Het grote evenementen-, beurzen- en museatopic. Inmiddels meer dan 100 bijdragen!
Engineer2
Kilometervreter
Het automuseum van Shanghai is ook zeker het bezoeken waard, met veel aandacht voor de auto ontwikkeling (het zit midden in een autoindustrie techhub) en ook de chinese kant daarvan en hoe China zijn markt langzaam opengesteld heeft.
Loop ook een rondje om het museum en het park waar het museum gevestigd is. Hier en daar staat wat "overflow" van het museum gestald
Loop ook een rondje om het museum en het park waar het museum gevestigd is. Hier en daar staat wat "overflow" van het museum gestald
Engineer2
Kilometervreter
De Culemborgse oldtimerdag (ook wel voorjaarsrit) is altijd een leuke mix. Het jongste wat er staat is zo ongeveer van 1990 en het gaat tot auto's uit 1920. In de ochtend is het een oldtimer meeting van ongeveer 300 auto's en in de middag gaat vrijwel alles op pad om de rit te rijden; inclusief een stuk door de normaal autovrije binnenstad van Culemborg.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Lekker gevarieerd! 
Engineer2
Kilometervreter
En dan sluit ik nog even af met als tip de events van Octane. De Classics & Coffee is inmiddels een 400 auto's groot met allerlei versies en prijsklasses.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
michel1975
Kilometervreter
Mijn Triumph is gespotEn dan sluit ik nog even af met als tip de events van Octane. De Classics & Coffee is inmiddels een 400 auto's groot met allerlei versies en prijsklasses.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
. Weliswaar heul klein.Was een mooie opkomst en best wat verscheidenheid.
406c
Kilometervreter
Na lange tijd eindelijk eens de moeite genomen om wat albums op flickr aan te maken voor wat auto events en musea waar ik ben geweest. Dus de komende posts ga ik even spammen.
Laat ik aftrappen met het Zylinderhaus in Bernkastel-Kues waar ik in 2022 ben geweest. Hoewel er best een grote variëteit aan voertuigen is, is er een grote gemeende deler; alles is enkel van Duitse makelij (en wellicht ook wat uit Oostenrijk). Alles komt echt zeer verzorgd en professioneel over en om wat sfeer te creëeren zijn er wat periodieke winkeltjes en andere ornamenten aan toegevoegd net zoals in het Louwman museum. Echter zijn er ook nog een camping achtig decor, een sloperij en een Falco stand. Als groot liefhebber van de muziek van Falco was dat voor mij persoonlijk wel even kicken.
Enfin; foto's:
Laat ik aftrappen met het Zylinderhaus in Bernkastel-Kues waar ik in 2022 ben geweest. Hoewel er best een grote variëteit aan voertuigen is, is er een grote gemeende deler; alles is enkel van Duitse makelij (en wellicht ook wat uit Oostenrijk). Alles komt echt zeer verzorgd en professioneel over en om wat sfeer te creëeren zijn er wat periodieke winkeltjes en andere ornamenten aan toegevoegd net zoals in het Louwman museum. Echter zijn er ook nog een camping achtig decor, een sloperij en een Falco stand. Als groot liefhebber van de muziek van Falco was dat voor mij persoonlijk wel even kicken.
Enfin; foto's:
406c
Kilometervreter
Het woord wellicht had er inderdaad tussenuit gemoeten
406c
Kilometervreter
Nog twee musea die ik in mijn Engeland trip in 2019 heb bezocht; het National Motor Museum in Beaulieu en het British Motor Museum in Gaydon. Die laatste had ik ook in 2015 bezocht en derhalve viel mij op dat de collectie die daar tentoon gesteld wordt best wel rouleert, de foto's van 2015 volgen dan ook in een volgende post.
Om te beginnen Beaulieu. Een heel dikke prima dit museum en als je in de buurt bent zeker meer dan de moeite waard. Het museum ligt op een heel groot terrein met meerdere hallen waar een monorail overheen gaat en er ook ritjes worden aangeboden in een dubbeldekker bus. Naast een regulier museum hadden ze ook een persoonlijke heilige graal voor mij; een groot aantal voertuigen van de Top Gear challenges. Het deed mij echter wel pijn dat die behoorlijk stonden weg te rotten in het typische britse weer.
Dan Gaydon, hier staan veel unieke stukken. In het hoofdgebouw staan het een en ander aan standaard hoogtepunten, wat erfstukken van het koningshuis, racewagens en prototypes. In het gebouw ernaast is de onderverdieping Jaguar en de bovenverdieping een collectie van allerhande britse voertuigen die geconserveerd zijn, veelal de laatst geproduceerde exemplaren.
Om te beginnen Beaulieu. Een heel dikke prima dit museum en als je in de buurt bent zeker meer dan de moeite waard. Het museum ligt op een heel groot terrein met meerdere hallen waar een monorail overheen gaat en er ook ritjes worden aangeboden in een dubbeldekker bus. Naast een regulier museum hadden ze ook een persoonlijke heilige graal voor mij; een groot aantal voertuigen van de Top Gear challenges. Het deed mij echter wel pijn dat die behoorlijk stonden weg te rotten in het typische britse weer.
Dan Gaydon, hier staan veel unieke stukken. In het hoofdgebouw staan het een en ander aan standaard hoogtepunten, wat erfstukken van het koningshuis, racewagens en prototypes. In het gebouw ernaast is de onderverdieping Jaguar en de bovenverdieping een collectie van allerhande britse voertuigen die geconserveerd zijn, veelal de laatst geproduceerde exemplaren.
406c
Kilometervreter
Dan gaan we even terug naar 2015 maar blijven we even in Engeland hangen.
In der tijd was de Britse 406 coupé club uitermate actief en heb ik behoorlijk wat meetings aldaar bezocht. Twee daarvan waren bij britse musea; het National Transport Museum te coventry in 2014 waarvan ik helaas geen beeldmateriaal meer heb en in 2015 bij het British Motor Museum. Terwijl dat we daar de 406 coupe club hadden waren er nog een aantal andere meetings. In ieder geval 1 JDM club, daarnaast ook nog wat britse wagens en algemene tuning. Dat staat allemaal in het album maar de uitvergrootte foto's in de post zijn enkel van de 406'en en het museum.
In der tijd was de Britse 406 coupé club uitermate actief en heb ik behoorlijk wat meetings aldaar bezocht. Twee daarvan waren bij britse musea; het National Transport Museum te coventry in 2014 waarvan ik helaas geen beeldmateriaal meer heb en in 2015 bij het British Motor Museum. Terwijl dat we daar de 406 coupe club hadden waren er nog een aantal andere meetings. In ieder geval 1 JDM club, daarnaast ook nog wat britse wagens en algemene tuning. Dat staat allemaal in het album maar de uitvergrootte foto's in de post zijn enkel van de 406'en en het museum.
406c
Kilometervreter
Ik blijf even in de britse sferen maar wel in Nederland. Jaarlijks organiseert de MG car club Nederland de "British autojumble" in het Lidopark te Waalwijk. De afgelopen drie jaar was ik daar aanwezig maar stop deze jaargangen in 1 post.
Het concept is simpel maar doeltreffend; groot grasveld, paar foodtrucks, doedelzakmuziek en wat tentjes van mensen die onderdelen verkopen en van de verschillende deelnemende auto clubs.
(het 2025 album bevat het meeste beeldmateriaal)
Het concept is simpel maar doeltreffend; groot grasveld, paar foodtrucks, doedelzakmuziek en wat tentjes van mensen die onderdelen verkopen en van de verschillende deelnemende auto clubs.
Pjotr
Asfaltkampioen
Leuke foto's @406c . Ik vond AutoJumble dit jaar wat tegenvallen, qua deelnemers. Hoewel het er wel meer waren dan ik zou denken vanwege de voorspelde warmte. Ik had het met Marc ook nog over jou, of we jou zouden zien. Maar waarschijnlijk zijn we elkaar misgelopen. Ik heb op jouw auto's gelet, ik heb (als het goed is) jouw MG weer gezien dit jaar. De foto volgt nog!
406c
Kilometervreter
En dan nu weer een jaarlijks evenement, terug naar Engeland maar we verlaten de Britse sferen. Het Peugeot Festival georganiseerd door de Peugeot Sport Club UK, in de volksmond PSCUK Pugfest.
De tiende editie van het evenement was voor mij de eerste. 1 juli 2012, ik was 19, had net 3 weken mijn eerste auto en wat wil je dan? Meedoen! De Nederlandse club was iets minder actief dan de Britse en dus wilde het toeval dat de allereerste auto meeting waar ik ooit aan deelnam plaatsvond op Prescott Hill in Engeland. Kaartverkoop was allang gesloten maar er was iemand die uit voorzorg een extra kaartje had gekocht welke ik mocht overnemen in ruil voor een pint en een bacon roll. Prima.
Ik ben daarna nog teruggekeerd in 2014 (geen beelden van), 2015, 2016 (zonder eigen auto, radiateur brak vlak voor de belgische grens) en 2024.
Qua opkomst is bij de Britse club het zelfde aan de hand als bij de Nederlandse. In 2012 was er een record opkomst; 50 406 coupés waarvan 48 met een ticket van- en in naam van de club. Dit nam elk jaar gestaag af en in 2024 waren er totaal 6 waarvan 3 in naam van de club (ik en een vriend van mij waren op eigen gelegenheid en geparkeerd bij de andere Nederlanders).
Het recept van 'Pugfest' is eenvoudig. Men neme een hill-climb parcours waar de ganze dag iedereen tegen betaling naar boven mag rossen en op de velden ernaast een gezellige meeting met ranzige Britse broodjes.
Het 2015 album bevat met afstand het meeste beeldmateriaal. 2012 is beperkt door de techniek van die tijd en 2016 doordat mijn humeur volledig weg was doordat ik niet met mijn eigen auto aanwezig kon zijn.
De tiende editie van het evenement was voor mij de eerste. 1 juli 2012, ik was 19, had net 3 weken mijn eerste auto en wat wil je dan? Meedoen! De Nederlandse club was iets minder actief dan de Britse en dus wilde het toeval dat de allereerste auto meeting waar ik ooit aan deelnam plaatsvond op Prescott Hill in Engeland. Kaartverkoop was allang gesloten maar er was iemand die uit voorzorg een extra kaartje had gekocht welke ik mocht overnemen in ruil voor een pint en een bacon roll. Prima.
Ik ben daarna nog teruggekeerd in 2014 (geen beelden van), 2015, 2016 (zonder eigen auto, radiateur brak vlak voor de belgische grens) en 2024.
Qua opkomst is bij de Britse club het zelfde aan de hand als bij de Nederlandse. In 2012 was er een record opkomst; 50 406 coupés waarvan 48 met een ticket van- en in naam van de club. Dit nam elk jaar gestaag af en in 2024 waren er totaal 6 waarvan 3 in naam van de club (ik en een vriend van mij waren op eigen gelegenheid en geparkeerd bij de andere Nederlanders).
Het recept van 'Pugfest' is eenvoudig. Men neme een hill-climb parcours waar de ganze dag iedereen tegen betaling naar boven mag rossen en op de velden ernaast een gezellige meeting met ranzige Britse broodjes.
406c
Kilometervreter
De opkomst was inderdaad iets minder dan voorgaande jaren maar desalniettemin vond ik het een zeer geslaagd event. Ik verwachtte jou en Marc nog tegen te komen maar ik heb jullie auto's niet eens gezien! Zijn jullie laat binnen gekomen en achteraf geparkeerd?
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja dat ben ik met je eens! Ik vond het ook leuk!
We stonden aan de rand van veld 2, daar had je de taxi's in de hoek staan en daarnaast Rolls en toen Marc zijn zwarte 800. Ik was meegereden omdat ik niet kan rijden nog. Wij waren er best wel op tijd. Tegenover ons stond de mooie Coupé van Thomas ook nog.
michel1975
Kilometervreter
Cars and Coffee in Amersfoort was wel massaal bezocht. Zal ook wat mensen weggetrokken hebben gok ik zo.
Wel weinig Triumphs Tr6 als ik de foto's zie.
afentoe
Kilometervreter
Ik ben net terug van Wings & Wheels bij museum Bevrijdende Vleugels in Best (N-Br). Veel divers spul maar gezien de gereserveerde ruimte was er gehoopt op een wat grotere opkomst. Het is hier vandaag natuurlijk ook vrij warm. Ik heb meer auto's gekeken dan gefotografeerd maar hierbij een kleine sfeerimpressie. De MG heb ik op de gewone parkeerplaats laten staan omdat er duidelijk op 'echte' oldtimers gericht werd.
michel1975
Kilometervreter
Ik wilde vrijdag ook maar met dat vakantieverkeer was het lekker druk die kant op dus toen maar rondje Garderen Amersfoort gedaan
XBXG
Kilometervreter
Op 31 mei ben ik naar Friesland afgereisd om de 37e Elfsteden Oldtimer Rally voorbij te zien komen.
Superlatieven komen te kort om dit evenement te beschrijven! Zo ongelooflijk veel bijzondere en zeldzame auto's reden ruim 200 kilometer langs de elf Friese steden.
Klik hier voor het volledige fotoalbum van 303 foto's: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720326528996
Hier is een lijstje van de automerken die ik heb gefotografeerd. Uiteraard heb ik lang niet alle deelnemers kunnen vastleggen.
1 x Alfa Romeo
1 x Auburn
1 x BMW
1 x Borgward
1 x Chandler
1 x Chenard et Walcker
1 x DeSoto
1 x Dodge
1 x Donnet-Zédel
1 x Erskine
1 x Essex
1 x Ford France
1 x Ford UK
1 x Hispano-Suiza
1 x Holden
1 x Hotchkiss
1 x Humber
1 x IFA
1 x Invicta
1 x Kaiser
1 x Land Rover
1 x Lincoln
1 x Marmon
1 x Marquette
1 x Morgan
1 x Nash
1 x REO
1 x Rolls-Royce
1 x Rosengart
1 x Simca
1 x Talbot
1 x Wolseley
2 x Adler
2 x Lagonda
2 x Oldsmobile
2 x Singer
2 x Sunbeam
2 x Vauxhall
3 x Chrysler
3 x Plymouth
3 x Volkswagen
4 x Aero
4 x Alvis
4 x Mercedes
4 x Pontiac
4 x Rover
4 x Willys
5 x Bentley
5 x Packard
5 x Riley
6 x Fiat
8 x Buick
8 x Morris
8 x Studebaker
9 x Cadillac
9 x Peugeot
14 x Austin
16 x Chevrolet
18 x Citroën
20 x MG
91 (!!) x Ford USA
Zomaar een paar hoogtepuntjes:
Een automerk waar ik nog nooit van had gehoord: Marquette. Dit automerk van General Motors heeft slechts één jaar bestaan: in 1929.
Een Holden in Nederland! Wat een bijzondere import!
Tussen 2012 en 2015 heeft deze Ford Model T de hele wereld rond gereden.
Ik heb er ook een filmpje van gemaakt, met als bonus een hoop tractoren die over het zelfde weggetje reden:
Superlatieven komen te kort om dit evenement te beschrijven! Zo ongelooflijk veel bijzondere en zeldzame auto's reden ruim 200 kilometer langs de elf Friese steden.
Klik hier voor het volledige fotoalbum van 303 foto's: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720326528996
Hier is een lijstje van de automerken die ik heb gefotografeerd. Uiteraard heb ik lang niet alle deelnemers kunnen vastleggen.
1 x Alfa Romeo
1 x Auburn
1 x BMW
1 x Borgward
1 x Chandler
1 x Chenard et Walcker
1 x DeSoto
1 x Dodge
1 x Donnet-Zédel
1 x Erskine
1 x Essex
1 x Ford France
1 x Ford UK
1 x Hispano-Suiza
1 x Holden
1 x Hotchkiss
1 x Humber
1 x IFA
1 x Invicta
1 x Kaiser
1 x Land Rover
1 x Lincoln
1 x Marmon
1 x Marquette
1 x Morgan
1 x Nash
1 x REO
1 x Rolls-Royce
1 x Rosengart
1 x Simca
1 x Talbot
1 x Wolseley
2 x Adler
2 x Lagonda
2 x Oldsmobile
2 x Singer
2 x Sunbeam
2 x Vauxhall
3 x Chrysler
3 x Plymouth
3 x Volkswagen
4 x Aero
4 x Alvis
4 x Mercedes
4 x Pontiac
4 x Rover
4 x Willys
5 x Bentley
5 x Packard
5 x Riley
6 x Fiat
8 x Buick
8 x Morris
8 x Studebaker
9 x Cadillac
9 x Peugeot
14 x Austin
16 x Chevrolet
18 x Citroën
20 x MG
91 (!!) x Ford USA
Zomaar een paar hoogtepuntjes:
Een automerk waar ik nog nooit van had gehoord: Marquette. Dit automerk van General Motors heeft slechts één jaar bestaan: in 1929.
Een Holden in Nederland!
Wat een bijzondere import!Tussen 2012 en 2015 heeft deze Ford Model T de hele wereld rond gereden.
Ik heb er ook een filmpje van gemaakt, met als bonus een hoop tractoren die over het zelfde weggetje reden:
Matt 2638719
Wegverkenner
Wow, dat zijn pas een hoop écht oude auto's bij elkaar! Met recht een oldtimer rally
Matt 2638719
Wegverkenner
Zondag naar The Hunebed Summer Meet geweest bij Darp (Havelte). Gelijk inspiratie gedaan om te kamperen in september, mooi daar zeg! Ben niet zo echt van de Amerikaanse auto's maar er stond veel moois en bijzonders bij. Dit keer de aantal foto's beperkt (voor mijn doen). Op locatie was het soms echt even gokken welke auto nou welke was, maar dat maakte het juist leuk. De VW Type 3 lijkt me, gezien de achterlampen, de US-versie, de Volvo's begreep ik niet zo in het USA-verhaal
AMC Hornet '73
Dodge D350 '85
Dodge Coronet '69
Chrysler 300 '69 & Dodge Charger R/T '70
Dodge Charger R/T '70 & Chrysler 300 '69
Chevrolet 3100 '55 & Chevrolet Stylemaster Sport Sedan '46
Chevrolet Impala SS '65
Chevrolet Impala '66
Chevrolet Impala '66
Chevrolet Camaro Z28 '73
Chevrolet Camaro RS (1989-1990)
DeLorean DMC-12 '81
Ford F-3 '51
Ford Vedette '54
Ford Mustang '66
Ford Ecoline '74
Ford Ecoline '74
Plymouth DeLuxe '49
Pontiac Firebird '80
Seagrave Marauder '97
Studebaker M-series (1938-1949)
Volkswagen Type 3 Sedan
Volkswagen T1 '66
Cadillac DeVille
AMC Hornet '73
Dodge D350 '85
Dodge Coronet '69
Chrysler 300 '69 & Dodge Charger R/T '70
Dodge Charger R/T '70 & Chrysler 300 '69
Chevrolet 3100 '55 & Chevrolet Stylemaster Sport Sedan '46
Chevrolet Impala SS '65
Chevrolet Impala '66
Chevrolet Impala '66
Chevrolet Camaro Z28 '73
Chevrolet Camaro RS (1989-1990)
DeLorean DMC-12 '81
Ford F-3 '51
Ford Vedette '54
Ford Mustang '66
Ford Ecoline '74
Ford Ecoline '74
Plymouth DeLuxe '49
Pontiac Firebird '80
Seagrave Marauder '97
Studebaker M-series (1938-1949)
Volkswagen Type 3 Sedan
Volkswagen T1 '66
Cadillac DeVille
afentoe
Kilometervreter
Net als vorig jaar ben ik weer naar de fly-in op vliegveld Keiheuvel (BE) geweest. Vorig jaar was het al een aardige opkomst en die was nu nog significant groter. Een link naar mijn foto's van de vliegtuigen vind je hier: https://flic.kr/s/aHBqjCnZFo
Van de auto's een paar overzichtsfoto's en een paar persoonlijke favorieten. Zoals gebruikelijk heb ik meer gekeken dan foto's gemaakt. Ik zal volgend jaar op het agendatopic letten, dat ik het daar van tevoren even kan posten.
In het echt nog aparter om te zien dan op de foto. Alsof ze waren begonnen met een full-sizesedan en zich pas halverwege bedachten dat het een kleine auto moest zijn.
Mocht iemand nog twijfelen wat erin ligt...
Ik kan me niet voorstellen dat deze met handbak veel verkocht zijn.
Van de auto's een paar overzichtsfoto's en een paar persoonlijke favorieten. Zoals gebruikelijk heb ik meer gekeken dan foto's gemaakt. Ik zal volgend jaar op het agendatopic letten, dat ik het daar van tevoren even kan posten.
In het echt nog aparter om te zien dan op de foto. Alsof ze waren begonnen met een full-sizesedan en zich pas halverwege bedachten dat het een kleine auto moest zijn.
Mocht iemand nog twijfelen wat erin ligt...
Ik kan me niet voorstellen dat deze met handbak veel verkocht zijn.
Cole Trickle
Wegverkenner
Geweldige foto's allemaal mensen! Keep up the good work. Ook de drone foto's van de bijeenkomsten zijn erg leuk om te zien.
XBXG
Kilometervreter
Begin dit jaar kreeg ik een tip van een Panhard-eigenaar dat er dit jaar een internationaal Panhard-evenement in Nederland zou worden gehouden. Dat werd direct in de agenda gezet!
Vanuit diverse landen kwamen mensen met hun bijzondere Franse auto naar een nogal regenachtige Utrechtse Heuvelrug, waar elke dag een museumbezoek op de planning stond. Zo ging men naar het Louwman Museum in Den Haag en naar Visscher Classique in Buren.
Op de zaterdag, terwijl de meesten in het Louwman Museum waren, wachtte ik de deelnemers op in de overnachtingsplek in Doorn. Daar heb ik 84 foto's en 4 korte filmpjes gemaakt:
www.flickr.com
De enige door D'Ieteren in België gebouwde Panhard Dyna Junior.
Vanuit diverse landen kwamen mensen met hun bijzondere Franse auto naar een nogal regenachtige Utrechtse Heuvelrug, waar elke dag een museumbezoek op de planning stond. Zo ging men naar het Louwman Museum in Den Haag en naar Visscher Classique in Buren.
Op de zaterdag, terwijl de meesten in het Louwman Museum waren, wachtte ik de deelnemers op in de overnachtingsplek in Doorn. Daar heb ik 84 foto's en 4 korte filmpjes gemaakt:
Rassemblement International Panhard et Levassor 2025
Explore this photo album by Wouter Bregman on Flickr!
www.flickr.com
De enige door D'Ieteren in België gebouwde Panhard Dyna Junior.
Gert 2318454
Wegverkenner
Mooie foto's van bijzondere auto's, zeker de vooroorlogse modellen zijn kunstwerken op wielen. Eeuwig zonde dat Panhard geen auto's meer maakt, het was een pionier met vele uitvindingen, zelfs op mijn Kadett zit nog een stukje Panhard!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Heel gaaf.
HarmenA
Asfaltkampioen
Vandaag wezen kijken bij de Oldtimerdag in Ruinerwold. Ik had geen hoge verwachtingen, maar ik was zeker positief verrast, zeker het aantal bijzondere Japanners.
Gezellig druk in de hoofdstraat en daarnaast ruim opgezet in het weiland. Veel verschillende merken en soorten en heel veel oldtimers, zowel auto's als brommers, tractoren en motoren. Hierbij mijn compilatie van het evenement.
Gezellig druk in de hoofdstraat en daarnaast ruim opgezet in het weiland. Veel verschillende merken en soorten en heel veel oldtimers, zowel auto's als brommers, tractoren en motoren. Hierbij mijn compilatie van het evenement.
Laatst bewerkt:
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Het was leuk inderdaad en het weer was perfect. Het leukste van dit soort evenementen zijn alle "dagelijkse" auto's die je voorbij ziet komen en geen rijen Porsches of Ferrari's.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Delta HF turbo, zeldzaam. Heb je die Morris Minor op de foto?
Arno
Wegverkenner
Ik heb snel wat geschoten, dus ook overgeslagen. Heb wel een Morris Minor gespot in de buurt van dat evenement, die wilde ik nog in de gespot-topic plaatsen:
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat is 'm, dank je! Ik dacht het al te zien aan het achterscherm, een Series II. Zeldzaam.
XBXG
Kilometervreter
Van 24 t/m 29 juli heb ik een zesdaagse roadtrip naar Frankrijk gemaakt, met als doel de eerste Nationale 205 te bezoeken. Het was in één woord fantastisch!
Er waren ongeveer 750 Peugeot 205'jes vanuit heel Europa naar het evenement gekomen. Aangezien foto's veel meer zeggen dan woorden, is hier de link naar mijn volledige fotoalbum:
Ik heb ook wat gefilmd (ik ben duidelijk beter in fotograferen dan in filmen...).
Dit is er een uit het eerste bouwjaar (1983) :
Het Peugeotmuseum had twee bijzondere 205'jes uitgeleend: een 205 Turbo 16 straatversie, en de echte Group B-versie.
Er waren ongeveer 750 Peugeot 205'jes vanuit heel Europa naar het evenement gekomen. Aangezien foto's veel meer zeggen dan woorden, is hier de link naar mijn volledige fotoalbum:
Ik heb ook wat gefilmd (ik ben duidelijk beter in fotograferen dan in filmen...
).Dit is er een uit het eerste bouwjaar (1983) :
Het Peugeotmuseum had twee bijzondere 205'jes uitgeleend: een 205 Turbo 16 straatversie, en de echte Group B-versie.