Het algemene Lada-topic deel 2

Ben benieuwd welke blauw het is.
_
@Peter Argenta

Over de ruimte in de station Kalina:

Het bad is 1,70m lang.

Hoofdsteunen zitten er nu eindelijk in en in Tolghiatti zijn er tientallen auto's verkocht. Toch nog een keer proberen om je broeiramen in te krijgen?

P.S. Nog een slecht bericht - De Priora facelift loopt nog steeds niet van de band.

 

[Lada Priora]

Ik zag mijn kenteken hier staan (87-NPL-8) en dus reageer ik maar eens. Ik heb mijn ruim 4 jaar oude Lada 111 voor deze Priora ingeruild. Mijn Priora zal vaak te zijn op de A1, A2 en de A10. De auto rijdt werkelijk voorbeeldig en het is de luxe uitvoering, met daarnaast extra cruise control en parkeersensoren.

 

Ah, leuk! Mooi om te horen dat er nog iemand een Lada koopt. Was hij bij Wolfs eenvoudig te bestellen? Dan is er wellicht nog hoop voor Peter Argenta (of heeft die inmiddels al wat anders besteld?). Heeft u wellicht ook foto's?

Veel plezier met de nieuwe aanwinst!

 

[Lada Priora]

De auto was makkelijk te bestellen en is alleen iets later dan verwacht afgeleverd (gewoon goed in de uitvoering en kleur die ik had besteld), maar dat is zowel met Lada Holland als mijn dealer goed verlopen. Die extra paar weken had ik er graag voor over en we hebben er geen moment spijt van. We zijn van plan dit weekend wat foto's te maken en ik zal er hier dan ook een paar plaatsen.

 

[Anoniem]

@ Lada Priora,

Gefelicteerd met je Priora en leuk dat je je hier meldt.
Ik denk dat je één van de eerste Priora's in Nederland hebt.
Ik heb ook nog een paar vragen:

Hoe ben je op de hoogte geraakt van de beschikbare kleuren en uitvoeringen van de Priora?
Ik kan namelijk nergens informatie vinden over welke uitrusting er op de auto zit en welke kleuren er leverbaar zijn.

Zijn de cruise control en parkeersensoren er door de dealer ingebouwd of zaten ze er al vanaf de fabriek op?
Hoe lang was de levertijd in totaal?

 

[Anoniem]

@Lada Priora

Gefeliciteerd met de aanschaf van de eerste Priora 2172 in Nederland, ik wens je enorm veel plezier en zorgeloze kilometers met de auto.
Ik kijk met belangstelling uit naar de foto's.

Nieuwsgierig als ik ben heb ik en paar vragen aan je:
* Als ik je openingspost lees lijkt het me dat je dit al langer volgt, klopt dat?
* Rij je al lang Lada, afgezien van de 4 jaar in de 111?
* Heb je ook nog overwogen een Kalina 1119 te kopen of ging je direct voor de 2172?

 

Ik ben heel benieuwd hoe deze Priora zich gaat gedragen op de lange duur. Houd ons op de hoogte!

 

Gefeliciteerd met je nieuwe auto, als het goed is heb je 2de/3de Priora in Nederland.

* Heb je ook nog overwogen een Kalina 1119/1117 te kopen of ging je direct voor de 2172?

De bagageruimte van de 2172 is namelijk groter dan die van 1117.

Zijn de cruise control en parkeersensoren er door de dealer ingebouwd of zaten ze er al vanaf de fabriek op?

Ik gok dat ze door de dealer of LH ingebouwd zijn. Luxe+ is namelijk niet in EU leverbaar en cruise control hebben ze in Rusland nog niet uitgevonden.

Ik heb ook nog een vraag:

Welke blauw heb je? 426(Muskari)?

P.S. AvtoVAZ roept duizenden auto's terug door een probleem met de remmen. In sommige gevallen zou de rempedaal kunnen "invallen" en de auto slecht remmen. Het betreft de modellen Kalina, Priora, Chevy Niva en de 4x4 gemaakt in paar maanden van 2010/2008. Preciezere info volgt nog.

 

[Peter Argenta.]

Leuk dat het gelukt is om een Priora op kenteken te krijgen , verbazend dat Lada Holland daar aan heeft meegewerkt......
Mij is het niet gelukt omdat de importeur wel een prijslijst uitgeeft met aantrekkelijke prijzen maar daarna alles doet behalve importeren .
Ik heb het eerst via de officiële weg (LH) geprobeerd , toen ik aangaf graag een Priora te willen bestellen kreeg ik vrijwel onmiddelijk een mailtje terug maar toen ik daarna meer details wou weten over uitrusting , beschikbare kleuren , onderhoud , garantie enz. werd het stil - doodstil...
Na mijn "deadline" heb ik meneer nog een mailtje gestuurd om hem te bedanken voor zijn enorme inzet de afgelopen jaren waarmee Lada de nek is omgedraaid in NL , toen kreeg ik een mailtje terug met een "bedankje" : hij zou mijn garage alle benodigde informatie hebben gestuurd - nou ik kreeg "alles" doorgemaild van de garage maar dat was ook drie keer helemaal niks (sorry twee keer / meer mailtjes kwamen er niet...)!
Lada Holland kan wat mij betreft niet snel genoeg stoppen met zijn (niet!) activiteiten , wie weet staat er dan een serieuze importeur op ?
Afgelopen zaterdag ben ik weer in Buxtehude geweest bij de Duitse importeur , ik dacht er zélf eentje te kunnen importeren....dat kan ook maar de all in prijs komt dan op zo'n € 13.500,- incl. de in NL verschuldigde BTW/BPM + transportkosten . En dan heb je nog niet eens de luxe versie maar de basis aangevuld met airco en ABS , de Duitse versies krijgen trouwens weer wel standaard lichtmetalen velgen op alle uitvoeringen .
De kleur wit (géén metallic !!) is trouwens via Lada Deutschland momenteel nog niet verkrijgbaar .
Die Kalina mét hoofdsteunen achterin was bij Lada D ook nog niet bekend . Mocht die ooit naar Nederland komen zijn we vast wéér 4 jaar verder , misschien dat hij dan de auto op kan volgen die ik binnenkort ga bestellen ??
De prijs van de Priora is voor mij de reden om nu maar helemaal af te zien van een nieuwe Lada , voor iets meer kan ik een auto bestellen zonder daarvoor op mijn knieën te hoeven smeken met wél dealers in de buurt en tot wel 5 jaar volledige garantie .


Wat nu ?? Ik ben er nog niet uit maar heb alle tijd , mijn huidige auto moet op 4 dec. nog 3 jaar oud worden en valt dus nog niet uit elkaar...
De Hyundai i30 vond ik een heerlijke auto met een volwassen uitrusting , veel ruimte en een aantrekkelijke prijsstelling maar het lawaai binnenin vond ik zwaar tegenvallen op de grote weg .
Als zeeuw heb ik natuurlijk ook geprobeerd om zo goedkoop mogelijk te rijden dus heb ik ook (twee keer !) gereden met de Fabia Greenline : wat een afknapper...ik ben een driecilindertje gewend dat vanaf onder in de toeren direct bij de les is en waarmee het dus ondanks het bescheiden vermogen leuk rijden is. De Greenline wordt pas vanaf een kleine 2000 toeren wakker , daaronder is het net een oud (bijna dood)wijf en gebeurt er helemaal niks..dat kreng blijft dan maar aangeven dat je op moet schakelen zonder dat er enige vorm van acceleratie inzit en de eerste bumperklevers gearriveerd zijn...Als je dan gewoon doortrekt komt hij boven dat toerengebied wél goed op gang maar als je dan op je boordcomputertje kijkt zie je heel andere verbruikscijfers dan op het A4 tje wat ik van de dealer kreeg....Géén greenline voor mij dus !
Toen ik mijn ervaring doorgaf aan de verkoper kreeg ik een andere Fabia mee : een TSI.....kijk dat is fijn rijden , vlot in ieder toerengebied en stil - heel stil : bij 120 draaide het blokje nét 2.700 toeren .
Dat is bijna 1.000 minder dan de rumoerige i 30 bij die snelheid .
Probleem bij Skoda is dat ik die Fabia vreselijk lelijk vind , raar en onevenwichtig want best lang en hoog maar daarbij weer erg smal...
De Roomster vind ik dan weer wél heel leuk (ik weet het ik heb een vreemde smaak...) , de dealer probeert voor mij een demo TSI te regelen om daar een uurtje in te sturen..wie weet wordt dat het ???
Verder wil ik nog gaan rijden met een Citroën C3 Picasso omdat ik ook dat een leuk model vind .

 

[Anoniem]

De prijs van de Priora is voor mij de reden om nu maar helemaal af te zien van een nieuwe Lada , voor iets meer kan ik een auto bestellen zonder daarvoor op mijn knieën te hoeven smeken met wél dealers in de buurt en tot wel 5 jaar volledige garantie .

Gezien het feit dat 'Lada Priora' wel zonder problemen een LADA Priora kon bestellen is dat blijkbaar ook niet nodig.
Dan heb je inderdaad nog wel het probleem met de dealers en de garantie.

 

uitrusting , beschikbare kleuren , onderhoud , garantie enz. werd het stil - doodstil...

Misschien kan ik jou ermee helpen.

LADA France krijgt de auto's net als LADA Deutschland via Vilnius, het zou kunnen dat de een van hen niet is geïnteresseerd in sommige kleuren. De auto's van LADA France SAS worden in Frankrijk klaar gemaakt(o.a. worden ze van stootlijsten en audiosysteem voorzien) en worden daarna o.a. naar Lada Holland getransporteerd.

Je hebt in principe keuze uit alle kleuren die in Frankrijk leverbaar zijn, LH(imo) is daar als een soort grote dealer. Per maand worden Priora's in ongeveer 5 kleuren geverfd. Als je wilt, kan ik doorgeven welke het zijn.

Gemiddeld duurt het 2 maanden voordat de auto's van Tolghiatti in Parijs gearriveerd zijn, dus tel maar een maand op voor transport naar Nederland, dus wij kunnen ze over 2 maanden hier verwachten(de productie is een maand geleden begonnen).

De uitrustingen zijn waarschijnlijk als volgt:

Norma - stuurbekrachtiging, elektrische ramen voorin, elektrische spiegels verwarmbaar en verstelbaar. Moeilijk verkrijgbaar
Norma + ABS - hetzelfde, alleen dan met ABS.
Norma + ABS + airco - hetzelfde, alleen dan met airco erbij
Luxe - mistlampen, mooie knoppen op het dashboard, LM, stoelverwarming voorin, elektrische ramen.
Luxe+ - momenteel niet leverbaar, maar die heeft parkeer-, regen- en lichtsensoren als extraatjes op zitten.

Alle Priora's hebben standaard 2 airbags, 2 hoofdsteunen achterin(worden binnenkort vervangen door 3 L-hoofdsteunen) en ze horen LM te hebben!!! Misschien kun je ook wat mooiere velgen via Lada France bestellen.

Gezien het feit dat 'Lada Priora' wel zonder problemen een LADA Priora kon bestellen is dat blijkbaar ook niet nodig. winking smiley
Dan heb je inderdaad nog wel het probleem met de dealers en de garantie.

Peter wilt een station, misschien is dat moeilijker voor LH?

 

[Anoniem]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto, als het goed is heb je 2de/3de Priora in Nederland.

* Heb je ook nog overwogen een Kalina 1119/1117 te kopen of ging je direct voor de 2172?

Mijn vraag is heel specifiek aan Lada Priora gesteld, ik wil graag van hem / haar weten of de Kalina 1119 een optie was. Het gaat er om waarom er voor een hatchback is gekozen, de vergelijking tussen een hatchback en een stationwagon is niet aan de orde.

 

Gefeliciteerd met je nieuwe auto, als het goed is heb je 2de/3de Priora in Nederland.

* Heb je ook nog overwogen een Kalina 1119/1117 te kopen of ging je direct voor de 2172?

Mijn vraag is heel specifiek aan Lada Priora gesteld, ik wil graag van hem / haar weten of de Kalina 1119 een optie was. Het gaat er om waarom er voor een hatchback is gekozen, de vergelijking tussen een hatchback en een stationwagon is niet aan de orde.

We kunnen elkaar nooit begrijpen. Ik heb jou vraag een beetje aangepast en ik wilde vragen waarom LP(Lada Priora) geen 1117 heeft besteld... 1119 is wellicht een hatchback, maar meer een boodschappenautootje. Aangezien ik te lui was om de vraag over te tippen(en dan zou LP twee bijna identieke vragen moeten beantwoorden) heb ik gewoon wat aan jouwe vraag toegevoegd.

 

[Lada Priora]

Zoveel reacties en vragen had ik niet verwacht. Ik zal ze beantwoorden, tegelijk als ik de foto's plaats dit weekend / begin volgende week. Ik kijk niet zo vaak op de site, maar omdat ik zag dat iemand op de snelweg de auto fotografeerde een paar dagen geleden, googelde ik op het kenteken en kwam hier uit.

 

De verkoopcijfers van oktober staan nu op de site en er staat dat er een Lada 112 is verkocht... Zouden ze het verward hebben met jouwe Lada 2172 of is die pas in november afgeleverd? Overigens kent AW Lada 2172 wel, er zijn maar liefst 2 verkocht.

 

Helemaal goed dat er eindelijk een Priora verkocht is. Je bent toch niet die wat tijd geleden in AW heeft gestaan met die 111 bij klokje rond?
Hoe bevalt de Priora tov de 111 qua kwaliteit comfort en alles??

Zou trouwens wel leuk zijn voor een (weet even niet hoe AW dat noemt) lezerstest te doen met die Priora en de eigenaar van de 1117!!!
Is die eigenaar ook tevreden over de 1117 (vraag aan lada111), die is toch bij jouw garage verkocht he?

Ben ook zeer benieuwd naar de foto's.

Ook gelezen dat Renault de helft van de aandelen wilt hebben van Avtovaz?
Lijkt me een hele goede zet, kan Lada zeker qua veiligheidstechnieken zeer goed gebruiken, maar laat ze wel nog (met beetje hulp) hun eigen modellen ontwikkelen, maar a.u.b. NIET de btrouwbaarheid van Renaults!

 

Ook gelezen dat Renault de helft van de aandelen wilt hebben van Avtovaz?
Lijkt me een hele goede zet, kan Lada zeker qua veiligheidstechnieken zeer goed gebruiken, maar laat ze wel nog (met beetje hulp) hun eigen modellen ontwikkelen, maar a.u.b. NIET de btrouwbaarheid van Renaults!

Eh... LADA's zijn wel veiliger dan je denkt, kan wat meer over posten(incl. foto's) als er wat interesse is.

 

[Anoniem]

Zou trouwens wel leuk zijn voor een (weet even niet hoe AW dat noemt) lezerstest te doen met die Priora en de eigenaar van de 1117!!!
Is die eigenaar ook tevreden over de 1117 (vraag aan lada111), die is toch bij jouw garage verkocht he?

We hebben het er wel over gehad, maar de eigenaar vind een test een zaak van de importeur. Ik heb de eigenaar van de 1117 al enige tijd niet meer gesproken. Ik kan er wel eens een mailtje aan wagen.

 

[Anoniem]

Ja, ik ben ook wel benieuwd hoe het met de 1117 is en of deze bevalt.
Ik ben vooral nieuwsgierig naar het verbruik van de 1.4 motor.

 

Ik zeg ook niet dat ze onveilig zijn, maar het is tegenwoordig toch wel normaal dat nieuwe auto's minimaal 4 airbags hebben, dat is wat ik ermee bedoel.

 

Wat nu ?? Ik ben er nog niet uit

Citroën C3 Picasso zou ik een uitstekende koop vinden.

Al gedacht aan (ervan uitgaande dat het toch een beetje apart model moet zijn met een beetje ruimte aan boord):
* Kia Venga/Hyundai ix20
* Daihatsu Materia
* Nissan Note

Wellicht is die Nissan Note een interessant alternatief.


Zo, zomaar een Priora verkocht en geleverd! Nu gaan we het beleven

 

[speedtouch]

met daarnaast extra cruise control en parkeersensoren.

Goh, ik wist niet dat Lada zo bijdetijds was!

 

[Peter Argenta.]

Wat nu ?? Ik ben er nog niet uit

Citroën C3 Picasso zou ik een uitstekende koop vinden.

Al gedacht aan (ervan uitgaande dat het toch een beetje apart model moet zijn met een beetje ruimte aan boord):
* Kia Venga/Hyundai ix20
* Daihatsu Materia
* Nissan Note

Wellicht is die Nissan Note een interessant alternatief.


Zo, zomaar een Priora verkocht en geleverd! Nu gaan we het beleven

De C3 Picasso ga ik volgende week bekijken , model vind ik heel aantrekkelijk .
De genoemde aziaten vind ik óf heel saai óf heel lelijk dus dat wordt niks .
A.s. donderdag proefrijden in een Roomster 1,2 TSI , ben benieuwd !

 

Ik zeg ook niet dat ze onveilig zijn, maar het is tegenwoordig toch wel normaal dat nieuwe auto's minimaal 4 airbags hebben, dat is wat ik ermee bedoel.

AvtoVAZ heeft al ~2 jaar geleden Kalina's en Priora's met zijairbags getest. Overigens zonder hulp van Renault. Alleen is het nu even te duur om zijairbags te gaan plaatsen, in Rusland gelooft er niemand in en gaat er niemand voor bijbetalen, en in EU is de afzet gewoon te klein.

P.S. Een quote uit mijn bericht van vorige pagina:

De zij-airbags en de schuine balken(geen idee hoe het heet) zullen we voorlopig niet zien. 4 jaar gewoon stil gezeten, AvtoVAZ heeft blijkbaar niet zo veel interesse in de veiligheid, of is het toch Renault? AvtoVAZ wilt graag een crash-test van de Sandero uitvoeren, hun concurrent, alleen Renault is tegen. Zijn ze bang?

 

Nieuwe uitrustingen voor Russische dealers in december:

Meeste kalina's, Priora's(behalve de coupe-versie) en de 4x4's(behalve 5-dr) zullen elektronische gaspedaal krijgen. Auto's zullen daardoor ~40EUR duurder worden. De luxe Priora krijgt standaard een audiosysteem, spiegels in kleur en een bagagenet met wat andere dingetjes. Er staat ook een versie met navigatie op de lijst. Priora Norma+ABS+airco zal ook leverbaar worden met audiosysteem. Die heeft dan helaas geen LM, alleen de luxe versies zullen dat dan hebben. De Kalina Luxe 1.4 krijgt ook als optie audiosysteem. De kleuren zullen bijna onveranderd blijven - groen, grijs, wit, licht-grijs, zwart en blauw. De Kalina's zullen ook in paars en licht-geel worden geverfd. Ook staan er 250 Kalina Sport's in de kleur "Premier"(waarmee Poetin rondreed) op de planning.

 

De C3 Picasso ga ik volgende week bekijken , model vind ik heel aantrekkelijk .
De genoemde aziaten vind ik óf heel saai óf heel lelijk dus dat wordt niks .
A.s. donderdag proefrijden in een Roomster 1,2 TSI , ben benieuwd !

Saaier dan een Cordoba? Lelijker dan een Roomster kan immers niet..

1.4 Visia. Lekker rijdend, genoeg ruimte en klaar voor 16k.


Edit: Wat is er gebeurd dat ervoor heeft gezorgd dat de Clio Estate TCe (of de Seat Ibiza ST) uit beeld is verdwenen?

 

[Peter Argenta.]

De C3 Picasso ga ik volgende week bekijken , model vind ik heel aantrekkelijk .
De genoemde aziaten vind ik óf heel saai óf heel lelijk dus dat wordt niks .
A.s. donderdag proefrijden in een Roomster 1,2 TSI , ben benieuwd !

Saaier dan een Cordoba? Lelijker dan een Roomster kan immers niet..

1.4 Visia. Lekker rijdend, genoeg ruimte en klaar voor 16k.


Edit: Wat is er gebeurd dat ervoor heeft gezorgd dat de Clio Estate TCe (of de Seat Ibiza ST) uit beeld is verdwenen?

Je bent de eerste in drie jaar waarvan ik hoor dat de Cordoba saai zou zijn.....
De Roomster lelijk ? Daarover verschillen de smaken....ik heb nu eenmaal een vreemde smaak en rij graag wat aparts.
Heb gereden in een Fabia GreenLinksen een TSI maar het model vind ik maar raar : lang ,hoog en smal en de kleine wieltjes staan te dicht bij elkaar .
De dealer kwam met het idee van die Roomster maar had zelf géén TSI staan...die komt van de week .

Clio Estate viel af omdat mijn kinderen de achterbank niet lekker vonden zitten , die hoofdsteunen priemen in je bovenrug en dat zit niet lekker.
Ook die actie "Now or Never" is pure oplichting...je zou € 1.750,- extra inruil krijgen . Eerst halen ze dat bedrag van de ANWB richtprijs af en daarna doen ze het er bovenop...Ik laat mij niet bedonderen , Seat en Skoda bieden iets boven of gewoon exact de ANWB richtlijn zónder acties.
De Ibiza ST vind ik heel mooi maar omdat de daklijn sterk afloopt zit mijn oudste dochter klem tegen dat dak...ook niet ideaal dus .
Zo'n Note (rijklaar minimaal 18 mille!) hoef ik niet en al helemaal geen grijze , over een jaartje of 10 hoor ik misschien bij die doelgroep .

 

Jij bent de eerste waarvan ik hoor dat hij/zij de Roomster niet lelijk vindt..
En een Cordoba vind ik niet bepaald een "sprankelend" model. Zal er wel iets mee te maken gehad hebben dat-ie nu niet meer leverbaar is in Nederland. Dat en het feit dat kleine sedannetjes hier sowieso impopulair zijn.

Note rijklaar minimaal 18k? Hoezo?
Een Skoda Roomster TSI komt overigens ook op minimaal € 17.140,-. Daar moeten ook de afleveringskosten en de kosten rijklaarmaken nog bij opgeteld worden.

Note/kleur/doelgroep: Kleur kan je kiezen, en bij "die doelgroep" behoor je al als je een Lada overweegt/overwoog

Maar goed, het was alleen een suggestie..

 

Note/kleur/doelgroep: Kleur kan je kiezen, en bij "die doelgroep" behoor je al als je een Lada overweegt/overwoog

Nou ja zeg... Volgens mij zijn het voor een groot deel jonge mensen die een Lada kopen kochten. Zeker de Kalina. Ik zie zo'n ouderenpaar uit de Meriva echt niet zo in de Kalina/Priora stappen. Dat geldt natuurlijk ook voor Note, en grijs vind ik gewoon leuk staan(en ik ben nog niet eens 20!). Mijn favoriete kleur blijft wel bruin:

 

Je gaat toch niet voor een Roomster, die auto is door 2 ontwerpers ontworpen, waarvan eentje de voorkant en de andere de achterkant heeft gedaan en die tegen elkaar geplakt.
Trouwens Peter, als je toch voor een ruimere auto wilt gaan, Dacia Duster??????
Heb hem eens goed bekeken, is gewoon een hartstikk leuk ding (zeker in het bruin) en al helemaal voor die centen!

 

[Peter Argenta.]

Je gaat toch niet voor een Roomster, die auto is door 2 ontwerpers ontworpen, waarvan eentje de voorkant en de andere de achterkant heeft gedaan en die tegen elkaar geplakt.
Trouwens Peter, als je toch voor een ruimere auto wilt gaan, Dacia Duster??????
Heb hem eens goed bekeken, is gewoon een hartstikk leuk ding (zeker in het bruin) en al helemaal voor die centen!

Toch wel , a.s. donderdag ga ik een proefrit maken in de Roomster . Ik heb hem al bekeken en ben overtuigd door de ruimte en de handige trucs die je met de achterstoelen kan doen : ideaal voor mijn ruimtevretende hobby's . De 1.2 TSI motor die ik in de Fabia heb geprobeerd was lekker fel , erg stil en schijnt ook nog eens lekker zuinig te zijn . Donderdag een combinatie van die 2 : Roomster + 1,2 TSI motor .
Het aparte model vind ik juist leuk , die Fabia combi díe is pas lelijk !

De Dacia Duster heb ik ook al uitgebreid bekeken en gereden , model vind ik ook heel mooi en stoer . Wat bij deze auto tegenviel was de enorme herrie op de grote weg , bij 130 km draait het blok dan ook al meer dan 4.000 toeren....Wil je er ook een radio in en wat andere extra's (moet wel want is érg kaal) zit ie qua prijs op of boven de netjes aangeklede Roomster Ambition .Bovendien heeft één van mijn buren er eentje sinds een maand of 5 , zijn enthousiasme is inmiddels ook al wat getemperd door het hoge brandstofverbruik van nog geen 1:11 en zijn tere plaatwerk. (heeft nu al meer kleine parkeerdeukjes dan mijn 3 jarige Seat)

Die Website van Lada Holland duurt wel érg lang voordat die weer actief is...zou het tóch om een overdracht gaan ??
In dat geval wacht ik nog even op die 2171 .

 

Hier nog iemand die de Roomster niet lelijk vind, maar gewoon lekker afwijkend. En het rijdt helemaal niet verkeerd.

Ik ben overigens maar afgestapt om mijn alias steeds te veranderen naar mijn auto's van het werk: ik hou het nu maar op een algemene alias. Verlichting is een belangerijk onderdeel in onze rijdende vierwielers, het kan de discussie luchtiger maken, en het is ook nog eens een stroming in onze geschiedenis.

 

[Anoniem]

Toch wel , a.s. donderdag ga ik een proefrit maken in de Roomster . Ik heb hem al bekeken en ben overtuigd door de ruimte en de handige trucs die je met de achterstoelen kan doen : ideaal voor mijn ruimtevretende hobby's . De 1.2 TSI motor die ik in de Fabia heb geprobeerd was lekker fel , erg stil en schijnt ook nog eens lekker zuinig te zijn . Donderdag een combinatie van die 2 : Roomster + 1,2 TSI motor .
Het aparte model vind ik juist leuk , die Fabia combi díe is pas lelijk !

De Dacia Duster heb ik ook al uitgebreid bekeken en gereden , model vind ik ook heel mooi en stoer . Wat bij deze auto tegenviel was de enorme herrie op de grote weg , bij 130 km draait het blok dan ook al meer dan 4.000 toeren....Wil je er ook een radio in en wat andere extra's (moet wel want is érg kaal) zit ie qua prijs op of boven de netjes aangeklede Roomster Ambition .Bovendien heeft één van mijn buren er eentje sinds een maand of 5 , zijn enthousiasme is inmiddels ook al wat getemperd door het hoge brandstofverbruik van nog geen 1:11 en zijn tere plaatwerk. (heeft nu al meer kleine parkeerdeukjes dan mijn 3 jarige Seat)

Die Website van Lada Holland duurt wel érg lang voordat die weer actief is...zou het tóch om een overdracht gaan ??
In dat geval wacht ik nog even op die 2171 .

Met een Roomster maak je wel een statement. Ik mag dat wel dat iemand een auto kiest die anderen lelijk vinden. Maar om daarin nou zo ver te gaan door een Duster aan te schaffen.....
Iets vergelijkbaar is de Daihatsu Materia, je kunt niet met droge ogen beweren dat het een mooie auto is. Met de aanschaf ervan maak je wel duidelijk dat je je wilt onderscheiden van anderen. In Topgear termen: Supercool!

Opvallend is wel dat de Duster ook dun blik heeft, blijkbaar heb ik gelijk met mijn idee dat Dacia omwille van een lage prijs dun blik gebruikt.
Overigens doen meer merken dat, de trimster van onze hond had ook erg snel deukjes is haar Twingo.

Op de website van LH verwacht ik niet eerder nieuws dan vanaf januari, dan zijn de auto's met EURO 5 motoren leverbaar.
Binnenkort is een rekbaar begrip.

 

Met een Roomster maak je wel een statement. Ik mag dat wel dat iemand een auto kiest die anderen lelijk vinden. Maar om daarin nou zo ver te gaan door een Duster aan te schaffen.....
Iets vergelijkbaar is de Daihatsu Materia, je kunt niet met droge ogen beweren dat het een mooie auto is. Met de aanschaf ervan maak je wel duidelijk dat je je wilt onderscheiden van anderen. In Topgear termen: Supercool!

Ik vind Duster nog heel normaal uitzien, Materia is nou iets minder, maar Roomster.... Vooral van de zijkant - een Fabia die omgetoverd is tot een bestelwagen!

Op de website van LH verwacht ik niet eerder nieuws dan vanaf januari, dan zijn de auto's met EURO 5 motoren leverbaar.
Binnenkort is een rekbaar begrip.

Eh... Je hebt niet helemaal gelijk. De productie van Lada 4x4 EURO5(C02 uitstoot - 225gr/km) is nu al gestart en de productie van Lada Kalina/Priora EURO5(Co2 uitstoot - <150gr/km) moet nog in januari beginnen. Tel daarbij de transporttijden, "afmaaktijden" in Frankrijk(Als Noordman daar aan mee doet) en de de transporttijden in Nederland zitten we al in maart.

Opvallend is wel dat de Duster ook dun blik heeft, blijkbaar heb ik gelijk met mijn idee dat Dacia omwille van een lage prijs dun blik gebruikt.
Overigens doen meer merken dat, de trimster van onze hond had ook erg snel deukjes is haar Twingo.

LADA zal het ook wel doen met de Granta. Lage prijs moet ergens vandaan komen.

 

[Anoniem]

Op de website van LH verwacht ik niet eerder nieuws dan vanaf januari, dan zijn de auto's met EURO 5 motoren leverbaar.
Binnenkort is een rekbaar begrip.

Eh... Je hebt niet helemaal gelijk. De productie van Lada 4x4 EURO5(C02 uitstoot - 225gr/km) is nu al gestart en de productie van Lada Kalina/Priora EURO5(Co2 uitstoot - <150gr/km) moet nog in januari beginnen. Tel daarbij de transporttijden, "afmaaktijden" in Frankrijk(Als Noordman daar aan mee doet) en de de transporttijden in Nederland zitten we al in maart.

Maart komt toch na januari?

Ik heb de afgelopen maanden zeer intensief gemaild met LH.

Daarin heb ik aangegeven dat de 111 mogelijk op korte termijn plaats moet maken voor een andere auto. De irritatie over een paar eigenaardigheden is zo groot dat het erop of eronder is voor de 111. De auto staat nu twee weken bij de dealer en zij werken hard aan oplossingen.

Ik heb geprobeerd duidelijkheid te krijgen over wat er staat te gebeuren en verteld dat ik niet veel vertrouwen meer in het merk heb zolang ik alleen maar negatieve verhalen hoor een lees.
LH laat zich niet uit de tent lokken of het interesseert hen niet dat we een ander merk gaan rijden want een concrete antwoorden op mijn vragen kreeg ik niet.

Op mijn laatste e-mail waarin ik nogmaals vraag om duidelijkheid en aangeef dat een Kalina 1119 1.6 (een 1.4 is niet bespreekbaar) nog steeds op het verlanglijstje staat is helaas nooit een antwoord gekomen.

Het zou LH sieren als men zou zeggen dat er geen duidelijkheid gegeven kan worden, nu heb ik een nietszeggend antwoord en is de kans dat er een ander merk gaat komen heel reëel geworden.

Tegen beter weten in had ik het idee dat is als Ladarijder misschien wel de gevraagde informatie zou krijgen.

 

[Lada Priora]

Beste Ladarijders en -fans,

Hierbij antwoorden op wat vragen, zoals hierboven zijn gesteld. Dit is tevens mijn laatste bijdrage. (Ik heb op 8-12 toch nog foto's geplaatst.
• Kleur: ik had om donkerblauw gevraagd en gekregen (ik kan de kleurcode helaas niet achterhalen, maar het is heel donkerblauw).
• Levertijd aan mij: 3 maanden.
• Mijn Lada's: 1200s (1994-1996 (bij aanschaf 7 jr)); Samara 1100 (1996-1997 (bij aanschaf 6 jaar)); Samara Baltic (1997-2000 (nieuw)); 110 (2000-2003 (nieuw)); 110 (2003-2006 (nieuw)); 111 (2006-2010 (nieuw)); Priora (2010-..... (nieuw)).
• Geen Kalina, omdat er geen hoofdsteunen achter in zitten. Er staat bij Lada Wolfs een Kalina station waar ik wel even in heb gereden.
• Cruise control en parkeersensoren zijn door de dealer gemonteerd. Inderdaad zitten er af-fabriek lichtmetalen velgen onder de auto.

Ik had foto's, die we dit weekend gemaakt hebben, willen plaatsen, maar lees net pas dat deze dan ergens anders al op het net moeten staan of moeten zijn gezet. Dat is niet het geval en dus, sorry! O ja, de 112 is niet van mij, omdat die van mij pas op 1/11 op mijn naam is gezet.

Ik heb met mijn 111 niet in Autoweek gestaan en het verschil tussen beide auto's is wat mij betreft enorm. Zeker de afwerking binnen is zoveel beter en geen rammels meer als ik een verkeersdrempel overga.

Veel succes en ook ik hoop voor het merk Lada op betere verkoopcijfers in Nederland dan de laatste jaren.

 

Maart komt na februari en februari komt na januari. Waarom duurt het zo lang? Eerst moeten ze de auto produceren, en aangezien in Rusland ze 10 dagen vakantie rond Oud en Nieuw hebben, zal het niet op 1 januari gebeuren. Dan moeten ze de vrachtwagens naar Vilnius vol krijgen, dan moeten ze daar worden gesorteerd voordat ze naar Duitsland/Frankrijk gaan, in Frankrijk aangekomen gaan ze naar "preparation centre" vlakbij Parijs en staan ze daar nog paar dagen/weken. Daarna gaat een vrachtwagen(?) naar Nederland en komt het ergens op een terrein van LH. Daarna moeten ze nog naar de dealer.

Ik had foto's, die we dit weekend gemaakt hebben, willen plaatsen, maar lees net pas dat deze dan ergens anders al op het net moeten staan of moeten zijn gezet. Dat is niet het geval en dus, sorry!

Dat valt makkelijk op de lossen. Je gaat naar https://imageshack.us/ , daar kun je zonder registratie je foto's uploaden. Je hoeft geen e-mail of iets anders in te vullen. Na het uploaden kies je "forum code(s)" en post je het hier.

Zeker de afwerking binnen is zoveel beter en geen rammels meer als ik een verkeersdrempel overga.

Zijn de stoelen ook anders geworden?(geen sarcasme, wil gewoon weten)

Op mijn laatste e-mail waarin ik nogmaals vraag om duidelijkheid en aangeef dat een Kalina 1119 1.6 (een 1.4 is niet bespreekbaar) nog steeds op het verlanglijstje staat is helaas nooit een antwoord gekomen.

De 1119 1.6 8V voor export wordt al tijden niet meer gemaakt. Maar bij de carexpert(?) stond toch een tweedehands paarse 1119 met 1.6?

 

[Anoniem]

Daarna gaat een vrachtwagen(?) naar Nederland en komt het ergens op een terrein van LH. Daarna moeten ze nog naar de dealer.

LH heeft geen terrein waar ze de auto's kunnen stallen.
Dealers? Zijn die er dan?

 

Daarna gaat een vrachtwagen(?) naar Nederland en komt het ergens op een terrein van LH. Daarna moeten ze nog naar de dealer.

LH heeft geen terrein waar ze de auto's kunnen stallen.
Dealers? Zijn die er dan?

Dank je wel voor de info.

 

[Anoniem]

Geachte heer Haster,
We hebben de afgelopen maanden Lada Priora's hatchback luxe verkocht in Nederland.
Deze auto's hebben o.a.ABS,Airco,electrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels, mistlampen
electrisch bedienbare ramen voor en achter, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, stoelverwarming, licht metealen velgen
We hebben recentelijk wer een trailer binnengekregen, waarvan op dit moment
1 hachback luxe zwart in voorraad is.
Met vriendelijke groet,
Lada Holland BV
Roelof Noordman

Ik had Dhr Noordman 6 uur daarvoor gemaild over hoe de levering van de Priora nu gaat, en of er uberhaupt een voorraad is. Ik kreeg zeer snel antwoord!

greetz
R.L.

 

[Peter Argenta.]

Geachte heer Haster,
We hebben de afgelopen maanden Lada Priora's hatchback luxe verkocht in Nederland.
Deze auto's hebben o.a.ABS,Airco,electrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels, mistlampen
electrisch bedienbare ramen voor en achter, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, stoelverwarming, licht metealen velgen
We hebben recentelijk wer een trailer binnengekregen, waarvan op dit moment
1 hachback luxe zwart in voorraad is.
Met vriendelijke groet,
Lada Holland BV
Roelof Noordman

Ik had Dhr Noordman 6 uur daarvoor gemaild over hoe de levering van de Priora nu gaat, en of er uberhaupt een voorraad is. Ik kreeg zeer snel antwoord!

greetz
R.L.

Tsja , dat herken ik...was bij mij ook de eerste keer !
Wanneer je daarna meer wil weten wordt het stil...doodstil .
Trouwens hij schrijft steeds in de "We" vorm...ik dacht dat alleen de koningin dat mocht , of zou hij z'n poedel als personeel zien ?

 

[Anoniem]

De mail is echt afkomstig van LH. Er staan de schrijffouten in die ik in mails van hen ken.

Nog een aanvulling op mijn eerdere post.
Er is ook niemand die de PDI doet voor LH. Als je een auto krijgt dan zul je dat als dealer helemaal zelf moeten doen, en hoogstwaarschijnlijk krijg je wel een rekening van LH voor de PDI.

 

De mail is echt afkomstig van LH. Er staan de schrijffouten in die ik in mails van hen ken.

"Verwarmde spiegels" en "Met vriendelijke groet," vond ik wel grappig. Misschien moet ik hem ook eens een mailtje sturen met tips over hoe die met zijn klanten om moet gaan... Zou die trouwens dit topic volgen?

Nog een aanvulling op mijn eerdere post.
Er is ook niemand die de PDI doet voor LH. Als je een auto krijgt dan zul je dat als dealer helemaal zelf moeten doen, en hoogstwaarschijnlijk krijg je wel een rekening van LH voor de PDI.

Wat is PDI eigenlijk?

 

[Anoniem]

"Verwarmde spiegels" en "Met vriendelijke groet," vond ik wel grappig.

Wat klopt er niet aan volgens jouw?

Wat is PDI eigenlijk?

PDI staat voor Pre Delivery Inspection. Daarmee bedoelt men het klaarmaken van een auto voor levering aan de dealer.

 

"Verwarmde spiegels" en "Met vriendelijke groet," vond ik wel grappig.

Wat klopt er niet aan volgens jouw?

Eerst schrijft die "We" en dan wenst die maar een groet toe. Onaardig van hem! En verwarmde moet eigenlijk verwarmbare zijn(IMO) - verwarmde betekent letterlijk dat ze warm zijn gemaakt.

Wat is PDI eigenlijk?

PDI staat voor Pre Delivery Inspection. Daarmee bedoelt men het klaarmaken van een auto voor levering aan de dealer.[/quote]

Daar moet het eigenlijk gebeuren:

Ik begin steeds meer te twijfelen over waar Noordman zijn auto's haalt...

 

[Durashift]

voor Peter Argenta nog een tip: Landwind CV9.
Hier ook al eens voorbij gekomen.
Afgelopen weekend de auto vlug bekeken in het plaatselijke winkelcentrum.
Wel, als je de deur opentrekt heb je best 'wat in handen'. Geen ielig kunstof deurgreepje zoals bij een Dacia.
Bekleding oogt en voelt goed. Geen nare kunstoflucht in de auto.

Kortom, dat ziet er allemaal redelijk tot goed uit. Kan prima met Koriaans spul meekomen, qua materiaal gebruik.
De 6 zitter heeft op de derde rij natuurlijk weinig plek en daar wil je niet graag iemand laten zitten. Echter, met de stoelen neer heb je voldoende ruimte voor broeiramen & hoofdsteunen op de achterbank

Overigens, wel vreemd dat via www.landwind.nl je bij een lokale dealer uitkomt die het merk in zijn vestiging, van buitenaf, nu niet echt volledig uitdraagt naar mijn mening..

landwind.eu doet het bij mij nu niet..

 

[Peter Argenta.]

voor Peter Argenta nog een tip: Landwind CV9.
Hier ook al eens voorbij gekomen.
Afgelopen weekend de auto vlug bekeken in het plaatselijke winkelcentrum.
Wel, als je de deur opentrekt heb je best 'wat in handen'. Geen ielig kunstof deurgreepje zoals bij een Dacia.
Bekleding oogt en voelt goed. Geen nare kunstoflucht in de auto.

Kortom, dat ziet er allemaal redelijk tot goed uit. Kan prima met Koriaans spul meekomen, qua materiaal gebruik.
De 6 zitter heeft op de derde rij natuurlijk weinig plek en daar wil je niet graag iemand laten zitten. Echter, met de stoelen neer heb je voldoende ruimte voor broeiramen & hoofdsteunen op de achterbank

Overigens, wel vreemd dat via www.landwind.nl je bij een lokale dealer uitkomt die het merk in zijn vestiging, van buitenaf, nu niet echt volledig uitdraagt naar mijn mening..

landwind.eu doet het bij mij nu niet..

Mijn nieuwe auto moet zuinig zijn en tegelijkertijd een beetje temperament hebben en ik wil ook niet kromliggen voor de MRB.
Zo'n Landwind apparaat voldoet daaraan op geen enkel punt . Trouwens een merk wat ooit een heel klein beetje bekend werd door de botsveiligheid van een kartonnen doos net als de meeste anders Chinezen hoef ik niet .

 

Vandaag een Lada Niva gespot, laatste keer was ook lang geleden.

10-SX-NZ
Merk LADA-VAZ
Model NIVA; 1.7 I
Kleur BLAUW
Brandstof benzine
Carrosserie stationwagen
Aantal deuren 2
Datum eerste toelating 8 juni 2006
APK melddatum 13 april 2010
APK vervaldatum 8 juni 2012
Motorcode 21214B
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1690 cc
Vermogen 60 kW (82 pk)
CO2-uitstoot 282 g/km

 

kan iemand bevestigen (hoop het niet!) dat dit de "officiële" concept tekeningen van een nieuwe niva zijn? Of is het een ijverige thuis designer?

https://www.autoevolution.com/news/new-lada-niva-first-renderings-revealed-26072.html

https://irmaododecio.blogspot.com/2010/11/camarada-niva.html

 

Vandaag een Lada Niva gespot, laatste keer was ook lang geleden.

Mwah, Niva's kom in Amsterdam best nog wel eens tegen. Er staat er vaak één bij mij in de straat, er staat er vaak een rond het Raamplein en er is een huisarts die een Niva heeft. Die auto zie ik wel eens rondrijden of bij de praktijk in de Van Diemenstraat staan. Daarbuiten kom ik er ook best nog wel eens eentje in het wild tegen