Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

... ik heb op m'n gemak rondgereden met de 260E van Ralf T. Deze auto heeft 421.000km op de klok en hij rijdt nog steeds zeer goed. Je weet dat het kan (want er zijn natuurlijk Diesels die dubbele getallen laten zien), maar met een Benzine zie je dat toch niet zo heel vaak. Ik ben positief verrast door de staat waarin de auto technisch nog verkeert. Het stuurt nog net zo strak en er zijn eigenlijk niet echt negatieve dingen te noemen. Natuurlijk, je merkt dat je in 'een oude dame' onderweg bent, maar dat merk eigenlijk pas echt op het moment dat je na de proefrit weer weg rijdt in een W124 met een 1/4 van het aantal kilometers op de teller. Qua carrosserie moet er best het nodige aan gebeuren, maar nogmaals, 420.000km op de klok en technisch 'geen centje pijn' en het rijden is nog steeds een genoegen. Voor mij bewijst deze auto de kwaliteit van de serie.

Verder zijn we met ons bedrijfje aan het nadenken over adverteren; de tijd waarin we met dit bedrijf starten is 'nogal ontmoedigend' als je kijkt naar de resultaten van de autobedrijven en specialisten. De kans dat je met je voorraad qua kernactiviteit van 'autohandel' over moet stappen naar 'automuseum' is reëel. Hoe mooi de auto's ook zijn, als je ze niet verkoopt is het geen handel. Niet dat we daar echt mee zullen zitten, want elke auto is het waard om te houden. Maar het is natuurlijk toch de bedoeling om beweging in de tent te krijgen. Adverteren zal helpen, al is dat bepaalt niet gratis. Al dit denkwerk is heerlijk om te doen; nadenken over de strategie, de kernwaarden van je bedrijf (heel belangrijk, maar met 5 auto's op voorraad ook een beetje aandoenlijk, niet waar?). Om over de visie en de missie maar te zwijgen. Inkopen en verkopen; dat eerste is best te doen in deze tijd, maar dat tweede? Een ding is duidelijk; wij genieten er van. Met of zonder commercieel resultaat op de korte termijn en wij houden de andere liefhebbers graag op de hoogte.

 

[size=small]... stond ooit te koop in Surhuisterveen; prachtige auto![/size]

Blijft natuurlijk de vraag: Waarom geen E320 4-Matic? Wat voor moverende redenen had Das Haus om die oude(?!?) 12 klepper te handhaven in de vierwiel-aangedreven W124's?

Kennelijk had het te maken met de overbrengingverhouding van motor en bak op de 4-wielaandrijving; het zou veel geld kosten om deze soort aandrijving geschikt te maken voor de nieuwe motoren. Maar heel veel meer dan dat heb ik niet kunnen vinden (nog iets over tegenvallende verkoopaantallen van de 4matic (zou heel duur zijn in gebruikskosten / onderhoud), maar die info is summier).

[size=x-small]... edit: plaatje[/size]

 

Dag Paul,
Langs deze weg het allerbeste toegewenst voor in 2012 en maar hopen dat het hele spul een beetje loskomt daar in Kraggenburg.
41-ZS-HT gaat van de week weer van stal en word gebruikt ipv de W211.
De 190E maak ik even klaar maar daar hoor je nog van.
Groeten vanaf het voormalig eiland.
K.

 

...ha 300E, ook voor jou de beste (automobiele) wensen! En ja, de 300E blijft een prachtige verschijning en is bij jou zeker weten in goede handen. Ben benieuwd naar de 190E; we zien je wel een keer langskomen.

 

... hoe puur wil je 't hebben; ik vind zoiets prachtig.

 

... als de Mercedes-Benz W124 300 D Turbo Sportline bij MHS staat, komen hier de foto's als 't mag; Impala met Brazil lederen interieur. Dat is op papier al een W124 met de "W124 x-factor". Ben benieuwd.

 

... ik heb op m'n gemak rondgereden met de 260E van Ralf T. Deze auto heeft 421.000km op de klok en hij rijdt nog steeds zeer goed. Je weet dat het kan (want er zijn natuurlijk Diesels die dubbele getallen laten zien), maar met een Benzine zie je dat toch niet zo heel vaak. Ik ben positief verrast door de staat waarin de auto technisch nog verkeert. Het stuurt nog net zo strak en er zijn eigenlijk niet echt negatieve dingen te noemen. Natuurlijk, je merkt dat je in 'een oude dame' onderweg bent, maar dat merk eigenlijk pas echt op het moment dat je na de proefrit weer weg rijdt in een W124 met een 1/4 van het aantal kilometers op de teller. Qua carrosserie moet er best het nodige aan gebeuren, maar nogmaals, 420.000km op de klok en technisch 'geen centje pijn' en het rijden is nog steeds een genoegen. Voor mij bewijst deze auto de kwaliteit van de serie.

Verder zijn we met ons bedrijfje aan het nadenken over adverteren; de tijd waarin we met dit bedrijf starten is 'nogal ontmoedigend' als je kijkt naar de resultaten van de autobedrijven en specialisten. De kans dat je met je voorraad qua kernactiviteit van 'autohandel' over moet stappen naar 'automuseum' is reëel. Hoe mooi de auto's ook zijn, als je ze niet verkoopt is het geen handel. Niet dat we daar echt mee zullen zitten, want elke auto is het waard om te houden. Maar het is natuurlijk toch de bedoeling om beweging in de tent te krijgen. Adverteren zal helpen, al is dat bepaalt niet gratis. Al dit denkwerk is heerlijk om te doen; nadenken over de strategie, de kernwaarden van je bedrijf (heel belangrijk, maar met 5 auto's op voorraad ook een beetje aandoenlijk, niet waar?). Om over de visie en de missie maar te zwijgen. Inkopen en verkopen; dat eerste is best te doen in deze tijd, maar dat tweede? Een ding is duidelijk; wij genieten er van. Met of zonder commercieel resultaat op de korte termijn en wij houden de andere liefhebbers graag op de hoogte.

Leuk om te horen!

 

[Wheels and Chrome]

Gister foto's ontvangen van de huidige toestand van onze 260E.

Vooraf:

Nu:

Kan niet wachten tot hij terug is! Alle roest aangepakt, voorspatborden vervangen, restyle deukjes weg,
bumpers spuiten etc. Nu thuis de deurplaten en plastic dorpelkappen schoonmaken en klaarleggen
voor montage. De auto heeft 260.000 gelopen, maar reed nog zo fijn dat we toch maar zijn gaan
schudden aan ons boompje. Binnenkort dus een glanzende W124 op de foto zetten en hier trots komen
tonen!

 

... leuk, want zo'n verhaal met fotorapportage hebben we nog niet gezien in dit topic

 

[Anoniem]

Verder zijn we met ons bedrijfje aan het nadenken over adverteren; de tijd waarin we met dit bedrijf starten is 'nogal ontmoedigend' als je kijkt naar de resultaten van de autobedrijven en specialisten. De kans dat je met je voorraad qua kernactiviteit van 'autohandel' over moet stappen naar 'automuseum' is reëel. Hoe mooi de auto's ook zijn, als je ze niet verkoopt is het geen handel. Niet dat we daar echt mee zullen zitten, want elke auto is het waard om te houden. Maar het is natuurlijk toch de bedoeling om beweging in de tent te krijgen. Adverteren zal helpen, al is dat bepaalt niet gratis. Al dit denkwerk is heerlijk om te doen; nadenken over de strategie, de kernwaarden van je bedrijf (heel belangrijk, maar met 5 auto's op voorraad ook een beetje aandoenlijk, niet waar?). Om over de visie en de missie maar te zwijgen. Inkopen en verkopen; dat eerste is best te doen in deze tijd, maar dat tweede? Een ding is duidelijk; wij genieten er van. Met of zonder commercieel resultaat op de korte termijn en wij houden de andere liefhebbers graag op de hoogte.

Heerlijk leesvoer. Dat bedoel ik nou met het delen van je ervaringen bij het opstarten van een uit de hand gelopen hobby naar een min of meer zichzelf voorzienend bedrijfje. Richt een speciaal hoekje van je website in om daar dit soort verhalen neer te zetten. Dan creëer je volgers. Zoiemand als ik bijvoorbeeld. Die dan, door pure nieuwgierigheid gedreven, (nog) vaker bosloh.nl typt om te checken of er nog heftige Benzen in aantocht zijn.

Die 2 Turbo Diesels gezien bij MHS? Elke dag dus even checken of de foto's er al op staan. Zo werkt dat dus.

 

[Anoniem]

Gister foto's ontvangen van de huidige toestand van onze 260E.

Kan niet wachten tot hij terug is! Alle roest aangepakt, voorspatborden vervangen, restyle deukjes weg,
bumpers spuiten etc. Nu thuis de deurplaten en plastic dorpelkappen schoonmaken en klaarleggen
voor montage. De auto heeft 260.000 gelopen, maar reed nog zo fijn dat we toch maar zijn gaan
schudden aan ons boompje. Binnenkort dus een glanzende W124 op de foto zetten en hier trots komen
tonen!

Da's meer dan een serieuze onderhoudsbeurt! De tering. Mooi hoor, uit pure liefhebberij zo'n mooi apparaat weer naar perfectie brengen. Ik ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.

 

Gister foto's ontvangen van de huidige toestand van onze 260E.

Kan niet wachten tot hij terug is! Alle roest aangepakt, voorspatborden vervangen, restyle deukjes weg,
bumpers spuiten etc. Nu thuis de deurplaten en plastic dorpelkappen schoonmaken en klaarleggen
voor montage. De auto heeft 260.000 gelopen, maar reed nog zo fijn dat we toch maar zijn gaan
schudden aan ons boompje. Binnenkort dus een glanzende W124 op de foto zetten en hier trots komen
tonen!

Da's meer dan een serieuze onderhoudsbeurt! De tering. Mooi hoor, uit pure liefhebberij zo'n mooi apparaat weer naar perfectie brengen. Ik ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.

... wat Dionysus zegt, we zijn benieuwd naar het eindresultaat. Ik denk veel mensen met ons, want de W124 vraagt natuurlijk ook z'n onderhoud en vertoont (na een paar jaar Nederland) 'roest op de bekende plekken'; het is interessant te weten wat je allemaal moet doen (en betalen...) om het geheel weer perfect te krijgen. Misschien trekt het ook andere over de streep om hun W124 weer 'strak' te maken.

 

[michel1975]

Op de foto's zag die er al goed uit maar mooi om te zien dat die straks perfect is.

 

Die dan, door pure nieuwgierigheid gedreven, (nog) vaker bosloh.nl typt om te checken of er nog heftige Benzen in aantocht zijn.

Het begrip heftige Benzen is blijkbaar serieus aan devaluatie onderhevig.

 

[Anoniem]

Nee hoor. Er bestaat altijd de kans dat er daadwerkelijk heftige Benzen richting Kraggenburg gaan komen. Ik beweer nergens dat ze er al zouden staan.

 

[Anoniem]

De Benzen in Kraggenburg, brug, hoeheetdatgat, zijn in deze fase van de strijd heftig genoeg.

 

... 't is meer dan niks; Kraggenburg. Als W124 liefhebber moet ik naar Castricum, Balk, Uden, Surhuisterveen, Vaassen, Enkhuizen, Alkmaar etc. 't Ligt allemaal heerlijk centraal en als je er toch bent, is er machtig veel te beleven in het centrum. Ja. Wij sluiten bij die traditie aan; goed voorbeeld doet goed volgen

 

De Benzen in Kraggenburg, brug, hoeheetdatgat, zijn in deze fase van de strijd heftig genoeg.

Mijn kijk op heftige Benzen is behoorlijk beperkt, geef ik toe. Als het geen V12 heeft, en het geen one-off is, vind ik het al niet meer heftig. Enigszins gechargeerd maar niet veel. Neem mij dus maar niet te serieus.

 

...ha 300E, ook voor jou de beste (automobiele) wensen! En ja, de 300E blijft een prachtige verschijning en is bij jou zeker weten in goede handen. Ben benieuwd naar de 190E; we zien je wel een keer langskomen.

De 300E begint het nieuwe jaar goed, nieuw APKtje erop (zonder gebreken en zonder adviespunten)
Nieuwe motorolie incl. filter verse bakolie incl. filter een tijdje terug al een nieuw luchtfilter erin gezet.
Nu nieuwe bougies en nieuwe bougiekabels nieuwe verdelerkap met rotor en nieuwe bobinekabel.

Machtig, 't is nou net een vliegtuig ik hoor die motor niet meer en d'r zit enkel kracht tussen de voorruit en de gril.
41-ZS-HT

 

... 't is meer dan niks; Kraggenburg. Als W124 liefhebber moet ik naar Castricum, Balk, Uden, Surhuisterveen, Vaassen, Enkhuizen, Alkmaar etc. 't Ligt allemaal heerlijk centraal en als je er toch bent, is er machtig veel te beleven in het centrum. Ja. Wij sluiten bij die traditie aan; goed voorbeeld doet goed volgen

op googlemaps geprobeerd een kijkje te nemen in kr.burg
kom iedere keer op een eindeloos landweggetje terecht.

 

... stap in de auto en probeer 't nog 's; dat gaat beter. Vanzelfsprekend van harte welkom!

 

De combi heeft weer een verse A.P.K inclusief beurt bij inmiddels 130.000 KM.
Kan ie er weer een jaartje tegenaan.

In eerste instantie geen bijzonderheden maar ik schrok wel toen de monteur de auto ook nog even langs de plaatwerker stuurde.
Een roestgat in de rechter wielbak. Gelukkig dezelfde dag nog professioneel gerepareerd.

Verder geen vuiltje aan de lucht gelukkig.
Ben nog steeds een zeer tevreden W124 bezitter.

 

[Anoniem]

Pracht unit, zo'n zelfontbrandende R6 T.

Mooi hè.

 

[michel1975]

... 't is meer dan niks; Kraggenburg. Als W124 liefhebber moet ik naar Castricum, Balk, Uden, Surhuisterveen, Vaassen, Enkhuizen, Alkmaar etc. 't Ligt allemaal heerlijk centraal en als je er toch bent, is er machtig veel te beleven in het centrum. Ja. Wij sluiten bij die traditie aan; goed voorbeeld doet goed volgen

Dan begin ik eerst maar eens in Castricum.
Gisteren voor een nieuwjaarsborrel met de Benz 'even' naar Zutphen gereden. 4,25 uur heen en terug
Dan is 15 minuten Castricum - Heerhugowaard beter te doen. Kraggenburg is ook nog wel een eindje.

Was wel erg lekker zo'n lange rit. Had in dat opzicht niet lang genoeg kunnen duren. Alleen jammer van het weer en het tanken.
Wel weer leuk en dan vooral de reacties van medeweggebruikers. Meerdere duimen gehad(geen middelvingers..) van zowel mannen, kinderen als vrouwen . daar doe je het toch voor

 

Hallo allemaal,

Ik hoop dat ik jullie mag storen in dit topic.
Het is duidelijk, hier vind ik de liefhebbers en hopelijk de mensen die mij wat advies kunnen geven.
Ik heb een hele tijd met veel liefde een BMW e36 cabrio gereden maar ik heb er afgelopen zaterdag afscheid
van genomen. Dit om meer meerdere redenen.
Nu ga ik zaterdag in Alkmaar bij auto's van Beek kijken naar een MB 300e uit '86. Hij heeft 255d kilometer gelopen, aardig wat maar zoals ik al her en der lees is dat opzich helemaal geen probleem. Zelf heb ik niet heel veel verstand van de techniek daarvoor neem ik wel iemand mee maar waar moet ik bij een w124 300e echt opletten zodat ik goed voorbereid op pad ga?
het gaat om deze auto:
https://www.autowereld.nl/mercedes-benz/200-500-w124/300-e-1045510/details.html

 

[smarter]

Zelf heb ik niet heel veel verstand van de techniek daarvoor neem ik wel iemand mee maar waar moet ik bij een w124 300e echt opletten zodat ik goed voorbereid op pad ga?
het gaat om deze auto:
https://www.autowereld.nl/mercedes-benz/200-500-w124/300-e-1045510/details.html

Mooi om te zien dat je interesse hebt in een W124. Helaas tref je bij bouwjaar 1986 nogal veel gelukzoekers, zowel bij de kopers als verkopers... Op zich heb je een gezond budget voor een nette W124. Maar deze zou ik echt overslaan:

-Zo te zien iets raars bij de dorpel achter het linker voorwiel (gewoon weg of fotoshop)
-Kriksteunpunten zien er zelfs op deze lo-res foto niet fris uit
-Velgen van een C-Klasse Esprit uit 1994
-Witte knipperlichten

De laatste 2 items zijn natuurlijk zo te verhelpen, maar zeggen vaak wel iets over de vorige eigenaar.

 

[Anoniem]

Neuh. Voor 6K had ik de dag beter bij Ikea kunnen doorbrengen. En ik haat Ikea.

6K voor zo'n geval. Wees dan eerlijk: Ik-zoek-een-belastingvrije-auto. En deze komt toevallig uit '86.
Je zei het zelf al, hier tref je liefhebbers. Dus geen koopjesjagers.

Succes.

 

Schade bij het voorscherm of het voorportier links gehad?

6.000 euro is veel te veel. 2.500 euro komt meer in de richting.

 

Oke, kijk dat is duidelijk! Ik kies inderdaad voor belastingvrij, omdat ik weinig kilometers maak, ik kan fietsend naar me werk en de cabrio werd heel erg duur met zijn stilstand (wegenbelasting en verzekering) en moest inmiddels veel aan gebeuren, nieuw dak, nieuwe velgen etc. Los daarvan ben ik autogek en heb ik 4,5 jaar heel veel plezier gehad van deze auto alleen inmiddels op mezelf gaan wonen en staan de zaken er nu toch anders voor financieel gezien. Ik wel gewoon een mooie auto blijven rijden, en die bij lang stilstaan niet zoveel kost aan vaste lasten. Ik ben toen uitgekomen bij de W124 want die heb ik altijd al mooi gevonden en ja hij is dus deels belastingvrij. Nu ben ik op het punt gekomen om me meer in het model te verdiepen voordat ik op evt aankoop overga. Dus vind ik het advies alleen maar heel fijn, want zoals Smarter dan al heel snel ziet daar kijk ik te snel overheen. Door de verkoop is mijn budget ongeveer 6 a 6,5d euro. Alle hulp en advies is meer dan welkom

 

De combi heeft weer een verse A.P.K inclusief beurt bij inmiddels 130.000 KM.
Kan ie er weer een jaartje tegenaan.

In eerste instantie geen bijzonderheden maar ik schrok wel toen de monteur de auto ook nog even langs de plaatwerker stuurde.
Een roestgat in de rechter wielbak. Gelukkig dezelfde dag nog professioneel gerepareerd.

Verder geen vuiltje aan de lucht gelukkig.
Ben nog steeds een zeer tevreden W124 bezitter.

... kan me voorstellen dat je er even van schrikt; anderzijds, we rijden geen nieuwe auto en dan hoort dit er ook bij. Goed dat het weer hersteld is; op naar de volgende tigduizend kilometer!

 

Oke, kijk dat is duidelijk! Ik kies inderdaad voor belastingvrij, omdat ik weinig kilometers maak, ik kan fietsend naar me werk en de cabrio werd heel erg duur met zijn stilstand (wegenbelasting en verzekering) en moest inmiddels veel aan gebeuren, nieuw dak, nieuwe velgen etc. Los daarvan ben ik autogek en heb ik 4,5 jaar heel veel plezier gehad van deze auto alleen inmiddels op mezelf gaan wonen en staan de zaken er nu toch anders voor financieel gezien. Ik wel gewoon een mooie auto blijven rijden, en die bij lang stilstaan niet zoveel kost aan vaste lasten. Ik ben toen uitgekomen bij de W124 want die heb ik altijd al mooi gevonden en ja hij is dus deels belastingvrij. Nu ben ik op het punt gekomen om me meer in het model te verdiepen voordat ik op evt aankoop overga. Dus vind ik het advies alleen maar heel fijn, want zoals Smarter dan al heel snel ziet daar kijk ik te snel overheen. Door de verkoop is mijn budget ongeveer 6 a 6,5d euro. Alle hulp en advies is meer dan welkom

... oriënteer je breed; ga bij een aantal aanbieders langs, rijd in de verschillende typen en laat je informeren door specialisten of via de verschillende internetfora. Er is voldoende informatie beschikbaar over dit type (en ik probeer zelf daaraan mijn bijdrage te leveren via de eigen website). Welicht heb je er wat aan (zie bijvoorbeeld bij de filmpjes de video van "Det sucht Rentnerfahrzeug" ).

Wat Smarter al schrijft; er zijn nu veel gelukzoekers, dus pas op met wat je koopt. Voor €6000 kun je een goede auto hebben, maar ook een opgepoetst wrak.

 

[S J 1001]

Hallo allemaal,

Ik hoop dat ik jullie mag storen in dit topic.
Het is duidelijk, hier vind ik de liefhebbers en hopelijk de mensen die mij wat advies kunnen geven.
Ik heb een hele tijd met veel liefde een BMW e36 cabrio gereden maar ik heb er afgelopen zaterdag afscheid
van genomen. Dit om meer meerdere redenen.
Nu ga ik zaterdag in Alkmaar bij auto's van Beek kijken naar een MB 300e uit '86. Hij heeft 255d kilometer gelopen, aardig wat maar zoals ik al her en der lees is dat opzich helemaal geen probleem. Zelf heb ik niet heel veel verstand van de techniek daarvoor neem ik wel iemand mee maar waar moet ik bij een w124 300e echt opletten zodat ik goed voorbereid op pad ga?
het gaat om deze auto:
https://www.autowereld.nl/mercedes-benz/200-500-w124/300-e-1045510/details.html

Stap één: daar niet heen gaan. Eerste indruk: te duur. Tweede indruk: Hier klopt te weinig van.

Dit lijkt al een stuk meer value for money.

 

... oriënteer je breed; ga bij een aantal aanbieders langs, rijd in de verschillende typen en laat je informeren door specialisten of via de verschillende internetfora. Er is voldoende informatie beschikbaar over dit type (en ik probeer zelf daaraan mijn bijdrage te leveren via de eigen website). Welicht heb je er wat aan (zie bijvoorbeeld bij de filmpjes de video van "Det sucht Rentnerfahrzeug" ).

Wat Smarter al schrijft; er zijn nu veel gelukzoekers, dus pas op met wat je koopt. Voor €6000 kun je een goede auto hebben, maar ook een opgepoetst wrak.[/quote]

Dank hiervoor, mooie site en een hoop nuttige informatie! Dit gaat mij goed helpen in de zoektocht naar een mooie W124. En aan S-J dat ziet er op het oog inderdaad ook wel beter en betrouwbaarder uit. Ik ga gewoon een hoop modellen bezichtigen en ik hou jullie op de hoogte!

 

... wij kregen vandaag de auto van "520d" binnen; deze 300CE in Perlmatt Grau (122) is werkelijk weergaloos mooi. Dat wisten we al van dit topic, maar in werkelijkheid 'doet hij het verhaal eer aan'. De auto kon zo de hal in; gepoetst en wel werd 'ie afgeleverd. In een woord: perfect! We gaan de kleine dingetjes die gedaan moeten worden nog laten doen en dan staat er een welhaast nieuwe CE in de hal met precies die opties die je als liefhebber wenst. Bij 'de buren' noemen ze dat "außergewöhnliche Qualität".

... 520d bedankt!

 

[Anoniem]

En zie daar: een heftige Benz. Alhoewel de CE 24 in-het-rood natuurlijk allang voldeed aan dat criterium.

 

... maar deze is echt bijzonder; de kleurencombinatie (ik geef toe, dat is persoonlijk) is werkelijk prachtig; Perlmatt Grau met Orion Grau interieur. Dit is een auto die mag blijven staan. Die we niet hoeven te verkopen. Die je eigenlijk wilt houden. Maar ja, die worden verkocht. Zo werkt dat (toch wel) helaas. Wat zou het mooi zijn als je het geld had voor een museum. Dan bleef deze staan.

 

[michel1975]

... oriënteer je breed; ga bij een aantal aanbieders langs, rijd in de verschillende typen en laat je informeren door specialisten of via de verschillende internetfora. Er is voldoende informatie beschikbaar over dit type (en ik probeer zelf daaraan mijn bijdrage te leveren via de eigen website). Welicht heb je er wat aan (zie bijvoorbeeld bij de filmpjes de video van "Det sucht Rentnerfahrzeug" ).

Wat Smarter al schrijft; er zijn nu veel gelukzoekers, dus pas op met wat je koopt. Voor €6000 kun je een goede auto hebben, maar ook een opgepoetst wrak.

Hoop niet dat je er al geweest bent.
Lees dit even : https://www.w126club.nl/viewtopic.php?f=7&t=7050&p=62372&hilit=beek#p62372
Met een grote boog omheen lopen net als dat andere bedrijf uit Alkmaar wat op Beek lijkt maar eindigt op O

 

[funf]

... wij kregen vandaag de auto van "520d" binnen; deze 300CE in Perlmatt Grau (122) is werkelijk weergaloos mooi. Dat wisten we al van dit topic, maar in werkelijkheid 'doet hij het verhaal eer aan'. De auto kon zo de hal in; gepoetst en wel werd 'ie afgeleverd. In een woord: perfect! We gaan de kleine dingetjes die gedaan moeten worden nog laten doen en dan staat er een welhaast nieuwe CE in de hal met precies die opties die je als liefhebber wenst. Bij 'de buren' noemen ze dat "außergewöhnliche Qualität".

... 520d bedankt!

You're welcome. Zorg er maar goed voor! Dat verdient de auto.

 

[Anoniem]

@ 520d: Jammer dat ie zo snel weer weggaat, hoop dat je er geen spijt van gaat krijgen. Afscheid van een W124 kan zwaar vallen, weet ik uit ervaring.....

 

[Anoniem]

@ 520d,

Ik zie nu pas dat je jouw W124 hebt verkocht.
Jammer, het is een prachtige automobiel.

Ik dacht juist dat je er blij mee was en hem, gezien je berichten over dat de auto bij de dealer stond, aan het opknappen was voor de toekomst.
Mag ik zo brutaal zijn om te vragen naar de reden voor de verkoop?

 

[funf]

Veranderde omstandigheden, zowel zakelijk als privé. Daar paste de W124 even niet bij. Soms lopen zaken anders dan je plant, maar gelukkig is de 300 goed terechtgekomen. Geen negatieve veranderingen overigens, de zaken gaan zakelijk en privé goed.

 

[Anoniem]

@520d

Je had er net zo veel geld ingestoken meen ik? Wel jammer, maargoed, er is meer onder de zon dan auto's. Een W124 komt er over een paar jaar dan wel weer, daar zijn ze degelijk genoeg voor

 

[Anoniem]

@ 520d,

Oké, duidelijk.
Voor de rest sluit ik me aan bij TYN. Misschien staat er over een paar jaar weer een andere W124 voor je deur.

 

[michel1975]

Soms wint inderdaad rationaliteit het van emotie. Vaak de beste raadgever en dan volgt zo'n w124 vanzelf wel weer

 

[funf]

Zo is het. En verlies? Ach, ik calculeerde wel afschrijving in. Onder de streep ben ik keurig binnen mijn budget gebleven, dus op dat punt geen klachten. Het was de investering bovendien wel waard. ik heb er toch een half jaar met plezier in gereden. Als W124STER nu maar zorgt dat de 300 verder verfijnd wordt en goed terecht komt, heb ik er een prima gevoel bij. En als ik de beschrijving op de site zo lees, komt dat wel goed!

 

Zo is het. En verlies? Ach, ik calculeerde wel afschrijving in. Onder de streep ben ik keurig binnen mijn budget gebleven, dus op dat punt geen klachten. Het was de investering bovendien wel waard. ik heb er toch een half jaar met plezier in gereden. Als W124STER nu maar zorgt dat de 300 verder verfijnd wordt en goed terecht komt, heb ik er een prima gevoel bij. En als ik de beschrijving op de site zo lees, komt dat wel goed!

Een half jaar? Mn buurman rijdt al ong. 25 jaar met een mazda 626! (sz-91-jg)

 

... die buurman moet met volle teugen van het automobiele leven genieten! Kan niet anders.

 

[funf]

 

[S J 1001]

Na een nieuwe einddemper, is de rest van de uitlaat van de 260 ook vervangen. Iets dikker, voor net die 2 pk extra om de 300 bij te houden.

 

... en daarmee is de 260E weer net iets beter geworden. Zo hebben wij vandaag 'de rand van het kofferdeksel' (onder de type-aanduiding) van de ex- van 520d (de 300CE) vervangen; je bent er weliswaar even mee bezig, maar van het resultaat kun je genieten. Weer een stapje dichter bij 'de perfecte coupe'.