A
Anoniem
Guest
Dit is een advertentie van de eigenaar. De achtgaatsen heeft 'ie nog, met zomerbanden. De auto werd gestolen op staal met winterbanden.
@Sproet: yes, eens.
@Sproet: yes, eens.
A
Anoniem
Guest
Tjonge, wat gaaf eigenlijk. Mensen die opletten
Guest
Zou natuurlijk niet heel slim geweest zijn om ze zo op marktplaats te zetten.
Maar je hebt er bij zitten...
Zeker qua uitvoering is die rode een bijzondere auto.
Zelf zit ik nog wel eens vaak op diverse 2dehands sites, dus ik blijf kijken.
Kan gewoon niet velen als mensen aan andermans spullen zitten.
En zeker aan dit soort spullen!
Maar bedankt voor jullie reactie.
Wat betreft die velgen, zien er gaaf uit.
Die van mij waren origineel ook zo, maar de blanke lack en zo het gepolijste gedeelte waren totaal aangetast.
Heb ze dus laten poedercoaten. Zijn nu als nieuw, alleen dan niet gepolijst.
Vind ik nu ook mooi. Zeker tig keer beter dan daarvoor.
Dan nog even een andere vraag.
Dit betreft mercedes onderdelen online bestellen.
Wie heeft er ervaring met www.steronderdelen.nl?
Zelf haal ik bijna alles bij de dealer maar soms kom ik diverse andere aanbieders tegen hier op het web.
Dus zeg het maar.
Roland
Maar je hebt er bij zitten...
Zeker qua uitvoering is die rode een bijzondere auto.
Zelf zit ik nog wel eens vaak op diverse 2dehands sites, dus ik blijf kijken.
Kan gewoon niet velen als mensen aan andermans spullen zitten.
En zeker aan dit soort spullen!
Maar bedankt voor jullie reactie.
Wat betreft die velgen, zien er gaaf uit.
Die van mij waren origineel ook zo, maar de blanke lack en zo het gepolijste gedeelte waren totaal aangetast.
Heb ze dus laten poedercoaten. Zijn nu als nieuw, alleen dan niet gepolijst.
Vind ik nu ook mooi. Zeker tig keer beter dan daarvoor.
Dan nog even een andere vraag.
Dit betreft mercedes onderdelen online bestellen.
Wie heeft er ervaring met www.steronderdelen.nl?
Zelf haal ik bijna alles bij de dealer maar soms kom ik diverse andere aanbieders tegen hier op het web.
Dus zeg het maar.
Roland
Wheels and Chrome
Net ingestapt
Paul van Steronderdelen is een goede aardige kerel.
Schappelijke prijzen, maar veelal geen originele onderdelen. Febi wordt veel geleverd en andere zaken.
Hij is erg behulpzaam, en denkt met je mee. Dat is een hoop waard.
Wil je originele onderdelen maar goedkoper dan de stealer, dan moet je bij Jan van Starteq in Elst zijn of bij Harold van HCS zijn (Bemmel).
Zij leveren originele onderdelen tegen een betere prijs dan de stealer. En dat mag dan origineel Mercedes spul zijn of wat anders als je dat wenst.
Heb goede ervaringen met alle 3. MAAR vlak de dealer niet uit en bel ze in ieder geval voor een prijsopgave, soms valt het heel erg mee.
Ik doe meestal zaken met Wensink Arnhem (Arno) of Apeldoorn (Frank).
Schappelijke prijzen, maar veelal geen originele onderdelen. Febi wordt veel geleverd en andere zaken.
Hij is erg behulpzaam, en denkt met je mee. Dat is een hoop waard.
Wil je originele onderdelen maar goedkoper dan de stealer, dan moet je bij Jan van Starteq in Elst zijn of bij Harold van HCS zijn (Bemmel).
Zij leveren originele onderdelen tegen een betere prijs dan de stealer. En dat mag dan origineel Mercedes spul zijn of wat anders als je dat wenst.
Heb goede ervaringen met alle 3. MAAR vlak de dealer niet uit en bel ze in ieder geval voor een prijsopgave, soms valt het heel erg mee.
Ik doe meestal zaken met Wensink Arnhem (Arno) of Apeldoorn (Frank).
Guest
Sproet zei:
... ik ben een purist en vind het (na 3 dagen in ons bezit) 'minstens storend'. Ben benieuwd wie er sneller is; ik zelf met de montage van de oorspronkelijke motorkap, of een koper die het 'wel prima' vindt.
Sproet
Net ingestapt
Maar als ie de deur uitgaat zal je gevoel er uiteindelijk vast beter bij zijn. En je naam als leverancier ook. We zien al te veel w124's met een ster in de grille, met verkeerde knippers en zelfs tot spoilers aan toe. Als liefhebber koester je hem zoals ie bedoeld was. Ik heb zelfs de metalen jerrycan met mercedes logo nog in het reservewiel liggen. En heb pas recentelijk afscheid genomen van de oorspronkelijk michelins MXV met metalen ventieldopjes....
Guest
Wheels & Chrome zei:
... ook ik heb goede ervaringen met het onderdelenmagazijn van Wensink (in mijn geval Emmeloord, dhr. Maarten Jacobs). Hij is de reden waarom ik daar blijf komen; vriendelijk, verstand van zaken, denkt mee en zoekt uit. En "Ja, origineel is niet altijd duurder dan imitatie" en "Nee, ik heb er geen aandelen".
Guest
Sproet zei:
... als liefhebber ben ik het 100% met je eens, maar als beginnend bedrijfje met voorliefde voor de W124 ben ik op zoek naar de balans tussen 100% origineel en 'dit soort zaken'. Het gevoel zegt dat we uiteindelijk zullen gaan naar 100% origineel. Das Beste oder Nichts.
michel1975
Asfaltkampioen
Ach wat is origineel?? Ook ik ben een purist, dat wil zeggen voor mezelf.
Maar ik kan net zo goed genieten van een Benz die door zijn eigenaar verfraaid is.
Binnen bepaalde grenzen uiteraard en als het maar in de tijdgeest hoorde.
Een W124 met Led verlichting is ook in mijn ogen een gruwel
Maar ik kan net zo goed genieten van een Benz die door zijn eigenaar verfraaid is.
Binnen bepaalde grenzen uiteraard en als het maar in de tijdgeest hoorde.
Een W124 met Led verlichting is ook in mijn ogen een gruwel
A
Anoniem
Guest
Zelfs Xenon in een W124 kan absoluut niet.
De enige mogelijkheid is een paar hele heldere Philips pitten.
De enige mogelijkheid is een paar hele heldere Philips pitten.
A
Anoniem
Guest
Soms is het lastig om een beslissing te nemen.
Neem bijvoorbeeld een W124 in blauwzwart met. van bouwjaar 92
Origineel is 't mooist maar met witte knipperlichten en originele donkere
achterlichten leek het in 1998 wel heel mooi. Wat zouden jullie daarvan vinden
als je 't in 2012 tegenkomt?
Neem bijvoorbeeld een W124 in blauwzwart met. van bouwjaar 92
Origineel is 't mooist maar met witte knipperlichten en originele donkere
achterlichten leek het in 1998 wel heel mooi. Wat zouden jullie daarvan vinden
als je 't in 2012 tegenkomt?
Guest
Had de W124 in zijn nadagen geen xenon? Wellicht de duurdere modellen misschien?
A
Anoniem
Guest
wel origineel Hella bedoel ik dan !!
Guest
Ik denk niet dat dit hem is hoor, maar ik mijn zoektocht kwam ik deze wel tegen dus kleine moeite of hem toch even te delen https://www.autowereld.nl/mercedes-benz/200-500-w124/250-d-2401765/foto.html#foto-3
Guest
300 TDT zei:
... ik begrijp de keuze, maar zou het zelf niet doen; net als bij de discussie over de MoPf2 motorkap op een eerdere serie; het kan, maar het hoort niet.
Guest
Burtis zei:
... mooie auto, dat wel, maar van de 1ste serie en met ander kenteken; over de gestolen 200D (MoPf1) heb ik verder niets meer gehoord / gelezen.
A
Anoniem
Guest
Burtis zei:
Prachtig werkpaard. Van edele afkomst, maar wel eentje die al van jongs af aan met z'n poten in de modder heeft gestaan. Heerlijk.
Hopenlijk komt er geen Albanees kenteken op.
Guest
... ik was sneller dan welke koper ook en heb vandaag "de 200E van 1989 met MoPf2 neus" voorzien van een originele motorkap, koplampen en knippers. Zoals het hoort. Omdat er toch kleurverschil is, staat hij nu bij de spuiter. Het is niet anders; kleurverschil is erger dan een spuitdeel op deze nog zo goed als nieuwe auto (en de MOPf2 kap liet ook een miniem kleurverschil zien). 'k Ben benieuwd naar het resultaat! Feit is dat 'ie uiteindelijk in originele staat de hal zal verlaten.
Guest
... uit 'het andere topic'. Wat een plaat. E36T AMG.
Guest
Prachtig werkpaard. Van edele afkomst, maar wel eentje die al van jongs af aan met z'n poten in de modder heeft gestaan. Heerlijk.
Hopenlijk komt er geen Albanees kenteken op.[/quote]
Mooi omschreven voor inderdaad een hele mooie wagen!
Hopenlijk komt er geen Albanees kenteken op.[/quote]
Mooi omschreven voor inderdaad een hele mooie wagen!
A
Anoniem
Guest
Die wielen onder die E 36 T.
Niet passend, compleet over the top, sjonnie tot in z'n botten. Maar Mozes, wat een wereldwielen. En wat maakt de combinatie AMG/BBS deze unit tot een ongeloveloos verleidende ik-ben-de-baas-unit. Zou Putin velgen hebben i.p.v benen, dan zouden dat deze velgen zijn.
Capo!
Niet passend, compleet over the top, sjonnie tot in z'n botten. Maar Mozes, wat een wereldwielen. En wat maakt de combinatie AMG/BBS deze unit tot een ongeloveloos verleidende ik-ben-de-baas-unit. Zou Putin velgen hebben i.p.v benen, dan zouden dat deze velgen zijn.
Capo!
michel1975
Asfaltkampioen
Kwijlend las ik de BBS folder keer op keer en vervolgens heel veilig en een stuk goedkoper de 1 delige BBS-jes voor onder mijn Polootje destijds besteld.Dionysus zei:
Want wat waren die krengen duur. Trouwens ook tweedehands gaan ze gerestaureerd voor de hoofdprijs weg. https://www.felgenmann.de/BBS.htm
Guest
Ja, dat denk ik ook.
A
Anoniem
Guest
Hier nog één.
A
Anoniem
Guest
520d zei:
Sorry:T
Deadline AMY, twintig auto's verkocht in 18 dagen, morgen kaakchirurg en tussendoor slaap ik ook nog
(iets met van voren, leven en van achteren)
Guest
Hallo, Nederlandse vrienden 
Ik, en enkele andere forumleden volgen inderdaad dit topic al van in het begin. Enorm veel interessante info te vinden hier, de passie voor de oude Benzen druipt ervan af en vooral het beeldmateriaal dat hier voorbij komt is indrukwekkend (dat durf ik dan ook al eens te pikken). Ik zelf zit hier al heel lang, ben vroeger erg actief geweest in de knutselhoek. Ik ben ook liefhebber van oude Benzen (en sommige nieuwe), vooral dan van de W201 en W124. Ik ben dan ook al aan m'n 2de 190 bezig, m'n eerste auto was een Saab 900 classic (kunst op wielen, helaas total loss gereden in de sneeuw), dan een 190E 2.0 (maar die moest weg van de papa voor iets nieuwer), toen kwam een Volvo V70 en wegens groot gemis van de 190, heb ik me er vorig jaar in mei opnieuw eentje aangeschaft; deze keer een 190D 2.5 met ondertussen 173.000 km ongeveer en in nette staat. Rijdt erg lekker en leuk al mag hij af en toe wel wat sneller zijn (ik ben nog jong en wild hé). Wat foto's van de Benzen:
Hij slaapt op dezelfde kamer als een familielid (R107 300SL)
Groeten,
Senne
Ik, en enkele andere forumleden volgen inderdaad dit topic al van in het begin. Enorm veel interessante info te vinden hier, de passie voor de oude Benzen druipt ervan af en vooral het beeldmateriaal dat hier voorbij komt is indrukwekkend (dat durf ik dan ook al eens te pikken). Ik zelf zit hier al heel lang, ben vroeger erg actief geweest in de knutselhoek. Ik ben ook liefhebber van oude Benzen (en sommige nieuwe), vooral dan van de W201 en W124. Ik ben dan ook al aan m'n 2de 190 bezig, m'n eerste auto was een Saab 900 classic (kunst op wielen, helaas total loss gereden in de sneeuw), dan een 190E 2.0 (maar die moest weg van de papa voor iets nieuwer), toen kwam een Volvo V70 en wegens groot gemis van de 190, heb ik me er vorig jaar in mei opnieuw eentje aangeschaft; deze keer een 190D 2.5 met ondertussen 173.000 km ongeveer en in nette staat. Rijdt erg lekker en leuk al mag hij af en toe wel wat sneller zijn (ik ben nog jong en wild hé
). Wat foto's van de Benzen:
Hij slaapt op dezelfde kamer als een familielid (R107 300SL
)
Groeten,
Senne
A
Anoniem
Guest
Daar valt niet over te praten. Dat moet er gewoon af. Net als die windgeleiders langs de achterramen en de zij-clignoteurs. Verder: helemaal goed. Ik doe het er voor.
Guest
Die windgeleiders had ik nog niet eens gezien. Die kunnen inderdaad echt niet. Zag ze laatst ook op een S 70. Verpest het helemaal. Die zij-clignoteurs storen mij niet. Maar wat mij het meest bevalt, de carrosserie uit één kleur.
Guest
W124STER zei:
... een eerste foto ('t was gisteren niet echt het weer om de auto's te rijden of buiten te zetten); ondanks de slechte kwaliteit van de foto geeft het wel een impressie. De Astral zilvere 200E in het midden van de foto, heeft nu de originele motorkap en het originele 15-gaats lichtmetaal. Zo als het hoort.
Guest
Twingo1 zei:
... deze AMG vind ik toch wel 'een bouwdoos uitstraling hebben'; alsof hij helemaal uit- en in elkaar is gezet. Het past allemaal net niet goed meer. Bovendien vraag ik mij af in welke omgeving zo'n auto nog tot z'n recht komt. Geen idee.
... en ik sluit me graag bij NL Twingo1 / DE Weide1 aan voor wat betreft de lezers uit België!
A
Anoniem
Guest
Twingo1 zei:
Een enorm grote wauw-factor heeft deze. Zoveel mooier dan zo'n jaren 80 Miami Vice-geval.
Guest
Dionysus zei:
Bij nader inzien toch iets teveel chroom in het dashboard. Rond de klokkenwinkel, rond de luchtroosters, rond de de schakelcoulisse. Niet echt mooi. Lelijk.
A
Anoniem
Guest
Je begint de kenmerken van 500E te krijgen. Die spot ook dingen aan auto's die ik nooit gezien heb. Maar gelijk heb je, bij nader inzien, wel.
Qua exterieurlooks is-ie echter wel heftig. Misschien net een ietsje te laag.
Qua exterieurlooks is-ie echter wel heftig. Misschien net een ietsje te laag.
Guest
... ik rijd nu al een paar dagen in een W140 van 1993. Een S350 Turbo Diesel. Volledige onderhoudshistorie erbij; de eerste jaren bij een Mercedes dealer in Duitsland en tot nu bij een specialist in Nederland (Andre Boer). Wat rijdt die auto fantastisch. Ongekend rijplezier. Groots. Automaat, airco, schuif- kanteldak, rolgordijn achter, cruise control, dubbel glas, Becker en meer. Het is niet gratis, maar het rijdt zo geweldig goed. Ik had het gevoel al langer, maar het is simpelweg jammer dat de W140 massaal geëxporteerd is. Ik denk dat ook (of misschien juist?) deze Benz, Der Dicke, een plekje gaat krijgen in "De galerij der groten". Veelal wordt de W140 gezien als log en dik, maar hij is gewoon mooi. Het enige wat je hoeft te doen is de grote maat 8-gaats er onder ( 17" of zelfs 18" ) en klaar is Helmut. Hij is mooi en ik ben definitief om. Rechts naast de W124 staat de W140 (met in zijn schaduw de R129) en links de W202. Dus niet de W201 en / of de W126 (want daar horen de W123 en de R107 bij). De W210 is daarmee inderdaad definitief 'verzelfstandigd'; die hoort wat mij betreft nergens bij. In mijn geschiedenis gaan we van de W124 naar de W211.
... en dat allemaal naar aanleiding van een weekje sturen met W140. Ik houd 'm voorlopig zelf. Hij kan altijd nog de bedrijfsvoorraad in...
Een (al eerder gebruikt plaatje) om het verhaal te onderbouwen;
... en dat allemaal naar aanleiding van een weekje sturen met W140. Ik houd 'm voorlopig zelf. Hij kan altijd nog de bedrijfsvoorraad in...
Een (al eerder gebruikt plaatje) om het verhaal te onderbouwen;
W140 - W124 MoPf2 - W202
Guest
Heette de S 350 Turbodiesel in 1993 nog niet 300 SD?
Sproet
Net ingestapt
De w124, je hebt gelijk, de voorkant past helemaal. De achterkant vind ik eerder een beetje gehaast. Hij kwam net even tijd te kort.
Maar in dat rijtje is het dan wel de w124 tot mopf 2. De eerdere w124 past beter bij de w201 dan bij de W202. De W202 is in dit topic ten onrechte ietwat ondergewaardeerd. Met een beetje geluk tref je daarin ook de echte degelijke ster aan.
Maar in dat rijtje is het dan wel de w124 tot mopf 2. De eerdere w124 past beter bij de w201 dan bij de W202. De W202 is in dit topic ten onrechte ietwat ondergewaardeerd. Met een beetje geluk tref je daarin ook de echte degelijke ster aan.
Guest
Twingo1 zei:
Klopt; voor Europa geldt vanaf 09-1990 tot 06-1993 de typeaanduiding 300SD en met ingang van 06-1993 tot en met 03-1994 was het S350 Turbo Diesel. De motor is, ondanks het feit dat de type-aanduiding anders doet vermoeden, hetzelfde; de OM603 met 150PK en 310Nm bij 2000 /min.
Mijn S is van 09-06-1993 en is door het RDW in 2008 op kenteken gezet als S350 Turbo Diesel.
Guest
Sproet zei:
... is ook waar; de achterkant van de W140 MoPf 1 is bijvoorbeeld stilistisch al weer beter. En een 6 of 8 cilinder C-Klasse W202 is heel prima!
Samenvattend (qua stijl horen de volgende modellen denk ik bij elkaar):
- Showroom 1: W123, W201, W126, W124 tot en met MoPf1, R107
- Showroom 2: W124 MoPf2, W202, W140, R129
... ik zou willen dat ik twee hallen vol kon zetten op deze manier
A
Anoniem
Guest
Als dit het onderscheid is, dan mis ik toch nog wel een modelletje in showroom 1 gezien de W123 en de R107.
Guest
't Wordt wel lastig zo (want de W116 is ook een ikoon); de diverse modellen respresenteren en overbruggen verschillende tijdsperioden. Een showroom samenstellen is dan zo makkelijk niet.
Nog een poging dan;
- Showroom 1 '70's: W123, W116 en de R107
- Showroom 2 '80's: W201, W124, W126
- Showroom 3 '90's: W202, W124 MoPf 2, W140, R129
Dat lijkt misschien al beter; nu de types nog.
Stel dat er een plek in Nederland zou zijn waar je showroom 1 tot en met 3 op een terrein hebt. Met alleen maar goede auto's. Lijkt me mooi. Heel mooi.
Nog een poging dan;
- Showroom 1 '70's: W123, W116 en de R107
- Showroom 2 '80's: W201, W124, W126
- Showroom 3 '90's: W202, W124 MoPf 2, W140, R129
Dat lijkt misschien al beter; nu de types nog.
Stel dat er een plek in Nederland zou zijn waar je showroom 1 tot en met 3 op een terrein hebt. Met alleen maar goede auto's. Lijkt me mooi. Heel mooi.
A
Anoniem
Guest
W124STER zei:
Het understatement van de maand. En het is pas de 7e.