Het grote evenementen-, beurzen- en museatopic. Inmiddels meer dan 100 bijdragen!
Engineer2
Kilometervreter
Het automuseum van Shanghai is ook zeker het bezoeken waard, met veel aandacht voor de auto ontwikkeling (het zit midden in een autoindustrie techhub) en ook de chinese kant daarvan en hoe China zijn markt langzaam opengesteld heeft.
Loop ook een rondje om het museum en het park waar het museum gevestigd is. Hier en daar staat wat "overflow" van het museum gestald
Loop ook een rondje om het museum en het park waar het museum gevestigd is. Hier en daar staat wat "overflow" van het museum gestald
Engineer2
Kilometervreter
De Culemborgse oldtimerdag (ook wel voorjaarsrit) is altijd een leuke mix. Het jongste wat er staat is zo ongeveer van 1990 en het gaat tot auto's uit 1920. In de ochtend is het een oldtimer meeting van ongeveer 300 auto's en in de middag gaat vrijwel alles op pad om de rit te rijden; inclusief een stuk door de normaal autovrije binnenstad van Culemborg.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Lekker gevarieerd! 
Engineer2
Kilometervreter
En dan sluit ik nog even af met als tip de events van Octane. De Classics & Coffee is inmiddels een 400 auto's groot met allerlei versies en prijsklasses.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
michel1975
Kilometervreter
Mijn Triumph is gespotEn dan sluit ik nog even af met als tip de events van Octane. De Classics & Coffee is inmiddels een 400 auto's groot met allerlei versies en prijsklasses.
Zoals ik in mijn eigen topic al aangaf: het is nu half zo groot ongeveer als EMWalhalla en er is meer voorspelbaarheid in wat er komt opdagen (en ook een hoop duur spul) - maar toch is de sfeer ook weer niet het tegenovergestelde van een EMWalhalla. Zeker leuk om eens te kijken. Altijd op tijd een plek reseveren want het is vaak al snel vol.
. Weliswaar heul klein.Was een mooie opkomst en best wat verscheidenheid.
406c
Kilometervreter
Na lange tijd eindelijk eens de moeite genomen om wat albums op flickr aan te maken voor wat auto events en musea waar ik ben geweest. Dus de komende posts ga ik even spammen.
Laat ik aftrappen met het Zylinderhaus in Bernkastel-Kues waar ik in 2022 ben geweest. Hoewel er best een grote variëteit aan voertuigen is, is er een grote gemeende deler; alles is enkel van Duitse makelij (en wellicht ook wat uit Oostenrijk). Alles komt echt zeer verzorgd en professioneel over en om wat sfeer te creëeren zijn er wat periodieke winkeltjes en andere ornamenten aan toegevoegd net zoals in het Louwman museum. Echter zijn er ook nog een camping achtig decor, een sloperij en een Falco stand. Als groot liefhebber van de muziek van Falco was dat voor mij persoonlijk wel even kicken.
Enfin; foto's:
Laat ik aftrappen met het Zylinderhaus in Bernkastel-Kues waar ik in 2022 ben geweest. Hoewel er best een grote variëteit aan voertuigen is, is er een grote gemeende deler; alles is enkel van Duitse makelij (en wellicht ook wat uit Oostenrijk). Alles komt echt zeer verzorgd en professioneel over en om wat sfeer te creëeren zijn er wat periodieke winkeltjes en andere ornamenten aan toegevoegd net zoals in het Louwman museum. Echter zijn er ook nog een camping achtig decor, een sloperij en een Falco stand. Als groot liefhebber van de muziek van Falco was dat voor mij persoonlijk wel even kicken.
Enfin; foto's:
406c
Kilometervreter
Het woord wellicht had er inderdaad tussenuit gemoeten
406c
Kilometervreter
Nog twee musea die ik in mijn Engeland trip in 2019 heb bezocht; het National Motor Museum in Beaulieu en het British Motor Museum in Gaydon. Die laatste had ik ook in 2015 bezocht en derhalve viel mij op dat de collectie die daar tentoon gesteld wordt best wel rouleert, de foto's van 2015 volgen dan ook in een volgende post.
Om te beginnen Beaulieu. Een heel dikke prima dit museum en als je in de buurt bent zeker meer dan de moeite waard. Het museum ligt op een heel groot terrein met meerdere hallen waar een monorail overheen gaat en er ook ritjes worden aangeboden in een dubbeldekker bus. Naast een regulier museum hadden ze ook een persoonlijke heilige graal voor mij; een groot aantal voertuigen van de Top Gear challenges. Het deed mij echter wel pijn dat die behoorlijk stonden weg te rotten in het typische britse weer.
Dan Gaydon, hier staan veel unieke stukken. In het hoofdgebouw staan het een en ander aan standaard hoogtepunten, wat erfstukken van het koningshuis, racewagens en prototypes. In het gebouw ernaast is de onderverdieping Jaguar en de bovenverdieping een collectie van allerhande britse voertuigen die geconserveerd zijn, veelal de laatst geproduceerde exemplaren.
Om te beginnen Beaulieu. Een heel dikke prima dit museum en als je in de buurt bent zeker meer dan de moeite waard. Het museum ligt op een heel groot terrein met meerdere hallen waar een monorail overheen gaat en er ook ritjes worden aangeboden in een dubbeldekker bus. Naast een regulier museum hadden ze ook een persoonlijke heilige graal voor mij; een groot aantal voertuigen van de Top Gear challenges. Het deed mij echter wel pijn dat die behoorlijk stonden weg te rotten in het typische britse weer.
Dan Gaydon, hier staan veel unieke stukken. In het hoofdgebouw staan het een en ander aan standaard hoogtepunten, wat erfstukken van het koningshuis, racewagens en prototypes. In het gebouw ernaast is de onderverdieping Jaguar en de bovenverdieping een collectie van allerhande britse voertuigen die geconserveerd zijn, veelal de laatst geproduceerde exemplaren.
406c
Kilometervreter
Dan gaan we even terug naar 2015 maar blijven we even in Engeland hangen.
In der tijd was de Britse 406 coupé club uitermate actief en heb ik behoorlijk wat meetings aldaar bezocht. Twee daarvan waren bij britse musea; het National Transport Museum te coventry in 2014 waarvan ik helaas geen beeldmateriaal meer heb en in 2015 bij het British Motor Museum. Terwijl dat we daar de 406 coupe club hadden waren er nog een aantal andere meetings. In ieder geval 1 JDM club, daarnaast ook nog wat britse wagens en algemene tuning. Dat staat allemaal in het album maar de uitvergrootte foto's in de post zijn enkel van de 406'en en het museum.
In der tijd was de Britse 406 coupé club uitermate actief en heb ik behoorlijk wat meetings aldaar bezocht. Twee daarvan waren bij britse musea; het National Transport Museum te coventry in 2014 waarvan ik helaas geen beeldmateriaal meer heb en in 2015 bij het British Motor Museum. Terwijl dat we daar de 406 coupe club hadden waren er nog een aantal andere meetings. In ieder geval 1 JDM club, daarnaast ook nog wat britse wagens en algemene tuning. Dat staat allemaal in het album maar de uitvergrootte foto's in de post zijn enkel van de 406'en en het museum.
406c
Kilometervreter
Ik blijf even in de britse sferen maar wel in Nederland. Jaarlijks organiseert de MG car club Nederland de "British autojumble" in het Lidopark te Waalwijk. De afgelopen drie jaar was ik daar aanwezig maar stop deze jaargangen in 1 post.
Het concept is simpel maar doeltreffend; groot grasveld, paar foodtrucks, doedelzakmuziek en wat tentjes van mensen die onderdelen verkopen en van de verschillende deelnemende auto clubs.
(het 2025 album bevat het meeste beeldmateriaal)
Het concept is simpel maar doeltreffend; groot grasveld, paar foodtrucks, doedelzakmuziek en wat tentjes van mensen die onderdelen verkopen en van de verschillende deelnemende auto clubs.
Pjotr
Asfaltkampioen
Leuke foto's @406c . Ik vond AutoJumble dit jaar wat tegenvallen, qua deelnemers. Hoewel het er wel meer waren dan ik zou denken vanwege de voorspelde warmte. Ik had het met Marc ook nog over jou, of we jou zouden zien. Maar waarschijnlijk zijn we elkaar misgelopen. Ik heb op jouw auto's gelet, ik heb (als het goed is) jouw MG weer gezien dit jaar. De foto volgt nog!
406c
Kilometervreter
En dan nu weer een jaarlijks evenement, terug naar Engeland maar we verlaten de Britse sferen. Het Peugeot Festival georganiseerd door de Peugeot Sport Club UK, in de volksmond PSCUK Pugfest.
De tiende editie van het evenement was voor mij de eerste. 1 juli 2012, ik was 19, had net 3 weken mijn eerste auto en wat wil je dan? Meedoen! De Nederlandse club was iets minder actief dan de Britse en dus wilde het toeval dat de allereerste auto meeting waar ik ooit aan deelnam plaatsvond op Prescott Hill in Engeland. Kaartverkoop was allang gesloten maar er was iemand die uit voorzorg een extra kaartje had gekocht welke ik mocht overnemen in ruil voor een pint en een bacon roll. Prima.
Ik ben daarna nog teruggekeerd in 2014 (geen beelden van), 2015, 2016 (zonder eigen auto, radiateur brak vlak voor de belgische grens) en 2024.
Qua opkomst is bij de Britse club het zelfde aan de hand als bij de Nederlandse. In 2012 was er een record opkomst; 50 406 coupés waarvan 48 met een ticket van- en in naam van de club. Dit nam elk jaar gestaag af en in 2024 waren er totaal 6 waarvan 3 in naam van de club (ik en een vriend van mij waren op eigen gelegenheid en geparkeerd bij de andere Nederlanders).
Het recept van 'Pugfest' is eenvoudig. Men neme een hill-climb parcours waar de ganze dag iedereen tegen betaling naar boven mag rossen en op de velden ernaast een gezellige meeting met ranzige Britse broodjes.
Het 2015 album bevat met afstand het meeste beeldmateriaal. 2012 is beperkt door de techniek van die tijd en 2016 doordat mijn humeur volledig weg was doordat ik niet met mijn eigen auto aanwezig kon zijn.
De tiende editie van het evenement was voor mij de eerste. 1 juli 2012, ik was 19, had net 3 weken mijn eerste auto en wat wil je dan? Meedoen! De Nederlandse club was iets minder actief dan de Britse en dus wilde het toeval dat de allereerste auto meeting waar ik ooit aan deelnam plaatsvond op Prescott Hill in Engeland. Kaartverkoop was allang gesloten maar er was iemand die uit voorzorg een extra kaartje had gekocht welke ik mocht overnemen in ruil voor een pint en een bacon roll. Prima.
Ik ben daarna nog teruggekeerd in 2014 (geen beelden van), 2015, 2016 (zonder eigen auto, radiateur brak vlak voor de belgische grens) en 2024.
Qua opkomst is bij de Britse club het zelfde aan de hand als bij de Nederlandse. In 2012 was er een record opkomst; 50 406 coupés waarvan 48 met een ticket van- en in naam van de club. Dit nam elk jaar gestaag af en in 2024 waren er totaal 6 waarvan 3 in naam van de club (ik en een vriend van mij waren op eigen gelegenheid en geparkeerd bij de andere Nederlanders).
Het recept van 'Pugfest' is eenvoudig. Men neme een hill-climb parcours waar de ganze dag iedereen tegen betaling naar boven mag rossen en op de velden ernaast een gezellige meeting met ranzige Britse broodjes.
406c
Kilometervreter
De opkomst was inderdaad iets minder dan voorgaande jaren maar desalniettemin vond ik het een zeer geslaagd event. Ik verwachtte jou en Marc nog tegen te komen maar ik heb jullie auto's niet eens gezien! Zijn jullie laat binnen gekomen en achteraf geparkeerd?