weer gevraagd.
Wordt dat December/Januari..... dat de info bekend is. :mad:
Ongelofelijk, in maart/april de auto tonen.....en dan minimaal 3/4 jaar wachten met verdere info. Zo gaat Opel echt wel kapot onder Stellantis. Bij de Astra was het al drama, bij de Frontera houden ze de dealers ook in de wachtrij.....met de Grandland net zo.

Het is toch wonderbaarlijk hoe zo'n groot en gerenommeerd merk hier mee om gaat. Op deze wijze wordt je alleen maar sneller ingehaald door andere merken, als dat niet al gebeurt is....
 
Hopelijk valt het lijstje mee en zijn de dingen die moeten gebeuren wellicht zelf te doen, ook wel leuk om uit te dokteren bij een hobby auto lijkt mij.
Het is sowieso leerzaam want je moet helpen sleutelen. Dus eigenlijk vind ik dat ook wel erg leuk om eens te proberen :D

Eens. Wat mij betreft een must in elke nieuwe auto. Fabrieksnavigatie en/of multimedia hoeft niet. Gewoon een fatsoenlijk scherm welke AA/Carplay ondersteund dan heb je eigenlijk gewoon alles bij de hand en altijd up to date.
Ja, ik snap er niks van... en Toyota is nog wel een Japans bedrijf. En naar mijn weten waren die Japanners altijd goed met elektronica.
Maar als je de reviews soms ziet; haperende systemen, foutmeldingen...


@ Marc: Dankjewel!
 
vraag mij af wat de opel verkopers die nieuw verkopen de hele dag doen ;) misschien een enkele keer nog een nieuwe Astra verkopen

Die zie ik, in ST dan, nu best vaak rijden..zie hem elke dag nu wel paar keer en vandaag ook meerdere keren gezien.
Mag ook wel..de Astra ST is altijd het volumemodel van Opel geweest. Maar verder is het hopeloos....

Maar jah..ik maak mij sowieso zorgen om de West Europese auto-industrie. Volkswagen gaat het ook heel slecht mee..

En bracht mijn dochter naar speelafspraakje en vader is garagist hier in het dorp en zegt ook echt dat het met name de Duitse merken zijn met heel veel technische problemen en dat Toyota en Kia toch echt de minste mankementen hebben....

Waarom wil in deze regio dan toch iedereen in een Audi, BMW, Mercedes of VW rijden? :p
 
Klopt, de Astra zie ik nu ook wel iets vaker. Ook niet denderend maar komt denk ik ook iets wat de rest van de C-segmenters last van hebben; namelijk SUV modellen. KIA Hyundai, VW, Toyota, Skoda. Lijkt dat ook de zakelijke rijder de aziatische merken weet de omarmen.
 
Grappig, ik zie de Astra hier nooit. Alleen maar veel nieuwe EV’s: Tesla, maar ook Nio, Xpeng en Lucid.
Ook zag ik vandaag een recente E klasse en S klasse. Veel mooier dan de nieuwe 5 serie.
 
Tesla zie ik hier ook overal maar al dat andere wat je noemt….. duidelijk een ander deel van het land :p
Nieuwe E vind ik ook veel mooier dan de 5. Zowel binnen als buiten. Bovendien als all-terrain leverbaar. Heb daar wel een zwak voor ook al slaat het nergens op
 
Gerwin: gefeliciteerd met de SLK !
Ruud: Jammer van de Grandland
Rob: Ik had een sportknop in mijn Astra K. De auto wordt erg zenuwachtig en veel wielspin bij wat forser optrekken. Ik zou het niet doen !
Rob: Matrix verlichting is fantastisch. Heb het ook weer op mijn Astra L en ook op de Insignia. T.o.v. de laatste is het systeem weer een stuk verbeterd in de L

Wat de L betreft: ik zie ze ook steeds vaker rijden. Ook in "onze" omgeving Barri :)

De EV6 vind ik een een prachtige, originele auto ! Hier in de buurt bij de Kia garage staan er altijd een behoorlijk aantal. Ook een hele mooie groene :rolleyes:

Jammer dat de duitse auto-industrie zulke klappen krijgt. Voor VW maar ook Ford en Opel. Ik begrijp niet zo goed waarom Stellantis zo terughoudend is met het uitbrengen van de nieuwe Opel-modellen. De Frontera is veelbelovend, de Grandland denk ik in mindere mate en hoe de introductie van de Astra is gegaan is ronduit bedroevend. Veel aspirant Astra-kopers zijn naar Skoda of Ford gegaan denk ik. Of naar Kia natuurlijk. Een merk met aantrekkelijke financieringsmogelijkheden en op papier een ruime garantie. Ik weet het niet maar kan me zo voorstellen dat 50 % van de Kia kopers bij Opel vandaan komt......
 
Terug
Bovenaan