Het algemene Lada-topic deel 2

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
;) zei:
Een bezoekje aan Autobedrijf Snippe levert ons ook een extra 110 km op. Uitgaande van twee beurtjes per jaar zijn dat niet veel kilometers.
Overigens was men bij Snippe bereid geweest om voor onderhoud de auto op te halen en te brengen als je bij hen een 2171 zou bestellen.
Jammer dat je geen contact met ze hebt opgenomen, dan had je nu in de eerste Priora 2171 gereden.

Geen auto gaat voor altijd mee. Stel nou dat een van de elektrische ramen kapot gaat of een andere kleine dingetje(bijvoorbeeld een lampje die je niet zelf kan vervangen). Dan moet je wel 200km naar de dealer en 200km terug rijden..... 400km - kost wel wat aan brandstof of kilometerheffing.... Ook is het maar 2 keer per jaar, het lijkt me vervelend om zo ver te moeten rijden... :,( Als je nou voor onderhoud ook bij De Residentie (ietsje dichterbij Zeeland) kon, zou het nog misschien overwegen waard zijn. Kan dit eigenlijk?

P.S. Eigenlijk heb ik het wel erg makkelijk in mijn regio - 2 "werkende" dealers(De Residentie en Wolfs) binnen een straal van 75km. :D

400 km voor een lampje? Hoe kon je daar nou bij?
Ik schrijf dat een ritje Snippe 110 km kost, dat kost een paar liter brandstof, en van kilometerheffing is geen sprake.
Wees realistisch, voor een defect lampje ga je toch naar een garagebedrijf in de buurt, naar je dealer ga je alleen voor Lada-specifieke dingen.
Ik zie het probleem niet echt, jullie doe net of je met regelmaat de dealer nodig hebt, maar hoevaak ga je nou eigenlijk naar de dealer met je huidige auto? Sta je daar ook iedere week voor de deur?
Zoek je voor een vakantie in het buitenland eerst uit waar de dealers van jouw merk zitten en plan je je vakantie vooral in die omgeving, want stel je voor dat de auto het begeeft en je 50 km moet rijden om daar te komen?

Het lijkt net of er argumenten gezocht worden om maar vooral NIET in een Lada te rijden.
 
Het lijkt me sterk dat Snippe voor een kleine onderhoudsbeurt van minder dan € 100,- mijn auto thuis komt ophalen , meeneemt en later weer terugbrengt dus daarvoor 4 keer dik 200 km gaat rijden:S
Met mijn VW Vento heb ik weleens meegemaakt dat de auto de contactsleutel niet meer herkende , dat was in Arad /Noordoost Roemenië . Gelukkig was de VW service dichtbij zodat ze kwamen helpen....met een Lada sta je daar dan want dealers zijn er daar gewoon niet .

De "Residentie" is voor mij ook ca. 110 km maar door de week praktisch onbereikbaar omdat het aan die kant dagelijks vaststaat met files , een enkeltje Den Haag is dan ook soms wel een dikke 3 uur rijden (offeh stilstaan..) Lada Gent in België was dan beter te doen - ook ongeveer dezelfde afstand maar die zijn weer niet bevoegd om APK keuringen te doen . Zij hadden trouwens wel een witte op voorraad staan(tu) maar die BPM hé ??
Trouwens wanneer Snippe een auto in het buitenland haalt ontkom je toch ook niet aan die BPM heffing en betaal je dus ook gewoon minimaal 14 mille .
 
Voor ons is een bezoekje aan snippe in nieuwlande heen en terug zo,n 200 km.
Als onze 1117 voor een beurt moet maken we een afspraak met snippe en brengen de auto s,morgens en er staat dan een ruil auto voor ons klaar.
Hiermee maken mijn vrouw en ik er een leuk dagje uit van door gezellig te winkelen in omliggende steden zoals Emmen of Hoogeveen.
Aan het eind van de dag halen we de 1117 weer op en rijden na een gezellig dagje weer huiswaarts.
En een rekening van de verstookte liters benzine van de leen auto?? [wat ze bij andere bedrijven graag in rekening brengen] NEE dat is service van de bovenste plank.
Een bedrijf waar ik met vertrouwen mijn kalina kan achterlaten Waar gedaan wordt wat de klant vraagt, waar men meer doet dan alleen maar de stekker van de computer op de auto aansluiten om een storing op te zoeken daar heb ik de 200 km zeker voor over.

Voor dat we de 1119 hadden gekocht had mijn vrouw een deawoo kalos [waren met dat ding echt de kalos] deze had ze gekocht met 3 jaar garantie en 3 jaar gratis onderhoud.
Na 2 jaar begon de auto 50 km per uur te rijden zonder gas te geven.Ook voor de stoplichten bleef de motor ruim 4000 toeren draaien stationair.
Na herhaaldelijk afgescheept te worden met zie het nog maar even aan hebben we aangedrongen om de auto een paar dagen bij de dealer achter te laten zodat deze het zelf eens kon ervaren.
Na 2 dagen kregen we telefoon dat de auto klaar was. hadden de comp even uitgelezen en er was geen storing te ontdekken.
Een dag later kregen we de rekening van van 125 euro dit was 40 euro voor de leen auto en 85 euro aan ondezoekkosten.
Maar we hadden toch 3 jaar garantie??? JA DAT KLOPT MAAR DAAR HOREN GEEN ONDERZOEKKOSTEN BIJ. DE 3 JAAR GARANTIE GELD ALLEEN OP ONDERDELEN DIE MINIMAAL 10 JAAR MEE MOETEN GAAN.
En 3 jaar gratis onderhoud is ook niet helemaal waar want alle gebruikte vloeistoffen zoals olie, remolie, antivries, is voor rekening van de klant.
En een brief en telefoontje naar de deawoo importeur? deze was voor onze klacht niet te bereiken.
Na een aantal weken zo door te henbben gereden hebben we de auto bij een andere deawoo dealer aangeboden om eens een kijkje te nemen en ja hoor ook hier 85 euro voor het aansluiten van een comp op de auto met als uitkomst geen storing te vinden.
Met een kwade bui heb ik mijn lada dealer autobedrijf peelo in assen gebeld [is nu oppers] en het verhaal uitgelegd.We konden direkt komen en bij aankomst is de eigenaar meteen met de kalos gaan rijden.Na 100 meter zei deze dat hij al wist wat het was.
De auto werd de werkplaats ingereden en de kap werd geopend.Kijk zei hij dit is het probleem er zit geen druppel vet op je gaskabel en de geleiding waar de gaskabel over heen gaat zit vol roest en is nooit wat aan gedaan.Na de boel gesmeerd te hebben hebben we in assen test gereden en het euvel was verholpen. TOTALE KOSTEN ACH DOE MAAR 5 EURO.
Toen de 3 jaar garantie om was en de auto voor een grote beurt moest werden we door de deawoo dealer gebeld dat het een behoorlijk kostenplaatje werd. Inmiddels had de digitale display het ook al begeven en voor de bovengenoemde klacht wat peelo al had opgelost moest een nieuw TOERENTELLERMACHIENTJE *-) geplaatst worden. Totale kosten incl nieuw display 500 euro ex btw.
De totale prijs incl grote beurt en distributieriem was 1800 euro.
We hebben de beurt niet uit laten voeren en hebben het zelfde weekend bij peelo een nieuwe 1119 gekocht die hij in de showroom had staan.
EN MIJN VROUW DIE REED NOG LANG EN HEEEEL GELUKKIG.:)
 
@ Lada 1117,

Waarom ben je na de positieve ervaringen geen klant gebleven bij Oppers?
Zij zijn immers toch ook nog steeds LADA-dealer?
 
Het verhaal van Lada 1117 komt me bekend voor.

Wij hebben een aantal jaren Skoda Felicia gereden, een prima auto voor het geld, dat moet gezegd worden.
De lokale dealer heeft ons uitstekend geholpen nadat de kontaktsleutel in het slot afbrak. Het afslepen en de reparatie werden keurig onder garantie gedaan.
Plotseling ging met grote regelmaat het alarm af, de sensoren in het dak waren iets te enthousiast.
De auto naar de dealer gebracht en na twee dagen konden we de auto weer ophalen. De senoren waren vervangen.
Een jaar later lieten we een zonnedak inbouwen en kwamen we twee losliggende draden tegen op de hemelbekleding. Die bleken van de sensoren.
Men had gewoonweg de stekkers eruit getrokken en op die manier de storing opgelost.

Ik was woest en ben op zaterdagmiddag in een volle showroom mijn gram gaan halen, ik heb nog nooit zulke rode hoofden bij de verkopers gezien.
Iedereen in de showroom kon mijn verhaal horen, daar zorgde ik wel voor.

De Skoda was een prima auto maar de dealer......

Een vriend van me kocht er 3 jaar later een Superb en is zeer te spreken over de service van dit bedrijf. Zo zie je maar weer.
 
Voor de 111 had ik een 110 en aangezien er een 2e kindje op komst was en een 111 een makkelijkere toelaatbare bagageruimte had konden we de 110 met een goede deal inruilen voor de 111 die snippe toen had staan.
En omdat me het bij snippe erg goed bevalt hebben we daar de 1117 ook gekocht.
 
Impressie/uitgelekte renders(?) van de Priora Facelift fase 1.

attachment.php

attachment.php

attachment.php

attachment.php
 
Tja, ik vind de huidige neus mooier.
Zo'n moderne bumper op een relatief oud ontwerp past gewoon niet zo goed.

Ik zou de auto er echter niet om laten staan...;)
 
Er wordt later een modernere auto er om heen omgebouwd(echt, het is geen grapje). ;) En dan nog mijn impressie van het interieur van de Granta(aan de hand van uitgelekte info):

3071a484ce56.jpg


Zoek de tien verschillen met de Sandero. :,( Het is wel iets voor Peter....
 
Jammer hoor.
Als dit echt gaat gebeuren verliest LADA het karakter dat het nu nog (een beetje) heeft.
 
Bentley Arnage zei:
Jammer hoor.
Als dit echt gaat gebeuren verliest LADA het karakter dat het nu nog (een beetje) heeft.

Helemaal mee eens.
Het idee dat Lada een copie van Dacia gaat worden doet me huiveren.
Ik ben wel van mening dat Lada nu echt heel snel met een moderne auto moet komen. Doorontwikkelen van de Priora is zonde van de tijd.
De Priora is dan wel een leuke auto maar zeker niet meer van deze tijd, gezien het design.
Maar om nou een Dacia als bais van een modernere auto te gaan gebruiken.........

Vandaag zijn we met de besturing van de Kalina 1119 aan de slag gegaan. Morgen vertel ik er alles over.
 
LADA moet opschieten - in Rusland krijgt LADA nu relatief veel concurrentie. In augustus kwam de VW Polo sedan, nu de Hyundai Solaris en binnenkort komt een nieuwe model van Kia. In 2012 komen de elektrische hybride voor 9.000EUR(ë-mobiel) en een budget model van Mitsubischi. Ook UAZ en Great Wall slapen niet, dus Chevy Niva krijgt het ook moeilijk. Daarom moet LADA snel haar modellengamma vernieuwen, wilt zij nog een beetje auto's verkopen. Lada's met Dacia-onderdelen zijn nu de oplossing. :,(

P.S. Insiders geven door dat er in Tolghiatti Nissan Almera Classic is aangekomen. Nissan heeft Lada gevraagd om een facelift voor dit model te ontwikkelen. Toch nog iets positiefs...
 
Nog even een lijstje van wat er allemaal in 2011 bij LADA gaat gebeuren.

De Priora krijgt twee faceliften en blijft nog steeds een "echte" model van Lada. De Priora wordt leverbaar met navigatie en andere dingen. Ook wordt de schakelmechanisme vervangen, zodat die ook 1.8 motor aan kan.
Lada en Renault-Nissan gaan auto's bouwen bij Izh-avto. Volgend jaar moeten er al 100.000 auto's van de band aflopen, in 2015 moeten dat al 300.000 zijn. Lada wilt de klassieke modellen, de Samara en de Priora daar gaan bouwen. De productie van klassieke modellen bij AvtoVaz stopt in 2011. De productie van Samara in 2012.
GM-Avtovaz komt met een nieuw model.
Kalina krijgt navigatie en andere opties. Waarschijnlijk wordt ook de schakelmechanisme vervangen, zodat die ook 1.8 motor aan kan.
De productie van Kalina sedan wordt stopgezet. Er wordt langzaam begonnen met de productie van de Granta. Die krijgt de nieuwe 1.6 motor met 90pk. 1.4 motor werd niet succesvol, dus die krijgt geen opvolger.
Kalina krijgt in 2012 een facelift. Kalina krijgt een sportievere uitstraling en gaat ook richting Dacia heen... :,(
 
Lada Kalina zei:
Ik ben wel van mening dat Lada nu echt heel snel met een moderne auto moet komen. Doorontwikkelen van de Priora is zonde van de tijd.

Geldgebrek..


Lada Kalina zei:
Maar om nou een Dacia als bais van een modernere auto te gaan gebruiken.........

Moderner dan wat Lada nu produceert.
 
Het zou idd erg jammer zijn als Lada in de toekomst "gekopieerde" Dacia's gaan worden, of tenminste die techniek met een andere jas eromheen.

Maar aan de andere kant, liever zo en Lada komt er helemaal bovenop, als hun eigen identiteit en karakter houden en niet meer overleven.
Kijk maar hoe Skoda nu is, hoef je je nou echt niet meer voor te schamen (octavia combi bv, prachtige auto).
 
ik ben aan het kijken voor een 110-111
de 110-111 van + - 2001 hebben een mechaniche km teller stand.
sommige hebben een digitale.
zit er verders nog verschil in qua kwaliteit.
is het bijvoorbeeld zo dat de mechanische km teller standen voor russiche markt was ofzo.
het zit soms zo raar in melkaar bij de logika van lada.
ik weet dat ze na 2005 nog beter zijn,maar dat laat het budget niet toe.
 
Kalina (?) facelift:

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,4550789

Nieuwe foto's van de Granta:

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,4298745,4550788#msg-4550788

;)
 
lada is wel lekker bezig,als de introductie jaren gehaald worden.
maar dan blijft hier in nederland het probleem van het importeren.
zolang er niets bij de dealers te vinden is wordt er niets verkocht.
bij nieuwe auto op de aw site staan ook de priora's.
niks mis mee,maar er is niemand die weet dat ze bestaan en of hoe te kopen
 
Gisteren per toeval weer 2 voor me onbekende lada ontdekt in het zuiden, eerst een ondergesneeuwde Niva (als ik het goed heb gezien nog met de 1e tyoe achterlichten) en smiddags in een parkeergarage een 111 (16-RG-HV dachtik).

Geen tijd helaas gehad om bij die Niva te gaan kijken, misschien binnenkort even.
 
sierra GT zei:
ik ben aan het kijken voor een 110-111
de 110-111 van + - 2001 hebben een mechaniche km teller stand.
sommige hebben een digitale.
zit er verders nog verschil in qua kwaliteit.
is het bijvoorbeeld zo dat de mechanische km teller standen voor russiche markt was ofzo.
het zit soms zo raar in melkaar bij de logika van lada.
ik weet dat ze na 2005 nog beter zijn,maar dat laat het budget niet toe.

Is er al een Ladafan die heeft gereageerd?
Iemand die interesse heeft in het merk moet gekoesterd worden, lijkt mij?
 
Ik heb op Google Maps een nieuwe Lada gevonden :).
Een Kalina:
https://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Hooiweg,+Lucaswolde&sll=52.469397,5.509644&sspn=4.940277,16.907959&ie=UTF8&hq=&hnear=Hooiweg,+Lucaswolde,+Marum,+Groningen&ll=53.177526,6.301526&spn=0.001193,0.004128&t=h&z=19&layer=c&cbll=53.177459,6.301382&panoid=guD79N-vTZAoitsXrXg9Ig&cbp=12,246.6,,0,21.78
 
Beste Sierra GT,

Ik heb zelf 2 keer een 110 gehad (van 2000 en 2003) en een 111 (van 2006). Mijn advies zou, en ik heb je bericht gelezen wat budget betreft, zijn om er toch één van 2005 of nieuwer te nemen. De 110's die ik heb gehad waren niet slecht, maar de 111 uit 2006 met 1.6 motor (de 110's hadden een 1.5) was een stuk rustiger,zuiniger en had een aanzienlijk lagere CO2 uitstoot.

Veel succes!
 
Lada Priora zei:
Beste Sierra GT,

Ik heb zelf 2 keer een 110 gehad (van 2000 en 2003) en een 111 (van 2006). Mijn advies zou, en ik heb je bericht gelezen wat budget betreft, zijn om er toch één van 2005 of nieuwer te nemen. De 110's die ik heb gehad waren niet slecht, maar de 111 uit 2006 met 1.6 motor (de 110's hadden een 1.5) was een stuk rustiger,zuiniger en had een aanzienlijk lagere CO2 uitstoot.

Veel succes!

Daar ben ik het helemaal mee eens, vanaf 2004 is er een grote sprong in kwaliteit gemaakt en dat merk je.
Ik ga je niet naar een bank sturen om meer geld te lenen voor een nieuwe auto maar ik raad je een model van 2005 of later zeker aan.

Nog even de beloofde update over onze Kalina 1119.

Wat een heerlijke auto en wat jammer dat niet meer mensen dat ervaren.
De stoelen, het ruime zicht rondom, het rijcomfort, het is allemaal een enorme verbetering t.o.v. de 111.

Afgelopen week is de besturing onder handen genomen.
Voor degene die het gemist hebben: onze Kalina stuurde beroerd, het was net of het stuur muurvast zat en kleine (vaak ongemerkte) correcties kon je niet maken. Met een hand sturen was simpelweg onmogelijk.
Autobedrijf Snippe is er ruim 3 uur mee bezig geweest maar het resultaat is een messcherpe besturing. Zo hoort een auto te sturen.
Ik vermoed dat een aantal Kalina's vanwege de slechte besturing zijn ingeruild, ik heb met diverse auto's gereden en ben er geen enkele tegen gekomen die goed stuurt. De zoveelste blamage van Lada Holland, zij hadden voor de oplossing moeten zorgen.
Ik kijk nu al uit naar het voorjaar om de auto eens goed schoon te maken. De lak verdient de nodige aandacht en het interieur kan een opfrisbeurt ook wel gebruiken.
 
bedankt voor de antwoorden.
maar zoveel 110-111 modellen zijn er niet verkocht van na 2004.
ik zie ook nog diverse oude modellen staan met na 2005 registratie.
en voor het bedrag wat ze voor de na 2004 modellen vragen,heb je ook al bijna een kalina.
maar zit er ook nog verschil in de bjr 2000 mechaniche teller en bjr + 2001 electroniche teller modellen
@ lada kalina ,super dat de 1119 zo goed bevalt (tu)
 
Beste Sierra GT,

Ik had in de 2003 110 wel een elektronische teller en van die auto was de CO2 uitstoot ook lager dan die van de 2000 110. Maar als je stuurbekrachtiging wilt, zou je uit die tijd op zoek moeten naar een luxe-versie, terwijl dat later standaard geworden is. Wellicht kun je een Lada-dealer vragen om rond te kijken. Zij weten, is mijn aanname en mijn ervaring met mijn dealer, wat er rondrijdt en wellicht beschikbaar komt.
 
Lada Priora zei:
Beste Sierra GT,

Ik had in de 2003 110 wel een elektronische teller en van die auto was de CO2 uitstoot ook lager dan die van de 2000 110. Maar als je stuurbekrachtiging wilt, zou je uit die tijd op zoek moeten naar een luxe-versie, terwijl dat later standaard geworden is. Wellicht kun je een Lada-dealer vragen om rond te kijken. Zij weten, is mijn aanname en mijn ervaring met mijn dealer, wat er rondrijdt en wellicht beschikbaar komt.

Goed punt van Lada Priora.

Stuurbekrachtiging is een must, je hoepelt je anders een slag in de rondte.
Ik weet het niet helemaal zeker maar volgens mij zijn de modellen met stuurbekrachtiging pas in 2005 op de markt gekomen.

Roestvorming is iets waar je ook zeker rekening mee moet houden. Bij de modellen van voor 2005 loopt het water via de achterklep naar de wagenvloer onder de achterbank, de vloer staat daardoor onder water en rot volledig weg. Bij de nieuwere modellen zijn er een ontwateringsgaten in de wagenvloer gemaakt en is dat probleem opgelost.
Bij modellen van 2005 en ouder is het verstandig om goed te controleren of de wagenbodem onder de achterbank niet verrot is, het kan resulteren in afkeur met de APK.
 
Lada Kalina zei:
Lada Priora zei:
Beste Sierra GT,

Ik had in de 2003 110 wel een elektronische teller en van die auto was de CO2 uitstoot ook lager dan die van de 2000 110. Maar als je stuurbekrachtiging wilt, zou je uit die tijd op zoek moeten naar een luxe-versie, terwijl dat later standaard geworden is. Wellicht kun je een Lada-dealer vragen om rond te kijken. Zij weten, is mijn aanname en mijn ervaring met mijn dealer, wat er rondrijdt en wellicht beschikbaar komt.

Goed punt van Lada Priora.

Stuurbekrachtiging is een must, je hoepelt je anders een slag in de rondte.
Ik weet het niet helemaal zeker maar volgens mij zijn de modellen met stuurbekrachtiging pas in 2005 op de markt gekomen.

Roestvorming is iets waar je ook zeker rekening mee moet houden. Bij de modellen van voor 2005 loopt het water via de achterklep naar de wagenvloer onder de achterbank, de vloer staat daardoor onder water en rot volledig weg. Bij de nieuwere modellen zijn er een ontwateringsgaten in de wagenvloer gemaakt en is dat probleem opgelost.
Bij modellen van 2005 en ouder is het verstandig om goed te controleren of de wagenbodem onder de achterbank niet verrot is, het kan resulteren in afkeur met de APK.
Kan natuurlijk ook gewoon gelast worden.
 
sierra GT zei:
is dat bij de 110 of 111 @ lada kalina

Dat geldt met name voor de 110.

@stoterstangen90
Als je een paar honderd Euro kwijt bent aan laswerk is het dan wel de moeite waard?
 
Lada Kalina zei:
sierra GT zei:
is dat bij de 110 of 111 @ lada kalina

Dat geldt met name voor de 110.

@stoterstangen90
Als je een paar honderd Euro kwijt bent aan laswerk is het dan wel de moeite waard?
ligt aan de prijs die je voor het exemplaar moet betalen/ je kunt afdingen vanwege de verroeste vloer. Vriend van me rijdt al een tijdje met deze auto rond, die hij zo kocht

Yabbadabba002.JPG


inmiddels is het weer zo.

p1010215-1024x768.jpg
 
iedereen fijne feestdagen en een gelukkig en gezond 2011
en dat er in het nieuwe jaar maar weer eens veel lada nieuws mag wezen.!
 
Dat hoop ik ook!
Iedereen inderdaad fijne feestdagen en het beste voor 2011!
 
Minder lada-nieuws lijkt me onmogelijk zijn, dus kan alleen maar beter worden!!

Ook vanuit hier fijne feestdagen en het beste voor 2011 en un goeie roetsj...... zoals we in het zuiden zeggen (goed oud op nieuw)
 
Ook ik wens alle Ladaliefhebbers en overige lezers van dit topic het allerbeste voor 2011 .

Ik ben geboren en getogen in één van de 3 zuidelijke provincies van NL maar heb nog nooit van een "roetsj" gehoord ??? Heeft het met de gladheid van de afgelopen dagen te maken waarbij ik ook een "roetsj" op mijn gezicht maakte of is het iets wat met de islamisering van dit land te maken heeft waar die andere zuiderling iets aan zou gaan doen ????
 
Een beetje laat voor een kerstwens, dus ik houd het op een: "veilig oud en nieuw en vooral een gezond en gelukkig 2011!"

Misschien een nieuwe Lada importeur? Zou een mooie uitkomst zijn voor het aanstaande jaar!
 
Nou ben ik een beetje teleurgesteld. Orthodoxe kerst en nieuwjaar worden volgens de gregoriaanse kalender op 7 en 14 januari gevierd. Het is dus zeker niet te laat om kerstwensen te doen op een Lada topic!
 
Iedereen een gezonde en een leuke 2011 en een fijne orthodoxe kerst(iemand die het viert hier?). ;) Ben wel een beetje laat mee, maar toch. :D
 
@Peter:

dat "roetsj" is hier bij ons een hele normale uitdrukking, dus ik denk dat ik nog iets zuidelijker zit als jou (5km van sittard).
En nee dat heeft niks met die ene "zuiderling"te maken..
 
De kleurenplan voor januari(AvtoVAZ viert vakantie tot 11 januari):

Lada Kalina:

650 - donker groen met een stukje grijs(Sauvignon)
665 - Zwart/heel donker blauw(Kosmos)
610 - Licht grijs(Riesling)
240 - wit(Witte wolk)
502 - licht geel(meloen).

Lada Kalina Sport:

geen informatie

Lada Priora:

665 - Zwart/heel donker blauw(Kosmos)
360 - Groen(Sochi)
240 - Wit(Witte wolk)
690 - Licht grijs(Sneeuw koningin)

Lada Priora Coupe:
665 - Zwart/heel donker blauw(Kosmos)
360 - Groen(Sochi)
690 - Licht grijs(Sneeuw koningin)

Lada 4x4 2121:

240 - wit(heel wit)
325 - groen(open zee)
420 - blauw(Baltica)
140 - paars(Jaspis)

Lada 4x4 2131:

690 - Licht grijs(Sneeuw koningin)
360 - Groen(Sochi)
630 - grijs(Quarz)

;)


P.S. In februari worden de Kalina's eindelijk weer in groen en rood geverfd.
 
;) zei:
P.S. In februari worden de Kalina's eindelijk weer in groen en rood geverfd.

Geverfd? Ik zie nu mannen of vrouwen in een witte overall en een kwast of roller in de handen voor me. *-)

2-mini-superfine-glossing-paint-roller-sleeves-777-p.jpg
 
Lada Kalina zei:
Geverfd? Ik zie nu mannen of vrouwen in een witte overall en een kwast of roller in de handen voor me. *-)
2-mini-superfine-glossing-paint-roller-sleeves-777-p.jpg

Dat zie je bijna goed:
x_31cc08e5.jpg

x_91fedfc1.jpg

x_2d548ce8.jpg



Even serieus - hoe moet ik het anders zeggen?

(Voor mensen die het niet begrepen hebben - foto's zijn niet van de Lada fabriek.)

;)
 
;) zei:
Lada Kalina zei:
Geverfd? Ik zie nu mannen of vrouwen in een witte overall en een kwast of roller in de handen voor me. *-)
Even serieus - hoe moet ik het anders zeggen?

(Voor mensen die het niet begrepen hebben - foto's zijn niet van de Lada fabriek.)

;)

Een geintje moet kunnen, toch?

Noem het maar spuiten, auto's worden in de kleur gespoten.

Overigens hoop ik dat dit foto's uit een wel heel oude doos zijn. Hier worden de Lada's 110 nog met de hand gespoten, het is dus duidelijk de oude fabriek.
In de nieuwe fabriek waar de Kalina wordt gebouwd staan moderne lakstraten waar robots de Kalina van een kleurtje voorzien.

Ik vind overigens het lakwerk van de 111 helemaal niet verkeerd. De lak zit er dik op en was mooi egaal opgebracht.
Afgelopen zomer heb ik de lakdikte laten testen om er zeker van te zijn dat de auto gepolijst kon worden, degene die de meting deed was verbaasd over de lakdikte.
 
Lada Kalina zei:
Een geintje moet kunnen, toch?

Tuurlijk, ik nam het ook niet serieus.

Noem het maar spuiten, auto's worden in de kleur gespoten.

Thank you very much.

Overigens hoop ik dat dit foto's uit een wel heel oude doos zijn. Hier worden de Lada's 110 nog met de hand gespoten, het is dus duidelijk de oude fabriek.
In de nieuwe fabriek waar de Kalina wordt gebouwd staan moderne lakstraten waar robots de Kalina van een kleurtje voorzien.
(Voor mensen die het niet begrepen hebben - foto's zijn niet van de Lada fabriek.)

Tja... :D
Foto's zijn van de Bogdan-fabriek in Oekraine die nu de 110-serie bouwt. Ook maken zij speciale auto's op basis van de 110 - nu bouwen ze al bijvoorbeeld een bestelwagen en binnenkort moeten de pick-up en de cross-over in productie gaan.

;)
 
weer een update van onze kalina 1117

onze kalina heeft weer een verbruik gescoord van 1 op 14,8. echt heerlijk rijden zo.(:B

verder wens ik ieder van dit forum een hele goede en veilige jaarwisseling.
en voor 2011 veel lada [granta] nieuws.:)
 
Lada Priora update.

Gisteren de eerste inspectiebeurt gehad na de aflevering begin november en alles in orde. Nog steeds supertevreden over deze auto en, dat blijft leuk, heel veel belangstelling op de weg; waarbij ik hoop dat ze altijd weer snel genoeg vooruit kijken om te zien waar ze zelf naar toe gaan. Aan de andere kant, wat meer Kalina's en Priora's op de weg lijkt me een mooie toekomstvisie voor 2011.
Vandaag maar even laten wassen, want hij leek inmiddels wel pekelwit.

Goede jaarwisseling!
 
Lada Priora zei:
Aan de andere kant, wat meer Kalina's en Priora's op de weg lijkt me een mooie toekomstvisie voor 2011.
Goede jaarwisseling!

Daar sluit ik me graag bij aan.

Ik heb de afgelopen dagen flink gemaild met Lada Holland, iedere mail werd binnen twee uur beantwoord (tu).
In mijn e-mails heb ik een paar kritische kanttekeningen gemaakt over de gang, en op alle is een reactie gekomen.
De verwachting is dat er in januari 2011 echt nieuws gaat komen, de EURO5 motoren worden dan gebouwd en zullen in de Kalina en Priora leverbaar zijn.
Mijn e-mail aan de fabriek is nog niet beantwoord maar dat al alles te maken hebben met de vakanties in Rusland.

Meer nieuws in de komende maand.

Ik wens iedereen een voorspoedig nieuwjaar.
 
Lada Kalina zei:
Lada Priora zei:
Aan de andere kant, wat meer Kalina's en Priora's op de weg lijkt me een mooie toekomstvisie voor 2011.
Goede jaarwisseling!

Daar sluit ik me graag bij aan.

Ik heb de afgelopen dagen flink gemaild met Lada Holland, iedere mail werd binnen twee uur beantwoord (tu).
In mijn e-mails heb ik een paar kritische kanttekeningen gemaakt over de gang, en op alle is een reactie gekomen.
De verwachting is dat er in januari 2011 echt nieuws gaat komen, de EURO5 motoren worden dan gebouwd en zullen in de Kalina en Priora leverbaar zijn.
Mijn e-mail aan de fabriek is nog niet beantwoord maar dat al alles te maken hebben met de vakanties in Rusland.

Meer nieuws in de komende maand.

Ik wens iedereen een voorspoedig nieuwjaar.


Zoals de volgers van dit topic weten had ik als Ladafan van het eerste uur enorm graag de eerste (witte!) Lada Priora 2171 station van Nederland willen rijden.....helaas !

Joop van Kouteren van JVK total car services in Wissenkerke heeft enorm zijn best gedaan voor mij om dit voor voor elkaar te krijgen maar de importeur was niet van plan om Lada's te gaan importeren...ook dealer Cor Roelse had wel wat anders aan zijn hoofd dan Lada .

Mails werden zowel van mij als van Joop NIET beantwoord door meneer Noordland waardoor ik genoodzaakt was ook dit keer weer bij de concurrentie te gaan shoppen....dit keer geen Lada maar wel een ander Oosteuropees produkt......een Skoda Roomster !

Ik geloof niet dat ik hiermee een slechte koop gedaan heb , complimenten voor Hugo Rijk van Skoda Goes die tenminste aanvoelt wat een serieuze klant wil . Ik hoop van harte dat de Lada liefhebbers in dit land snel een goede importeur krijgen en verlost worden van deze amateur die jarenlang de tijd had om het merk hier naar de kloten te helpen !

Vanaf 6 Januari 13.00 u rijd ik Skoda , sorry Ladamensen !
 
@Peter Argenta: je frustratie omtrent de import van Lada ligt nog steeds hoog, zelfs dermate dat je de naam van Noordman veranderd in Noordland. Misschien tijd voor een break naar Noorwegen?8-)
 
Tja, als Noordman zegt: "naar verwachting jan. 2011", ik ben bang dat dat op zijn vroegst dus weer zomer 2011 zal gaan worden....
Maar blijven toch wel iets positief, misschien 1 van zijn goede voornemens van 2011 om nou toch eens echt te gaan doen wat hij zegt??
 
Terug
Bovenaan