A
Anoniem
Guest
;) zei:Een bezoekje aan Autobedrijf Snippe levert ons ook een extra 110 km op. Uitgaande van twee beurtjes per jaar zijn dat niet veel kilometers.
Overigens was men bij Snippe bereid geweest om voor onderhoud de auto op te halen en te brengen als je bij hen een 2171 zou bestellen.
Jammer dat je geen contact met ze hebt opgenomen, dan had je nu in de eerste Priora 2171 gereden.
Geen auto gaat voor altijd mee. Stel nou dat een van de elektrische ramen kapot gaat of een andere kleine dingetje(bijvoorbeeld een lampje die je niet zelf kan vervangen). Dan moet je wel 200km naar de dealer en 200km terug rijden..... 400km - kost wel wat aan brandstof of kilometerheffing.... Ook is het maar 2 keer per jaar, het lijkt me vervelend om zo ver te moeten rijden...Als je nou voor onderhoud ook bij De Residentie (ietsje dichterbij Zeeland) kon, zou het nog misschien overwegen waard zijn. Kan dit eigenlijk?
P.S. Eigenlijk heb ik het wel erg makkelijk in mijn regio - 2 "werkende" dealers(De Residentie en Wolfs) binnen een straal van 75km.![]()
400 km voor een lampje? Hoe kon je daar nou bij?
Ik schrijf dat een ritje Snippe 110 km kost, dat kost een paar liter brandstof, en van kilometerheffing is geen sprake.
Wees realistisch, voor een defect lampje ga je toch naar een garagebedrijf in de buurt, naar je dealer ga je alleen voor Lada-specifieke dingen.
Ik zie het probleem niet echt, jullie doe net of je met regelmaat de dealer nodig hebt, maar hoevaak ga je nou eigenlijk naar de dealer met je huidige auto? Sta je daar ook iedere week voor de deur?
Zoek je voor een vakantie in het buitenland eerst uit waar de dealers van jouw merk zitten en plan je je vakantie vooral in die omgeving, want stel je voor dat de auto het begeeft en je 50 km moet rijden om daar te komen?
Het lijkt net of er argumenten gezocht worden om maar vooral NIET in een Lada te rijden.