Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
500 E zei:
Zo is het maar net. Als ik de biedingen uit de handel doorgeef als inruilprijs dan verkoop ik geen enkele auto.
Klik om te vergroten...

Dat niet alleen, de meeste klanten knappen terecht af op de verkoper als deze na de 'taxatie' al bellend wegloopt om 'de handel' te bellen voor een inruilprijs. De kans om dan nog tot zaken te komen is nihil.

Een goed gesprek met de klant en de historie en bijzonderheden van de inruilauto doornemen geeft vaak een dusdanig goed beeld dat de uiteindelijke taxatie slechts de bevestiging is van de besproken zaken. Uiteraard zijn dit soort dingen onzin bij iemand met een Kia Picanto van 2007 met 25.000km o.i.d., maar als ik met iemand rond de tafel zit met een Volvo V90 Estate die al 12 jaar in bezit is met 200.000km op de klok is een zekere mate van respect en vakkennis wel gewenst om tot zaken te komen.
 
Volgens mij is een W129 trouwens een R129.

Trouwens een nieuwe pagina, dus op verzoek een foto:
34736667.jpg
 
smarter zei:
"maar als ik met iemand rond de tafel zit met een Volvo V90 Estate die al 12 jaar in bezit is met 200.000km op de klok is een zekere mate van respect en vakkennis wel gewenst om tot zaken te komen".
Klik om te vergroten...

... daarom zou ik klant bij je kunnen worden! Ik denk dat er meer mensen zijn die dat waarderen, dan je op het eerste gezicht zou denken.
 
... afbeelding wordt nu weergegeven (en hij blijft mooi!); zet je 'm ook bij je eerste post op deze pagina? Dan houden we traditie overeind, dat de eerste post van een nieuwe bladzijde een plaatje bevat. Thanks! :)
 
W124STER zei:
... daarom zou ik klant bij je kunnen worden! Ik denk dat er meer mensen zijn die dat waarderen, dan je op het eerste gezicht zou denken.
Klik om te vergroten...

...daarom heb ik elke dag plezier in mij werk. B)

Ik zou overigens graag je hele wagenpark inruilen om er de hele dag naar te kunnen kijken en ze om beurten mee naar huis te nemen, maar ik denk dat mijn directie daar iets minder begrip voor heeft als ik...

Los daarvan, ik heb geen enkele auto op voorraad die jou enige echte meerwaarde zou geven, maar dat was ook niet de insteek van jouw opmerking weet ik. :-D
 
... ik dacht; "Slechts een knipoog en hij slaapt gewoon verder. IJskoud."

Daar moest ik dus een foto van maken.

2vllchz.jpg
 
Ik ben wel benieuwd naar een foto van de bijna-belastingvrije 200D van 500E eigenlijk..
 
W124STER zei:
Nog niet eerder stonden er zoveel W124 400E's / E420's op je site en voor die prijzen. Die zouden een nieuw baasje moeten kunnen vinden. Een V8 is natuurlijk ook goed voor "heerlijk ontspannen rijden"...
Klik om te vergroten...

Het aanbod bij 500 E is inderdaad zeer aanlokkelijk, zeker met deze prijsstellingen voor dergelijke wolven in schaapskleren:

Merk, type E 420
Kenteken W124
Bouwjaar 1994
Land van herkomst Duitsland
Carrosseriekleur Briljantzilver
Interieur Karo
Kilometerstand 200.000

Prijs € 6.950,-

Merk, type 400 E
Kenteken W124
Bouwjaar 1993
Land van herkomst Duitsland
Carrosseriekleur Briljantzilver
Interieur Leder
Kilometerstand 126.000

Prijs € 9.500,-

Merk, type 400 E
Kenteken VERWACHT
Bouwjaar 1993
Land van herkomst Duitsland
Carrosseriekleur Briljantzilver
Interieur Leder
Kilometerstand 139.000

Prijs € 8.750,-

Ongetwijfeld heerlijke auto's. Ik mis alleen een lekker kleurtje als Bisonbraun, Impala, Nautik of Almandin. Briljantzilver doet het voor mij persoonljk gewoon niet op een W124. Los daarvan zullen genoeg liefhebbers juist kiezen voor deze veilige en moderne kleur.
 
'k Zal je vertellen dat ik er nog geen foto's van heb gemaakt. Simpelweg nog niet aan gedacht. Komt goed. Even geduld nog. Ik hou de Barolorode nog even voor mezelfB)
 
Ik ben ook niet zo van het zilvergrijs, maar de kleur is zo courant als een Ikea opbergmeubel. De meesten gaan voor zilvergrijs-zwart.
 
smarter zei:
500 E zei:
Zo is het maar net. Als ik de biedingen uit de handel doorgeef als inruilprijs dan verkoop ik geen enkele auto.
Klik om te vergroten...

Dat niet alleen, de meeste klanten knappen terecht af op de verkoper als deze na de 'taxatie' al bellend wegloopt om 'de handel' te bellen voor een inruilprijs. De kans om dan nog tot zaken te komen is nihil.

Een goed gesprek met de klant en de historie en bijzonderheden van de inruilauto doornemen geeft vaak een dusdanig goed beeld dat de uiteindelijke taxatie slechts de bevestiging is van de besproken zaken. Uiteraard zijn dit soort dingen onzin bij iemand met een Kia Picanto van 2007 met 25.000km o.i.d., maar als ik met iemand rond de tafel zit met een Volvo V90 Estate die al 12 jaar in bezit is met 200.000km op de klok is een zekere mate van respect en vakkennis wel gewenst om tot zaken te komen.
Klik om te vergroten...

Ik zou zo een auto bij je kunnen kopen (tu) Ik wilde een aantal jaar geleden mijn 7 jaar oude Audi A8 met 220.000km inruilen bij de Audi dealer. De Audi-verkoper zei dat de auto door zou gaan naar de handel en toonde totaal geen respect voor mijn zorgvuldig gekoesterde en in topstaat verkerende auto. Hij suggereerde dat mijn auto maar weinig waard was, en kon in ieder geval mijn auto niet op de juiste waarde schatten. Hij zei namelijk letterlijk: "de handelaar die zich het meest in de waarde van uw auto vergist, kan de auto dan van ons kopen (na inruil)". Zoiets behoor je niet tegen een klant te zeggen, en zeker niet tegen een klant die met een in topstaat verkerende liefhebbersauto bij je langs komt. Inmiddels is deze verkoper niet meer werkzaam bij betreffende Audi dealer, misschien verkoopt hij nu Kia's of zo :}
 
W124STER zei:
... komt in aanmerking voor een nominatie in de categorie 'Zakelijk' van het 'W124TopicTegeltje' award; "Een mooie auto met een mooie historie voor een mooie prijs zal nooit een winkeldochter zijn" (citaat 997 GT2 RS). Volgens mij is dat een feit voor liefhebbers.
Klik om te vergroten...

(tu):-D

En het bewijs van de tegeltjeswijsheid is weer eens geleverd!

Afbeelding%20061[17].jpg


VERKOCHT
 
Zo is het. Ik heb er maar kort in mogen rijden (ik had de auto even op naam gezet) maar het rijdt geweldig. Toch zal ik 'm niet missen.
 
245 km/h over de 3 richting Oberhausen op zomerbanden. No guts, no glory.
 
997 GT2 RS zei:
W124STER zei:
... komt in aanmerking voor een nominatie in de categorie 'Zakelijk' van het 'W124TopicTegeltje' award; "Een mooie auto met een mooie historie voor een mooie prijs zal nooit een winkeldochter zijn" (citaat 997 GT2 RS). Volgens mij is dat een feit voor liefhebbers.
Klik om te vergroten...

(tu):-D

En het bewijs van de tegeltjeswijsheid is weer eens geleverd!

VERKOCHT
Klik om te vergroten...

(tu) Genomineerd!
 
W124STER zei:
De specialist / de verkoper die 'het verhaal schrijft en levend houdt', de historie kent en waardeert en bovendien degenen met-en-zonder-geld die daarin geinteresseerd zijn, respecteert, verkoopt mooie auto's met een mooie historie voor een mooie prijs en zal nooit met winkeldochters zitten. Dat vind ik echt invulling geven aan 'je usp'.

...een beetje psychologiseren mag om 23:53uur, ja toch?
Klik om te vergroten...

... iemand het nieuwste Youngtimer Magazine al gelezen? Alsof ik 'm aan voelde komen; bovenstaande stelling is 100% van toepassing op het verhaal over de Okergele Ascona. Kostelijk leesvoer; dit usp hebben er weinig. Sterker, ik ken er verder geen.
 
Ha, blij dat je 't leuk vond(tu)

Ben jij wel eens een dag thuis?

Ja, de zondag is heilig. En dat voor een atheïst.
 
... klopt; zou ik in Duitsland wonen, dan was het grote kans dat ik daar (bij german-car.net) m'n auto's zou kopen...
 
W124STER zei:
... da's zeldzaam; 040 Lackschwarz op een W124
Klik om te vergroten...

De oom van mijn jeugd buurjongen had een taxibedrijf met alleen maar lackschwarz w123 en w124. Toen de zaken wat beter gingen kwam er voor speciale gelegenheden een w126. (met name voor zich zelf) Ik vond vooral die zwarte w123 200d's iets magisch hebben. Maar dat is niet zo raar als je eigen vader destijds een Daf 55 rijdt.
 
... de Coupe is verkocht in Euro's en Arbeid; de zoektocht naar een nieuwe hobby-benz kan beginnen (of was eigenlijk al begonnen). Wordt het een 6 of 8 cylinder? Een W124 of W126? Belastingvrij of niet? Heerlijke dilemma's voor de hobbyist.

'k Was vandaag bij Klaas de Poel in Surhuisterveen. Op mijn lijstje is er een adres bij waar je goede auto's kunt krijgen! Tot zover de reclame, maar wat gezegd mag worden, laten we niet na :)

In de komende weken zal wel duidelijk worden welke Benz er gaat komen; een route langs de bekende adressen en websites zal allicht een mooie opleveren!
 
W124STER zei:
... de Coupe is verkocht in Euro's en Arbeid; de zoektocht naar een nieuwe hobby-benz kan beginnen (of was eigenlijk al begonnen). Wordt het een 6 of 8 cylinder? Een W124 of W126? Belastingvrij of niet? Heerlijke dilemma's voor de hobbyist.

'k Was vandaag bij Klaas de Poel in Surhuisterveen. Op mijn lijstje is er een adres bij waar je goede auto's kunt krijgen! Tot zover de reclame, maar wat gezegd mag worden, laten we niet na :)

In de komende weken zal wel duidelijk worden welke Benz er gaat komen; een route langs de bekende adressen en websites zal allicht een mooie opleveren!
Klik om te vergroten...


Ik ben benieuwd.............................(tu)

Tipje;

Afbeelding%20049%5B19%5D.jpg


Eens moet je vreemdgaan, en doe het dan goed.................................;)
 
Voor die C43 op zijn site is hij hofleverancier geweest?

Ha, dat zou je denken. Maar nee.
 
De coupé verkocht. Boem, weg. De MB-twee deurs voor de ware purist. Niets erop, alleen de dikste motor in het vooronder die op dat moment te koop was. En zelf de controle hebben over de versnellingsbak.

Ik vond het een uniek apparaat. En dat vind ik nog steeds.

Maar aan de andere kant, hoe spijtig dat MHS net die C43 reeds aan een geluksvogel heeft weten te slijten.

Je toenemende fascinatie voor oudere AMG's zou hiermee aardig bevredigend voor je zijn geweest...
 
@Dionysus; de Coupe was / is mooi en een uniek en 'puur apparaat'. Dat klopt en zoiets willen bewaren is eene kant. Aan de andere kant moet er altijd wel wat gebeuren qua kopen en verkopen. Dat hoort bij de hobby. Bij die overtuiging zoek ik altijd weer argumenten (...). Nu was dat het kostenargument (4 auto's op het erf is duur, enzovoort); dus belastingvrij rijden lijkt het meest verstandig (ook hier geldt: enzovoort). Eigenlijk maakt het verkoop- of koopargument niet veel uit; ik ben 'een soort van verslaafd' aan het autorijden en doe dat bij voorkeur in een W124. Soms denk ik dat ik een W126 zou moeten proberen; dat zie ik niet als vreemdgaan (zoals :} 't noemde). Wel heeft :} een punt dat een W126 in een afwijkende kleuren me ook wel 's leuk lijkt. Zo staat er een W126 280SE bij Klaas de Poel in Champagne met licht interieur. Da's gewoon goed fout. Maar ja, tot nu toe is een 400E of E420 't meest interessant (en die zijn er weer niet belastingvrij). Dus het hele rijtje afwegingen gaat weer langs komen. Ik doe dit al jaren en blijf het prachtig vinden; "Koop ik een 6 of een 8 cylinder? Wel of geen automaat? Airco of schuifdak? Pullmann of Karo? Geen leer. Let op de armsteun voorin, vergeet de hoofdsteunen achterin niet. Koop nooit impulsief (maar dat blijft bij een goed voornemen...). Zoek een afwijkende kleur! De onderhoudshistorie moet er bij zitten, anders niet doen. Koop gewoon een belastingvrije, dat scheelt grof geld. Zoek het hele jaar door en koop gewoon niks. Begin voor jezelf een taxibedrijf als je alle types een keer gereden wilt hebben. Of wordt W124 specialist en leef je droom. Doe niet moeilijk over een hobbybudget en koop de auto die je wilt. Stop met dit forum, want wie heeft daar wat aan; niemand hoeft last te hebben van jouw automobiele afwijking. Laat het bij één auto en besteed je tijd aan zinvoller zaken. "....

Maar ach, wat zou het? Dit vind ik leuk, dus enzovoort enzovoort enzovoort... Wie van de lezers herkent zich hier niet in? Die mag reageren :)!

... de Coupe is nu in handen van de monteur die onze Cabriolet en Kombi ook onderhoud; in ruil voor een bepaald bedrag aan arbeid voor onderhoud + contanten is 'ie verkocht en daarmee in goede handen gekomen. Da's ook wat waard.
 
Ik ga je eens lekker niet storen in je afwegingen. Ik bulk van de achtcilinders, dat weet je. Klaas is ook een fijne vent met heldere auto's dus wat je daar koopt is ook goed. Alleen de prijzen van de achtpitters zouden je nog wel eens mee kunnen vallen. En al helemaal als je er twee of drie koopt:p

Leef je droom.

welterusten.
 
... (1) niet storen, (2) prijzen vallen mee als je er twee of drie koopt, (3) leef je droom".

Dus; koop wat in, begin je eigen zaak en voor nu: slaap lekker... Met dank! :)
 
W124STER zei:
in ruil voor een bepaald bedrag aan arbeid voor onderhoud + contanten is 'ie verkocht
Klik om te vergroten...

Ah, nu snap ik hem! In je eerdere post: "de Coupe is verkocht in Euro's en Arbeid" kwam ik er niet uit wat je bedoelde.

Maar toch, de Coupe verkocht zonder met ons te overleggen? SHOCK!!!! We wisten nog niet eens dat je van plan was om hem op zulke korte termijn al van de hand te doen.....

Maar goed, heerlijke overpeinzingen heb jij zeg. Vooral bij een goed glas wijn of iets sterkers, of niet?



Ps, ik zou :} misschien zelfs wel .........................:} noemen :p
 
Wat een uiteenzetting W124STER. Maar ik heb begrip voor de strekking van je verhaal. Mijn liefhebberij, mijn tijd, mijn geld en dus ook mijn keuzes. Zoiets.

En een half uur later meldt de eerste handelaar zich al handenwrijvend. Z'n snelheid is indrukwekkend.
 
Z'n medelevendheid ook. Ik leef mijn droom ook. Ik weet hoe bevredigend dat is. En hoeveel plezier het me geeft.
 
Dat gegeven was reeds bij mij ingedaald, daar ging W124STER's betoog ook over. En ik weet inmiddels dat jij daar ook zo in staat.
Maar de wervende teneur van je post van gisteravond bracht bij mij mij wel een glimlach om de mond. Iets met ijzer smeden als het heet is.

Om de juiste toon van m'n posts te verduidelijken zou ik er eigenlijk een smiley aan toe moeten voegen, maar dat verdom ik.
 
Zonder smiley begrijp ik de teneur van je betoog ook wel. W124STER is rijp voor een achtcilinder. Het is meer 'gunnen' dan 'verkopen' maar hij kent me gelukkig langer dan vandaag.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan