Foto's uit de oude doos

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Baur
  • Startdatum Startdatum
Ik kan me herinneren in Nederland twee keer een Giardinetta gezien te hebben: de ene keer begin jaren 90 precies zo'n groene in Noordwijk aan Zee (niet de beste plaats voor een Alfasud) en de andere begin van deze eeuw in De Meern, een okergele. Dat was toen duidelijk al een liefhebbersauto die in goede staat verkeerde, dus die geef ik een kans om er nog te zijn.
 
Er zijn iets van 9000 Giardinetta's gebouwd. Afgelopen zomer waren er op de Alfa clubdag in Zandvoort vier stuks bij elkaar, omdat het model zoveel jaar bestaat. En vier stuks was al veel...
 
Toch is het zeker aan te raden. Ik heb een tijdje een onderzoeksabbonnement bij het kadaster gehad om oude kadastrale kaarten te kunnen bekijken. Dat heeft mij enorm veel opgeleverd over hoe mijn huis en de omgeving zich sinds 1767 (vanaf 1811 waren er kadastrale kaarten) heeft ontwikkeld. De oudste kaart met mijn huis erop stamt uit 1805. Ik heb nu met behulp van die kaarten, photoshop en AI geweldige ‘schilderijen’ gemaakt van de omgeving in de 19e eeuw. Echt heel gaaf!

Heel gaaf! Zeker als je in zo'n oud huis woont. Een vriend (landschaparchitect) deelt ook mijn interesse. Heeft ook eigen kaart ontwikkeld waar je per huis kunt zien uit welk jaar ie komt.

En ja zou het graag willen maar ik werk 32/40 uur p/w en dan ook nog eens wisselende diensten (vandaag van 15:00 tot 23:00, kan ervoor niet teveel doen anders ben ik te moe) maar ik verlies vaak ook weer de interesse na een tijdje (nou ja gepauzeerd) en dan doe ik er zo weer paar jaar niks mee. Lastig als je autistische trekjes hebt én ADHD-achtige trekjes ;) Bij het uitzoeken ga ik van hak op de tak en wil ik gelijk alle randdingen ook weten. Sommige weten nog wel dat ik lang Mazda Madness heb gehad. Toen ik meer ging werken had ik daar ook geen tijd meer voor. Plus ik ben heel graag en veel buiten dus dan valt een groot deel van het jaar al af ;) Toen ik er wel even veel mee bezig was had ik sleutelbeen gebroken dus mocht ik toch even niet werken..
 
Heel gaaf! Zeker als je in zo'n oud huis woont. Een vriend (landschaparchitect) deelt ook mijn interesse. Heeft ook eigen kaart ontwikkeld waar je per huis kunt zien uit welk jaar ie komt.

En ja zou het graag willen maar ik werk 32/40 uur p/w en dan ook nog eens wisselende diensten (vandaag van 15:00 tot 23:00, kan ervoor niet teveel doen anders ben ik te moe) maar ik verlies vaak ook weer de interesse na een tijdje (nou ja gepauzeerd) en dan doe ik er zo weer paar jaar niks mee. Lastig als je autistische trekjes hebt én ADHD-achtige trekjes ;) Bij het uitzoeken ga ik van hak op de tak en wil ik gelijk alle randdingen ook weten. Sommige weten nog wel dat ik lang Mazda Madness heb gehad. Toen ik meer ging werken had ik daar ook geen tijd meer voor. Plus ik ben heel graag en veel buiten dus dan valt een groot deel van het jaar al af ;) Toen ik er wel even veel mee bezig was had ik sleutelbeen gebroken dus mocht ik toch even niet werken..
Ik herken opeens heel veel van mezelf. :rolleyes:;) Met het verschil dat ik liever binnen dan buiten ben.
 
Lisse.

SreSTP5.jpeg
 
Mooi beeld met die oude stoomtram. In de jaren 20 waren er nog veel van dat soort buurtlijntjes en deze foto zal zo van eind dat decennium zijn schat ik, er rijdt immers al een A-Ford. De T-Ford vooraan is ook duidelijk herkenbaar maar wat rijdt er tussenin?
 
Mooi beeld met die oude stoomtram. In de jaren 20 waren er nog veel van dat soort buurtlijntjes en deze foto zal zo van eind dat decennium zijn schat ik, er rijdt immers al een A-Ford. De T-Ford vooraan is ook duidelijk herkenbaar maar wat rijdt er tussenin?
Inderdaad een mooi beeld.
Als ik dan deze foto eens beter bekijk moet ik toch even denken aan mensen die zeggen/klagen dat de auto's van tegenwoordig zo op elkaar lijken. Dat was 100 jaar geleden dus ook al zo. :cool:
 
Nee, een Ford Taunus TC2.



Daihatsu Charmant Wagon, er staat er nog eentje van in Nederland in een verzameling, de 00-XL-35.
Taunus ja, nu zie ik het gelijk.

Charmant had ik al herkend, maar kende alleen de sedan met die trapezium achterlichten.
 
Mooi beeld met die oude stoomtram. In de jaren 20 waren er nog veel van dat soort buurtlijntjes en deze foto zal zo van eind dat decennium zijn schat ik, er rijdt immers al een A-Ford. De T-Ford vooraan is ook duidelijk herkenbaar maar wat rijdt er tussenin?

Een Willys-Overland Whippet, denk ik.
 
Die Golf heeft nog oude platen. Hielden ze die nog een tijdje, of zou de Golf daar al voor de samenvoeging hebben gereden?
 
Na de val van de Muur en de komst van afgetrapte West-auto's zijn de DDR-kentekens nog een tijdje gebruikt. Omdat er meer westers blik op de foto staat, denk ik dat de foto in die periode is genomen.
 
Ik kon me al niet voorstellen dat ze heel snel op de nieuwe kentekenadministratie overgestapt waren.

Wat valt die rode Audi 80 toch lekker uit de toon. Heel moderne lijn en een lekker kleurtje!
 
In de voormalige DDR werden na de hereniging nog een paar maanden DDR-kentekens uitgegeven, tot eind 1990. Vanaf 1991 schakelde men om op het West-Duitse systeem, men had tot eind 1993 om de DDR-kentekens om te wisselen. Gezien de hoeveelheid westers blik zal de foto inderdaad uit 1992 of 1993 dateren.
 
In de voormalige DDR werden na de hereniging nog een paar maanden DDR-kentekens uitgegeven, tot eind 1990. Vanaf 1991 schakelde men om op het West-Duitse systeem, men had tot eind 1993 om de DDR-kentekens om te wisselen. Gezien de hoeveelheid westers blik zal de foto inderdaad uit 1992 of 1993 dateren.
De Passat zal zo’n beetje wel de jongste zijn op die foto, gok ik.
 
Die Golf heeft nog oude platen. Hielden ze die nog een tijdje, of zou de Golf daar al voor de samenvoeging hebben gereden?
Volkswagen leverde onderdelen aan Wartburg, dus als vergoeding om het even zo te zeggen, werden er ook wat partijen Golfjes in de DDR verkocht.

De regering ging zelf vaak op pad om dit soort afspraken te maken. Zo is er een partij Citroën GSA, Mazda 323's en ook Volvo's geleverd. Die Volvo's waren overigens ook nog soort van bijzonder. Die hadden de oude, 140 achterkant en de 240 neus. Maar ook wat CX-en zijn er zo verkocht.
Bizar is bijna dat je die auto's sneller kon krijgen dan de Trabant en Wartburgs, EN dat ze volgens sommige verhalen zelfs goedkoper waren om aan te schaffen. Ik meen wel dat die Volvo's en CX-en niet voor het iedereen beschikbar waren.
 
Vooral bedoeld om wat harde valuta binnen te harken.


 
Het was de achterkant zoals de normale 240-serie die indertijd ook had, maar de neus van een 260-serie.

960px-Volvo_244_DLS%2C_Ribnitz-Damgarten_%28P1060563%29.jpg
Ah wat goed, ik moet zeggen, ik heb altijd gedacht dat de kleine achterlichten niet op de 240 hebben gezeten. En ja klopt wat je zegt, van de 260 neus. Op zondag morgen eerst maar eens 2 koffie drinken voor te gaan forummen.
 
In die laatste foto is er een hagelnieuwe Toyota Corolla Sportswagon links onderin! (y)
Hij kan al een paar jaar oud zijn. De foto is vrij nauwkeurig te dateren: op het terrein van de VW-dealer staat al een T3 maar nog geen Jetta. Het is dus najaar 1979.
 
Terug
Bovenaan