Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

1987 Volkswagen Golf 1.6

$T2eC16dHJGgFFm3KV48eBRuclGpBy!~~60_85.JPG


En wederom een zo te zien nette en originele Golf voor niet gek veel geld.
 
Ooh die is leuk!! Nog net pré facelift, wordt nog ooit belastingvrij, heeft weinig kilometers, is nog helemaal origineel, zelfs de bekleding lijkt heel en heeft een prachtige kleur! Kwijl!!
edit: zo te zien is het een Avance Comfort (ik meen het stickertje te zien, en het is een basis-uitvoering met getint glas en luxe dash). Dat betekent ook dat ie centrale vergrendeling heeft! (tu)

$T2eC16dHJGgFFm3KV48eBRuclGpBy!~~60_85.JPG

$T2eC16NHJIQE9qUHsEwFBRucqm!y3Q~~60_85.JPG
 
Zeker een hele nette is dat! Een mooie pre-facelift wordt een zeldzaamheid...

Dakloos zei:
@Mechanix: Lijkt mee te vallen, maar waarom moeten de gele lampen eruit?

Strooilicht... De VW-dealer lijkt wel iets strenger te kijken.

Alvast twee 'nieuwe' Dunlop bandjes gescoord voor €60 incl. montage!:} Da's nog eens goeie koper! Voor de linker voorrem ben ik nog het bangste... Wat is trouwens een reële prijs voor het vervangen van de distributieriem? Via mijngarage.nl kost het €204.
 
Mechanix zei:
Wat is trouwens een reële prijs voor het vervangen van de distributieriem? Via mijngarage.nl kost het €204 .

Dit bedrag is een redelijke prijs, ik was zonder vervangen van mijn waterpomp rond € 240,- euro kwijt met pomp € 410,-.

Let op bij het vervangen van de distributieriem dat ook de spanrol en V-snaar vervangen moet worden. Ik heb ook gekozen om mijn waterpomp te vervangen aangezien deze reeds 188.000 km erop had zitten , zonder enig lekkage !

Maar ik wil deze zomer een grote rit gaan maken dus dan kan indien de distributieriem vervangen wordt, beter de waterpomp ook gelijk meegenomen worden. Ik wil niet langs de kant van de weg staan met een lekkende waterpomp of gesprongen distributieriem.

Ik heb al eens een afgebroken krukaspoelie gehad, gelukkig net niet op de snelweg. Dit was simpel zelf op te lossen met sleepwerk en onderdeel bestellen en zelf monteren.
 
Die Bieber is wel iets heel speciaals! Nooit gezien van Golf II eigenlijk, wel al van Golf I...

Bij Golf I vind ik het lelijk, maar bij Golf II is het best wel geslaagd... Ten minste, als het dak open is...
 
Een paar jaar terug stond er nog een nette Bieber te koop voor 700e, maar een nette Bieber is nu ook wel wat geld waard. Deze hierboven vind ik vreselijk, met z'n sideskirts en rare bumpers.
 
Die zwarte bieber is gaaf(tu)
Die rode moet alleen heel erg snel origineel gemaakt worden. Gelukkig zijn het alleen onderdelen die op een gewone golf ook zitten, die vervangen moeten worden.
 
Barri zei:
Een paar jaar terug stond er nog een nette Bieber te koop voor 700e, maar een nette Bieber is nu ook wel wat geld waard. Deze hierboven vind ik vreselijk, met z'n sideskirts en rare bumpers.
Ja, vind ik ook, maar ik had het over het model. :)

Die zwarte is dan weer wel netjes!

En het originele prototype is zeer geslaagd, spijtig dat ze het niet hebben uitgebracht eigenlijk... Vind het persoonlijk mooier dan een MK1 cabrio en al zeker mooier dan een MK3 cabrio...
 
LA5B zei:
En het originele prototype is zeer geslaagd, spijtig dat ze het niet hebben uitgebracht eigenlijk... Vind het persoonlijk mooier dan een MK1 cabrio en al zeker mooier dan een MK3 cabrio...
Combinatie van aanhoudende populariteit van de MK1 cabrio en hoge investeringskosten kennelijk:

Volkswagen Classic zei:
Aufgrund des anhaltenden Verkaufserfolgs des Golf I Cabriolets verzichtete Volkswagen auf die Cabrioletversion auf Golf II-Basis. Auch hätte die Kombination des größeren Karosserievolumens und dünnerer Blechstärken unverhältnismäßig hohe Investitionen benötigt.

image_gallery
 
Hallo allemaal,

Ik zit erover te denken om de Golf 2 te verkopen. Nou vroeg ik me af wat een redelijk bedrag is voor een 86 Golf 2. Nu 161000 gereden. BBS pakket en op de achterlichten en booskijker na origineel. Verder voorzien van alle kenmerken van een GTI (zo besteld door eerste eigenaar) incl dakhemel etc. De foto's staan ook op t forum. Ik lees hier veel dat de pre facelifts geld waard gaan worden en steeds zeldzamer worden. Is het dan misschien handiger om m te bewaren?

Wat vinden jullie?

Ik hoor het graag.
 
De waarde van een Golf II ligt ongeveer op z'n dieptepunt en de bodem is uit de youngtimermarkt dankzij de regeringsplannen. Verkopen is nu geen goed plan.
 
Mocht er iemand in geïnteresseerd zijn... de eerste 785km met de 325i zitten erop met een gemiddeld verbruik van 1:10.45! Met een normale rijstijl gaat 1:11 en beter dus wel mogelijk zijn!

Ik ben er erg tevreden over! (Mn Golfje doet gemiddeld zo.n 1:12.69)
 
Niet slecht, dat verbruik!

@gil77: er staan soms 86-ers érg lang te koop. Persoonlijk vind ik je Golf een topper, maar ik heb nog geen grote loods voor mijn collectie en ook de geldboom groeit nog niet echt. Maar voor de liefhebber moet ie wel zeker 1750,- waard zijn gok ik. Maarja, zie die ene liefhebber maar eens te vinden...
 
@Barri dank je voor het compliment over de auto!! En bedankt voor je antwoord
@klassiekrijder dank je voor je antwoord
 
Barri zei:
Wooo, een BBS! Is die die ene die heel lang op Marktplaats heeft gestaan?

Nee dit is een andere denk ik. Hij stond maandje ongeveer te koop maar niet op marktplaats.
begonnen met het demonteren van de BBS kit. Word je niet vrolijk van op sommige plekken.
 
Bas1986 zei:
Mach1 zei:
Bas1986 zei:
Ik ben een tijdje afwezig geweest wegens drukte. Het Golf 2 register wordt echter gewoon bijgehouden!

Tussenstand:

- Totaal aantal Golfs 2 die met foto in het register staan: 1.739
- Hiervan reden nog per 9 maart 2013: 1.405
- Totaal rijdend wagenpark per 9 maart 2013 is 19.008, dus van 7,4% van het rijdend wagenpark is nu een foto beschikbaar.

Mijn eigen Golf 2 staat sinds enige tijd bij de restaurateur, die er in het weekend aan werkt. Kan niet wachten tot dat ie klaar is :)

Leuk! Even een vraag: kan ik ook zoeken in het fotoregister?

Jazeker! Foto's zijn beschikbaar op https://tiny.cc/golf2foto. Daar kun je op kenteken zoeken.
Bas, ik heb van de TR26PV (die grijze Memphis) nu betere foto's. Is het een idee die te vervangen in het register?

Overigens mail net iemand mij dat zijn oma haar Golfje van 1991 wil verkopen. Een rode 1.8 van 1991 met maar 80dkm op de teller! Hij wil weten wat ie waard is.
 
Eindelijk de Golf G60 van Otto binnen:T, Ik heb er flink wat meer voor gegeven dan wat sommige hier voor een 1:1 geven. Maar hij is waardevast, dus dat scheelt.


9086606514_8d0b61625c_c.jpg

9086604642_733a05d290_c.jpg

9084387441_acd33ee625_c.jpg

9086600706_2fbf9707d8_c.jpg


Hij is wel een heel stuk mooier dan die van Norev. Iemand interesse in een foto van al de golfjes 2 in 1:18 naast elkaar???
 
Barri zei:
Waarom demonteer je die? Toch niet omdat je die er af wil hebben? Alleen om de roest te checken?

Foto-J8RJ8CLJ-D.jpg


Precies, ik wil de auto volledig roest vrij hebben. Enige probleem waar ik nu mee zit is dat er uiteindelijk een respray moet komen denk ik. Dit is helaas nog niet in het budget opgenomen dus eerst even kijken hoe alles loopt en dan zien we wat we daarmee doen.
 
Foto's volgen waarschijnlijk volgende week. Diegene gaat er eerst zelf even mee rijden, maar hij gaat binnen enkele weken/maanden in de verkoop.
 
schaalmodel is inderdaad erg gaaf!...

jammer dat de prijs zo hoog zijn, anders had ik er meerdere varianten gekocht....van diverse modellen....
 
Mooi schaalmodel idd! Ben wel benieuwd naar je collectie. Ik zal ook eens een fotootje plaatsen van mijn mkII plankje :D

edit, hier is ie dan!
 
Die rode golf GTI van jouw is ook wel erg leuk(tu)
Hier staat bijna mijn hele collectie. (de witte en rode golf moeten nog, en nog wat ander los spul, maar daarvan weet ik niet in hoeverre ik het ga houden)
modelautoforum
 
Barri zei:
Foto's volgen waarschijnlijk volgende week. Diegene gaat er eerst zelf even mee rijden, maar hij gaat binnen enkele weken/maanden in de verkoop.

Een 1.8 met weinig kilometers begint ook een unicum te worden! Is de lak nog een beetje netjes?

Morgen gaat m'n Golf weer op voor APK. Hopelijk rolt 'ie er nu wel doorheen met wat reparaties. Ook heb ik een afspraak laten maken voor de distributieriem. Het is even een investering, maar aan de andere kant heeft die auto me de afgelopen 3 jaar nooit laten staan.
 
Hallo,

Voor een 1984 Golf II ben ik op zoek naar het volgende onderdelen. Mijn C versie moet een beetje opgeleukt worden, maar graag alleen met originele VW onderdelen uit periode 1983-1987 en in goede staat.

- Steenslagbeschermertje zwart plastic rechter achterwiel /kuip.
- VW Antenne
- Gasveer / Gasveren achterklep (een kant kommetje een kant plat met gat)
- Deurpanelen in donker grijs, beide zijde. Liefst met iets voor speakers, maar dat is geen must.
- Aansteker in vierkant plaatje naast asbak onder schuiven voor verwarming/aanjager
- 7 lamellen dubbele koplamp Grill, zonder rood GTI biesje met binnenste lampen en originele aansluitkabels.


Als uitzondering op originele onderdelen opmerking:
- Kwaliteits-speakers (2 of 3 sets) voor bevestiging naast hoedenplank, voor in dashboard, en afhankelijk van de deurpanelen ook voor inbouw in deur.


Alvast hartelijke dank voor speuren! :-D
 
Passende speakers voor en achter kan je nieuw kopen bij Conrad. o.a. Baseline maakt ze nog.
Voor de rest, marktplaats en de sloop.
 
Bas1986 zei:
Bij deze een overzicht van het percentage uitvoeringen van de Golf 2 van het rijdende wagenpark per 8 december 2012.

Ik zou het nog geen perfecte steekproef willen noemen (daarvoor is het bruikbare aantal voor dit overzicht nog te klein), maar het geeft wel een redelijke indicatie denk ik. Gebruikt zijn de rijdende exemplaren waar ook een foto van beschikbaar is (daar heb ik de meeste info van).

percentageuitv20121208.PNG

Bas1986 zei:
Nog even een overzicht wat goed laat zien wat de invloed is van de wegenbelastingvrijstelling :}

(edit: klein foutje verwijderd)

stand20121208.JPG

Bas1986 zei:
Weer even wat info uit het register.

Dit keer de kleurenverdeling. Op basis van 702 exemplaren. Dit zijn de exemplaren die nog actief zijn, waarvan ik een foto heb en waarvan de kleurcode is vastgesteld. Ik denk dat het een redelijke weergave is van het rijdend wagenpark. De weergave zal uiteraard steeds beter worden naarmate er meer foto's toegevoegd worden.

kleurenpercentage.PNG



Hey Bas leuk dat je dit plaatst. Toevallig nog een statistiek met motorinhoud?



Voorlopig toegevoegd aan mijn dagboek:
"Op 8 December 2012 zijn er nog 1620 Golfjes uit 1984 geregistreerd. Daarvan 883 origineel Nederlands, rest import. Van alle uitvoeringen geleverd van de Golf en nu nog rijdend is 15% in de C uitvoering. Nevada-beige is op basis van 702 nog rijdende Golfjes goed voor 2,2 % van alle kleuren. Als de kleurstelling representatief voor de uit 1984 geregistreerde golfjes i.c.m. C uitvoering dan zijn er nu nog 3 rijdende 1984 Nevada-beige C golfjes in NL."
(Gelieve dit stukje tekst niet al te serieus te nemen, want kleur en uitvoering is niet over hele periode gevoerd, en waarschijnlijk de combinatie in die tijd veel meer besteld (echter eenvoudige uitvoeringen inmiddels ook wel meer gesloopt). Dit valt onder het motto: Met statistieken kun je alles wat krom is recht lullen.)
 
DN87NL zei:
Passende speakers voor en achter kan je nieuw kopen bij Conrad. o.a. Baseline maakt ze nog.

Mooi, dat is dan een geruststelling als niemand meer iets heeft. Echter als iemand 'n betere kwaliteit dan Baseline heeft, houd ik me nog steeds aanbevolen.
 
Bas: ik ben benieuwd naar je staatje 'import/origineel NL' begin 2014!

@Koffieleut: voorin kan je mooi een compo-set plaatsen: tweeters in het dash en de woofers in de deurvakken. Achterin dan nog een setje speakers in de hoedenplankdragers.
De overige onderdelen (behalve de gasveren) worden wat lastig vrees ik. Sloperij of wellicht iemand op Volksforum.com?
 
Barri zei:
Bas: ik ben benieuwd naar je staatje 'import/origineel NL' begin 2014!

Een Golf (benzineversie) is goedkoop in de wegenbelasting en verder ook niet echt duur om op de weg te houden. Je zou dus zeggen dat het niet zoveel moet uitmaken.
 
Mechanix zei:
Een Golf (benzineversie) is goedkoop in de wegenbelasting en verder ook niet echt duur om op de weg te houden. Je zou dus zeggen dat het niet zoveel moet uitmaken.

Er staat in de statistiek overzicht van Bas1986 dat er eind vorig jaar in totaal meer dan 3.000 stuks Golf II uit 84/85/86 import zijn, het zou mij niet verbazen dat er van dit aantal uitgezonderd de speciale GTI uitvoeringen het merendeel een Diesel uitvoering is.

Voor een Golf GTD betaal je in de provincie Zuid-Holland ongeveer 37 euro per maand extra wegenbelasting, voor de echte knaken rijders onder ons is dit bijna 450 euro per jaar extra wegenbelasting dan een benzine uitvoering, dit is een aardig verschil.

Dit betekent volgens mij dat er tegen het einde van dit jaar een heleboel VW Golfjes Diesel uit bouwjaar '84 ,'85 , '86 , richting export gaan, of in de slechte gevallen richting sloop. Een daling in totaal van het gehele VW Golf II bestand van tegen de 10 % bij eind 2013 zou mij niet verbazen, gezien de nieuwe wegenbelasting regeling voor oldtimers per 01/01/14.
 
MRS zei:
Mechanix zei:
Een Golf (benzineversie) is goedkoop in de wegenbelasting en verder ook niet echt duur om op de weg te houden. Je zou dus zeggen dat het niet zoveel moet uitmaken.

Er staat in de statistiek overzicht van Bas1986 dat er eind vorig jaar in totaal meer dan 3.000 stuks Golf II uit 84/85/86 import zijn, het zou mij niet verbazen dat er van dit aantal uitgezonderd de speciale GTI uitvoeringen het merendeel een Diesel uitvoering is.

Voor een Golf GTD betaal je in de provincie Zuid-Holland ongeveer 37 euro per maand extra wegenbelasting, voor de echte knaken rijders onder ons is dit bijna 450 euro per jaar extra wegenbelasting dan een benzine uitvoering, dit is een aardig verschil.

Dit betekent volgens mij dat er tegen het einde van dit jaar een heleboel VW Golfjes Diesel uit bouwjaar '84 ,'85 , '86 , richting export gaan, of in de slechte gevallen richting sloop. Een daling in totaal van het gehele VW Golf II bestand van tegen de 10 % bij eind 2013 zou mij niet verbazen, gezien de nieuwe wegenbelasting regeling voor oldtimers per 01/01/14.

Hmm, in dat geval zou het aantal wel eens flink kunnen dalen...

Tevens: ik denk dat het weer eens tijd wordt om een nieuwe meet in te plannen. Ik heb er een apart topic voor aangemaakt: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5135464,5135464#msg-5135464
 
Barri zei:
of wellicht iemand op Volksforum.com?

Dat is een goede tip Barri, ik zat wel al op VWforum, maar daar nul reacties. En op Volksforum nu al twee onderdelen voorbij zien komen.

Dank!
 
Goed te horen!

Ik heb trouwens ook nieuwe speakers voorin nodig: eentje heeft het begeven, die is gescheurd. Omdat er toch een jaren 80 Blaupunkt radio in zit, zijn de Baseline speakers voor mij voldoende.
Ook kwam ik erachter dat één mistlamp niet meer werkt, ze alleen werken met dimlicht (gek, eerst deden ze het ook met stadslicht), ze erg vochtig zijn, en de uitlaat lekt.
Oja, en hij is al een tijd niet gewassen en er loopt vet uit de naaf van het linker achterwiel...

Tijd voor wat aandacht dus (had gehoopt dat m'n vriendin 'm zelf wel een beetje zou wassen enzo ;) ).
 
Terug
Bovenaan