Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Opel_Experience_History_Heritage_1899_First_Opel_768x432_19245.jpg


@ Joost,
Goed te horen 1:11 is erg netjes lijkt me, zeker gezien het uitnodigende gedrag :) De minpunten wegen zo te zien niet op tegen de voordelen :)

@ Richard, Australië toch of niet? Naar je vriendin?
 
Mogguh!

@ Richard: Lekker man! Het vrouwtje opzoeken/ophalen toch?

@ Ruud: inderdaad..wat is die Civic lelijk zeg..bleh...
Ik meende dat Joost al over is met zijn werk.

Hoop dat we vandaag wat duidelijkheid krijgen met de Corsa......valt het tegen dan gaan we op zoek naar wat anders in waarschijnlijk de categorie Twingo, Pixo, Alto.. Maar we stellen het liever even uit omdat we toch het nodige in de Corsa hebben geïnvesteerd in korte tijd.
 
Astra F zei:
@ Civic: Lees ik in een test dat dat ding ontworpen is voor de europese martk. En dan komen ze met zo'n lelijk ding :O
Ik weet niet waar Honda zijn designers weg heeft, maar wat een lelijke modellen zetten ze op de markt de laatste jaren.

2016-Honda-Civic-Sedan-3.jpg


(tu)
 
Mogguh!

Die civic is inderdaad niet de knapste. Op zich vind ik de liftback lijn zo van opzij helemaal niet lelijk, maar die achterlichten zijn wat uit verhouding en gezocht. Een beetje een vergelijkbaar gevoel als met de toyota C-HR. Leuk ding, totdat je voorbij de achterdeuren komt..

@Richard: lekker vooruitzicht! mag ook wat kosten toch! Wel lastig hoor, zo lang op afstand van elkaar zitten.
@Joost: flinke bak ruimte zeg. En een goeie deal als ik dat zo hoor (tu) mocht je toch omhoog zitten om een trekhaak weet je me te vinden he :)

Hier begon de dag anders dan gepland. Ik had een afspraak om 10:00 aan de andere kant van de regio, dus rustig thuis gestart en rond kwart voor 9 weg. De auto startte keurig, draaide een aantal keren rond en besloot toch niet weg te willen. Een nieuwe startpoging gaf alleen maar gek geluid en verder niets. ANWB was er een half uurtje later en gaf de schuld aan mijn poetsbeurt van afgelopen zaterdag, waarna ik de auto weer een paar meter voorwaarts de oprit heb opgereden. Kennelijk vullen de hydraulische klepstoters zich dan wel, maar omdat de motor zo kort loopt komen ze niet meer van de olie af. Gevolg: geen compressie. Na herhaaldelijk doorstarten met een beetje extra power van de boordaccu's van de ANWB kwam de hele zaak met fikse rookwolken weer tot leven. Afspraak afgezegd en om half 11 zat ik weer op mijn werkplek... oeps :) positieve noot: de auto glimt de wereld weer vrolijk tegemoet (:B
 
Grappig Frank, wist niet dat ze zo gevoelig waren. Overigens rij ik nu altijd na het auto wassen even een rondje met de auto.
Allereerst kan de buurt dan zien hoe mooi schoon de GTS is, anderzijds loopt dan het water even uit de remmen.

@ Corsa: Vervelend Rob, terwijl de Corsa C niet bekend staat om problemen.
Nichtje van mij heeft ook voortdurend problemen met haar Corsa D. Van technische storingen tot veel vocht in de auto (aan de binnenkant moeten krabben bij vorst). Heb haar geadviseerd dit nu in de garantie bij de (opel) dealer bekend te maken en hen er snel wat aan te laten doen, en anders richting terugname auto gaan aansturen. Wel sneu voor d'r want ze was zo trots op haar bakkie.

Met de GTS gaat het trouwens (klop,klop) ook snel. Auto heeft er nu al weer 237.000km op staan en de kilometers vliegen er de laatste tijd ook bij-op.
 
@ Richard: Lekker man! Het vrouwtje opzoeken/ophalen toch?

Klopt :)

@Richard: lekker vooruitzicht! mag ook wat kosten toch! Wel lastig hoor, zo lang op afstand van elkaar zitten.

Klopt ook, toch valt het allemaal wel mee hoor. We spreken elkaar dagelijks, ik denk zelfs dat we elkaar nu meer/langer spreken dan toen ze nog in NL was :D
Toch mag het van mij snel zomer zijn :)

Zodra de plannen definitief zijn zal ik wel even samenvatting geven voor degene die geïnteresseerd zijn :)

gaf de schuld aan mijn poetsbeurt van afgelopen zaterdag, waarna ik de auto weer een paar meter voorwaarts de oprit heb opgereden.

Ah jah, daar kan geen enkele auto goed tegen volgens mij. Ik laat hem dan vaak even een minuutje draaien voor de zekerheid.

@ Rob, hopelijk valt de schade van de Corsa te overzien. Halsoverkop iets anders uitzoeken is ook niet ideaal. De vervangers die je opnoemt zijn ook weer net een slagje kleiner (denk ik?) en is misschien ook niet helemaal ideaal met de kleine die eraan komt.
Erg goed te horen dat de zwangerschap inmiddels voorspoedig gaat (tu)

@ Peter, is dat de nieuwe Civic (coupé?) :O
Die vind ik echt wel mooi hoor (tu)
 
Franklinn zei:
Een beetje een vergelijkbaar gevoel als met de toyota C-HR. Leuk ding, totdat je voorbij de achterdeuren komt..

Deze morgen de eerste gezien, een zwarte.
Waar ik het op foto tot deze morgen een schitterende auto vond, vind ik het in realiteit een tegenvaller van jewelste!!! (td)
 
de Civic is ook niet mijn ding..



Zaterdag heb ik de voorremmen van de Mondeo vervangen. Bij aankoop wist ik dat ze trilden tijdens het remmen (werd ook keurig vermeld door de verkoper) waarbij ik meteen bedacht had om de boel te vervangen.
Ik wilde nog wel eerst uitzoeken wat de reden was van het trillen, dus na een zoektocht op internet kwam ik er achter dat er 2 versies zijn van de remschijven, 1 met 16mm wielbout-gaten en een met 13,7mm. En uiteraard, de grote zaten erop, terwijl mijn leverancier het in het dealersysteem had opzocht en uitkwam op de kleine.
Nieuwe schijven en blokken hebben me 118,95 gekost en een paar uurtjes werk. Kreeg een paar bouten niet los, mijn doppenset was niet sterk genoeg om de bouten los te krijgen. Dus bij diverse buurmannen gereedschap geleend, bij de een een compressor, bij de ander een luchtsleutel en weer bij een ander een grote momentsleutel.
Na veel geklooi bleek de momentsleutel de bout los te krijgen (tu)
Ik heb nu gelijk er een besteld, heb ik dat geklooi ook niet weer :)

Het trillen is iig opgelost en nu volgt nog een stukje inremmen. Moet zeggen, ook dit klusje had ik uiteraard met Siggie al eens gedaan, maar het is echt een supersimpel klusje. Als je maar je hoofd er bij houdt :)
 
Dat geld eigenlijk met veel autoklusjes, distributieriem is ook eigenlijk niet eens zo moeilijk :}

ANWB was er een half uurtje later en gaf de schuld aan mijn poetsbeurt van afgelopen zaterdag, waarna ik de auto weer een paar meter voorwaarts de oprit heb opgereden. Kennelijk vullen de hydraulische klepstoters zich dan wel, maar omdat de motor zo kort loopt komen ze niet meer van de olie af. Gevolg: geen compressie.

grappig, ik heb deze situaties vaak gezien! Je zou denken dat het bij veel merken en modellen voor moet komen maar de gevallen waar ik het van ken zijn allemaal opel en dan met name de 1.4 1.6 1.8 ecotec motoreren zoals die zijn gemonteerd in de zafira A, Astra G, Corsa C, Meriva A etc. Andere motoren heb ik het gek genoeg nooit bij gezien. Mijn ouders hebben het ook eens gehad met de zafira, ook ANWB er bij. e denk dat dat de distributieriem is geknapt of zo omdat je geen compressie meer hebt. Onjuiste olie of vervuilde olie kan het ook eerder veroorzaken.

Maar het beste is inderdaad gewoon even laten lopen, ookal is het maar een minuutje of zo
 
Mogguh!

Gisteren niet al te leuk telefoontje gehad over de Corsa. Ecu was opgestuurd maar is niet uit te lezen. Eigenlijk zitten ze nu wat op een dood spoor. Ze gaan verder kijken en we horen het wel.
Gisteravond toch maar vast wat gaan verdiepen in een opvolger. Budget is max 5 mille en het moet en praktisch compact autootje zijn met km stand onder de ton. In die prijsklasse is heel wat te krijgen. Maar allemaal hebben ze wel iets tegen. De ideale auto bestaat niet

- Panda: lekker praktisch maar motorisch onderbemeten en daardoor op de snelweg gevaarlijk traag
- Aygo/C1/107: licht, vlot en compact en met vijf deuren. Maar hele lullige kofferbak. En vrouwlief heeft er echt niks mee..
- Pixo/Alto: licht, vlot en compact en met vijf deuren. Wel veel hard grijs plastic van binnen. En ook hele lullige kofferbak.
- Twingo: lekker fris en vrij ruim met redelijke kofferbak maar die drie deuren...lijkt met echt ene gek*t met de maxi cosi..
- Agila: vaak nog te duur, zeker als 1.2
- Fox: begin ik niet eens over..
- Weer een corsa C: hebben op zich hele nette gezien link maar voor hetzelfde geld heb je ook paar jaar nieuwere auto van bovenstaande rijtje.

Nu zullen veel denken; shop dan een klasse hoger..maar dan kom je weer in hele andere gewichtklasses, kosten en dergelijke..
Lastig..als het nodig is het hele rijtje maar eens af.

Ik zou zelf gewoon een Aygo of C1 prima vinden. maar vrouwlief denkt daar nog anders over..die heeft het liefste weer een Corsa..
 
wel vervelend van de corsa, dan kun je gewoon beter iets mechanisch hebben wat stuk is, dan weet je gelijk wat het probleem is en wat de oplossing kan zijn (+ kosten)

Wij zitten natuurlijk ook met een Twingo 3 deurs, Maar brigitte is er helemaal aan gehecht Een C1 vind ik echt een verschrikkelijke auto. Brigitte vond het model wel aardig totdat ze er in reed. Een picanto zou ik ook wel willen maar die zijn nog heel erg prijzig. Ze wil de twingo dus niet weg doen, maar je zit wel met 3 deuren wat natuurlijk niet ideaal is met de komt van een baby

Daarom hebben we laatst even een isofix base geleend om te kijken hoe dat ging. En dan is het gekloot met een 3 deurs redelijk voorbij, je zet hem er gewoon zo in de base zonder geklooi met gordels en zo. (tu) En dan kan de kinderwagen ook nog gewoon mee in de kofferbak. Prima oplossing om de nog even een paar jaar verder te gaan.
 
Ik zit met hetzelfde dilemma Rob, nu ik weer een baan heb en gekozen heb om geen leaseauto te nemen moet er een klein opdondertje erbij komen. Mijn budget is max 4mille en zit ook te shoppen tussen de Ka mk2, c1/aygo/107 en de twingo. De twingo heeft het hoogste verbruik maar de 1.2tce verbruikt nauwelijks meer dan de 1.2
De Ka is nog wat prijzig, maar vind wel een heel leuk wagentje
En van de kleine drieling is gewoon enorm veel aanbod, maar vind het de minst mooie van deze 3.

Heb wel van alle 3 een nette op het oog, een TCE, een Ka trend (zonder airco) en een Aygo.
Dit weekend maar eens proefrijden..
 
Proficiat met de nieuwe job Fer!!! (tu)
Misschien ergens een Punto scoren?

Sneu Rob, dat was zeker niet iets waar je zat op te wachten.
Goedbedoelde hint: budget optrekken en een (bijna) nieuwe Karl of Picanto of zo scoren...
Je laat je baby en vrouw toch niet de weg opgaan met een dubieus tweedehandsje.
En je ziet nu zelf aan de Corsa dat de duurzaamheid van een (jonge) gebruikte wagen dik kan tegenvallen.
Wat dat betreft zit je met een nieuwe Karl of Picanto de komende 10 jaar wel goed (Kia 7 jaar garantie).
 
Als ervaringsdeskundige kan ik je melden, een 5 deurs mini-autootje is eigenlijk helemaal niet handig. Die deuren zijn zo klein, daar moet je dan een maxi-cosy doorheen zien te wringen. Er blijft dan weinig ruimte meer over om een gordel nog om te doen. Dan liever een 3 deurs met uitschakelbare passagiers-airbag. Kan de kleine gewoon op de bijrijdersstoel.
En met zo'n isofix-ding zoals Joost heeft is natuurlijk ook een hele goede oplossing. Wij hadden die ook bij een van de hotpuppies (ben alweer vergeten welke :} ) de cabriofix, en dat werkte ook super.
 
Dat is als je het kindje voorin plaatst. maar omdat geadviseerd word het kindje achterin te vervoeren is een 3 deurs niet super handig natuurlijk. maar met zo'n base wat je de maxi cosi zo in klikt is het zelfs achterin nog wel te doen.

B heeft o.a. de twingo (eco) gekozen omdat die het meest zuinigste was. Ik had nog wel een TCE aangeboden omdat je met 100PK en iets meer koppel ook fatsoenlijk op de snelweg mee komt, maar dat verbruikt weer een fractie meer *-) Nu ze tegenwoordig niet meer zo veel rijd heeft ze soms wel spijt denk ik dat ze niet iets meer vermogen heeft.

maar gefeliciteerd met je baan! :-D Hoe bevalt de mondeo?





Panda: lekker praktisch maar motorisch onderbemeten en daardoor op de snelweg gevaarlijk traag

je hebt daar ook een 1.4 met 100PK van, die moet toch vlot genoeg zijn? Maar misschien niet in jou budget?
 
Goed nieuws fer! Je hebt dus weer een baan! Heb ik even gemist. Gefeliciteerd!

Ka vind ik van buiten best leuk maar van binnen lijkt hij me ook erg klein en onpraktisch met de smal toelopende achterzijde. Daarnaast heb ik er motorisch niet zo'n hoge pet van op.

Daarom hebben we laatst even een isofix base geleend om te kijken hoe dat ging. En dan is het gekloot met een 3 deurs redelijk voorbij, je zet hem er gewoon zo in de base zonder geklooi met gordels en zo. thumbs up En dan kan de kinderwagen ook nog gewoon mee in de kofferbak. Prima oplossing om de nog even een paar jaar verder te gaan.

Ik ken dat ding...is best wel prijzig en het maakt het inderdaad wat makkelijker..maar je moet nog steeds die Maxi Cosi tussen de voorstoel en de deur doorwurmen. Maar begrijp ook dat je er niet een ander auto voor gaat kopen. Maar mochten wij voor wat anders gaan dan heeft vijfdeurs toch wel de voorkeur.

Twingo vind ik persoonlijk wel oke! Zeker met twee losse stoelen waardoor je kofferbak flink kunt uitbreiden.
En deze is helemaal leuk..1.2 TCE GT met panodak en weinig kilometers voor onder de vijf mille. Iemand bekend hoe betrouwbaar die 1.2 TCE is?
2920298_1.jpg


Link
 
Goedbedoelde hint: budget optrekken en een (bijna) nieuwe Karl of Picanto of zo scoren...
Je laat je baby en vrouw toch niet de weg opgaan met een dubieus tweedehandsje.
En je ziet nu zelf aan de Corsa dat de duurzaamheid van een (jonge) gebruikte wagen dik kan tegenvallen.
Wat dat betreft zit je met een nieuwe Karl of Picanto de komende 10 jaar wel goed (Kia 7 jaar garantie).

Goedbedoeld maar geen optie. Zoals je voorgaand kunt lezen is de afgelopen tijd flinke bres in ons spaargeld geslagen (o.a. aankoop astra, bruiloft, nieuw bed, babyinventaris) en heeft mijn vrouw momenteel stuk minder inkomsten ivm vervroegd zwangerschapsverlof.
En voor 5 mille hoef je echt geen dubieus tweedehandsje aan te kopen. Boven de 4500 kan je zelfs nog bovag garantie krijgen.

je hebt daar ook een 1.4 met 100PK van, die moet toch vlot genoeg zijn? Maar misschien niet in jou budget?

Ken hem. Leuk bakkie maar zeldzaam en vaak al afgeragd of verkr*cht..
 
Wij hebben de Aygo in 3 deurs, maar die stoel kan lekker ver naar voren dat dit handiger is dan een 5 deurs, zoals reeds opgemerkt zijn die deuren echt kort en zit je te draaien met die Maxi Cosi, eroverheen te hangen om de gordel aansluiting te vinden.. nee dan liever een 3 deurs, dan zie je perfect waar wat moet zitten.

Aygo 3 deurs - stoel naar voren - Maxi Cosi op de achterbank zetten - zelf achter de voorstoel gaan staan (en ik ben niet klein) - Maxi Cosi vastzetten, eitje als je dat eenmaal een paar keer gedaan hebt - er weer uitklimmen, stoel terugklappen en gaan zitten.

maxi Cosi gebruik je +/- een jaar, daarna als ze groto genoeg zijn gaan ze in een stoel en zet je ze er zo in. je hoeft die stoel er niet meer uit te halen. En weer iets laten klimmen ze zelf al in die stoel en hoef je alleen die gordel nog maar vast te snoeren. :)

Die Twingo die je laat zien Rob is erg leuk! evenals die Panda van Joost.

@ Ferdinand, congrats met de nieuwe job! is het in je "straatje"?
 
Mogguh!!

@ Fer: Gefeliciteerd met de nieuwe uitdaging, leuk man!!

@ Rob: Kloten zeg, dat soort electronische problemen maken je de kop gek.
Wat krijg je nog terug voor die Corsa? Ik vind die Silverline een strak wagentje, en moet toch ook financieel te doen zijn.
Heb je in ieder geval een veilige auto, voldoende ruimte om de kleine in een stoeltje te zetten en een normale kofferbak. Want denk niet dat je vrouwlief blij maakt met de kofferruimte van de echte mini's, wanneer ze boodschappen moet doen en de kinderwagen ook mee moet.
(Leuk detail, manlief rijdt vaak met de grote auto naar het werk....vrouwlief knoeit de kids en boodschappen in de kleine auto)
 
@ Ruud, dat hadden wij dus andersom.. Als Kim met Lize wegmoest dan pakte zei de "grote" auto.. lijkt mij meer dan logisch.
Sowieso een kinderwagen en boodschappen in een A of B klasse auto is not done, of je moet de achterbank handig benutten :)

Als ik Rob was zou ik een leuke auto voor erbij zoeken waar ook hij lekker mee uit de voeten kan. anders een model groter nemen als hij zelf de Astra wilt gebruiken om alleen in te zitten naar zijn werk :T:D

hier wordt met een schuin oog nog ernstig naar een New Mini al dan niet Clubman gekeken. Maar ben wat huiverig voor de evt. motorische problemen.
 
Wat is die Alfa Giulia duur!!!
Even een Veloce benzine automaat samengestoken, felblauw met bruin leder, 19", panoramadak en gele remklauwen.
Nou, voor het totaalbedrag van net geen 55.000 EUR heb ik ook al een leuke Lexus GS300h...
 
Corsa-20SEH zei:
hier wordt met een schuin oog nog ernstig naar een New Mini al dan niet Clubman gekeken. Maar ben wat huiverig voor de evt. motorische problemen.

Misschien even het smarter-topic volgen.
Daar ging het onlangs ook even over een Clubman, maar ingevolge de motorproblemen van oudere Mini's staat nu de Veloster hoog op het verlanglijstje.
 
Alfa Giulia..ik heb hem nog steeds niet zien rijden....schijnt goede auto te zijn maar is te hoog in de markt gezet (alleen maar fors vermogende motoren met bijbehorende prijzen). Als Alfa wat minder potentie versies op de markt brengt met een betere prijsstelling komt ie vast meer op de weg.

Leuk om de ervaringen van de ervaringsdeskundigen eens te horen. Geeft toch weer nieuwe inzichten.

(Leuk detail, manlief rijdt vaak met de grote auto naar het werk....vrouwlief knoeit de kids en boodschappen in de kleine auto)

Grappig..deze discussie hebben we dus ook gehad..ik heb aangegeven dat ik prima met een aygo naar het werk kan en dat zij de SW mag gebruiken. Maar voor haar werk (thuiszorg) is juist zo'n klein bakkie weer ideaal.
Maar ze wil graag met baby, hond en kinderwagen erop uit kunnen....ik zei dat dat in bijna geen enkele kleinere wagen lukt..;)

En ik wil juist de autokosten wat drukken..we werken alleen maar voor die klere auto's.
 
@Ferdinand goed nieuws man! En lekker even tussen neus en lippen door :}

@Rob: onzekerheid is balen zeg! Ik snap je overweging en iedereen denkt fijn met je mee in de zoektocht naar 'iets anders'. Waarom zou je dat eigenlijk willen? Oké, jullie corsa heeft de laatste tijd wat kosten gehad en geeft nu wat onzekerheid.

En om dan toch mee te fantaseren over 'iets nieuws', waarom dan niet een stapje groter? Deze bijvoorbeeld? 10,- per maand duurder, maar 1:16 moet zonder veel moeite haalbaar zijn en biedt alle ruimte voor baby, wandelwagen én hond!
 
British Racing Green zei:
Corsa-20SEH zei:
hier wordt met een schuin oog nog ernstig naar een New Mini al dan niet Clubman gekeken. Maar ben wat huiverig voor de evt. motorische problemen.

Misschien even het smarter-topic volgen.
Daar ging het onlangs ook even over een Clubman, maar ingevolge de motorproblemen van oudere Mini's staat nu de Veloster hoog op het verlanglijstje.

Die staat inderdaad ook op het lijstje, en het Mini forum ook. maar van een Clubman naar een Veloster, ik zie hem niet, maargoed niet mijn keuze :)

@ Rob, hond kinderwagen en baby, dan kan je de Astra SW beter gebruiken! Dat gaat je anders niet passen of je moet de hond inruilen voor een handtas model :) Gaat D straks weer onregelmatig werken, en/of ook werken als jij werken bent dat de kleine bij het KDV is?

@ Giulia. Heb hem inmiddels al meerdere keren gezien, mooie auto maar volgens mij buiten proporties geprijst.
 
Hier past de kinderwagen gewoon in de kofferbak van de twingo dan is hij ook wel vol. dan de maxicosi op de achterbank. dan heb je de andere resterende helft van de achterbank nog over en de voorstoel voor zaken zoals boodschappen en zo. Zelfs met 2 volwassenen en baby kan het prima hoor.

natuurlijk niet ideaal allemaal maar ik zie het probleem niet zo wat ruimte betreft.
 
hond kan er ook gewoon in :) zelfs 2 volwassenen, kinderwagen + hond past prima. al zou ik niet zo snel een grotere hond op de achterbank bij een kindje of voorstoel naast de bestuurder neerzetten.
 
Corsa-20SEH zei:
Wij hebben de Aygo in 3 deurs, maar die stoel kan lekker ver naar voren dat dit handiger is dan een 5 deurs, zoals reeds opgemerkt zijn die deuren echt kort en zit je te draaien met die Maxi Cosi, eroverheen te hangen om de gordel aansluiting te vinden.. nee dan liever een 3 deurs, dan zie je perfect waar wat moet zitten.

Aygo 3 deurs - stoel naar voren - Maxi Cosi op de achterbank zetten - zelf achter de voorstoel gaan staan (en ik ben niet klein) - Maxi Cosi vastzetten, eitje als je dat eenmaal een paar keer gedaan hebt - er weer uitklimmen, stoel terugklappen en gaan zitten.

Haha, wij 2 ervaringsdeskundigen beweren dat de 3 deurs fijner is dan een 5 deurs (tu) ;)


@ Ferdinand, congrats met de nieuwe job! is het in je "straatje"?
Jazeker, maar laten we over de nieuwe job er op FB over verder gaan(tu)

De Mondeo bevalt heel goed, hij is groot, heeft lekker veel koppel, hij is stil en redelijk luxe. En kwa looks helemaal niet verkeerd! De tankinhoud is reusachtig, in combinatie met het verbruik hoeven we maar om de 1100km te tanken.
 
@ Fer, :) Nu ze inmiddels zelf in die stoel klimt en de gordels omdoet is een 5 deurs ook prima, en bij een grote auto ook vast prima, maar bij een kleintje en een baby prefereer ik een 3 deurs. :)

Goed dat de Mondeo bevalt, toch altijd even wennen :)
 
Haha, wij 2 ervaringsdeskundigen beweren dat de 3 deurs fijner is dan een 5 deurs thumbs up winking smiley

Da's relatief...
Ik had destijds een 5-deurs **** en een 3-deurs Polo.
Met het MaxiCosy draagzitje op de passagierszetel maakte het geen of amper verschil.
Een kinderzitje op de achterbank vonden wij (mijn ex en ik) reuze onhandig in de driedeurswagen.
Je moet jezelf in alle mogelijke bochten wringen of voorover gebogen in de wagen stappen om het kind van vooraan in het zitje te heffen, de gordels strak om het lichaampje te spannen en de gordels vast te klikken; met 5 deuren vonden we dat toch een stuk handiger.
Uiteindelijk op een zitverhoger kan de kleuter er intussen wel zelf gaan in- of opzitten, maar moet je als ouder nog steeds de gewone autogordel vastklikken. En van in de deuropening een gordel op het midden van de achterbank helemaal tegen de rug van de achterbank in de houder klikken, is geen pretje!
 
@Rob: onzekerheid is balen zeg! Ik snap je overweging en iedereen denkt fijn met je mee in de zoektocht naar 'iets anders'. Waarom zou je dat eigenlijk willen? Oké, jullie corsa heeft de laatste tijd wat kosten gehad en geeft nu wat onzekerheid.

Dat 'anders' staat niet bovenaan maar de kans bestaat dat de Corsa een economisch total losje kan worden. Onzerheid is het niet hoor; meer onduidelijkheid over wat het nu is. Als het kan hopen we er nog even mee door te rijden maar je kan je maar beter goed voorbereiden dan dat je straks mogelijk stel op sprong voor wat anders staat..;)
En stiekum is naar wat anders kijken gewoon leuk.....vraag Barri maar....:}

@ Rob, hond kinderwagen en baby, dan kan je de Astra SW beter gebruiken! Dat gaat je anders niet passen of je moet de hond inruilen voor een handtas model smiling smiley Gaat D straks weer onregelmatig werken, en/of ook werken als jij werken bent dat de kleine bij het KDV is?

Jij moet maar even met vrouwlief praten..dit pleidooi heb ik ook gehouden..:}

Hier past de kinderwagen gewoon in de kofferbak van de twingo dan is hij ook wel vol. dan de maxicosi op de achterbank. dan heb je de andere resterende helft van de achterbank nog over en de voorstoel voor zaken zoals boodschappen en zo. Zelfs met 2 volwassenen en baby kan het prima hoor.

natuurlijk niet ideaal allemaal maar ik zie het probleem niet zo wat ruimte betreft.

Inderdaad de hond die 30 kilo weegt...en onze kinderwagen gaat niet in de kofferbak passen. Het onderstel wel maar het wieggedeelte niet. Maar ook daar zeg ik van..dat gaat in bijna geen enkele auto passen..alleen in de Astra ST en die moet ze dan maar gebruiken.
 
dan heb je de andere resterende helft van de achterbank nog over en de voorstoel voor zaken zoals boodschappen en zo.
Dit soort gedachten begrijp ik heel goed, alleen bedenkt men zich veelal niet wat de impact ervan zal zijn bij een noodremactie/aanrijding. De spullen worden dan regelrechte moordwapens, zeker voor de kleintjes die toch minder kunnen hebben. Dus dit zou voor mij nooit een oplossing zijn. !!!!
 
Mogguh!

Vanmiddag de Punto naar de garage en dan krijgt ie morgen z'n grote onderhoudsbeurt.
Laatste keer was 18.000 km geleden (9 maanden) dus ik rij zo'n 24.000 km per jaar. Mooie hoeveelheid (y)

Richard: lekker vooruitzicht! En natuurlijk leuk om je vriendin weer te zien ;)
Wij hebben nog geen vakantie gepland: eerst naar het WMC (weekend) en S. gaat nog een week met haar vriendengroep weg. Samen nog niet echt wat.

@ Frank: Oh jeetje, van zo'n probleem had ik nog niet eerder gehoord... wat een geluk dat de ANWB er dan nog is :)

@ Rob: Balen zeg! Dat soort dingen komen altijd op ongewenste momenten helaas :( Qua kleine auto's is het aanbod best groot.
Mijn zusje rijdt naar alle tevredenheid in een probleemloze Yaris en mijn moeder een Picanto.

Maar misschien nog:
Smart Forfour
Chevrolet Spark
Dacia Sandero

En stiekum is naar wat anders kijken gewoon leuk.....vraag Barri maar....grinning smiley
Doe ik ook elke week... maar dan alleen online :p Maarja... kopen wordt 'm eerst nog niet!

Dit jaar staan zonnepanelen op het programme ;)
 
Mogguh! We zijn weer in het land!

Fer, gefeliciteerd!

Rob, kijken naar auto's blijft heerlijk. Net de trouwringen opgehaald en gelijk even bij de Mazda dealer geweest. De 3 is toch wel erg leuk. Helaas was er geen demo beschikbaar voor een proefrit.
Toen in Breukelen nog langs een rood exemplaar gereden, maar die lak zag er heel slecht uit. Echt een soort sinaasappelhuid effect. En wat lelijke beschadigingen. Maar als het rijden bevalt kan het over een jaartje wel zoiets worden.

Voor Rob: €5000 is lastig. Een C3 is niet zwaar, maar je hebt dan nog net het oude model helaas.
Twingo is wel een aardige optie. Oud collega had voor de kids die voorwaarts in de stoeltjes zaten de voorkeur voor een driedeurs. Dan kon je er recht voor zitten om ze vast te maken. Maar als ze nog andersom zitten kan het lastig zijn.
Iets anders: Colt of Forfour?
 
Oud collega had voor de kids die voorwaarts in de stoeltjes zaten de voorkeur voor een driedeurs.

Op dit moment word het sterk aangeraden de baby's en hele jonge kinderen achterstevoren te vervoeren. Sterker nog, volgens mij word het volgend jaar of zo verplicht.

Dit soort gedachten begrijp ik heel goed, alleen bedenkt men zich veelal niet wat de impact ervan zal zijn bij een noodremactie/aanrijding. De spullen worden dan regelrechte moordwapens, zeker voor de kleintjes die toch minder kunnen hebben. Dus dit zou voor mij nooit een oplossing zijn. !!!!

Klopt, maar als je baby achterin vervoerd achterstevoren en als je een boodschappentas neer zet op de vloer bij de bijrijderskant zie ik geen problemen. ja in hele extreme situaties misschien, maar dan kun je ook beter geen baby in een A segment auto vervoeren.

Wij hadden vroeger wel dat veel bussen van een bepaalde klant moeizaam op de brug kwamen en de brug had er zichtbaar moeite mee omhoog te komen. Even wezen wegen bij de milieustraat; totaalgewicht van bijna 4500 kilo (!). waarbij onze brug werd overschreden.

De wagenpark beheerder van dat bedrijf reageerde erg nonchalant en vond eigenlijk dat wij niet moesten zeuren. Enkele weken later is een van die bushjes met hoge snelheid achterop een ander busje geknald die remde voor een rood verkeerslicht net over de grens in duitsland. Van horen zeggen was er van de cabine helemaal niets meer over, zn lading had alles fijngeplet.
 
Klopt, maar als je baby achterin vervoerd achterstevoren en als je een boodschappentas neer zet op de vloer bij de bijrijderskant zie ik geen problemen. ja in hele extreme situaties misschien, maar dan kun je ook beter geen baby in een A segment auto vervoeren.
Een auto heeft niet voor niets een personencompartiment en een bagagecompartiment. Ik kan me goed voorstellen dat je de gevaren nu niet zo snel ziet, dat komt omdat het in 99% van de gevallen gelukkig goed gaat. Je de boodschappen achter in de auto gooit en weer veilig thuis komt.
Echter ook vanuit de voetenruimte in een tas vliegen flessen er al snel uit. Die risico's worden onderschat.

Nu zal ik echt niet zeggen dat we alle risico's uit moeten bannen, want dan kunnen we het huis niet meer uit. Maar ik ben zelf altijd erg voorzichtig met materialen op de achterbank te leggen. Hooguit een keer een jas, de rest gaat in de kofferbak. Nu zie ik ook in de praktijk wat de gevolgen zijn van losslingerende lading, die beelden ziet niet iedereen. Heb snel ff gezocht, maar kan zo geen filmpje vinden.
 
Er is ook een middenklasser geweest die als onderdeel van het Family-pakket een achterbankleuning uit één deel had in plaats van twee delen, omdat de passagiers op de achterbank dan beter beschermd zouden worden.
 
Maar wat denk je wat er gebeurd als ik boodschappen en een krat bier en zo bij mij achter in de station pak en ik maak een extreme klapper. dan houd dat lullige baggagerollo ook echt niets meer tegen.

het zijn natuurlijk allemaal extreme situaties, maar zoals ik al zei, dan kun je beter ook niet in een A segment autootje stappen. Of je boodschappentas achter de gordel stoppen ;)

Het is in ieder geval wel de praktijk straks af en toe als ik met de laguna weg ben en B gaat met de wandelwagen weg dan gaat die in de kofferbak. kindje komt achterstevoren op de achterbank en als er dan nog andere zaken zijn gaan ze hoogst waarschijnlijk gewoon op de grond aan de bijrijderskant geplaatst worden.

Probleem is dat beide auto's evenveel gebruikt worden met vergelijkbaar gebruik over de snelweg , B brengt kindje weg en ik haal hem op. Alles is behoorlijk 50/50. je kunt moeilijk 2 grote bakbeesten voor de deur parkeren :}
 
Total Loss zei:
Sodeknetter man, zit ik hier per ongeluk op het Viva-forum of wat ? :};)

Gaat gewoon over auto's hoor :}

maar mijn computer is eindelijk klaar met een enorm bestand verwerken dus kan weer verder. Ben nog op het werk, hopelijk beetje bijtijds thuis vanavond.

Nou Marc, post eens wat potentiële seniorenauto opvolgers dan!

inderdaad!

Zo af en toe komen er enkele prachtexemplaren van een occasions, maar daar blijft het bij. Denk je dat 2017 toch het jaar word van een dikke opel of bimmer?
 
Terug
Bovenaan