Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Een late Pasadena

Foto0101b_zps98b2ea4e.jpg
 
Mechanix, ik denk dat jij doelt op die blauwe die Klassiekerrijder voor een scheet en drie knikkers kon kopen van zijn werkgever.
 
Hier 2 fotootjes van de Golf van 't weekend en vandaag :)


775186_10200375444763386_48042242_o.jpg

In Abcoude, blijft een prachtig dorpje!

463633_10200385251528549_1178687758_o.jpg

Vanmiddag op m'n werk... Iedereen heeft altijd "commentaar" op mn oude auto's. Maar ze doen 't wel altijd!
 
Die blauwe is best wel mooi(tu)
Bij ons staat een erg nette pasadena te koop voor 550.00, foto's volgen. (klein beetje roest aan die hoekjes onder de achterbumper, en een enkel deukje van deuren aan de linkerzijde)

Foto's zijn geupload:
8969713223_e0a0e2e0cf_c.jpg

8970903258_2728b8034d_c.jpg
 
Ik kijk al maanden mee op dit forum omdat ik altijd al een zwak heb gehad voor de Golf 2, sinds enkele weken heb ik er eindelijk een.. Een rode golf 1.6 met 250.000 kilometer ervaring die volgens de advertentie van marktplaats in nieuwstaat verkeerd. Dat is niet helemaal zo achteraf maar hij rijdt wel heerlijk! Ik wil de golf helemaal orgineel houden en heb er zelfs de orinele Blaupunkt cassette weer in gezet. De Ronal velgen die er ook vanaf fabiek al op zitten missen alleen de naafdoppen wat ik erg jammer vindt. iemand enig idee waar ik die kan halen? de vw Dealer heeft ze niet.

Ik ben vorige week nog met de auto naar de dealer voor een zomercheck geweest. Volgens de monteur wat de auto nog in super staat voor zijn leeftijd van 23 jaar. Helaas blaast de Golf sinds enkele dagen allemaal zwarte troep mee door de ventilator. Iemand enig idee hoe ik dit op kan lossen?
 
Post eens wat foto's van je Golf! Dat zou leuk zijn!

Komt er van dat schuimachtige spul uit de roosters? Dat is het spul dat binnenin dat aan het vergaan is. Houdt vanzelf op :}.
 
Gefeliciteerd! Die naafdoppen kan je wellicht op een sloperij vinden? Of hou de verschillende VW fora in de gaten.

Die zwarte troep in de ventilator is de foam van de kachelkleppen. Deels zit het in de afsluitingen in het dashboard (even de roosters eruit wippen en dan kan je al wat rommel weghalen), maar voor een groot gedeelte zit het op je kachelkleppen bij de kachelradiateur. En daarvoor moeten de middenconsole en de onderste delen van het dash eruit. Er staan een aantal duidelijke 'how-to's' op Volksforum.
Oja, en we houden van foto's! :D
 
jz95 zei:
Helaas blaast de Golf sinds enkele dagen allemaal zwarte troep mee door de ventilator. Iemand enig idee hoe ik dit op kan lossen?
Klik om te vergroten...

Gefeliciteerd met je aankoop, de troep die je binnen blaast via je ventilator is waarschijnlijk oude bladertroep die onder je parafaan afdek plastic zit.
Bij mij was die volledig vol met bladeren toen ik hem kocht.

Als de km stand van je auto 250.000 km is lijkt het mij verstandig om te kijken wanneer je distributie riem verwisselt is, ik heb die van mijn Golf zojuist na circa 80.000 km laten vervangen.

Voor de Ronal naafdoppen zou ik via het Volksforum een vraag stellen of op Marktplaats / Ebay kijken.
 
MRS zei:
jz95 zei:
Helaas blaast de Golf sinds enkele dagen allemaal zwarte troep mee door de ventilator. Iemand enig idee hoe ik dit op kan lossen?
Klik om te vergroten...

Gefeliciteerd met je aankoop, de troep die je binnen blaast via je ventilator is waarschijnlijk oude bladertroep die onder je parafaan afdek plastic zit.
Bij mij was die volledig vol met bladeren toen ik hem kocht.

Als de km stand van je auto 250.000 km is lijkt het mij verstandig om te kijken wanneer je distributie riem verwisselt is, ik heb die van mijn Golf zojuist na circa 80.000 km laten vervangen.

Voor de Ronal naafdoppen zou ik via het Volksforum een vraag stellen of op Marktplaats / Ebay kijken.
Klik om te vergroten...

dankjewel! Ik krijg via het ventilatiesysteem ook wel wat kleine blaadjes binnen maar het meeste spul is een zwarte foam?! daar ligt heel het interieur mee vol.

Volgens de garage waar ik hem gekocht heb hoef ik de komende 4 jaar niet naar de distributie te kijken. Maar wanneer die vervangen was kon de verkoper niet zeggen. Ik moet dindag nog terug naar de garage om de golf te laten balanceren en uitlijnen, dan zal ik het nog eens navragen.
 
Goedendag zei:
Die blauwe is best wel mooi(tu)
Klik om te vergroten...

P1130188-1.jpg

Die golf is niet blauw hoor (tu) is de kleur capri green ,kleurcode la6u (metallic lak).
Mijn eigen mk2 is ook die kleur, echt een mooie kleur ook in de zon vind ik :D.
 
Mijn Golf is echt bij de juiste eigenaar terecht gekomen, hij maakt de Golf erg netjes!

Hier een plaatje uit zijn topic op VW Forum:

34652
 
Deze Golf uit 1984 is op ongekend subtiele wijze verfraaid. Zie bijvoorbeeld hoe de voorbumper welhaast naadloos op de carrosserie aansluit, waardoor het lijkt alsof deze origineel is.

 
Ach, als je al die onderdelen weer geel maakt ziet ie er nog best aardig uit. Het moet je stijl zijn, dat wel.
 
Het kan inderdaad nog erger!:}

Ben weer even in de weer geweest met mijn auto. Deur weer een beetje bijgeverfd, ziet er weer iets toonbaarder uit. Als de verf droog is, moet de vogelpoep er nog even af. Dan maar eens kijken of 'ie door de APK komt.
 
@jz95
Volgens de garage waar ik hem gekocht heb hoef ik de komende 4 jaar niet naar de distributie te kijken. Maar wanneer die vervangen was kon de verkoper niet zeggen. Ik moet dindag nog terug naar de garage om de golf te laten balanceren en uitlijnen, dan zal ik het nog eens navragen.[/quote]


Als deze garage zelf ooit de riem heeft vervangen, snap ik niet dat het ergens onder de motorkap geschreven staat, heb je echt goed gekeken?
Een distrbutieriem word doorgaans altijd met een nieuwe waterpomp gedaan.
 
Stif zei:
Als deze garage zelf ooit de riem heeft vervangen, snap ik niet dat het ergens onder de motorkap geschreven staat, heb je echt goed gekeken?
Een distrbutieriem word doorgaans altijd met een nieuwe waterpomp gedaan.
Klik om te vergroten...

Bij mijn Golf is inderdaad de waterpomp ook vervangen, dit is duidelijk te zien. Dit hoeft niet perse de vorige keer is mijn waterpomp niet vervangen.

Ik zal bij het navragen wel informeren hoe hij aan die 4 jaar komt om de distributieriem niet te vervangen. Staat dit genoteerd in het onderhoudsboekje of is dit met tekst aangebracht op de distributiekap ?

Alleen op het praatje van de verkoper afgaan lijkt me niet voldoende, bij mij staat voor de distributiewissel een stempel van een dealer in mijn onderhoudsboekje, let wel niet op tijd vervangen kan betekenen aan de kant van de weg staan en in het ergste geval een motor die kapot is.
 
Of de verkoper aansprakelijk stellen voor de schade als ie breekt, dan neemt ie heel snel z'n woorden terug. Doet ie dat niet, dan heeft ie 'm zeker onlangs vervangen. :}
 
Bij de 1.6 wordt de waterpomp niet door de db-riem aangedreven maar door een aparte v-snaar. Bovendien heb je geen motorschade als de riem breekt; de kleppen kunnen de zuigers niet raken. Ik weet niet of dit ook voor de 1.3 geldt.
 
Hier weer eens een berichtje vanuit mijn kant....

Al 2 maanden rij ik nu in m'n Saab 96 rond. De Golf staat nog steeds (geschorst) op de oprit zielig te wezen. Niemand wil hem hebben dus heb ik besloten hem te houden! Gisteren de gaskabel gefixt en hem gestart. Helaas is de koppakking echt helemaal weg en eigenlijk is het hele blokje op. Nu wil ik er een ander blokje inzetten (1.3 NZ). Is dit makkelijk zelf te doen? Zit er nog tegenaan te hikken. En een goed blok vinden is erg moeilijk...

Golf groeten,

Chris :)
 
Barri zei:
Dat laatste geldt ook voor de 1.3, maar bij de 1.3 zit de waterpomp wel op de distributieriem.
Klik om te vergroten...

1.3 bij een golf/jetta 2 zijn bij mijn weten altijd smallblock MH of NZ (wellicht nog wat andere motorcodes, maar die zijn globaal hetzelfde)
Die kleppen spelen al tikkertje met de zuigers als de distributieriem 1 tand verkeerd staat. Dus niet er vanuit gaan dat het niet zo'n probleem is als de riem klapt. Want dat is 100% reden voor een ander blok. Of op zijn minst nieuwe kleppen.

Koppakking van deze blokjes heb je zo vervangen, dus om er nou een ander blok in te zetten? Je hebt nu een 1.3 carburateur er in zitten? Is best een hoop werk om die te vervangen voor een 1.3 NZ. kabelboom moet compleet vervangen worden totaan de zekeringbak. Bulk werk dus. Koppakking vervangen ben je minder tijd aan kwijt en is niet eens zo heel duur.
 
Pobresh zei:
Barri zei:
Dat laatste geldt ook voor de 1.3, maar bij de 1.3 zit de waterpomp wel op de distributieriem.
Klik om te vergroten...

1.3 bij een golf/jetta 2 zijn bij mijn weten altijd smallblock MH of NZ (wellicht nog wat andere motorcodes, maar die zijn globaal hetzelfde)
Die kleppen spelen al tikkertje met de zuigers als de distributieriem 1 tand verkeerd staat. Dus niet er vanuit gaan dat het niet zo'n probleem is als de riem klapt. Want dat is 100% reden voor een ander blok. Of op zijn minst nieuwe kleppen.

Koppakking van deze blokjes heb je zo vervangen, dus om er nou een ander blok in te zetten? Je hebt nu een 1.3 carburateur er in zitten? Is best een hoop werk om die te vervangen voor een 1.3 NZ. kabelboom moet compleet vervangen worden totaan de zekeringbak. Bulk werk dus. Koppakking vervangen ben je minder tijd aan kwijt en is niet eens zo heel duur.
Klik om te vergroten...

Oei, dan toch maar even de distributieriem laten vervangen als m'n auto morgen door de APK komt!:}
 
Eindelijk zijn mn BBSjes weer terug... Het zal, behoorlijk zeker, niet iedereens smaak zijn. Maar bedenk maar zo, velgen zijn in 20min gewisseld!



awyuyh.jpg
 
Ik vind 't wel een hip ding hoor!:}

Vandaag is m'n Golf gekeurd en dat leverde een aardig lijstje op:

- Voorbanden versleten
- Uitlaat lek op verbindingspunt
- Ruitenwisserbladen versleten
- Gele lampen moeten eruit
- Motor moet worden afgesteld
- Stukje remleiding moet worden vervangen
- Remverschil op de voorremmen

Gelukkig zijn de meeste dingen goedkoop te fixen!
 
Op Marktplaats te koop een nog redelijk uitziende Golf II Madison, van tweede eigenaar ( datum aanvang laatste tenaamstelling : 22-10-1992 )

Met APK tot Maart volgend jaar, wel een behoorlijk aantal km's gereden ( 292.500 km ).

VW Golf MK II 1.8 i CL
 
@Archiebald: wow, wat een kleur! :D

@MRS: leuk zeg! Niet duur. Mooie kleur, goede wielen, de perfecte motor voor een mkII. Alleen jammer van die plekjes op de achterkant.
 
Iedereen bedankt voor het meedenken waar de foam vandaan komt. Het zal vast van de kachelkleppen komen. Ik het meeste eruit kunnen halen met een schroevendraaier. Als ik de faom er steeds uit blijf halen zal het vast wel een keer stoppen:}

Dinsdag is de Golf uitgelijnd en gebalanceerd. Nu rijdt hij weer als een nieuwe!

Voor de naafdoppen ben ik al eens naar de sloop geweest maar daar staan alle auto's helaas zonder velgen:|

De golf heeft zwarte logo's. Kan dit orgineel geleverd zijn?
Foto's zet ik binnenkort zeker op het forum. Ik kan met deze comp. niet uploaden.
 
@Archiebald: Ik vind het wel leuk die velgen zo! Weet alleen niet of ik het zelf zou durven... :D

@Mechanix: Lijkt mee te vallen, maar waarom moeten de gele lampen eruit?
 
@archiebald: ik overweeg om de wielen onder mijn 924 in gifgroen te plastidippen. Zelfde effect, maar dan tijdelijk :)

@mechanix: dat is een overkomelijk lijstje! (tu)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan